Portál:Volántársaságok

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Üdvözlünk a Volántársaságok portálján!szerkesztés
Sinnbild Kraftomnibus.svg
Volántársaságok portáljaszerkesztés
A Volántársaságok-portál ezen rovatának célja az, hogy mindent, a volántársaságokkal kapcsolatos cikket bemutasson. Mindennel foglalkozik, ami az autóbuszról szól vagy az autóbuszok gyártóival kapcsolatos, például Ikarus vagy Volvo... A portál még csak születőben van, és azon vagyunk, hogy tökéletesítsük. Ebben Te is segíthetsz!

Nuvola apps kolourpaint.png
Ikarus 280 típusú autóbusz Budapesten, a Kelenföldi pályaudvaron, a 103-as vonalán
Ikarus 280 típusú autóbusz Budapesten, a Kelenföldi pályaudvaron, a 103-as vonalán

Nuvola apps kcmsystem.png
Csonkok és megíratlan volános cikkekszerkesztés
Crystal Clear app kdmconfig.png
Társ és Tagportálokszerkesztés
  • Társportálok

Közlekedés Közlekedés

  • Tagportálok
Nuvola apps remote.png
  • Legfontosabb volános hírek - (Aktuális hírek)
    • Egy kalapba kerülhet az összes Volán társaság - Regionális autóbusz-konzorciumok létrehozását indítványozza a Volán társaságok tulajdonosi jogkörét betöltő Magyar Nemzeti Vagyonkezelő (MNV) Zrt. - értesült a Világgazdaság. Dátum: 2009. december 2. (forrás: Gazdasági Rádió)
    • Elloptak egy csuklós autóbuszt - Elloptak egy csuklós autóbuszt a Békés megyei Dobozon - közölte a rendőrség. A Körös Volán Zrt. buszát később Doboz határában, a Békéscsaba felé vezető út mellett találták meg, ahol a sárban elakadt a jármű. Dátum: 2009. november 10. (forrás: Metropol)
  • Elmúlt hírek - (Archív hírek)
    • Segítőkész sofőrök, pozitív példák a Kunság Volánnál Dátum: 2009. október 22. (forrás: Kecskeméti Lapok)
    • Frontális ütközés egy busszal - Gemenc Volános busszal ütközött egy kocsi vasárnap délelőtt a 61-es főúton, Dombóvár és Nagykónyi között. Az autó sofőrje a helyszínen meghalt, hárman megsérültek - tájékoztatta a Független Hírügynökséget Farkas Kinga, a Tolna Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivője. Dátum: 2009. október 11. (forrása: RTL Hírek)
    • Tanpélda lesz a megvert sofőr esete - Szeged - Mintaszerűen járt el a szegedi 8-as busz sofőrje, akit szeptember 15-én támadott meg egy utas menet közben. A történtekből, ahogy a többi ilyenből is, esettanulmány lesz: az ilyen helyzetekre az SZKT is, a Tisza Volán is igyekszik fölkészíteni a sofőröket. Dátum: 2009. október 6.' Délmagyar.hu
    • Körös Volán buszokon figyelmeztet a rendőrség - Az ittas vezetés, a gyorshajtás, és a kerékpáros közlekedés veszélyeire hívják fel az emberek figyelmét buszokon ragasztott plakátokkal Békéscsabán. Egyelőre tíz helyi és helyközi buszra ragasztották ki a plakátokat. A rendőrség tapasztalatai szerint a figyelemfelkeltő akciók eredménye, ha lassan is, de megjelenik a baleseti statisztikákban. Dátum: 2009. október 1. RTL Hírek
    • További archív hírek
Wikibus.svg
Társprojektekszerkesztés

Commons:Category:Tisza Volán
A Wikimédia Commons tartalmaz Tisza Volán témájú médiaállományokat.
Commons:Category:Ikarus vehicles
A Wikimédia Commons tartalmaz Ikarus témájú médiaállományokat.
Commons:Category:Credo buses
A Wikimédia Commons tartalmaz Credo témájú médiaállományokat.
Commons:Category:Buses in Hungary
A Wikimédia Commons tartalmaz Buszok Magyarországon témájú médiaállományokat.

