Hajdú Volán
| Hajdú Volán | |
 | |
| Típus | Zártkörűen Működő Közlekedési Részvénytársaság |
| Jogelőd | 6-os számú Volán |
| Alapítva | 1949 |
| Megszűnt | 2015. január 15. |
| Jogutód | Észak-magyarországi Közlekedési Központ |
| Székhely | 4031 Debrecen, Szoboszlói út 4–6. |
| Vezetők | Dr. Sárközi György Tibor |
| Iparág | személyszállítás |
| Forma | részvénytársaság |
| Alkalmazottak száma | 1300 fő |
| A Hajdú Volán weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Hajdú Volán témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A Hajdú Volán Zrt. az Észak-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. egyik jogelődje volt. Hajdú-Bihar megye helyközi, valamint Debrecen (2009. június 30-ig), Balmazújváros, Berettyóújfalu (2012. március 31-ig), Hajdúszoboszló és Nyíradony (2008. április 30-ig) helyi autóbuszközlekedését üzemeltette. Az 1949-ben alapított MÁVAUT, valamint a 6-os számú Volán jogutódja. Az ország volántársaságai között az egyik legkorszerűbb járműparkkal rendelkezett.
Története[szerkesztés]
Jogelődjét, a MÁVAUT Autóbuszközlekedési Nemzeti Vállalatot 1949-ben alapították. 1953-ban személy-, illetőleg áruszállítással egyaránt foglalkozó Autóközlekedési Vállalatok (AKÖV) alakultak, Debrecenben kezdetben a 92-es (majd 52-es) számú AKÖV, és a 9-es számú Autóközlekedési Igazgatóság működött. Számozásuk az összevonás után 5-ös, majd 6-os számúra módosult. Az 1960-as évek közepétől a 6-os számú AKÖV meghatározó tényezőnek számított a térségben, fokozatosan bővült a járműállomány és új forgalmi telepek épültek ki.
Debrecen tömegközlekedését ekkor még túlnyomórészt a DKV biztosította villamossal, ám az 1970-es évek közepére az egyvágányú vonalak felszámolásával (egyetlen villamosvonal maradt) a Volán vette át a vezető szerepet. A házgyári technológia beindulása és a lakótelepek építése egyre nagyobb bevételeket hozott a teherfuvarozásnak is.
1983-ban megszűnt a Volán TRÖSZT, a 6. sz. Volán önálló vállalattá alakult Hajdú Volán néven. Az 1980-as években fokozatosan visszaszorult a teherfuvarozás, 1990-től pedig sorra szűntek meg a veszteséges ágazatok. 1992-ben a társaság a csőd széléről alakult részvénytársasággá, és vezető pozícióját megőrizte. A társaság a Volán-csoporton belül a főbb gazdasági erőforrások és termelési tényezők alapján az első harmadba tartozott, míg a helyi közlekedést illetően az első helyen állt. A társaság 2009-ben vesztette el a debreceni autóbuszközlekedés üzemeltetését a DKV-val szemben, ezért régebbi helyi buszait eladta/eladásra kínálta, az újabbakat pedig kisebb városokba helyezte át, vagy a helyközi üzemet szolgálták ki.
A Volán-társaságok 2012-ben megkezdett országos átszervezése nyomán a Hajdú Volán, a Borsod Volánnal és a Szabolcs Volánnal együtt 2013-ban az Észak-magyarországi Közlekedési Központ leányvállalata lett,[1] majd 2015. január 15-én e társaságba beolvadt, s annak jogutódlásával megszűnt.[2]
Helyi járatok[szerkesztés]
- Balmazújváros 3 helyi buszvonal
- Hajdúszoboszló 3 helyi buszvonal
- Régebben Püspökladányt is ellátta 3 helyi buszvonallal
- Régebben Berettyóújfalut is ellátta 2 helyi buszvonallal
Járműpark[szerkesztés]
A Hajdú Volán Zrt. 256 autóbuszt üzemeltet 2 telephelyről (Debrecen, Berettyóújfalu). Ebből Balmazújváros helyi közlekedését 2 autóbusz, Hajdúszoboszló helyi közlekedését 2 autóbusz biztosítja. A lentieken kívül 36 autóbuszt tartósan bérbe adott a T&J Busz Projektnek, mely a Volánbusz alvállalkozójaként üzemeltette a buszokat. További kb. 20 eladó főleg Ikarus 200-as sorozathoz tartozó leállított autóbusza van a cégnek, melyek 2009. június 30-ig Debrecen helyi közlekedését szolgálták.
