Ikarus 480

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Jump to navigation Jump to search
Ikarus 480
Egy bristoli Ikarus 480-as 2013-ban.
Egy bristoli Ikarus 480-as 2013-ban.
Gyártási adatok
Gyártó Ikarus Karosszéria- és Járműgyár
Gyártásban 1990–1997
Legyártva143 db
Típus elővárosi
Utasparaméterek
Szállítható személyek száma75–85 fő
Ülőhelyek száma32–48 db
Méretek
Hosszúság11560–11710 mm
Szélesség2500 mm
Magasság2885–3000 mm
Tengelytáv
A-B5500 mm
Műszaki adatok
Motor DAF LT 160 G
Működési elv közvetlen befecskendezésű, turbófeltöltésű
Hengerszám 6
Hengerelrendezés soros
Teljesítmény160 kW
Max. forgatónyomaték970 Nm
Sebességváltó ZF HP 500, 4+1 fokozatú, automata
Voith D851.2, 3+1 fokozatú, automata[1]
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Ikarus 480 témájú médiaállományokat.

Az Ikarus 480 az Ikarus Karosszéria- és Járműgyár alvázas elővárosi-városi szóló autóbusza. A fejlesztés 1988-ban indult meg a DAF-fal együttműködve. Az 1989-ben gyártásba vett DAF SB 220 típusú alváz felhasználásával még abban az évben elkészült és Angliában hatósági jóváhagyást kapott az első változat prototípusa.

Műszaki adatok[szerkesztés]

Az alvázat speciális városi alváznak fejlesztették, így megvalósítható volt az 550 mm-es padlómagasság és az egy belső lépcső. 480.91 jelzéssel városi-elővárosi forgalomra csak a bal oldalon, elől egy kétszárnyas ajtót, míg jobb oldalon hátul vészkijárati ajtót alkalmaztak (2-0-0). Padlószintje az első ajtótól hátrafelé végig emelkedő, keresztmetszetben 4 ülés található, 48 ülő és 27 álló utas részére. 480.93 típusú síkpadlós kivitelt üzemeltetői igényre fejlesztették ki. A padló a hátsó tengelyig sík és alacsony, a hátsó tengely előtt két belső lépcső található. Ez a modell az 1990-es Birmingham-i autóbusz kiállításon mutatkozott be 2-2-0 ajtóelrendezéssel, 35 ülőhellyel. E két jobbkormányos autóbusz után készültek balkormányos változatok is Kuvait (480.94, 2 ajtós, 40 ülő-, 48 állóhely) és a BKV (szintén 480.94, 3 ajtós, 32 ülő-, 53 állóhely) részére. Ez utóbbinál a középső ajtó mögött egy lépcső található, a lépcső mögött a járópadló hátrafelé emelkedik. Az egyszárnyas hátsó ajtónál a fellépőn túl három belső lépcső van. A fenti négy változat mindegyike DAF LT 160 G 160 kW/2000/min motorral, DAF mellső és hátsó híddal és DAF kormánygéppel szerelt. A két angol kocsi méretei: 11560x2500x2885 mm. Tömegek: 10580 saját-, 15270 kg össztömeg. Az angol kocsikat ZF 4HP 500E váltóval szerelték (4 fok.). A 480.94-esek méretei: 11710x2500x3010 mm, váltó Voith (3 fok.), saját tömegük 10720 kg (BKV), illetve 10880 kg (Kuvait), össztömegük 16500 kg. A hazai volánok közül a Nógrád Volán rendelkezett Ikarus 480-assal (FHK-209), amely 1993-ban készült görög megrendelésre.

Motor[szerkesztés]

  • DAF LT 160
  • Közvetlen befecskendezésű, turbófeltöltésű
  • soros, 6 hengeres, fekvő dízelmotor
  • Hengerűrtartalom: 11 630 cm³
  • Legnagyobb teljesítmény: 160 kW (218 LE) (2200/min)
  • Legnagyobb nyomaték: 970 Nm (1200/min)
  • Tengelytáv: 5500 mm
  • Padlószint: 550 mm

Erőátvétel[szerkesztés]

  • VOITH D 851.2 háromfokozatú automata váltó retarderrel
  • ZF 4HP500 négyfokozatú automata váltó

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Ikarus 480. delpestibusz.hu. (Hozzáférés: 2018. június 19.)

Források[szerkesztés]