1950-es Formula–1 olasz nagydíj

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Olaszország 1950-es olasz nagydíj
Az évad 7. versenye a 7-ből
az 1950-es Formula–1 világbajnokságon.
Monza 1950.jpg
Versenyadatok
Dátum 1950. szeptember 3.
Hivatalos elnevezés XXI GRAN PREMIO D'ITALIA
Helyszín Autodromo Nazionale Monza, Monza, Olaszország
Versenypálya 6,300 km
Táv 504.000 km
Körök 80
Időjárás száraz, napos
Pole-pozíció
Versenyző Argentína Juan Manuel Fangio
(Alfa Romeo)
Idő 1:58.6
Leggyorsabb kör
Versenyző Argentína Juan Manuel Fangio [1]
(Alfa Romeo)
Idő 2:00.0 [2] (7. a(z) 80)
Dobogó
Első olaszország Nino Farina
(Alfa Romeo)
Második olasz Alberto Ascari/Dorino Serafini
(Ferrari)
Harmadik olaszország Luigi Fagioli
(Alfa Romeo)

Az 1950-es Formula–1-es szezon hetedik, egyben szezonzáró futama az olasz nagydíj volt, melyet szeptember 3-án Monzában rendeztek. A verseny előtt összetettben Fangio vezetett 26 ponttal, Fagioli (24) és Farina (22) előtt, tehát még nyitott volt a verseny az első Forma-1 világbajnoki címért. A Ferrarik indulása csak az utolsó pillanatban dőlt el. Az új, 4500 kcm-es versenyautók jól teljesítettek a próbákon, így Enzo Ferrari Monzába elengedte csapatát.

Időmérő edzés[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Hely Rajtszám Versenyző Csapat/Motor Idő Különbség
1 18 Argentína Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 1:58.6 -
2 16 Olaszország Alberto Ascari Ferrari 1:58.8 + 0.2
3 10 Olaszország Nino Farina Alfa Romeo 2:00.2 + 1.6
4 46 Olaszország Consalvo Sanesi Alfa Romeo 2:00.4 + 1.8
5 36 Olaszország Luigi Fagioli Alfa Romeo 2:04.0 + 5.4
6 48 Olaszország Dorino Serafini Ferrari 2:05.6 + 7.0
7 60 Olaszország Piero Taruffi Alfa Romeo 2:05.8 + 7.2
8 12 Franciaország Raymond Sommer Talbot-Lago-Talbot 2:08.6 + 10.0
9 4 Olaszország Franco Rol Maserati 2:10.0 + 11.4
10 44 Franciaország Robert Manzon Simca-Gordini 2:12.4 + 13.8
11 40 Franciaország Guy Mairesse Talbot-Lago-Talbot 2:13.2 + 14.6
12 42 Franciaország Maurice Trintignant Simca-Gordini 2:13.4 + 14.8
13 58 Franciaország Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 2:13.4 + 14.8
14 64 Franciaország Henri Louveau Talbot-Lago-Talbot 2:13.8 + 15.2
15 30 Thaiföld Prince Bira Maserati 2:14.0 + 15.4
16 24 Franciaország Philippe Étancelin Talbot-Lago-Talbot 2:14.4 + 15.8
17 38 Svájc Toulo de Graffenried Maserati 2:14.4 + 15.8
18 8 UK Peter Whitehead Ferrari 2:16.2 + 17.6
19 6 Monaco Louis Chiron Maserati 2:17.2 + 18.6
20 56 Olaszország Pierre Levegh Talbot-Lago-Talbot 2:17.2 + 18.6
21 32 UK Cuth Harrison ERA 2:18.4 + 19.8
22 2 Belgium Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 2:18.6 + 20.0
23 52 Olaszország Felice Bonetto Maserati 2:19.8 + 21.2
24 50 UK David Murray Maserati 2:22.0 + 23.4
25 22 Olaszország Clemente Biondetti Ferrari-Jaguar 2:30.6 + 32.0
26 62 Olaszország Franco Comotti Maserati 2:33.6 + 35.0
27 28 Németország Paul Pietsch Maserati Idő nélkül -

Futam[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A versenyen Fangio mellől elpártolt a szerencse, eltört a dugattyúja, ezért kénytelen volt átülni Piero Taruffi autójába. Fangio „új” kocsija is szelepszárszakadást szenvedett, így a világbajnoki címről lemondhatott. A versenyt és ezzel együtt a világbajnoki címet végül Giuseppe Farina egy Alfa Romeo-val nyerte meg. Ennek a típusnak ez volt a 22. nagydíjgyőzelme 1938-óta.

