„Magyarország leghosszabb hídjai” változatai közötti eltérés

Linkek hozzáadása
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
a →‎Magyarország leghosszabb közúti hídjai: +1 74-es főút felüljárója, kisebb javítások
a megyék szerinti rendezés, ami megmutatja mely megyékben van sok méretes híd és hol jóval a kevesebb, vagy egy sincs (Nógrád)
3. sor: 3. sor:
== Magyarország leghosszabb közúti hídjai ==
== Magyarország leghosszabb közúti hídjai ==
{| {{széptáblázat-r}}
{| {{széptáblázat-r}}
!Név!!Kép!!Település!!Áthidalás!!Átadás éve!!Teljes hossza!! Legnagyobb nyílás!!Funkció!!Egyéb
!Név!!Kép!!Település!!Megye!!Áthidalás!!Átadás éve!!Teljes hossza!! Legnagyobb nyílás!!Funkció!!Egyéb
|-
|-
|'''[[Kőröshegyi völgyhíd]]'''||[[Fájl:Kőröshegy légifotó.jpg|120px]]||[[Zamárdi]] és [[Balatonszárszó]]||völgy||2007||1872||120||autópálya híd||
|'''[[Kőröshegyi völgyhíd]]'''||[[Fájl:Kőröshegy légifotó.jpg|120px]]||[[Zamárdi]] és [[Balatonszárszó]]||[[Somogy megye]]||völgy||2007||1872||120||autópálya híd||
|-
|-
|'''[[Megyeri híd]]'''||[[Fájl:Civertanmegyeri4.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||2008||1861,35||300||közúti híd||
|'''[[Megyeri híd]]'''||[[Fájl:Civertanmegyeri4.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||2008||1861,35||300||közúti híd||
|-
|-
|'''[[Pentele híd]]'''||[[Fájl:Pentele1 003.jpg|120px]]||[[Dunaújváros]]||[[Duna]]||2007||1682||308||közúti híd||
|'''[[Pentele híd]]'''||[[Fájl:Pentele1 003.jpg|120px]]||[[Dunaújváros]]||[[Fejér megye]]||[[Duna]]||2007||1682||308||közúti híd||
|-
|-
|'''[[Új Duna-híd (Komárom)]]'''||||[[Komárom (Magyarország)|Komárom]]||[[Duna]]||2020 (átadás előtt)||1500||252||közúti híd||
|'''[[Új Duna-híd (Komárom)]]'''||||[[Komárom (Magyarország)|Komárom]]||[[Komárom-Esztergom megye]]||[[Duna]]||2020 (átadás előtt)||1500||252||közúti híd||
|-
|-
|'''[[Kalocsa-Paks Duna-híd]]'''||||[[Kalocsa]] és [[Paks]]||[[Duna]]||tervezett||1133||200||[[512-es főút (Magyarország)|512-es főút]] 2x1 sávos közúti hídja|| kétoldali ártéri hidak acél keresztmetszettel készülnek, addig a mederhíd úgynevezett hybrid szerkezetű, beton és acél keverék lesz a súlycsökkentést és a gyors hídépítést szolgálva, pilonmagasság 22 m<ref>[http://www.kalocsa.hu/1133-meter-hosszu-lesz-az-uj-duna-hid/ 1133 MÉTER HOSSZÚ LESZ AZ ÚJ DUNA-HÍD]</ref>
|'''[[Kalocsa-Paks Duna-híd]]'''||||[[Kalocsa]] és [[Paks]]||[[Tolna megye]], [[Bács-Kiskun megye]]||[[Duna]]||tervezett||1133||200||[[512-es főút (Magyarország)|512-es főút]] 2x1 sávos közúti hídja|| kétoldali ártéri hidak acél keresztmetszettel készülnek, addig a mederhíd úgynevezett hybrid szerkezetű, beton és acél keverék lesz a súlycsökkentést és a gyors hídépítést szolgálva, pilonmagasság 22 m<ref>[http://www.kalocsa.hu/1133-meter-hosszu-lesz-az-uj-duna-hid/ 1133 MÉTER HOSSZÚ LESZ AZ ÚJ DUNA-HÍD]</ref>
|-
|-
|'''[[Árpád híd (Budapest)]]'''||[[Fájl:Árpádhíd Légifotó.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||1950||981||||közúti híd||teljes híd 1984-ben készült el
|'''[[Árpád híd (Budapest)]]'''||[[Fájl:Árpádhíd Légifotó.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||1950||981||||közúti híd||teljes híd 1984-ben készült el
|-
|-
|'''[[Szent László híd]]'''||[[Fájl:Szent Laszlo hid 20100817.jpg|120px]]||[[Szekszárd]]||[[Duna]]||2003||919,60||-|| [[M9-es autóút (Magyarország)|M9-es autóút hídja]]||
|'''[[Szent László híd]]'''||[[Fájl:Szent Laszlo hid 20100817.jpg|120px]]||[[Szekszárd]]||[[Tolna megye]]||[[Duna]]||2003||919,60||-|| [[M9-es autóút (Magyarország)|M9-es autóút hídja]]||
|-
|-
|'''[[Deák Ferenc híd]]'''||[[Fájl:Deák Ferenc híd.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||1990||770||108,5||közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 118. oldal honlapja}}</ref>
|'''[[Deák Ferenc híd]]'''||[[Fájl:Deák Ferenc híd.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||1990||770||108,5||közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 118. oldal honlapja}}</ref>
|-
|-
|'''[[Bertalan híd (Szeged)]]'''||[[Fájl:Szeged Új híd újszegedi oldal.JPG|120px]]||[[Szeged]]||[[Tisza]]||1979||762||||közúti híd||
|'''[[Bertalan híd (Szeged)]]'''||[[Fájl:Szeged Új híd újszegedi oldal.JPG|120px]]||[[Szeged]]||[[Csongrád-Csanád megye]]||[[Tisza]]||1979||762||||közúti híd||
|-
|-
|'''[[M4 Tisza híd]]'''||||[[Szolnok]]||[[Tisza]]||épülő||756||||[[M4-es autóút (Magyarország)|M4 autópálya]] közúti híd||Átadás 202?<ref>{{cite web|url=http://figyelo.hu/cikkek/speci-teruleten-epul-az-uj-tisza-hid|title=Spéci területen épül az új Tisza-híd|accessdate=2014-03-25|publisher=figyelo.hu honlapja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140325131555/http://figyelo.hu/cikkek/speci-teruleten-epul-az-uj-tisza-hid#|archivedate=2014-03-25}}</ref>
|'''[[M4 Tisza híd]]'''||||[[Szolnok]]||[[Jász-Nagykun-Szolnok megye]]||[[Tisza]]||épülő||756||||[[M4-es autóút (Magyarország)|M4 autópálya]] közúti híd||Átadás 202?<ref>{{cite web|url=http://figyelo.hu/cikkek/speci-teruleten-epul-az-uj-tisza-hid|title=Spéci területen épül az új Tisza-híd|accessdate=2014-03-25|publisher=figyelo.hu honlapja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140325131555/http://figyelo.hu/cikkek/speci-teruleten-epul-az-uj-tisza-hid#|archivedate=2014-03-25}}</ref>
|-
|-
|'''[[M4 Zagyva híd]]'''||||[[Szolnok]]||[[Zagyva]]||épülő||168||||[[M4-es autóút (Magyarország)|M4 autóút]] közúti híd||Átadás 202?<ref name="magyarepitok.hu">[https://magyarepitok.hu/aktualis/2019/06/megvan-a-kivitelezo-az-m4-es-uj-tisza-hiddal-epulo-szakaszaihoz Megvannak a kivitelezők az M4-es új Tisza-híddal épülő szakaszához]</ref>
|'''[[M4 Zagyva híd]]'''||||[[Szolnok]]||[[Jász-Nagykun-Szolnok megye]]||[[Zagyva]]||épülő||168||||[[M4-es autóút (Magyarország)|M4 autóút]] közúti híd||Átadás 202?<ref name="magyarepitok.hu">[https://magyarepitok.hu/aktualis/2019/06/megvan-a-kivitelezo-az-m4-es-uj-tisza-hiddal-epulo-szakaszaihoz Megvannak a kivitelezők az M4-es új Tisza-híddal épülő szakaszához]</ref>
|-
|-
|'''[[M4 Millér híd]]'''||||[[Szolnok]]||[[Millér csatorna]]||épülő||110||||[[M4-es autóút (Magyarország)|M4 autóút]] közúti híd||Átadás 202?<ref name="magyarepitok.hu"/>
|'''[[M4 Millér híd]]'''||||[[Szolnok]]||[[Jász-Nagykun-Szolnok megye]]||[[Millér csatorna]]||épülő||110||||[[M4-es autóút (Magyarország)|M4 autóút]] közúti híd||Átadás 202?<ref name="magyarepitok.hu"/>
|-
|-
|'''[[M4 Dusnok-patak felüljáró]]'''||||[[Nagykereki]]||[[Dusnok-patak]]||épülő||376,40||60||[[M4-es autóút (Magyarország)|M4 autópálya]] közúti híd||Átadás 2020<ref name="magyarepitok.hu"/> A híd szerkezeti rendszere: kétpályás, kilenc nyílású, folytatólagos, többtámaszú gerenda híd. Felszerkezete: ortotróp pályalemezes; pályánként három főtartós acélszerkezet. Támaszközök: 22.50+3x45.00+60.00+3x45.00+22.50 m. Hídszélesség: 28,23 m.<ref>[http://www.fomterv.hu/mmk/sites/default/files/Siofok-2018/19-Sitku-Laszlo-Aktualis-hidberuhazasok-Magyarorszagon.pdf AKTUÁLIS HÍDBERUHÁZÁSOK MAGYARORSZÁGON 63. oldal]</ref>
|'''[[M4 Dusnok-patak felüljáró]]'''||||[[Nagykereki]]||[[Hajdú-Bihar megye]]||[[Dusnok-patak]]||épülő||376,40||60||[[M4-es autóút (Magyarország)|M4 autópálya]] közúti híd||Átadás 2020<ref name="magyarepitok.hu"/> A híd szerkezeti rendszere: kétpályás, kilenc nyílású, folytatólagos, többtámaszú gerenda híd. Felszerkezete: ortotróp pályalemezes; pályánként három főtartós acélszerkezet. Támaszközök: 22.50+3x45.00+60.00+3x45.00+22.50 m. Hídszélesség: 28,23 m.<ref>[http://www.fomterv.hu/mmk/sites/default/files/Siofok-2018/19-Sitku-Laszlo-Aktualis-hidberuhazasok-Magyarorszagon.pdf AKTUÁLIS HÍDBERUHÁZÁSOK MAGYARORSZÁGON 63. oldal]</ref>
