Ikarus 415T

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ikarus 415T
Bucharest Ikarus trolleybus 2.jpg
Gyártási adatok
Gyártó
karosszéria Ikarus Karosszéria- és Járműgyár
elektromos berendezés Astra
Gyártásban 1997–2002
Legyártva 204 db
Típus szóló
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Ikarus 415T témájú médiaállományokat.

Az Ikarus 415T az Ikarus elővárosi-városi normálpadlós szóló trolibusza. Az Ikarus 415 troli változata; fő üzemeltetője a bukaresti RATB.

Története[szerkesztés]

A 415T prototípusát 1992-ben állították össze. A következő években több városban kiállították, egy ideig Budapesten, Debrecenben, Pozsonyban, Moszkvában teljesített szolgálatot, majd 1999-ben Tallinnba került, ahol 2007-ig közlekedett.[1]

A 415T fejlesztésének egyik célja az volt, hogy lecseréljék a kiöregedő budapesti ZiU–9-eseket, ám ezeket a reményeket nem váltotta be.[2] Romániában viszont sikeres lett: a sorozatgyártásban legyártott 203 darabból 200 Bukarestbe,[2] 3 Galațiba[3] került. 2013-ban Bukarestben 195 darab 415T volt szolgálatban, ez a város trolibusz flottájának kétharmadát tette ki.[4]

Az egyik Magyarországra visszakerült 415T-t átépítették, dízelmotort kapott. Ennek során az erőforrás nagyobb helyigénye miatt a hátsó ajtó bal szárnyát megszüntették. Érdekesség, hogy a jármű elején a típusjelzésben meghagyták a T betűt. Dunaújvárosban, majd Tatabányán közlekedett.

Leírása[szerkesztés]

Külső és belső kialakításában ugyanolyan, mint az Ikarus 415 második sorozata, azzal az egyetlen különbséggel, hogy a hátsó ajtó normál méretű. 106 utast képes szállítani, ebből 26 ülőhely. A trolikon FOK-Gyem utastájékoztató rendszer van.

Műszaki adatai[szerkesztés]

Hosszúság: 11 500 mm
Szélesség: 2500 mm
Magasság: 3300 mm (csáp nélkül)
Tengelytáv: 5570 mm
Maximum terhelés: 6900 kg
Max. össztömeg: 18 200 kg
Utasok száma: 106 fő
Motor: UMEB TN96, 150 kW
Maximális sebesség: 60 km/h (szoftveresen korlátozott)

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Ikarus troli H0 méretarányban. IHO, 2010. február 3. (Hozzáférés: 2017. február 17.)
  2. ^ a b Az Ikarus füstbe ment terve”, Origo.hu, 2014. február 2. (Hozzáférés ideje: 2017. február 17.) 
  3. Transurb Galați dorește troleibuze noi”, Club Metropolitan, 2014. június 13. (Hozzáférés ideje: 2017. február 17.) 
  4. Raport de activitate. RATB, 2013 (Hozzáférés: 2017. február 17.)