A futam végeredménye[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

No Versenyző Gyártó Körök Idő/Kiesések Start Pontok
1 10 Olaszország Nino Farina Alfa Romeo 80 2:51'17.4 (176,543 km/h) 3 8
2 48 Olaszország Dorino Serafini
Olaszország Alberto Ascari
Ferrari 80 + 1'18.6 6 3
3
3 36 Olaszország Luigi Fagioli Alfa Romeo 80 + 1'35.6 5 4
4 58 Francia Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 75 + 5 Kör 13 3
5 24 Francia Philippe Etancelin Talbot-Lago-Talbot 75 + 5 Kör 16 2
6 38 Svájc Toulo de Graffenried Maserati 72 + 8 Kör 17  
7 8 UK Peter Whitehead Ferrari 72 + 8 Kör 18  
Ki 50 UK David Murray Maserati 56 Sebességváltó 24  
Ki 32 UK Cuth Harrison ERA 51 Hűtő 21  
Ki 12 Francia Raymond Sommer Talbot-Lago-Talbot 48 Sebességváltó 8  
Ki 40 Francia Guy Mairesse Talbot-Lago-Talbot 42 Olajszivattyú 11  
Ki 4 Olaszország Franco Rol Maserati 39 Visszavonult 9  
Ki 60 Olaszország Piero Taruffi
Argentína Juan Manuel Fangio
Alfa Romeo 34 Motor 7  
Ki 56 Francia Pierre Levegh Talbot-Lago-Talbot 29 Sebességváltó 20  
Ki 18 Argentína Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 23 Sebességváltó 1 1
Ki 2 Belgium Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 22 Túlmelegedés 22  
Ki 16 Olaszország Alberto Ascari Ferrari 21 Motor 2  
Ki 22 Olaszország Clemente Biondetti Ferrari-Jaguar 17 Motor 25  
Ki 64 Francia Henri Louveau Talbot-Lago-Talbot 16 Fékek 16  
Ki 62 Olaszország Franco Comotti Maserati 15 Visszavonult 26  
Ki 42 Francia Maurice Trintignant Simca-Gordini 13 Vízszivattyú 12  
Ki 6 Monaco Louis Chiron Maserati 13 Olajnyomás 19  
Ki 46 Olaszország Consalvo Sanesi Alfa Romeo 11 Motor 4  
Ki 44 Francia Robert Manzon Simca-Gordini 7 Sebességváltó 10  
Ki 30 Thaiföld Prince Bira Maserati 1 Motor 15  
Ki 28 Németország Paul Pietsch Maserati 0 Motor 27  
DNS 52 Olaszország Felice Bonetto Maserati 0 Nem indult 23  

A világbajnokság végeredménye[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

H Versenyzők Pont
1. Olaszország Nino Farina 30
2. Argentína Juan Manuel Fangio 27
3. Olaszország Luigi Fagioli 24 (28)
4. Franciaország Louis Rosier 13
5. Olaszország Alberto Ascari 11
6. USA Johnnie Parsons 9
7. USA Bill Holland 6
8. Thaiföld Prince Bira 5
9. UK Peter Whitehead 4
10. Monaco Louis Chiron 4


A teljes lista

Statisztikák[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Versenyben vezettek:
    • Giuseppe Farina 78 (1-13 / 16-80)
    • Alberto Ascari 2 (14-15)
  • 1 autóval több versenyző:
  • A verseny előtt még 3 pilóta reménykedhetett a világbajnoki címben:
    • Fangio nyert volna, ha:
      • 2. helyen végez.
      • 3., 4. vagy ötödik, de Farina nem nyer.
      • Ha nem végez pontszerző helyen, de a leggyorsabb kört megfutja, Farina nem végezhet a 3. helyén előrébb, és a leggyorsabb kört sem futhatja meg.
      • Ha nem végez pontszerző helyen, és a leggyorsabb kört sem futja meg, Farina nem végezhet a 3. helynél előrébb, és sem Farina, sem Fagioli nem futhatja meg a leggyorsabb kört.
    • Farina nyert volna, ha:
      • Első, a leggyorsabb kört is megfutja, és Fangio nem végez a 3. helynél előrébb.
      • Harmadik vagy jobb, a leggyorsabb kör is az övé, és Fangio nem szerez pontot.
    • Fagioli nyert volna, ha:
      • Megfutja a leggyorsabb kört, Farina nem végez dobogós helyen, Fangio pedig nem szerez pontot.
  • Philippe Etancelin az eddigi legidősebb pontszerző.
  • Fangio 4. (R) pole pozíciója
  • Fangio 3. leggyorsabb köre
  • Farina 3. győzelme (176,543 km/h)
  • Alfa Romeo 6. (R) győzelme
  • Alfa Romeo 6. (R) pol pozíció
  • Alfa Romeo 6. (R) leggyorsabb kör

Referenciák[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. Lang, Mike. Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group, p22. o (1981. október 30.). ISBN 0-85429-276-4 
  2. Lang, Mike. Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group, p23. o (1981. október 30.). ISBN 0-85429-276-4 

További információk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]


Előző nagydíj:
1950-es Formula–1 francia nagydíj
FIA 1950-es Formula–1 világbajnokság Következő nagydíj:
1951-es Formula–1 svájci nagydíj
Előző nagydíj:
nem rendeztek
Formula–1 olasz nagydíj Következő nagydíj:
1951-es Formula–1 olasz nagydíj