|-
|-
|'''[[Móra Ferenc híd]]'''||[[Fájl:Móra Ferenc híd 01.JPG|120px]]||[[Szeged]] és [[Maroslele]]||[[Tisza]]||2011||661||180||[[M43-as autópálya (Magyarország)|M43 autópálya]] közúti híd||
|'''[[Móra Ferenc híd]]'''||[[Fájl:Móra Ferenc híd 01.JPG|120px]]||[[Szeged]] és [[Maroslele]]||[[Csongrád-Csanád megye]]||[[Tisza]]||2011||661||180||[[M43-as autópálya (Magyarország)|M43 autópálya]] közúti híd||
|-
|-
|'''[[Margit híd]]'''||[[Fájl:Margaret Bridge 02, Budapest.JPG|120px]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||1876||607,60||||közúti híd||
|'''[[Margit híd]]'''||[[Fájl:Margaret Bridge 02, Budapest.JPG|120px]]||[[Budapest]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||1876||607,60||||közúti híd||
|-
|-
|'''[[Zalalövői völgyhíd]]'''||[[Fájl:Zalalövő Völgyhíd1.jpg|120px]]||[[Zalalövő]]|| [[Zala (folyó)|Zala]], közút és [[Bajánsenye–Zalaegerszeg–Ukk–Boba-vasútvonal|25. sz. vasút]]||2016||601||||[[86-os főút (Magyarország)|86-os főút]] hídja||8 nyílású, folytatólagos, többtámaszú felsőpályás acél gerenda híd<ref name="nif.hu honlapja">{{cite web|url=http://www.nif.hu/hu/hirek/2016_ev_vegere_az_autosok_mar_hasznalhatjak_a_zalalovoi_elkerulo|title=2016 év végén az autósok már használhatják a zalalövői elkerülő utat|accessdate=2014-03-26|publisher=nif.hu honlapja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140326152728/http://www.nif.hu/hu/hirek/2016_ev_vegere_az_autosok_mar_hasznalhatjak_a_zalalovoi_elkerulo|archivedate=2014-03-26}}</ref>
|'''[[Zalalövői völgyhíd]]'''||[[Fájl:Zalalövő Völgyhíd1.jpg|120px]]||[[Zalalövő]]||[[Zala megye]]|| [[Zala (folyó)|Zala]], közút és [[Bajánsenye–Zalaegerszeg–Ukk–Boba-vasútvonal|25. sz. vasút]]||2016||601||||[[86-os főút (Magyarország)|86-os főút]] hídja||8 nyílású, folytatólagos, többtámaszú felsőpályás acél gerenda híd<ref name="nif.hu honlapja">{{cite web|url=http://www.nif.hu/hu/hirek/2016_ev_vegere_az_autosok_mar_hasznalhatjak_a_zalalovoi_elkerulo|title=2016 év végén az autósok már használhatják a zalalövői elkerülő utat|accessdate=2014-03-26|publisher=nif.hu honlapja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140326152728/http://www.nif.hu/hu/hirek/2016_ev_vegere_az_autosok_mar_hasznalhatjak_a_zalalovoi_elkerulo|archivedate=2014-03-26}}</ref>
|-
|-
|'''[[Kiskörei Tisza-híd]]'''||||[[Kisköre]] és [[Abádszalók]]||[[Tisza]]||1887||584||64||közúti és vasúti híd||
|'''[[Kiskörei Tisza-híd]]'''||||[[Kisköre]] és [[Abádszalók]]||[[Heves megye]], [[Jász-Nagykun-Szolnok megye]]||[[Tisza]]||1887||584||64||közúti és vasúti híd||
|-
|-
|'''[[Türr István híd]]'''||[[Fájl:Türr istván híd Baja.jpg|120px]]||[[Baja]]||[[Duna]]||1908||582||103,48||közúti és vasúti híd||
|'''[[Türr István híd]]'''||[[Fájl:Türr istván híd Baja.jpg|120px]]||[[Baja]]||[[Bács-Kiskun megye]]||[[Duna]]||1908||582||103,48||közúti és vasúti híd||
|-
|-
|'''[[Vasszentmihályi völgyhíd]]'''||[[Fájl:Vasszentmihályi_völgyhíd_2020_június_15.jpg|120px]]||[[Vasszentmihály]]|| Vörös-patak völgye ||épülő||575||58||[[M8-as autópálya (Magyarország)|M8-as autópálya]] hídja||10 nyílású nyílású acél főtartós öszvér felszerkezetű völgyhíd
|'''[[Vasszentmihályi völgyhíd]]'''||[[Fájl:Vasszentmihályi_völgyhíd_2020_június_15.jpg|120px]]||[[Vasszentmihály]]||[[Vas megye]]|| Vörös-patak völgye ||épülő||575||58||[[M8-as autópálya (Magyarország)|M8-as autópálya]] hídja||10 nyílású nyílású acél főtartós öszvér felszerkezetű völgyhíd
|-
|-
|'''[[Pinka ártéri híd]]'''||[[Fájl:M8_Pinka_híd_2020_02_25.jpg|120px]]||[[Magyarnádalja]]-[[Körmend]]|| [[Pinka]] ártér, Nádaljai övárok, a Pinka balparti árvédelmi töltést, a Csencsi-patak, illetve a Natura 2000 védelem alatt álló területek együttes hídja ||épülő||303,59||43||[[M8-as autópálya (Magyarország)|M8-as autópálya]] hídja||9 nyílású acél főtartós öszvér felszerkezetű völgyhíd
|'''[[Pinka ártéri híd]]'''||[[Fájl:M8_Pinka_híd_2020_02_25.jpg|120px]]||[[Magyarnádalja]]-[[Körmend]]||[[Vas megye]]|| [[Pinka]] ártér, Nádaljai övárok, a Pinka balparti árvédelmi töltést, a Csencsi-patak, illetve a Natura 2000 védelem alatt álló területek együttes hídja ||épülő||303,59||43||[[M8-as autópálya (Magyarország)|M8-as autópálya]] hídja||9 nyílású acél főtartós öszvér felszerkezetű völgyhíd
|-
|-
|'''[[M44 Tisza-híd]]'''||||[[Tiszaug]]|| [[Tisza]] ||épülő||530||152||[[M44-es autóút (Magyarország)|M44 autóút]] híd|| 9 nyílású ellipszis kapuzatú ferdekábeles mederhíd. A pilonok deformált ellipszis alakúak. A ferdekábeleken függesztett hídpálya legyező formájú szabad kábel elrendezéssel rögzítettek.
|'''[[M44 Tisza-híd]]'''||||[[Tiszaug]]||[[Bács-Kiskun megye]]|||| [[Tisza]]||épülő||530||152||[[M44-es autóút (Magyarország)|M44 autóút]] híd|| 9 nyílású ellipszis kapuzatú ferdekábeles mederhíd. A pilonok deformált ellipszis alakúak. A ferdekábeleken függesztett hídpálya legyező formájú szabad kábel elrendezéssel rögzítettek.
A hídpilonok végső magassága 41,6 méter lesz.<ref>[http://www.uvaterv.hu/hu/latvanyos+szerkezet+gazdasagos+modon+1.html Íves pilonú ferdekábeles híd a Tiszán]</ref>
A hídpilonok végső magassága 41,6 méter lesz.<ref>[http://www.uvaterv.hu/hu/latvanyos+szerkezet+gazdasagos+modon+1.html Íves pilonú ferdekábeles híd a Tiszán]</ref>
|-
|-
|'''[[Beszédes József híd]]'''||[[Fájl:Dunafoldvarhid.jpg|120px]]||[[Dunaföldvár]]||[[Duna]]||1930||518||136,80||közúti híd||2001-ig volt vasúti híd is
|'''[[Beszédes József híd]]'''||[[Fájl:Dunafoldvarhid.jpg|120px]]||[[Dunaföldvár]]||[[Tolna megye]]||[[Duna]]||1930||518||136,80||közúti híd||2001-ig volt vasúti híd is
|-
|-
|'''[[Mária Valéria híd]]'''||[[Fájl:Mária Valéria´s bridge.jpg|120px]]||[[Esztergom]]||[[Duna]]||1895||517,60||119||közúti híd||mai híd 2001-ben épült újjá
|'''[[Mária Valéria híd]]'''||[[Fájl:Mária Valéria´s bridge.jpg|120px]]||[[Esztergom]]||[[Komárom-Esztergom megye]]||[[Duna]]||1895||517,60||119||közúti híd||mai híd 2001-ben épült újjá
|-
|-
|'''[[M0 Soroksári Duna híd]]'''||||[[Budapest]] és [[Dunaharaszti]]||[[Duna]]||1990||500||74||közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 120. oldal honlapja}}</ref>
|'''[[M0 Soroksári Duna híd]]'''||||[[Budapest]] és [[Dunaharaszti]]||[[Budapest]], [[Pest megye]]||[[Duna]]||1990||500||74||közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 120. oldal honlapja}}</ref>
|-
|-
|'''[[Szentes–csongrádi közúti Tisza-híd]]'''||[[Fájl:Szentes-csongrádi közúti híd.jpg|120px]]||[[Szentes]] és [[Csongrád]] ||[[Tisza]]||1981||495,20||90||közúti híd||
|'''[[Szentes–csongrádi közúti Tisza-híd]]'''||[[Fájl:Szentes-csongrádi közúti híd.jpg|120px]]||[[Szentes]] és [[Csongrád]]||[[Csongrád-Csanád megye]]||[[Tisza]]||1981||495,20||90||közúti híd||
|-
|-
|'''[[Rákóczi híd]]'''||[[Fájl:Lágymányosi Bridge at night.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||1995||494,8||94,72||közúti híd||
|'''[[Rákóczi híd]]'''||[[Fájl:Lágymányosi Bridge at night.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||1995||494,8||94,72||közúti híd||
|-
|-
|'''[[Érdi tető közúti híd]]'''||||[[Nagytétény]]|| [[Budapest–Pusztaszabolcs-vasútvonal|40a vasút]], közút ||2008||101,20||40||Barackos utcára csatlakozó helyi önkormányzati út hídja||gerinclemezes acél főtartós gerendahíd, támaszközök: 30,60m+40,00m+30,60m=101,20 m