Commons:Category:Ikarus 260
A Wikimédia Commons tartalmaz Ikarus 256 témájú médiaállományokat.
Commons:Category:Ikarus 263
A Wikimédia Commons tartalmaz Ikarus 263 témájú médiaállományokat.
Commons:Category:Ikarus 280
A Wikimédia Commons tartalmaz Ikarus 280 témájú médiaállományokat.
Commons:Category:Ikarus 395
A Wikimédia Commons tartalmaz Ikarus 395 témájú médiaállományokat.

Commons:Category:Ikarus 415
A Wikimédia Commons tartalmaz Ikarus 415 témájú médiaállományokat.
Commons:Category:Ikarus E94
A Wikimédia Commons tartalmaz Ikarus E94 témájú médiaállományokat.
Commons:Category:Ikarus E95
A Wikimédia Commons tartalmaz Ikarus E95 témájú médiaállományokat.
Nuvola apps bookcase.svg
A hónap volános cikkeszerkesztés

Portál:Volántársaságok/A hónap cikke/2020-09


A hónap cikkében eddig megjelenő további cikkek: Tisza Volán - 2009. Június  •  Ikarus - 2009. Július  •  Körös Volán - 2009. Augusztus  •  Ikarus 260 - 2009. Szeptember  •  Volánbusz - 2009. Október  •  Kunság Volán - 2009. November  •  Jászkun Volán - 2009. December  •  Ikarus E94 - 2010. Január  •  Credo - 2010. Február  •  ? - 2010. Március
Crystal Clear action bookmark Silver.png
Volános cikkajánlószerkesztés
KUNSAG LOGO.jpg

A Kunság Volán Autóbuszközlekedési Zrt. Bács-Kiskun megyében (főleg annak középső és északi területein) látja el az autóbuszos helyközi közlekedést, és Kecskeméten a helyi autóbuszos közlekedést. A Kunság Volán jogelődje a Teherfuvarozási Nemzeti Vállalat (TEFU N. V.) volt. A TEFU 1949 őszén alakult meg.

A Kunság Volán Zrt. helyközi autóbusz-pályaudvarának épülete Kecskeméten, a Noszlopy Gáspár parkban

A vállalatnak megalakulásakor csak 200 elhasználódott tehergépkocsival rendelkezett. A TEFU kezdetben magántulajdonú volt, de később államosították. 1950. március 23-án a Kecskeméti Teherfuvarozási Vállalat néven működött tovább. A vállalat ekkor több jelentős munkában vett részt, így nagyobb megyei építkezéseken, például a Kecskeméten átmenő magasfeszültségű távvezeték építésében, és az árvízmentéshez kapcsolódó szállításokbA Kunság Volán egyik Ikarus 435-ös típusú autóbusza, Kecskeméten a Rákóczi útra kanyarodik a 15-ös vonalon, a Noszlopy park felé.an is részt vett. 1952-ben 20 db Csepel teherautót kapott a vállalat, a meglévő Opel Blitz kocsikat pedig a jászberényi főnökségnek adták el. 1953-ban központi irányítás jött létre, amit minisztertanácsi határozat írta elő, ezért megszűnt az országos menetrend szerinti autóbusz-közlekedést ellátó MÁVAUT Autóbusz-közlekedési Nemzeti Vállalat. A Teherfuvarozási Nemzeti Vállalat, az addig különálló szektorokat, a teherautó fuvarozást, a távolsági autóbusz-közlekedést és a vidéki taxiközlekedést összevonták. Így Bács-Kiskun megyében az év végén két autóbusz-közlekedési vállalat alakult:

  • A 43. sz. Autóbusz-közlekedési Vállalat – bajai, a kalocsai, és a bácsalmási járás a hatáskörre (Ez a vállat a ma Bács Volán néven működik.)
  • A 44. sz. Autóbusz-közlekedési vállalat – a kecskeméti járás területén. Egy forgalmi irányító központ is épült Kecskeméten a Városháza Nagytemplom felőli épületében. Az autóbuszok a Városháza épülete mellől indultak. (Ez a mai Kunság Volán)

