Credo LH 12
| Credo LH 12 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Kravtex, Győr |
| Gyártásban | 2008-2013 |
| Típus | távolsági autóbusz |
| Utasparaméterek | |
| Szállítható személyek száma | 74 fő |
| Méretek | |
| Hosszúság | 11 820 mm |
| Szélesség | 2525 mm |
| Magasság | 3300 mm |
| Tengelytáv | |
| A-B | 6190 mm |
| Tömeg | 16 500 kg |
| Műszaki adatok | |
| Motor | Iveco Tector |
| Működési elv | AdBlue Dízel |
| Összlökettérfogat | 5880 cm³ |
| Teljesítmény | 299 LE / 220 kW |
| Max. forgatónyomaték | 1050 Nm |
| Sebességváltó | ZF 6S 1200 BO |
| Gyári abroncs | 285/70 R19,5 |
| Kormánymű | RBL C 500V |
| Fék | Wabco |
A Credo LH 12 autóbusz a Credo autóbusz-típuscsalád tagja volt, a Krankovics István tulajdonában álló győri Kravtex-Kühne Csoport gyártotta, 2008-tól.[1]
A cég hosszabb távú, helyközi autóbusz modellje volt. Az IC 12 típusnál magasabb padlószinttel (1000 mm) és komfortfokozattal rendelkezett. A gyártó ezen a típuson alkalmazta először az új formavilágú homlokfalat, ami azóta az EC illetve IC 12 típusokon is megjelent.
2008-ban az LH 12 a Credo-kínálat második legnagyobb teljesítményű motorral (220 kW) felszerelt típusa volt a Citadell 19 után.
Ajtóképlete 1-1-0, összesen 51 távolsági utasüléssel rendelkezett. A Volán társaságok közül a Hatvani Volán egy, a Vasi Volán kettő, a Somló Volán három, a Kisalföld Volán Archiválva 2011. június 15-i dátummal a Wayback Machine-ben pedig hét példánnyal rendelkezett a típusból. Egy példány Romániában is közlekedett.
A típus utóda a Credo Optinell volt,[2] amely 2012-ben váltotta az LH12-t.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ A 100 Leggazdagabb magyar 2022 (ISSN 1789-2570) 88. o.
- ↑ Archivált másolat. [2015. április 17-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. április 11.)