|'''[[Érdi tető közúti híd]]'''||||[[Nagytétény]]||[[Pest megye]]||[[Budapest–Pusztaszabolcs-vasútvonal|40a vasút]], közút ||2008||101,20||40||Barackos utcára csatlakozó helyi önkormányzati út hídja||gerinclemezes acél főtartós gerendahíd, támaszközök: 30,60m+40,00m+30,60m=101,20 m
|-
|-
|'''[[Érdi tető-M6 híd]]'''||||[[Nagytétény]]|| [[Budapest–Pusztaszabolcs-vasútvonal|40a vasút]], közút ||2008||111,76||50,61||[[M6-os autópálya (Magyarország)|M6-os autópálya]] hídja||Vasbeton lemezzel együttdolgozó acél főtartós gerendahíd, balpálya: 30,58m+50,61m+30,57m=111,76m; jobbpálya: 28,88m+47,89m+28,87m=106,64m
|'''[[Érdi tető-M6 híd]]'''||||[[Nagytétény]]||[[Pest megye]]||[[Budapest–Pusztaszabolcs-vasútvonal|40a vasút]], közút ||2008||111,76||50,61||[[M6-os autópálya (Magyarország)|M6-os autópálya]] hídja||Vasbeton lemezzel együttdolgozó acél főtartós gerendahíd, balpálya: 30,58m+50,61m+30,57m=111,76m; jobbpálya: 28,88m+47,89m+28,87m=106,64m
|-
|-
|'''[[Himesházai árok völgyhíd]]'''||||[[Himesháza]]|| Himesházai árok ||2006||491||||[[M6-os autópálya (Magyarország)|M6-os autópálya]] hídja||
|'''[[Himesházai árok völgyhíd]]'''||||[[Himesháza]]||[[Baranya megye]]|| Himesházai árok ||2006||491||||[[M6-os autópálya (Magyarország)|M6-os autópálya]] hídja||
|-
|-
|'''[[Palotabozsoki-vízfolyás völgyhíd]]'''||||[[Véménd]]|| Palotabozsoki-vízfolyás ||2010||481||||[[M6-os autópálya (Magyarország)|M6-os autópálya]] hídja||
|'''[[Palotabozsoki-vízfolyás völgyhíd]]'''||||[[Véménd]]||[[Baranya megye]]|| Palotabozsoki-vízfolyás ||2010||481||||[[M6-os autópálya (Magyarország)|M6-os autópálya]] hídja||
|-
|-
|'''[[Csele-patak völgyhíd]]'''||||[[Szűr (település)|Szűr]] és [[Himesháza]]|| [[Csele-patak]] ||2010||450||||[[M6-os autópálya (Magyarország)|M6-os autópálya]] hídja||
|'''[[Csele-patak völgyhíd]]'''||||[[Szűr (település)|Szűr]] és [[Himesháza]]||[[Baranya megye]]|| [[Csele-patak]] ||2010||450||||[[M6-os autópálya (Magyarország)|M6-os autópálya]] hídja||
|-
|-
|'''[[M44 Berkó Dezső Kőrös-híd]]'''||||[[Kunszentmárton]]|| [[Körösök]] ||2019||450||98||[[M44-es autóút (Magyarország)|M44 autóút]] híd|| 9 nyílású híd, a mederhíd egynyílású, 98 méter hosszú, acél pályaszerkezetű, acélrudakkal függesztett ívhíd,átadása: 2019.szeptember 5.<ref>[http://www.uvaterv.hu/hu/?mod=reference&cla=reference&fun=access&met=showProject&id=176 M44 AUTÓPÁLYA KŐRÖS-HÍD]</ref>|
|'''[[M44 Berkó Dezső Kőrös-híd]]'''||||[[Kunszentmárton]]||[[Jász-Nagykun-Szolnok megye]]|| [[Körösök]] ||2019||450||98||[[M44-es autóút (Magyarország)|M44 autóút]] híd|| 9 nyílású híd, a mederhíd egynyílású, 98 méter hosszú, acél pályaszerkezetű, acélrudakkal függesztett ívhíd,átadása: 2019.szeptember 5.<ref>[http://www.uvaterv.hu/hu/?mod=reference&cla=reference&fun=access&met=showProject&id=176 M44 AUTÓPÁLYA KŐRÖS-HÍD]</ref>|
|-
|-
|'''[[M44 Berkó Dezső Kőrös-híd]]'''||||[[Kunszentmárton]]|| [[Körösök]] ||2019||450||98||[[M44-es autóút (Magyarország)|M44 autóút]] híd|| 9 nyílású híd, a mederhíd egynyílású, 98 méter hosszú, acél pályaszerkezetű, acélrudakkal függesztett ívhíd,átadása: 2019.szeptember 5.<ref>[http://www.uvaterv.hu/hu/?mod=reference&cla=reference&fun=access&met=showProject&id=176 M44 AUTÓPÁLYA KŐRÖS-HÍD]</ref>|
|'''[[M44 Kőrös baloldali ártéri híd]]'''||||[[Kunszentmárton]]||[[Jász-Nagykun-Szolnok megye]]||[[Körösök]]||2019||261|| ||[[M44-es autóút (Magyarország)|M44 autóút]] híd|| 6 nyílású híd<ref>[https://magyarepitok.hu/aktualis/2019/09/mar-at-lehet-kelni-az-m44-es-uj-koros-hidjan Már át lehet kelni az M44-es új Körös-hídján]</ref>|
|-
|-
|'''[[M44 Kőrös baloldali ártéri híd]]'''||||[[Kunszentmárton]]|| [[Körösök]] ||2019||261|| ||[[M44-es autóút (Magyarország)|M44 autóút]] híd|| 6 nyílású híd<ref>[https://magyarepitok.hu/aktualis/2019/09/mar-at-lehet-kelni-az-m44-es-uj-koros-hidjan Már át lehet kelni az M44-es új Körös-hídján]</ref>|
|'''[[Endrődi Hármas-Körös-híd]]'''||||[[Gyomaendrőd]]||[[Békés megye]]|| [[Körösök|Hármas-Körös]] ||2010||214,94||48,70||[[46-os főút (Magyarország)|46-os főút]] híd|| 7 nyílású alsópályás, ortotróp pályalemezes acél ívhíd<ref>[http://hidaszokertegyesulet.hu/resources/pdf/ev00034/prg00724_BorzaiT_SPT20.pdf Speciálterv 20]</ref>
|-
|-
|'''[[Endrődi Hármas-Körös-híd]]'''||||[[Gyomaendrőd]]|| [[Körösök|Hármas-Körös]] ||2010||214,94||48,70||[[46-os főút (Magyarország)|46-os főút]] híd|| 7 nyílású alsópályás, ortotróp pályalemezes acél ívhíd<ref>[http://hidaszokertegyesulet.hu/resources/pdf/ev00034/prg00724_BorzaiT_SPT20.pdf Speciálterv 20]</ref>
|'''[[Kunszentmártoni Hármas-Körös-híd]]'''||||[[Kunszentmárton]]||[[Jász-Nagykun-Szolnok megye]]||[[Körösök]] ||1975||222||72||[[44-es főút (Magyarország)|44-es főút]] híd|| 6 nyílású vasbeton híd, támaszközök: 37,50+72,00+37,55+25,10+25,10+25,10
|-
|-
|'''[[Kunszentmártoni Hármas-Körös-híd]]'''||||[[Kunszentmárton]]|| [[Körösök]] ||1975||222||72||[[44-es főút (Magyarország)|44-es főút]] híd|| 6 nyílású vasbeton híd, támaszközök: 37,50+72,00+37,55+25,10+25,10+25,10
|'''[[Köröstarcsai Kettős-Körös-híd]]'''||||[[Köröstarcsa]]||[[Békés megye]]|| [[Körösök]] ||1977||222||72||[[47-es főút (Magyarország)|47-es főút]] híd|| 4 nyílású vasbeton híd, támaszközök: 37,50+72,00+37,55+25,05
|-
|-
|'''[[Köröstarcsai Kettős-Körös-híd]]'''||||[[Köröstarcsa]]|| [[Körösök]] ||1977||222||72||[[47-es főút (Magyarország)|47-es főút]] híd|| 4 nyílású vasbeton híd, támaszközök: 37,50+72,00+37,55+25,05
|'''[[Körösladányi Sebes-Körös-híd]]'''||||[[Körösladány]]||[[Békés megye]]|| [[Sebes-Körös]] ||1979||147||72||[[47-es főút (Magyarország)|47-es főút]] híd|| 3 nyílású vasbeton híd, támaszközök: 37,50+72,00+37,50
|-
|-
|'''[[Körösladányi Sebes-Körös-híd]]'''||||[[Körösladány]]|| [[Sebes-Körös]] ||1979||147||72||[[47-es főút (Magyarország)|47-es főút]] híd|| 3 nyílású vasbeton híd, támaszközök: 37,50+72,00+37,50
|'''[[Dobozi Kettős-Körös-híd]]'''||||[[Doboz]]||[[Békés megye]]|| [[Körösök]] ||1982||234,40||85,80||4239 jelű öszekötő út híd|| 5 nyílású vasbeton híd, támaszközök: 33,12+32,80+41,20+85,80+41,52
|-
|-
|'''[[Dobozi Kettős-Körös-híd]]'''||||[[Doboz]]|| [[Körösök]] ||1982||234,40||85,80||4239 jelű öszekötő út híd|| 5 nyílású vasbeton híd, támaszközök: 33,12+32,80+41,20+85,80+41,52
|'''[[Kettős-Körös híd (Békés)]]'''||[[Fájl:Bekeskoroshid.jpg|120px]]||[[Békés]]||[[Békés megye]]||[[Körösök]]||1985||213,50||77,80|| 4238 jelű összekötő út hídja|| 5 nyílású vasbeton híd, támaszközök: 31,30+31+38,05++77,80+35,35
|-
|-
⚫
|'''[[Tiszavirág híd]]'''||[[Fájl:Tisza river - Szolnok, Hungary (14).JPG|120px]]||[[Szolnok]]||[[Jász-Nagykun-Szolnok megye]]||[[Tisza]]||2011||444||120||gyalogos és kerékpáros híd||
|'''[[Kettős-Körös híd (Békés)]]'''||[[Fájl:Bekeskoroshid.jpg|120px]]||[[Békés]]|| [[Körösök]] ||1985||213,50||77,80|| 4238 jelű összekötő út hídja|| 5 nyílású vasbeton híd, támaszközök: 31,30+31+38,05++77,80+35,35
|-
|-
⚫
|'''[[Szolnoki Tisza-híd]]'''||||[[Szolnok]]||[[Jász-Nagykun-Szolnok megye]]||[[Tisza]]||1992||418||||[[4-es főút (Magyarország)|4-es főút]] közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 144. oldal honlapja}}</ref>
⚫
|'''[[Tiszavirág híd]]'''||[[Fájl:Tisza river - Szolnok, Hungary (14).JPG|120px]]||[[Szolnok]]||[[Tisza]]||2011||444||120||gyalogos és kerékpáros híd||
|-
|-