Az AKÖV (Autóbusz-közlekedési Vállalat) autóbusz-közlekedési profilja csak 1961-ben indult meg. 1954-ben Kecskeméten 10 autóbusz, Kiskunfélegyházán 7 autóbusz bonyolította le a helyi közlekedést. Az utasforgalom viszont évről évre nőtt. Az AKÖV személyfuvarozási profiljának kialakulása annak köszönhető, hogy a kiskunhalasi főnökséget a vállalathoz csatolták. A taxipark kezdetben 22 darab Fiat gépkocsiból állt. 1955 végére új járművek érkeztek a vállalathoz:

A Kunság Volán egyik Ikarus 435-ös típusú autóbusza, Kecskeméten a Rákóczi útra kanyarodik a 15-ös vonalon, a Noszlopy park felé.

1958-ban a Wartburgok helyére is Moszkvics 407-eket állítottak be. A vállalat teherfuvarozása 1950 és 1960 között hanyatló és fejlődő is volt. 1961. április 1-jén az 1953-ban szétvált két egység a 43-as bajai és a 44. sz. kecskeméti vállalat ismét egyesült. 1961 elején kialakult a vállalat autóbuszos profilja is. 1969-ben a vállalat előző évi teljesítményéért megkapta a Kiváló vállalat kitüntetést. 1962-ben a vállalatba beleolvadtak más vállalatok. 1966-ban a vállalat autóbusz-közlekedése fejlődött, és bevezetették a perselyes fizetési módot is. A vállalat 1965-ben jelentős segítséget nyújtott a mohácsi árvízvédelmi munkáknál is. A hatvanas években bevezették a MÁV-AKÖV együttműködést a vállalatnál. 1970. szeptember 1-jén alakult meg a Volán Tröszt, és ekkortól léteznek az 1-től 24-ig számozott Volán vállalatok. A kecskeméti székhelyű AKÖV 9. sz. Volán Vállalattá alakult át. 1980-ban fokozatos típusváltás kezdődött az autóbuszoknál: nagyobb befogadóképességű Ikarus 260-as járműveket szereztek be menetrend szerinti járatoknak, a megmaradt 10 db Skoda autóbuszt a hetlyi forgalom lebonyolítására használták. A 70-es évek második felében a vállalat már hat megyei város helyi tömegközlekedését irányította, ez azt jelenti hogy:

A Kunság Volán egyik Ikarus 260-as típusú autóbusza menet közben oldalról, Orosháza és Nagymágocs között

Az idegenforgalom és turizmus célú fuvarozások területén a vállalat időleges kapacitásgondokkal küzdött. 1980-ban URH-rendszerű taxiirányítástól a kihasználtság növekedését várták a vállalatnál. 1984. január 1-jétől egy minisztertanácsi határozat értelmében gazdaságilag önállósodtak a Volán-vállalatok. Ezután létrejött a Kunság Volán. 1989. november 15-én a Kunság Volán is alapítója volt a Volán Egyesülésnek. 1990. január 1-jével a Kunság Volánból ismét kivált a 92 autóbusszal megalakult a bajai székhelyű Bács Volán. A koncesszió szellemében és a keresztfinanszírozás megszüntetése érdekében a vállalatból 1989 és 1993 között számos kft. vált ki. A kft-k egy-egy munkakört vittek tovább. Ezután a Kunság Volán csak autóbusz-közlekedéssel foglalkozott tovább. A Kunság Volán autóbuszparkja az Ikarus, az MJT, a Credo, a Volvo, a Setra, és a MAN gyártmányú autóbuszokból áll össze.


A Volántársaságok rovatban megjelenő további Volános szócikk ajánlók: IkarusIkarus 260Ikarus E94Jászkun VolánKörös VolánKunság VolánNógrád VolánTisza VolánVolánbuszCredo
Crystal Clear action bookmark.png
Hasznos sablonokszerkesztés
Crystal Clear action bookmark blue.svg
További portálokszerkesztés
Földrajz
Irodalom
Kultúrtörténet
Magyarország
Művészet
Sport
Társadalom
Technika
Természet
Történelem
Vallás
Wikipédia