Credo BC 11
| Credo BC 11 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó |
|
| Gyártásban | 2002–2005 |
| Legyártva | 18 db |
| Típus | szóló |
| Utasparaméterek | |
| Szállítható személyek száma | 89–92 fő |
| Méretek | |
| Hosszúság | 10 670 mm |
| Szélesség | 2520 mm |
| Magasság | 3000 mm |
| Padlómagasság | 600 mm |
| Tengelytáv | |
| A-B | 5600 mm |
| Legnagyobb össztömeg | 14 200 kg |
| Műszaki adatok | |
| Motor | IVECO F4AE0682C |
| Működési elv | négyütemű dízel |
| Összlökettérfogat | 5880 cm³ |
| Hengerszám | 6 |
| Hengerelrendezés | állósoros |
| Teljesítmény | 239 LE / 176 kW |
| Max. forgatónyomaték | 810 Nm |
| Hűtés | vízhűtés |
| Környezetvédelmi norma | Euro 3 |
| Gyári abroncs | Matador 285/70 R19,5 |
| Rugózási rendszer | légrugó |
| Kormánymű | Csepel C 300.48 |
| Fék | kétkörös vezérlésű biztonsági légfékrendszer |
| Rögzítőfék | rugóerő-tárolós |
| Elektromos berendezés | |
| Névleges feszültség | 24 V |
| Akkumulátor | 2 db 12 V |
| Generátor | 90 A / 28 V |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Credo BC 11 témájú médiaállományokat. | |
A Credo BC 11 városi normál padlós autóbuszt a Krankovics István tulajdonában álló győri Kravtex-Kühne Csoport gyártotta 2002 és 2005 között, a cseh SOR licence alapján.[1] A busz helyközi kivitelű változatát Credo EC 11 néven gyártották.
Műszaki adatok[szerkesztés]
A buszok az övvonalig rozsdamentes anyagból készültek, Iveco Tector típusú, 176 kW teljesítményű motorokkal szerelték őket. Elöl Rába 501 típusú, hátul Rába 106 típusú dobfékes futóművekkel rendelkeztek. Ezeknek a buszoknak nem létezett alacsony padlós változata.
Alkalmazása[szerkesztés]
A Credo BC 11 típusból az Agria 3 darabot, a Kisalföld 10 darabot, míg a Vértes Volán 5 darabot vásárolt, Eger, Győr, Sopron, Esztergom, Tata és Tatabánya helyi járatán állították forgalomba. A járművek 2015-ben átkerültek KMKK-hoz, ÉNYKK-hoz, és KNYKK-hoz.
Az első járművet 2019-ben selejtezte le az ÉNYKK, a többi 2019-ben átkerült a Volánbuszhoz. Nagyobb mennyiségben 2022-ben selejteztek a típusból. 2024 elején már csak az Agria Volán által vásárolt egyik jármű közlekedik menetrend szerinti forgalomban, a másik kettő le lett állítva. A Vértes Volán által vásárolt autóbuszok közül három 2022-ben, a másik kettő 2023-ban lett selejtezve. A Kisalföld Volán által vásárolt autóbuszok egy kivételével 2022-ig selejtezve lettek[2][3]
Győrből 2021-ben kettő autóbusz át lett helyezve Komlóra. Az egyiket később selejtezték állapota miatt, a másik jelenleg is közlekedik.[4]
Források[szerkesztés]
- CREDO BC 11. Kravtex. [2007. október 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. július 22.)
- Kravtex Credo BC 11 (angol nyelven). fotobus.msk.ru. [2020. július 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. július 22.)
- CREDO. busztipusok.hu. (Hozzáférés: 2020. július 22.)
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ A 100 Leggazdagabb magyar 2022 (ISSN 1789-2570) 88. o.
- ↑ Archivált másolat. [2022. október 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. október 19.)
- ↑ http://fotobus.msk.ru/list.php?serv=0&mid=6114&cid=147
- ↑ https://m.blog.hu/ko/komloitomegkozlekedes/buszflotta_komlo.pdf