|'''[[Erzsébet híd (Komárom)]]'''||[[Fájl:Komarom, Elizabeth bridge.JPG|120px]]||[[Komárom (Magyarország)|Komárom]]||[[Komárom-Esztergom megye]]||[[Duna]]||1892||415||102||közút híd||
⚫
|'''[[Szolnoki Tisza-híd]]'''||||[[Szolnok]]||[[Tisza]]||1992||418||||[[4-es főút (Magyarország)|4-es főút]] közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 144. oldal honlapja}}</ref>
|-
|-
|'''[[Erzsébet híd (Komárom)]]'''||[[Fájl:Komarom, Elizabeth bridge.JPG|120px]]||[[Komárom (Magyarország)|Komárom]]||[[Duna]]||1892||415||102||közút híd||
|'''[[Polgári Tisza-híd]]'''||[[Fájl:M3 Polgári Tisza-híd.jpg|120px]]||[[Oszlár]] és [[Polgár (település)|Polgár]]||[[Borsod-Abaúj-Zemplén megye]], [[Hajdú-Bihar megye]]||[[Tisza]]||2002||405,50||102||[[M3-as autópálya (Magyarország)|M3 autópálya hídja]]||
|-
|-
|'''[[Polgári Tisza-híd]]'''||[[Fájl:M3 Polgári Tisza-híd.jpg|120px]]||[[Oszlár]] és [[Polgár (település)|Polgár]]||[[Tisza]]||2002||405,50||102||[[M3-as autópálya (Magyarország)|M3 autópálya hídja]]||
|'''[[Széchenyi lánchíd]]'''||[[Fájl:Lanchid-budaipiller.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||1849||380||203||közúti híd||
|-
|-
|'''[[Széchenyi lánchíd]]'''||[[Fájl:Lanchid-budaipiller.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||1849||380||203||közúti híd||
|'''[[Erzsébet híd (Budapest, 1964)|Erzsébet híd]]'''||[[Fájl:View from Citadella on Budapest 2005 154.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||1903||378,60||290||közúti híd||mai híd 1964-ben épült
|-
|-
|'''[[Erzsébet híd (Budapest, 1964)|Erzsébet híd]]'''||[[Fájl:View from Citadella on Budapest 2005 154.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||1903||378,60||290||közúti híd||mai híd 1964-ben épült
|'''[[Petőfi híd]]'''||[[Fájl:Budapest Petofi Bridge.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||1937||378||||közúti híd||
|-
|-
⚫
|'''[[Árpád híd (Pécs)]]'''||||[[Pécs]]||[[Baranya megye]]||vasút||1974||374,10||29,80||közúti híd||felújítva 2013-ban<ref>{{cite web|url=http://www.bama.hu/baranya/kozelet/ismet-hasznalhato-az-egypupu-516221|title=Ismét használható az „Egypúpú”|accessdate=2014-03-25|publisher=bama.hu honlapja}}</ref>
⚫
|'''[[Petőfi híd]]'''||[[Fájl:Budapest Petofi Bridge.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||1937||378||||közúti híd||
|-
|-
⚫
|'''[[Vámosszabadi híd]]'''||[[Fájl:Nagyhíd Medve és Vámosszabadi között.jpg|120px]]||[[Vámosszabadi]]||[[Győr-Moson-Sopron megye]]||[[Duna]]||1942||361||||közúti híd||
⚫
|'''[[Árpád híd (Pécs)]]'''||||[[Pécs]]||vasút||1974||374,10||29,80||közúti híd||felújítva 2013-ban<ref>{{cite web|url=http://www.bama.hu/baranya/kozelet/ismet-hasznalhato-az-egypupu-516221|title=Ismét használható az „Egypúpú”|accessdate=2014-03-25|publisher=bama.hu honlapja}}</ref>
|-
|-
|'''[[Jaminai híd]]'''||||[[Békéscsaba]]||[[Békés megye]]||vasútállomás||2015||360||120||közúti híd||Alsópályás, egypilonos, hárfa húrozású ferdekábeles híd<ref>{{cite web|url=http://www.csabaimerleg.hu/index.php?page=hir&hir_id=6083|title=Megújul az állomás, négysávos lesz a jaminai híd - galéria|accessdate=2014-03-25|publisher=csabaimerleg.hu honlapja}}</ref>
⚫
|'''[[Vámosszabadi híd]]'''||[[Fájl:Nagyhíd Medve és Vámosszabadi között.jpg|120px]]||[[Vámosszabadi]]||[[Duna]]||1942||361||||közúti híd||
|-
|-
|'''[[Jaminai híd]]'''||||[[Békéscsaba]]||vasútállomás||2015||360||120||közúti híd||Alsópályás, egypilonos, hárfa húrozású ferdekábeles híd<ref>{{cite web|url=http://www.csabaimerleg.hu/index.php?page=hir&hir_id=6083|title=Megújul az állomás, négysávos lesz a jaminai híd - galéria|accessdate=2014-03-25|publisher=csabaimerleg.hu honlapja}}</ref>
|'''[[Flórián téri felüljáró]]'''||||[[Budapest]]||[[Budapest]]||közút||1982||360 és 320||34 és 26||közúti híd||Felújítva 2002-ben<ref>{{cite web|url=http://www.ma.hu/tart/rcikk/a/0/11672/1|title=Augusztus 1-jén kezdődik a Flórián téri felüljáró felújítása|accessdate=2014-03-25|publisher=ma.hu honlapja}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 114. oldal honlapja}}</ref>
|-
|-
|'''[[M1-es autópálya Rába híd]]'''||||[[Győr]]||[[Győr-Moson-Sopron megye]]||[[Rába]]||1994||354,60||63,40||[[M1-es autópálya (Magyarország)|M1-es autópálya]] közúti híd||Az autópálya irányaihoz igazodó két darab külön álló híd<ref name="Hídadatok"/>
|'''[[Flórián téri felüljáró]]'''||||[[Budapest]]||közút||1982||360 és 320||34 és 26||közúti híd||Felújítva 2002-ben<ref>{{cite web|url=http://www.ma.hu/tart/rcikk/a/0/11672/1|title=Augusztus 1-jén kezdődik a Flórián téri felüljáró felújítása|accessdate=2014-03-25|publisher=ma.hu honlapja}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 114. oldal honlapja}}</ref>
|-
|-
|'''[[M1-es autópálya Rába híd]]'''||||[[Győr]]||[[Rába]]||1994||354,60||63,40||[[M1-es autópálya (Magyarország)|M1-es autópálya]] közúti híd||Az autópálya irányaihoz igazodó két darab külön álló híd<ref name="Hídadatok"/>
|'''[[Rákos-patak völgyhíd]]'''||||[[Budapest]]||[[Budapest]]||[[Rákos-patak]]||2008||340||||[[M0-s autóút (Magyarország)|M0-s autóút]] híd||
|-
|-
|'''[[Rákos-patak völgyhíd]]'''||||[[Budapest]]||||2008||340||||[[M0-s autóút (Magyarország)|M0-s autóút]] híd||
|'''[[Szabadság híd]]'''||[[Fájl:Szabadság híd (410. számú műemlék) 7.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||1896||333,6||170,75||közúti híd||
|-
|-
⚫
|'''[[BAH-csomópont]]'''||||[[Budapest]]||[[Budapest]]||közút||1976||330||||közúti híd||Felújítva 1988-ban<ref name="metropol.hu honlapja">{{cite web|url=http://www.metropol.hu/cikk/420663-feluljarok-budapesten-ismeretlen-ismerosok|title=Felüljárók Budapesten: ismeretlen ismerősök|accessdate=2014-03-25|publisher=metropol.hu honlapja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140325134748/http://www.metropol.hu/cikk/420663-feluljarok-budapesten-ismeretlen-ismerosok#|archivedate=2014-03-25}}</ref>
|'''[[Szabadság híd]]'''||[[Fájl:Szabadság híd (410. számú műemlék) 7.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||1896||333,6||170,75||közúti híd||
|-
|-
|'''[[Nyugati téri felüljáró]]'''||||[[Budapest]]||[[Budapest]]||közút||1981||261,20||40||közúti híd||9 nyílású vasbeton felüljáró, támaszközei: 20+30+30+30+40+30+30+30+20
⚫
|'''[[BAH-csomópont]]'''||||[[Budapest]]||közút||1976||330||||közúti híd||Felújítva 1988-ban<ref name="metropol.hu honlapja">{{cite web|url=http://www.metropol.hu/cikk/420663-feluljarok-budapesten-ismeretlen-ismerosok|title=Felüljárók Budapesten: ismeretlen ismerősök|accessdate=2014-03-25|publisher=metropol.hu honlapja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140325134748/http://www.metropol.hu/cikk/420663-feluljarok-budapesten-ismeretlen-ismerosok#|archivedate=2014-03-25}}</ref>
|-
|-
|'''[[Nyugati téri felüljáró]]'''||||[[Budapest]]||közút||1981||261,20||40||közúti híd||9 nyílású vasbeton felüljáró, támaszközei: 20+30+30+30+40+30+30+30+20
|'''[[Erzsébet híd budai lejáró]]'''||||[[Budapest]]||[[Budapest]]||közút||1964||330||23||közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 100. oldal honlapja}}</ref>
|-
|-
⚫
|'''[[Belső-réti patak völgyhíd II.]]'''|| ||[[Bátaszék]]||[[Tolna megye]]||Belső-réti patak völgye||2010||313||||[[M6-os autópálya (Magyarország)|M6-os autópálya]] hídja||
⚫
|'''[[Erzsébet híd budai lejáró]]'''||||[[Budapest]]||közút||1964||330||23||közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 100. oldal honlapja}}</ref>
|-
|-
⚫
