Inoue Taki

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Inoue Taki
Taki Inoue 1995 Britain.jpg
1995-ben a brit nagydíjon
Életrajzi adatai
Született 1963. szeptember 5. (50 éves)
Kóbe
Nemzetisége japán japán
Pályafutása
Kategória Formula–1-es világbajnokság
Aktív évei 1994 - 1995
Csapata Simtek, Footwork
Nagydíjak száma 18
Világbajnoki címek 0
Győzelmek 0
Dobogós helyezések 0
Első rajtkockák 0
Leggyorsabb körök 0
Első nagydíj japán 1994-es japán nagydíj
Első győzelem -
Legutolsó győzelem -
Legutolsó nagydíj ausztrál 1995-ös ausztrál nagydíj

Inoue "Taki" Takacsiho (japánul: 井上 隆智穂; Kóbe, 1963. szeptember 5. – ) japán autóversenyző.

Pályafutása[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

1988-ban a brit Formula–Ford, majd 1989-től 1993-ig a japán Formula–3-as bajnokságban versenyzett. 1994-ben a nemzetközi Formula–3000-es sorozatban szerepelt. Míg csapattársa, Vincenzo Sospiri rendre az élmezőnyben ért célba, addig Taki pont nélkül zárt a táblázaton.

Formula–1[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Taki sérült autója az 1995-ös monacói nagydíj edzésén

Jó ismeretség fűzte Nick Wirth-hez. A brit Wirth 1994-ben megalapította saját Formula–1-es csapatát, a Simteket. Amikor a kiscsapat megszorult anyagilag, lehetőség nyílt Inoie előtt, hogy fizetős versenyzőként részt vegyen az alakulat autójában a japán nagydíjon. Hiába volt számára ismert a hazai pálya, az időmérő edzésen így is több mint három másodperccel lassabb volt csapattársánál, David Brabhamnél. A futamon aztán kicsúszott, és nem ért célba. A következő évben a szezon összes versenyén részt vett az Arrows pilótájaként. Az év folyamán leginkább az autóversenyzésben ritkán tapasztalt eseményekkel hívta fel magára a figyelmet. A monacói nagydíj edzésén elfékezte magát, és kifutott a pályáról. Megkérte a biztonságiakat, hogy az edzés végeztével autóját vontassák be a depóba. Vontatás közben azonban nem csatolta be a biztonsági övet, és amikor a biztonsági autó utolérte, nekiment az Arrows farának. Inoue nem sérült meg komolyabban. Érdekesség, hogy a biztonsági autót a többszörös rali-világbajnoki futamgyőztes Jean Ragnotti vezette. A magyar futamon újra egy kirívó esettel került a figyelem központjába. A 14. körben motorhiba miatt félreállt. Kiszállt a versenyautóból, majd miután látta, hogy a motortérből füst ömlik odaszaladt egy pályabíróhoz poroltóért. Futás közben nem vette észre az autóval érkező segítőket, és a biztonsági személyzet autója kis sebességgel elütötte.[1][2]

A 96-os szezonra is megpróbált csapatot találni magának. Megpróbálkozott a Tyrrell alakulatánál, de ott végül honfitársa, Katajama Ukjó kapott lehetőséget. A Minardi csapatához is bekerülhetett volna, azonban egy jelentős szponzora kilépett mögüle, így az olasz csapat inkább a fiatal Giancarlo Fisichellát szerződtette helyette.[3]

Eredményei[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Teljes Formula–1-es eredménylistája[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat Modell Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Helyezés Pont
1994 MTV Simtek Ford Simtek S941 Ford V8 BRA
PAC
SMR
MON
ESP
CAN
FRA
GBR
GER
HUN
BEL
ITA
POR
EUR
JPN
Ki
AUS
- 0
1995 Footwork Hart Footwork FA16 Hart V8 BRA
Ki
ARG
Ki
SMR
Ki
ESP
Ki
MON
Ki
CAN
9
FRA
Ki
GBR
Ki
GER
Ki
HUN
Ki
BEL
12
ITA
8
POR
15
EUR
Ki
PAC
Ki
JPN
12
AUS
Ki
- 0

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. SimonSays: A Formula–1 legnagyobb lúzerei. www.totalcar.hu, 2010. november 11. (Hozzáférés: 2010. november 11.)
  2. Videó az esetről. youtube.com. (Hozzáférés: 2014. január 31.)
  3. 1996-03-04: Minardi to get Fisichella?. www.grandprix.com. (Hozzáférés: 2010. november 11.)

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Inoue Taki témájú médiaállományokat.