Helyközi buszok[szerkesztés]
- 22 Ikarus 280 csuklósbusz (1986-1990, 1997-2001)
- 1 Rába 291 Premier csuklósbusz (1999)
- 3 Ikarus C80 csuklósbusz (2002)
- 6 MAN SG263 csuklósbusz (2002-2003)
- 6 ARC 187.02 csuklósbusz (2007)
- 6 Solaris Urbino 18 csuklósbusz (2007)
- 6 Volvo 7700A csuklósbusz (2010)
- 8 Ikarus 415 szólóbusz (1994-1995, 1997)
- 4 Ikarus EAG E94 szólóbusz (1995-1998)
- 4 Ikarus 256 szólóbusz (1998, 2000)
- 2 Karosa C934E szólóbusz (1999)
- 1 Rába 091 Premier szólóbusz (1999)
- 11 Ikarus C56 szólóbusz (1999-2002)
- 2 Ikarus 263 szólóbusz (2000-2001)
- 5 MAN SL222 szólóbusz (2001)
- 26 MAN SL223 szólóbusz (2001-2004)
- 16 MAN SÜ363 szólóbusz (2002)
- 3 Credo EC 11 szólóbusz (2004)
- 9 Volvo Alfa Regio B7R szólóbusz (2004)
- 2 Autosan Lider A1012T szólóbusz (2005)
- 33 Volvo Alfa Regio B12B szólóbusz (2005-2008)
- 3 Jelcz M120M/4 Supero CNG szólóbusz (2006) (Tisza Volánnak kölcsönadva, átmatricázva)
- 3 Jelcz M120M/4 szólóbusz (2006)
- 10 Credo EC 12 szólóbusz (2006, 2008)
- 3 Solaris Urbino 12 szólóbusz (2007)
- 14 Credo EN 12 szólóbusz (2010)
- 9 Ikarus E127 szólóbusz (2010)
- 1 Ikarus E134 szólóbusz (2010)
- 1 Iveco Daily mikrobusz (2000)
- 3 Iveco C50C mikrobusz (2003, 2005-2006)
Távolsági buszok[szerkesztés]
- 2 Ikarus EAG 395 (1995)
- 4 Ikarus EAG E95 (1998, 2001-2002)
- 2 Volvo B10-400 (2001)
- 1 Volvo Carrus 7350 (2001)
- 5 Volvo Marcopolo Andare Class (2004-2005)
- 3 MAN Lion´s Coach (2006-2008)
- 2 Irisbus Crossway 12M (2006, 2009)
- 5 Autosan Tramp A0909L (2007-2008)
- 2 Irisbus Evadys SFR 160 (2008)
Balmazújváros helyi busz[szerkesztés]
- 2 MAN SL 223 szólóbusz (2013)
Berettyóújfalu helyi busz (megszűnt 2012. március 31.)[szerkesztés]
- 1 MAN SL223 szólóbusz (2002)
Hajdúszoboszló helyi buszok[szerkesztés]
- 2 MAN SL 223 szólóbusz (2013)
Püspökladány helyi busz (megszűnt 2011. október 31.)[szerkesztés]
- 1 MAN SL223 szólóbusz (2003)
Nosztalgia buszok[szerkesztés]
- 1 Ikarus 284 csuklósbusz (1984)
- 1 Ikarus 311 szólóbusz (1970)
Tarifák[szerkesztés]
Helyi közlekedés[szerkesztés]
Helyközi közlekedés[szerkesztés]
A menetdíjak megállapítása a menetrendi kilométerek alapulvételével történik.
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Előterjesztés: Egységesülési (átalakulási) terv. hajduvolan.hu (2014. jún.) 3. o. (Hozzáférés: 2015. jan. 29.) arch
- ↑ Új néven, változatlan feltételekkel várjuk tisztelt Utasainkat! hajduvolan.hu (2015. jan. 15.) (Hozzáférés: 2015. jan. 29.) arch
- ↑ Észak-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. - Hírek (hu-HU nyelven). www.emkk.hu. (Hozzáférés: 2018. január 14.)