|'''[[Sibrik Miklós úti felüljáró]]'''||||[[Budapest]]||[[Budapest]]||[[Kőbánya-Kispest vasútállomás]]||1979||312,14||||közúti híd||Felújítva 1989-ben, átépítve 2014-2016.<ref>{{cite web|url=http://www.bkk.hu/2014/04/teljesen-felujitjuk-a-sibrik-miklos-uti-feluljarot/|title=Teljesen felújítjuk a Sibrik Miklós úti felüljárót|accessdate=2014-04-30|publisher=bkk.hu honlapja}}</ref>
⚫
|'''[[Belső-réti patak völgyhíd II.]]'''|| ||[[Bátaszék]]|| Belső-réti patak völgye||2010||313||||[[M6-os autópálya (Magyarország)|M6-os autópálya]] hídja||
|-
|-
|'''[[Tiszaugi közúti Tisza-híd]]'''||||[[Tiszaug]] és [[Lakitelek]]||[[Bács-Kiskun megye]]||[[Tisza]]||2001||311,60||103||közúti híd||
⚫
|'''[[Sibrik Miklós úti felüljáró]]'''||||[[Budapest]]||[[Kőbánya-Kispest vasútállomás]]||1979||312,14||||közúti híd||Felújítva 1989-ben, átépítve 2014-2016.<ref>{{cite web|url=http://www.bkk.hu/2014/04/teljesen-felujitjuk-a-sibrik-miklos-uti-feluljarot/|title=Teljesen felújítjuk a Sibrik Miklós úti felüljárót|accessdate=2014-04-30|publisher=bkk.hu honlapja}}</ref>
|-
|-
|'''[[Tiszaugi közúti Tisza-híd]]'''||||[[Tiszaug]] és [[Lakitelek]]||[[Tisza]]||2001||311,60||103||közúti híd||
|'''[[Tisza híd (Záhony)]]'''||[[Fájl:Tysa bridge Zahony-Chop.jpg|120px]]||[[Záhony]]||[[Szabolcs-Szatmár-Bereg megye]]||[[Tisza]]||1929||310||100||közúti híd||
|-
|-
|'''[[Tisza híd (Záhony)]]'''||[[Fájl:Tysa bridge Zahony-Chop.jpg|120px]]||[[Záhony]]||[[Tisza]]||1929||310||100||közúti híd||
|'''[[Kacsóh Pongrác út|Kacsóh Pongrác úti felüljáró]]'''||||[[Budapest]]||[[Budapest]]||közút||1982||307 és 299||||közúti híd||Felújítva 1998-99-ben<ref name="metropol.hu honlapja"/>
|-
|-
⚫
|'''[[M31 völgyhíd]]'''||||[[Kerepes]]||[[Pest megye]]||||2010||283,15||32,51||[[M31-es autópálya (Magyarország)|M31-es autópálya]] híd||
|'''[[Kacsóh Pongrác út|Kacsóh Pongrác úti felüljáró]]'''||||[[Budapest]]||közút||1982||307 és 299||||közúti híd||Felújítva 1998-99-ben<ref name="metropol.hu honlapja"/>
|-
|-
|'''[[M31 völgyhíd]]'''||||[[Kerepes]]||||2010||283,15||32,51||[[M31-es autópálya (Magyarország)|M31-es autópálya]] híd||
|'''[[Belső-réti patak völgyhíd I.]]'''|| ||[[Bátaszék]]||[[Tolna megye]]||Belső-réti patak völgye||2010||280||||[[M6-os autópálya (Magyarország)|M6-os autópálya]] hídja||
|-
|-
|'''[[Belső-réti patak völgyhíd I.]]'''|| ||[[Bátaszék]]||Belső-réti patak völgye||2010||280||||[[M6-os autópálya (Magyarország)|M6-os autópálya]] hídja||
|'''[[Márkói völgyhíd]]'''||||[[Márkó]]||[[Veszprém megye]]|| völgy ||2009||278||||[[8-as főút (Magyarország)|8-as főút]] hídja||
|-
|-
|'''[[Márkói völgyhíd]]'''||||[[Márkó]]|| völgy ||2009||278||||[[8-as főút (Magyarország)|8-as főút]] hídja||
|'''[[Ebhegyi völgyhíd]]'''||||[[Balatonszárszó]]||[[Somogy megye]]||völgy||2007||266||40||[[M7-es autópálya (Magyarország)|M7]] közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 142. oldal honlapja}}</ref>
|-
|-
⚫
|'''[[Ferdinánd híd]]'''||[[Fájl:Ferdinánd-híd.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Budapest]]||vasút||1874||253||||közúti híd||mai híd 1940-ben épült
⚫
|'''[[Ebhegyi völgyhíd]]'''||||[[Balatonszárszó]]||völgy||2007||266||40||[[M7-es autópálya (Magyarország)|M7]] közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 142. oldal honlapja}}</ref>
|-
|-
|'''[[Ferdinánd híd]]'''||[[Fájl:Ferdinánd-híd.jpg|120px]]||[[Budapest]]||vasút||1874||253||||közúti híd||mai híd 1940-ben épült
|'''[[Csepeli átjáró]]'''||||[[Budapest XX. kerülete]]||[[Budapest]]||||1977||239,95||||közúti híd HÉV vágányok felett||
|-
|-
|'''[[Csepeli átjáró]]'''||||[[Budapest XX. kerülete]]||||1977||239,95||||közúti híd HÉV vágányok felett||
|'''[[Nagytétényi út]]'''||||[[Budapest]]||[[Budapest]]||||1994||235||||[[M0-s autóút (Magyarország)|M0-s autóút]] híd||[[2010]]-ben elkészült a második pálya is
|-
|-
|'''[[Nagytétényi út]]'''||||[[Budapest]]||||1994||235||||[[M0-s autóút (Magyarország)|M0-s autóút]] híd||[[2010]]-ben elkészült a második pálya is
|'''[[GOH csomópont]]'''||||[[Budapest XXIII. kerülete|Soroksár]]||[[Budapest]]||||1977||229,50||||közúti híd HÉV vágányok és Gyáli-patak felett||
|-
|-
|'''[[Zrínyi Miklós híd]]'''||||[[Letenye]] és [[Muracsány]]||[[Zala megye]]||[[Mura]]||2008||216||48||[[M7-es autópálya (Magyarország)|M7]] és [[A4-es autópálya (Horvátország)|A4]] közúti híd||
⚫
|'''[[GOH csomópont]]'''||||[[Budapest XXIII. kerülete|Soroksár]]||||1977||229,50||||közúti híd HÉV vágányok és Gyáli-patak felett||
|-
|-
|'''[[II. Rákóczi Ferenc Tisza híd]]'''||[[Fájl:II. Rákóczi Ferenc bridge.JPG|120px]]||[[Gergelyiugornya]]||[[Szabolcs-Szatmár-Bereg megye]]||[[Tisza]]||2013||216||||közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.origo.hu/itthon/20121018-decembertol-hasznalhatjak-az-uj-tiszahidat.html|title=Több mint négymilliárdból épült az új híd Vásárosnaménynél, a régi II. Rákóczi Ferenc hidat teljesen lebontják|accessdate=2014-03-25|publisher=origo.hu honlapja}}</ref>
⚫
|'''[[Zrínyi Miklós híd]]'''||||[[Letenye]] és [[Muracsány]] ||[[Mura]]||2008||216||48||[[M7-es autópálya (Magyarország)|M7]] és [[A4-es autópálya (Horvátország)|A4]] közúti híd||
|-
|-
|'''[[II. Rákóczi Ferenc Tisza híd]]'''||[[Fájl:II. Rákóczi Ferenc bridge.JPG|120px]]||[[Gergelyiugornya]]||[[Tisza]]||2013||216||||közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.origo.hu/itthon/20121018-decembertol-hasznalhatjak-az-uj-tiszahidat.html|title=Több mint négymilliárdból épült az új híd Vásárosnaménynél, a régi II. Rákóczi Ferenc hidat teljesen lebontják|accessdate=2014-03-25|publisher=origo.hu honlapja}}</ref>
|'''[[Tokaj–rakamazi közúti Tisza-híd]]'''||[[Fájl:River Tisza in winter with Tokaj bridge - Hungary.jpg|120px]]||[[Tokaj]] és [[Rakamaz]]||[[Borsod-Abaúj-Zemplén megye]]||[[Tisza]]||1961||204,12<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Tokaj_konyv.pdf|title=A tokaji Tisza híd története|accessdate=2014-03-24|publisher=hidak.hu honlapja 43. oldal}}</ref>||104,12||közúti híd||
|-
|-
|'''[[Tildy híd]]'''||||[[Tahitótfalu]]||[[Pest megye]]||[[Duna]]||1914||201,60||||közúti híd||Átépítve 1978-ban
|'''[[Tokaj–rakamazi közúti Tisza-híd]]'''||[[Fájl:River Tisza in winter with Tokaj bridge - Hungary.jpg|120px]]||[[Tokaj]] és [[Rakamaz]]||[[Tisza]]||1961||204,12<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Tokaj_konyv.pdf|title=A tokaji Tisza híd története|accessdate=2014-03-24|publisher=hidak.hu honlapja 43. oldal}}</ref>||104,12||közúti híd||
|-
|-
|'''[[Tildy híd]]'''||||[[Tahitótfalu]]||[[Duna]]||1914||201,60||||közúti híd||Átépítve 1978-ban
|'''[[Gubacsi híd]]'''||[[Fájl:Gubacsi híd1.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Budapest]]||[[Ráckevei-Duna]]||1924||191,50||||közúti híd||mai híd 1947-ben épült
|-
|-
|'''[[Gubacsi híd]]'''||[[Fájl:Gubacsi híd1.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Ráckevei-Duna]]||1924||191,50||||közúti híd||mai híd 1947-ben épült
|'''[[Szent István völgyhíd]]'''||[[Fájl:Veszprém - Viadukt.jpg|120px]]||[[Veszprém]]||[[Veszprém megye]]||völgy||1937||185||46||közúti híd||
|-
|-
⚫
|'''[[1-es főúti Béke híd]]'''||||[[Győr]]||[[Győr-Moson-Sopron megye]]||[[Rába]]||1969||182,40||||[[1-es főút (Magyarország)|1-es főút]] közúti híd||<ref name="Hídadatok">{{cite web|url=http://www.hidadatok.hu/#|title=Hídadatok|accessdate=2014-05-20|publisher=hidadat.hu honlapja}}</ref>
|'''[[Szent István völgyhíd]]'''||[[Fájl:Veszprém - Viadukt.jpg|120px]]||[[Veszprém]]||völgy||1937||185||46||közúti híd||
|-
|-
