2007-es Formula–1 brazil nagydíj

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Brazília 2007-es brazil nagydíj
Az évad 17. versenye a 17-ből
a 2007-es Formula–1 világbajnokságon.
Circuit Interlagos.png
Versenyadatok
Dátum 2007. október 21.
Hivatalos elnevezés XXXVI Brazilian Grand Prix
Helyszín Autódromo José Carlos Pace, Sao Paulo, Brazília
Versenypálya 4,309 km
Táv 305.909 km
Körök 71
Időjárás napos, száraz
Pole-pozíció
Versenyző Brazília Felipe Massa
(Ferrari)
Idő 1:11.931
Leggyorsabb kör
Versenyző Finnország Kimi Räikkönen
(Ferrari)
Idő 1:12.445 (66. a(z) 71-ből)
Dobogó
Első Finnország Kimi Räikkönen
(Ferrari)
Második Brazília Felipe Massa
(Ferrari)
Harmadik Spanyolország Fernando Alonso
(McLaren-Mercedes)

A brazil nagydíj volt a 2007-es Formula–1 világbajnokság tizenhetedik, egyben utolsó futama, amelyet 2007. október 19. és 21-e között rendeztek meg São Pauloban. Ezen a futamon dőlt el, hogy ki lesz a 2007-es szezon világbajnoka. A verseny előtt a három esélyes: Lewis Hamilton 107 ponttal, Fernando Alonso 103 ponttal és Kimi Räikkönen 100 ponttal.

Időmérő edzés[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Felipe Massa 1:11,931-gyes idővel szerezte meg a pole-t Hamilton, Räikkönen és Alonso előtt.

Helyezés Versenyző Csapat/Motor 1. rész 2. rész 3. rész
1 Brazília Felipe Massa Ferrari 1:12.303 1:12.374 1:11.931
2 Egyesült Királyság Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:13.033 1:12.296 1:12.082
3 Finnország Kimi Räikkönen Ferrari 1:13.016 1:12.161 1:12.322
4 Spanyolország Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:12.895 1:12.637 1:12.356
5 Ausztrália Mark Webber Red Bull-Renault 1:13.081 1:12.855 1:12.928
6 Németország Nick Heidfeld BMW Sauber 1:13.472 1:13.009 1:13.081
7 Lengyelország Robert Kubica BMW Sauber 1:13.085 1:12.641 1:13.129
8 Olaszország Jarno Trulli Toyota 1:13.470 1:12.832 1:13.195
9 Egyesült Királyság David Coulthard Red Bull-Renault 1:13.264 1:13.374 1:13.272
10 Németország Nico Rosberg Williams-Toyota 1:13.707 1:12.752 1:13.477
11 Brazília Rubens Barrichello Honda 1:13.661 1:12.932
12 Olaszország Giancarlo Fisichella Renault 1:13.482 1:13.102
13 Németország Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:13.853 1:13.934
14 Olaszország Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 1:13.607 1:13.251
15 Németország Ralf Schumacher Toyota 1:13.767 1:13.783
16 Egyesült Királyság Jenson Button Honda 1:14.054 1:13.702
17 Finnország Heikki Kovalainen Renault 1:14.078
18 Japán Szató Takuma Super Aguri-Honda 1:14.098
19 Japán Nakadzsima Kazuki Williams-Toyota 1:14.417
20 Egyesült Királyság Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:14.596
21 Németország Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:15.217
22 Japán Jamamoto Szakon Spyker-Ferrari 1:15.487

Futam[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A rajt utáni első kanyar
Kimi a brazil nagydíjon világbajnoki címét ünnepli

Hamilton volt a legelőnyösebb pozícióban: az utolsó futamon elért első vagy második helyezéssel azonnal világbajnok lehetett volna, ha pedig hátrébb végez, csak arra kellett figyelnie, hogy két vetélytársa ne végezzen nála sokkal előrébb. Räikkönen esélyei a világbajnokság megnyerésére igencsak minimálisak voltak. Ahhoz, hogy világbajnok lehessen, elsősége esetén Alonso legfeljebb harmadik, Hamilton legfeljebb hatodik helyen érhetett célba; második hely esetén pedig Alonso nem futhatott be negyediknél, Hamilton pedig a nyolcadiknál jobb pozícióban.