|'''[[1-es főúti Béke híd]]'''||||[[Győr]]||[[Rába]]||1969||182,40||||[[1-es főút (Magyarország)|1-es főút]] közúti híd||<ref name="Hídadatok">{{cite web|url=http://www.hidadatok.hu/#|title=Hídadatok|accessdate=2014-05-20|publisher=hidadat.hu honlapja}}</ref>
|'''[[Győri "Bisinger" teherpályaudvar feletti híd]]'''||||[[Győr]]||[[Győr-Moson-Sopron megye]]||[[14-es főút (Magyarország)|14-es főút]] és iparvágány||1969||216,40||30,20||[[1-es főút (Magyarország)|1-es főút]] közúti hídja||<ref>{{cite web|url=http://www.hidadatok.hu/#|title=Hídadatok|accessdate=2015-03-23|publisher=hidadat.hu honlapja}}</ref>
|-
|-
⚫
|'''[[Győri Ipar úti felüljáró]] (Púpos híd)'''||[[Fájl:Az Ipar utcai felüljáró Fehérvári úti felüljáró felől nézve, 2018 Győr.jpg|120px]]||[[Győr]]||[[Győr-Moson-Sopron megye]]||[[Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal]]||1977||197,60||-||Ipar út közúti hídja||Előregyártott, utófeszített tartókkal kialakított szerkezet, keleti oldalán gyalogjáróval ellátott 15 méter széles híd (2x2 sáv), 8 támaszközzel: 3x22m+2x28m+3x22m.<ref>[http://hidak.hu/uva/uva77_2_07cikk.pdf Rácz László: a Győri, Ipar úti felüljáró]</ref> A felüljáró híd mindkét oldalán körlépcső vezet a gyalogjárdához.<ref>{{cite web|url=https://regigyor.hu/vegyes/az-ipar-uti-feluljaro-pupos-hid/|title=AZ IPAR ÚTI FELÜLJÁRÓ “PÚPOS HÍD”|accessdate=2020-05-29|publisher=regigyor.hu honlapja}}</ref>
|'''[[Győri "Bisinger" teherpályaudvar feletti híd]]'''||||[[Győr]]||[[14-es főút (Magyarország)|14-es főút]] és iparvágány||1969||216,40||30,20||[[1-es főút (Magyarország)|1-es főút]] közúti hídja||<ref>{{cite web|url=http://www.hidadatok.hu/#|title=Hídadatok|accessdate=2015-03-23|publisher=hidadat.hu honlapja}}</ref>
|-
|-
|'''[[Petőfi híd (Győr)]]'''||[[Fájl:GyőriPetőfihíd.jpg|120px]]||[[Győr]]||[[Győr-Moson-Sopron megye]]||[[Mosoni-Duna]]||1933||170||||közúti híd||Újjáépült 2009-ben<ref>{{cite web|url=http://gyor.varosom.hu/latnivalok/hidak-viaduktok/Petofi-hid.html|title=A győri Petőfi híd|accessdate=2014-03-25|publisher=gyor.varosom.hu honlapja}}</ref>
⚫
|'''[[Győri Ipar úti felüljáró]] (Púpos híd)'''||[[Fájl:Az Ipar utcai felüljáró Fehérvári úti felüljáró felől nézve, 2018 Győr.jpg|120px]]||[[Győr]]||[[Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal]]||1977||197,60||-||Ipar út közúti hídja||Előregyártott, utófeszített tartókkal kialakított szerkezet, keleti oldalán gyalogjáróval ellátott 15 méter széles híd (2x2 sáv), 8 támaszközzel: 3x22m+2x28m+3x22m.<ref>[http://hidak.hu/uva/uva77_2_07cikk.pdf Rácz László: a Győri, Ipar úti felüljáró]</ref> A felüljáró híd mindkét oldalán körlépcső vezet a gyalogjárdához.<ref>{{cite web|url=https://regigyor.hu/vegyes/az-ipar-uti-feluljaro-pupos-hid/|title=AZ IPAR ÚTI FELÜLJÁRÓ “PÚPOS HÍD”|accessdate=2020-05-29|publisher=regigyor.hu honlapja}}</ref>
|-
|-
|'''[[Petőfi híd (Győr)]]'''||[[Fájl:GyőriPetőfihíd.jpg|120px]]||[[Győr]]||[[Mosoni-Duna]]||1933||170||||közúti híd||Újjáépült 2009-ben<ref>{{cite web|url=http://gyor.varosom.hu/latnivalok/hidak-viaduktok/Petofi-hid.html|title=A győri Petőfi híd|accessdate=2014-03-25|publisher=gyor.varosom.hu honlapja}}</ref>
|'''[[Baross híd (Győr)]]'''||||[[Győr]]||[[Győr-Moson-Sopron megye]]||[[Győr vasútállomás]]||1893||130||||közúti híd||Újjáépült 1948-ban, átépült 1957-ben és 1980-ban<ref>{{cite web|url=http://www.nkh.hu/Sajtoszoba/Lapok/Gy%C3%B6ri_Baross_hid.aspx|title=Megújul a győri Baross-híd|accessdate=2014-03-25|publisher=nkh.hu honlapja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140325131547/http://www.nkh.hu/Sajtoszoba/Lapok/Gy%C3%B6ri_Baross_hid.aspx#|archivedate=2014-03-25}}</ref>
|-
|-
|'''[[Baross híd (Győr)]]'''||||[[Győr]]||[[Győr vasútállomás]]||1893||130||||közúti híd||Újjáépült 1948-ban, átépült 1957-ben és 1980-ban<ref>{{cite web|url=http://www.nkh.hu/Sajtoszoba/Lapok/Gy%C3%B6ri_Baross_hid.aspx|title=Megújul a győri Baross-híd|accessdate=2014-03-25|publisher=nkh.hu honlapja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140325131547/http://www.nkh.hu/Sajtoszoba/Lapok/Gy%C3%B6ri_Baross_hid.aspx#|archivedate=2014-03-25}}</ref>
|'''[[Kossuth híd (Győr)]]'''||[[Fájl:Györ Kossuth-Brücke.JPG|120px]]||[[Győr]]||[[Győr-Moson-Sopron megye]]||[[Mosoni-Duna]]||1929||126||||közúti híd||Újjáépült 1950-ben<ref>{{cite web|url=http://gyor.varosom.hu/latnivalok/hidak-viaduktok/Kossuth-hid.html|title=A győri Kossuth híd|accessdate=2014-03-25|publisher=gyor.varosom.hu honlapja}}</ref>
|-
|-
|'''[[Kossuth híd (Győr)]]'''||[[Fájl:Györ Kossuth-Brücke.JPG|120px]]||[[Győr]]||[[Mosoni-Duna]]||1929||126||||közúti híd||Újjáépült 1950-ben<ref>{{cite web|url=http://gyor.varosom.hu/latnivalok/hidak-viaduktok/Kossuth-hid.html|title=A győri Kossuth híd|accessdate=2014-03-25|publisher=gyor.varosom.hu honlapja}}</ref>
|'''[[Klatsmányi híd]]'''||[[Fájl:Klatsmányi híd.jpg|120px]]||[[Győr]]||[[Győr-Moson-Sopron megye]]|| [[Mosoni-Duna]] ||2018||395||180||[[813-as főút (Magyarország)|813-as főút]] /keleti elkerülő/ hídja|| 1 nyílású kosárfüles ívhíd<ref>[http://www.kisalfold.hu/gyori_hirek/megmutatjuk_az_uj_gyori_hid_latvanytervet_makettjet_-_fotok/2496189/ Megmutatjuk az új győri híd látványtervét, makettjét! - fotók]</ref>|
|-
|-
⚫
|'''[[Dulácska völgyhíd]]'''||||[[Törökbálint]]||[[Pest megye]]||||1994||181,80||33,90||[[M0-s autóút (Magyarország)|M0-s autóút]] híd||[[2010]]-ben elkészült a második pálya is
|'''[[Klatsmányi híd]]'''||[[Fájl:Klatsmányi híd.jpg|120px]]||[[Győr]]|| [[Mosoni-Duna]] ||2018||395||180||[[813-as főút (Magyarország)|813-as főút]] /keleti elkerülő/ hídja|| 1 nyílású kosárfüles ívhíd<ref>[http://www.kisalfold.hu/gyori_hirek/megmutatjuk_az_uj_gyori_hid_latvanytervet_makettjet_-_fotok/2496189/ Megmutatjuk az új győri híd látványtervét, makettjét! - fotók]</ref>|
|-
|-
⚫
|'''[[Pomázi úti felüljáró]]'''||||[[Budapest]]||[[Budapest]]|| [[Budapest–Esztergom-vasútvonal]] ||2016||176||33,61||Pomázi út és Aranyhegyi út|| 8 nyílású, ebből 3 nyílás üzemben előregyártott feszített vasbeton hídgerendákkal együtt dolgozó helyszívi vb. lemezhíd<ref>[http://kozbeszerzes.hu/ertesito/megtekint/portal_27487_2015/]</ref>|
⚫
|'''[[Dulácska völgyhíd]]'''||||[[Törökbálint]]||||1994||181,80||33,90||[[M0-s autóút (Magyarország)|M0-s autóút]] híd||[[2010]]-ben elkészült a második pálya is
|-
|-
⚫
|'''[[Homokkerti felüljáró]]'''||||[[Debrecen]]||[[Hajdú-Bihar megye]]||vasút||1973||174,80||||közúti híd||felújítva 2010-ben<ref name="Hídadatok"/><ref>{{cite web|url=http://www.dehir.hu/debrecen/ejszakara-lezarjak-a-homokkerti-feluljaro-egyik-felhajto-agat/2013/08/30/|title=Éjszakára lezárják a homokkerti felüljáró egyik felhajtó ágát|accessdate=2014-03-25|publisher=dehir.hu honlapja}}</ref>
⚫
|'''[[Pomázi úti felüljáró]]'''||||[[Budapest]]|| [[Budapest–Esztergom-vasútvonal]] ||2016||176||33,61||Pomázi út és Aranyhegyi út|| 8 nyílású, ebből 3 nyílás üzemben előregyártott feszített vasbeton hídgerendákkal együtt dolgozó helyszívi vb. lemezhíd<ref>[http://kozbeszerzes.hu/ertesito/megtekint/portal_27487_2015/]</ref>|
|-
|-
⚫
|'''[[Helsinki úti felüljáró]]'''||||[[Budapest XX. kerülete]]||[[Budapest]]||||1990||170,18||||közúti híd HÉV vágányok felett||
⚫
|'''[[Homokkerti felüljáró]]'''||||[[Debrecen]]||vasút||1973||174,80||||közúti híd||felújítva 2010-ben<ref name="Hídadatok"/><ref>{{cite web|url=http://www.dehir.hu/debrecen/ejszakara-lezarjak-a-homokkerti-feluljaro-egyik-felhajto-agat/2013/08/30/|title=Éjszakára lezárják a homokkerti felüljáró egyik felhajtó ágát|accessdate=2014-03-25|publisher=dehir.hu honlapja}}</ref>
|-
|-
|'''[[Helsinki úti felüljáró]]'''||||[[Budapest XX. kerülete]]||||1990||170,18||||közúti híd HÉV vágányok felett||
|'''[[Varasdi völgyhíd]]'''||||[[Mecseknádasd]]||[[Baranya megye]]|| [[Varasdi-patak]] ||1953||169,80||98||[[6-os főút (Magyarország)|6-os főút]] hídja||
|-
|-
|'''[[Varasdi völgyhíd]]'''||||[[Mecseknádasd]]|| [[Varasdi-patak]] ||1953||169,80||98||[[6-os főút (Magyarország)|6-os főút]] hídja||
|'''[[Szilas-patak völgyhíd]]'''||||[[Nagytarcsa]]||[[Pest megye]]||||2010||168||32,45||[[M31-es autópálya (Magyarország)|M31-es autópálya]] híd||
|-
|-
|'''[[Szilas-patak völgyhíd]]'''||||[[Nagytarcsa]]||||2010||168||32,45||[[M31-es autópálya (Magyarország)|M31-es autópálya]] híd||
|'''[[Kilenclyukú híd]]'''||[[Fájl:Hortobagy híd.jpg|120px]]||[[Hortobágy (település)|Hortobágy]]||[[Hajdú-Bihar megye]]||[[Hortobágy (folyó, Magyarország)|Hortobágy folyó]]||1833||167,3||||[[33-as főút (Magyarország)|33-as főút]] hídja||
|-
|-
|'''[[Kilenclyukú híd]]'''||[[Fájl:Hortobagy híd.jpg|120px]]||[[Hortobágy (település)|Hortobágy]]||[[Hortobágy (folyó, Magyarország)|Hortobágy folyó]]||1833||167,3||||[[33-as főút (Magyarország)|33-as főút]] hídja||
|'''[[Zalalövői felüljáró]]'''||[[Fájl:Zalalövő Kisviadukt.jpg|120px]]||[[Zalalövő]]||[[Zala megye]]||[[Körmend–Zalalövő-vasútvonal|22. sz. vasút]] és patak||2016||160||||[[86-os főút (Magyarország)|86-os főút]] hídja||<ref name="nif.hu honlapja"/>
|-
|-
|'''[[Zalalövői felüljáró]]'''||[[Fájl:Zalalövő Kisviadukt.jpg|120px]]||[[Zalalövő]]|| [[Körmend–Zalalövő-vasútvonal|22. sz. vasút]] és patak||2016||160||||[[86-os főút (Magyarország)|86-os főút]] hídja||<ref name="nif.hu honlapja"/>
|'''[[Csaba úti felüljáró]]'''||[[Fájl:Szombathely, Csaba utcai alul- és felüljáró.JPG|120px]]||[[Szombathely]]||[[Vas megye]]|| vasút||2012||156||||közúti híd||
|-
|-
|'''[[Csaba úti felüljáró]]'''||[[Fájl:Szombathely, Csaba utcai alul- és felüljáró.JPG|120px]]||[[Szombathely]]||vasút||2012||156||||közúti híd||
|'''[[Belvárosi híd (Szeged)]]'''||[[Fájl:Belvárosi híd (Szeged).jpg|120px]]||[[Szeged]]||[[Csongrád-Csanád megye]]||[[Tisza]]||1883||147||48||1948-ban újjáépítve||
|-
|-
|'''[[Bolondúti völgyhíd]]'''||||[[Zengővárkony]]||[[Baranya megye]]|| völgy ||1954||141,00||||[[6-os főút (Magyarország)|6-os főút]] hídja|| 5 nyílású, monolit 2 vasbeton bordás lemezhíd
|'''[[Belvárosi híd (Szeged)]]'''||[[Fájl:Belvárosi híd (Szeged).jpg|120px]]||[[Szeged]]||[[Tisza]]||1883||147||48||1948-ban újjáépítve||
|-
|-
|'''[[Bolondúti völgyhíd]]'''||||[[Zengővárkony]]|| völgy ||1954||141,00||||[[6-os főút (Magyarország)|6-os főút]] hídja|| 5 nyílású, monolit 2 vasbeton bordás lemezhíd
|'''[[Egri Ráckapu téri felüljáró]]'''||||[[Eger]]||[[Heves megye]]|| közúti csomópont ||1980||147,00||20,40||[[25-ös főút (Magyarország)|25-ös főút]] hídja||7 nyílású, gerenda (lemez, rácsos gerenda főtartó is) híd, amely 150 m sugarú ívben kanyarodik<ref>[https://mindenamieger.blogspot.com/2016/05/eger-viadukt-es-tovabb-bovuo-felsovaros.html Eger Viadukt és a tovább bővülő Felsőváros]</ref>
|-
|-
⚫
|'''[[Körhíd]]'''||[[Fájl:M7 - freeway - bridge.jpg|120px]]||[[Budaörs]]||[[Pest megye]]||[[M1-es autópálya (Magyarország)|M1]] és [[M7-es autópálya (Magyarország)|M7]] ||2000||140||||közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 130. oldal honlapja}}</ref>
|'''[[Egri Ráckapu téri felüljáró]]'''||||[[Eger]]|| közúti csomópont ||1980||147,00||20,40||[[25-ös főút (Magyarország)|25-ös főút]] hídja||7 nyílású, gerenda (lemez, rácsos gerenda főtartó is) híd, amely 150 m sugarú ívben kanyarodik<ref>[https://mindenamieger.blogspot.com/2016/05/eger-viadukt-es-tovabb-bovuo-felsovaros.html Eger Viadukt és a tovább bővülő Felsőváros]</ref>
|-
|-
|'''[[Körhíd]]'''||[[Fájl:M7 - freeway - bridge.jpg|120px]]||[[Budaörs]]||[[M1-es autópálya (Magyarország)|M1]] és [[M7-es autópálya (Magyarország)|M7]] ||2000||140||||közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 130. oldal honlapja}}</ref>
|'''[[Boldog Meszlényi Zoltán híd]]'''||||[[Hatvan]]||[[Heves megye]]||[[Hatvan vasútállomás]]||2015||131,54||56||közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://hatvanonline.hu/hir/Uj_vasuti_hid_epul_Hatvanban/0/6/5466|title=Új vasúti híd épül Hatvanban |accessdate=2014-03-25|publisher=hatvanonline.hu honlapja}}</ref>
|-
|-
|'''[[Boldog Meszlényi Zoltán híd]]'''||||[[Hatvan]]||[[Hatvan vasútállomás]]||2015||131,54||56||közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://hatvanonline.hu/hir/Uj_vasuti_hid_epul_Hatvanban/0/6/5466|title=Új vasúti híd épül Hatvanban |accessdate=2014-03-25|publisher=hatvanonline.hu honlapja}}</ref>
|'''[[Nádasdy Ferenc híd]]'''||[[Fájl:Sárvár, 84-es út Rába híd.JPG|120px]]||[[Sárvár]]||[[Vas megye]]||[[Rába]]||2004||129||78||[[84-es főút (Magyarország)|84-es főút]] közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 138. oldal honlapja}}</ref>
|-
|-
⚫
|'''[[Ócsai úti felüljáró]]'''||||[[Budapest XXIII. kerülete|Soroksár]]||Budapest||||1974||128,66||||5 nyílású közúti híd||
|'''[[Nádasdy Ferenc híd]]'''||[[Fájl:Sárvár, 84-es út Rába híd.JPG|120px]]||[[Sárvár]]||[[Rába]]||2004||129||78||[[84-es főút (Magyarország)|84-es főút]] közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 138. oldal honlapja}}</ref>
|-
|-
|'''[[M30 Sajó híd (Miskolc)]]'''||||[[Miskolc]]||[[Borsod-Abaúj-Zemplén megye]]||[[Sajó (folyó)|Sajó]]||2004||118,90||||[[M30-as autópálya (Magyarország)|M30-as autópálya]] híd||kettős híd: útpályánként 1-1 db készült belőle
⚫
|'''[[Ócsai úti felüljáró]]'''||||[[Budapest XXIII. kerülete|Soroksár]]||||1974||128,66||||5 nyílású közúti híd||
|-
|-
|'''[[M30 Sajó híd (Miskolc)]]'''||||[[Miskolc]]||[[Sajó (folyó)|Sajó]]||2004||118,90||||[[M30-as autópálya (Magyarország)|M30-as autópálya]] híd||kettős híd: útpályánként 1-1 db készült belőle
|'''[[Korongi híd]]'''||[[Fájl:Korongi.jpg|120px]]||[[Letenye]]||[[Zala megye]]||[[M7-es autópálya (Magyarország)|M7]]||2004||115,6||62||közúti híd||
|-
|-
⚫
|'''[[Karcagpusztai felüljáró]]'''||||[[Karcag]]||[[Jász-Nagykun-Szolnok megye]]||közút||2014||113||||közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hirado.hu/2014/01/17/atadtak-a-100-as-vasuti-fovonal-felett-atvezeto-karcagpusztai-feluljarot/|title=Átadták a 100-as vasúti fővonal felett átvezető karcagpusztai felüljárót|accessdate=2014-04-30|publisher=hirado.hu honlapja}}</ref>
|'''[[Korongi híd]]'''||[[Fájl:Korongi.jpg|120px]]||[[Letenye]]||[[M7-es autópálya (Magyarország)|M7]]||2004||115,6||62||közúti híd||
|-
|-
|'''[[Makói Maros-híd]]'''||||[[Makó]]-[[Kiszombor]]||[[Csongrád-Csanád megye]]|| [[Maros]] ||1974||112,60||||[[43-as főút (Magyarország)|43-as főút]] hídja|| 3 db ferde kábellel, vagy rúddal merevített gerenda
⚫
|'''[[Karcagpusztai felüljáró]]'''||||[[Karcag]]||közút||2014||113||||közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hirado.hu/2014/01/17/atadtak-a-100-as-vasuti-fovonal-felett-atvezeto-karcagpusztai-feluljarot/|title=Átadták a 100-as vasúti fővonal felett átvezető karcagpusztai felüljárót|accessdate=2014-04-30|publisher=hirado.hu honlapja}}</ref>
|-
|-
|'''[[Makói Maros-híd]]'''||||[[Makó]]-[[Kiszombor]]|| [[Maros]] ||1974||112,60||||[[43-as főút (Magyarország)|43-as főút]] hídja|| 3 db ferde kábellel, vagy rúddal merevített gerenda