A brazil nagydíj Massa hazai versenye volt, ahol egy évvel ezelőtt pole-pozícióból indulva nyert. A brazil versenyző a világbajnoki címre már esélytelen volt, így már a verseny előtt is azt nyilatkozta, kész átadni esetleges első helyét csapattársának, és egyáltalán bármiben segíteni őt, ha ezen múlna a világbajnokság sorsa. Massa ebben az évben is megszerezte a pole-t, és a verseny nagy részében vezetett is Sao Paulóban. A Massa-Hamilton-Räikkönen-Alonso rajtkockában a Ferrarik voltak a tisztább íven, és mialatt Massa Hamilton elé hajtva kicsit visszafogta az angol pilótát, Räikkönen feljött a második helyre, csapattársa mögé. Rögtön utána Alonso is elment Hamilton mellett, ezzel feljött a harmadik helyre. Hamilton hamar megpróbálta visszaelőzni csapattársát, ám a pálya poros ívéről kicsúszott, és visszaesett a nyolcadik helyre. Bár Alonso biztosan és hibátlanul autózott a harmadik helyen, esélye sem volt megelőzni a Ferrarikat, akik a verseny végére közel egy perces előnyt autóztak ki vele szemben. Így ő biztosan lecsúszott a világbajnoki címről. Hamilton időközben rohamléptekben tört előre, mivel neki az ötödik hely kellett a világbajnoki címhez. A hetedik körben azonban autója hirtelen lelassult, az egész mezőny elment mellette, és amikor az autó újra erőre kapott, a 18. helyen állt. Egyre kevesebb esélye volt a világbajnoki cím megnyerésére, mivel a Ferrarik időközben teljesen elszakadtak a mezőnytől. Bár ekkor Massa állt az élen, tudni lehetett, hogy ha a McLarenes pilóták pozíciója nem javul, Massa kész átadni neki első helyét. Hamilton lemaradása ellenére megcélozta az ötödik helyet, ahol Räikkönen elsősége ellenére is megnyerte volna a világbajnokságot. A minél hathatósabb felzárkózás érdekében a csapat három kiállásos stratégiára állította, de ez a taktika nem fizetődött ki: csak a hetedik helyre tudott felkapaszkodni.

A csapatoknak nem szabad utasítaniuk egyik pilótájukat a másik elengedésére (erre semmi nem utalhat a csapatrádióban sem), ezért Massának és Räikkönennek úgy kellett helyet cserélnie a szigorú figyelem közepette, hogy senki ne vádolhassa a csapatot csalással. Éppen ezért a pontosan kiszámolt boxtaktikát választották a helycseréhez. Az első kerékcsere alkalmával Räikkönen autóját jobban meg tankolták, mint Massáét, így a második kiállásra három körrel később keríthetett sort, mint brazil csapattársa. A könnyű autóval a három gyors kör alatt kiautózta a szükséges előnyt, és a második boxkiállás után az első helyre jött vissza: a csere kifogástalanul sikerült, senki nem emelhetett panaszt ellene. A verseny vége felé ahelyett, hogy kímélte volna a brazil időjárás által megviselt motort, vagy a Sao Pauló-i pálya rossz minőségű aszfaltján igénybe vett szuperlágy abroncsokat, Räikkönen megfutotta a verseny leggyorsabb körét. Végül megnyerte a versenyt, csapattársa a második, Alonso a harmadik, Hamilton a hetedik helyen végzett: a verseny előtt legesélytelenebb Räikkönen 110 ponttal, vetélytársait 1 ponttal megelőzve megnyerte a 2007. évi Forma-1-es világbajnokságot. Hamilton és Alonso 109-109 ponttal a finn mögött végeztek: Hamilton jobb helyezései miatt második, Alonso harmadik lett.

Helyezés # Versenyző Csapat/Motor Körök Idő/Kiesés oka Rajthely Pontszám
1 6 Finn Kimi Räikkönen Ferrari 71 1:28:15.270 3 10
2 5 Brazil Felipe Massa Ferrari 71 +1.4 1 8
3 1 Spanyol Fernando Alonso McLaren-Mercedes 71 +57.0 4 6
4 16 Németország Nico Rosberg Williams-Toyota 71 +62.8 10 5
5 10 lengyel Robert Kubica BMW Sauber 71 +70.9 7 4
6 9 Németország Nick Heidfeld BMW Sauber 71 +71.3 6 3
7 2 UK Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 70 + 1 kör 2 2
8 12 Olaszország Jarno Trulli Toyota 70 + 1 kör 8 1
9 14 UK David Coulthard Red Bull-Renault 70 + 1 kör 9
10 17 Japán Nakadzsima Kazuki Williams-Toyota 70 + 1 kör 19
11 11 Németország Ralf Schumacher Toyota 70 + 1 kör 15
12 22 Japán Szató Takuma Super Aguri-Honda 69 +2 kör 18
13 18 Olaszország Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 69 +2 kör 14
14 23 UK Anthony Davidson Super Aguri-Honda 68 +3 kör 20
Kiesett 20 Németország Adrian Sutil Spyker-Ferrari 43 Fékek 21
Kiesett 8 Brazil Rubens Barrichello Honda 40 Motor 11
Kiesett 4 Finn Heikki Kovalainen Renault 35 Baleset 17
Kiesett 19 Németország Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 34 Hidraulika 13
Kiesett 7 UK Jenson Button Honda 20 Motor 16
Kiesett 15 Ausztrália Mark Webber Red Bull-Renault 14 Váltó 5
Kiesett 21 Japán Jamamoto Szakon Spyker-Ferrari 2 Ütközés 22
Kiesett 3 Olaszország Giancarlo Fisichella Renault 2 Ütközés 12

A világbajnokság végeredménye[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

H Versenyzők Pont H Konstruktőrök Pont
1 Finn Kimi Räikkönen 110 1 Olasz Ferrari 204
2 UK Lewis Hamilton 109 2 Német BMW Sauber 101
3 Spanyol Fernando Alonso 109 3 Francia Renault 47
4 Brazil Felipe Massa 94 4 UK Williams-Toyota 33
5 Német Nick Heidfeld 61 5 UK Red Bull-Renault 24
6 Lengyel Robert Kubica 39 6 Japán Toyota 13
7 Finn Heikki Kovalainen 30 7 Olasz Toro Rosso-Ferrari 8
8 Olasz Giancarlo Fisichella 21 8 JapánHonda 6
9 Német Nico Rosberg 20 9 Japán Super Aguri-Honda 4
10 UK David Coulthard 14 10 HollandSpyker-Ferrari 1
11 Ausztria Alexander Wurz 13 11 UK McLaren-Mercedes[1] Kizárva
12 Ausztrália Mark Webber 10
13 Olasz Jarno Trulli 8
14 Német Sebastian Vettel 6
15 UK Jenson Button 6
16 Német Ralf Schumacher 5
17 Japán Szató Takuma 4
18 Olasz Vitantonio Liuzzi 3
19 Német Adrian Sutil 1
  1. Ipari kémkedés miatt, kizárták a csapatot.

Statisztikák[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Vezető helyen:

  • Felipe Massa : 46 (1-19 / 23-49)
  • Kimi Räikkönen : 24 (20-21 / 50-71).
  • Fernando Alonso : 1 (22).

Kimi Räikkönen 15. győzelme, 17. leggyorsabb köre, Felipe Massa 9. pole pozíciója.

Ralf Schumacher 181-ik, utolsó versenye. Nakadzsima Kazuki első versenye.

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

További információk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Motorsport adatbank (2007)

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz 2007-es Formula–1 brazil nagydíj témájú médiaállományokat.


Előző nagydíj:
2007-es Formula–1 kínai nagydíj
FIA 2007-es Formula–1 világbajnokság Következő nagydíj:
2008-as Formula–1 ausztrál nagydíj
Előző nagydíj:
2006-os Formula–1 brazil nagydíj
Formula–1 brazil nagydíj Következő nagydíj:
2008-as Formula–1 brazil nagydíj