|'''[[Sajó híd (Miskolc)]]'''||||[[Miskolc]]||[[Borsod-Abaúj-Zemplén megye]]||[[Sajó (folyó)|Sajó]]||2014||104||||[[3-as főút (Magyarország)|3-as főúti]] híd||északi elkerülő úton
|-
|-
|'''[[Sajó híd (Miskolc)]]'''||||[[Miskolc]]||[[Sajó (folyó)|Sajó]]||2014||104||||[[3-as főút (Magyarország)|3-as főúti]] híd||északi elkerülő úton
|'''[[M30 autópálya felüljáró]]'''||||[[Miskolc]]||[[Borsod-Abaúj-Zemplén megye]]||[[3-as főút (Magyarország)|3-as főút]]||2004||179,70||45||közúti híd||vasbetonlemezzel együttdolgozó acél főtartós gerendahíd
|-
|'''[[M30 autópálya felüljáró]]'''||||[[Miskolc]]||[[3-as főút (Magyarország)|3-as főút]]||2004||179,70||45||közúti híd||vasbetonlemezzel együttdolgozó acél főtartós gerendahíd
Támaszköz:38,00 m+45,00m+45,00m+35,00m (179,70 m)<ref>{{cite web|url=http://hidaszokertegyesulet.hu/resources/pdf/ev00014/prg00288_PalG_A_Specialterv_hid_tervezesi_munkai.pdf|title=49. HÍDMÉRNÖKI KONFERENCIA
Támaszköz:38,00 m+45,00m+45,00m+35,00m (179,70 m)<ref>{{cite web|url=http://hidaszokertegyesulet.hu/resources/pdf/ev00014/prg00288_PalG_A_Specialterv_hid_tervezesi_munkai.pdf|title=49. HÍDMÉRNÖKI KONFERENCIA
Balatonfüred, 2008. október 8|accessdate=2020-05-25|publisher=hidaszokertegyesulet.hu honlapja}}</ref>
Balatonfüred, 2008. október 8|accessdate=2020-05-25|publisher=hidaszokertegyesulet.hu honlapja}}</ref>
|-
|-
|'''[[Zielinski Szilárd Kikötői híd]]'''||||[[Balatonföldvár]]||[[Balaton]]||1905||102||||gyalogos híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Gyalogos hidak Magyarországon|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 36. oldal honlapja}}</ref>
|'''[[Zielinski Szilárd Kikötői híd]]'''||||[[Balatonföldvár]]||[[Somogy megye]]||[[Balaton]]||1905||102||||gyalogos híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Gyalogos hidak Magyarországon|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 36. oldal honlapja}}</ref>
|-
⚫
|'''[[Kányavári híd]]'''||[[Fájl:Kis-Balaton Brücke.JPG|120px]]||[[Balatonmagyaród]]||[[Kis-Balaton]]||1983||80||||gyalogos híd||Felavatására csak 1985-ben került sor, 2006-ban megújult<ref>{{cite web|url=http://www.hsz.bme.hu/hsz/oktatas/feltoltesek/BMEEOHSASB5/rr_fa_gyaloghid.pdf|title=Balatonmagyaród, Kis-Balaton Kányavári híd|accessdate=2014-03-24|publisher=inforadio.hu honlapja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140324155042/http://www.hsz.bme.hu/hsz/oktatas/feltoltesek/BMEEOHSASB5/rr_fa_gyaloghid.pdf#|archivedate=2014-03-24}}</ref>
|-
|-
⚫
|'''[[Kányavári híd]]'''||[[Fájl:Kis-Balaton Brücke.JPG|120px]]||[[Balatonmagyaród]]||[[Zala megye]]||[[Kis-Balaton]]||1983||80||||gyalogos híd||Felavatására csak 1985-ben került sor, 2006-ban megújult<ref>{{cite web|url=http://www.hsz.bme.hu/hsz/oktatas/feltoltesek/BMEEOHSASB5/rr_fa_gyaloghid.pdf|title=Balatonmagyaród, Kis-Balaton Kányavári híd|accessdate=2014-03-24|publisher=inforadio.hu honlapja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140324155042/http://www.hsz.bme.hu/hsz/oktatas/feltoltesek/BMEEOHSASB5/rr_fa_gyaloghid.pdf#|archivedate=2014-03-24}}</ref>
|'''[[Árpád híd (Ráckeve)]]'''||[[Fájl:Arpad bridge-sidewalk.jpg|120px]]||[[Ráckeve]]||[[Duna]]||1897||68,20||||közúti híd||mai híd 1949-ben épült
|-
|-
|'''[[Tiszaújlaki Tisza-híd]]'''||[[Fájl:A Tiszaújlaki híd.jpg|120px]]||[[Tiszaújlak]] és [[Tiszabökény]]||[[Tisza]]||1893||||||közúti híd||
|'''[[Árpád híd (Ráckeve)]]'''||[[Fájl:Arpad bridge-sidewalk.jpg|120px]]||[[Ráckeve]]||[[Pest megye]]||[[Duna]]||1897||68,20||||közúti híd||mai híd 1949-ben épült
|-
|-
|'''[[Balatonszentgyörgyi felüljáró]]'''||||[[Balatonszentgyörgy]] ||[[Balatonszentgyörgy–Tapolca–Ukk-vasútvonal|26-os]] és [[Székesfehérvár–Gyékényes-vasútvonal|30-as vasútvonalak]], 7501 jelű összekötő út||2020 (átadás előtt)||365||44||közúti híd|| [[M76-os autóút (Magyarország)|M76-os autóút felüljárója]], 9 pillérrel és 11 támaszközzel<ref>{{cite web|url=https://magyarepitok.hu/utepites/2019/06/zajlik-a-hidepites-az-m76-os-balatonszentgyorgyi-csomopontjaban|title=Zajlik a hídépítés az M76-os balatonszentgyörgyi csomópontjában|accessdate=2019-06-04|}}</ref>
|'''[[Balatonszentgyörgyi felüljáró]]'''||||[[Balatonszentgyörgy]]||[[Somogy megye]]||[[Balatonszentgyörgy–Tapolca–Ukk-vasútvonal|26-os]] és [[Székesfehérvár–Gyékényes-vasútvonal|30-as vasútvonalak]], 7501 jelű összekötő út||2020 (átadás előtt)||365||44||közúti híd|| [[M76-os autóút (Magyarország)|M76-os autóút felüljárója]], 9 pillérrel és 11 támaszközzel<ref>{{cite web|url=https://magyarepitok.hu/utepites/2019/06/zajlik-a-hidepites-az-m76-os-balatonszentgyorgyi-csomopontjaban|title=Zajlik a hídépítés az M76-os balatonszentgyörgyi csomópontjában|accessdate=2019-06-04|}}</ref>
|-
|-
|'''[[Aranyosvölgyi völgyhíd]]'''|| ||[[Veszprém]] ||[[Séd]]||tervezett||350||||közúti völgyhíd||
|'''[[Aranyosvölgyi völgyhíd]]'''|| ||[[Veszprém]]||[[Veszprém megye]]||[[Séd]]||tervezett||350||||közúti völgyhíd||
|-
|-
|'''[[Köztársaság úti felüljáró]]'''||||[[Gödöllő]]||vasútállomás||2019||431||-||közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://iho.hu/hir/mar-az-autosoke-az-uj-godolloi-feluljaro-191126 |title=Már az autósoké az új gödöllői felüljáró|accessdate=2019-11-26|publisher=iho.hu honlapja}}</ref>
|'''[[Köztársaság úti felüljáró]]'''||||[[Gödöllő]]||[[Pest megye]]||vasútállomás||2019||431||-||közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://iho.hu/hir/mar-az-autosoke-az-uj-godolloi-feluljaro-191126 |title=Már az autósoké az új gödöllői felüljáró|accessdate=2019-11-26|publisher=iho.hu honlapja}}</ref>
|-
|-
|'''[[Tópark felüljáró]]'''||||[[Biatorbágy]]||[[M1-es autópálya (Magyarország)|M1 autópálya]]||2010||?||44,11||közúti híd||ortotrop acél pályalemezes, egycellás szekrény, teljes átadása 2017-ben.
|'''[[Tópark felüljáró]]'''||||[[Biatorbágy]]||[[Pest megye]]||[[M1-es autópálya (Magyarország)|M1 autópálya]]||2010||?||44,11||közúti híd||ortotrop acél pályalemezes, egycellás szekrény, teljes átadása 2017-ben.
keresztmetszetű gerendahíd<ref>{{cite web|url=http://specialterv.hu/M0-M1_csomopont__M__agi_feluljaro_-_M1_feletti_acel_hid?p=78|title=M0-M1 csomópont "M" ági felüljáró - M1 feletti vasbeton pályalemezzel együttdolgozó acél híd|accessdate=2020-05-25|publisher=specialterv.hu honlapja}}</ref>
keresztmetszetű gerendahíd<ref>{{cite web|url=http://specialterv.hu/M0-M1_csomopont__M__agi_feluljaro_-_M1_feletti_acel_hid?p=78|title=M0-M1 csomópont "M" ági felüljáró - M1 feletti vasbeton pályalemezzel együttdolgozó acél híd|accessdate=2020-05-25|publisher=specialterv.hu honlapja}}</ref>
|-
|-
|'''[[Hódmezővásárhely elkerülő út végcsomóponti hídja]]'''|| ||[[Hódmezővásárhely]]||472-es főút felett átvezetett [[47-es főút (Magyarország)|47-es főút]] körhíd "A" és "B" jelű híd ágai||2018||219,72 és 196,98||29,97||közúti híd||Gerenda (lemez, rácsos gerenda főtartó is) híd
|'''[[Hódmezővásárhely elkerülő út végcsomóponti hídja]]'''|| ||[[Hódmezővásárhely]]||[[Csongrád-Csanád megye]]||472-es főút felett átvezetett [[47-es főút (Magyarország)|47-es főút]] körhíd "A" és "B" jelű híd ágai||2018||219,72 és 196,98||29,97||közúti híd||Gerenda (lemez, rácsos gerenda főtartó is) híd
|-
|-
|'''[[74-es főút felüljárója]]'''||||[[Alsóújlak]]||[[Szombathely–Nagykanizsa-vasútvonal|17-es vasútvonal]]||Tervezett||162|| ||közúti híd||Négytámaszú völgyhíd<ref>[https://magyarepitok.hu/mi-epul/2020/07/elkezdodhet-a-vasvart-elkerulo-ut-tervezese Elkezdődhet a Vasvárt elkerülő út tervezése]</ref>
|'''[[74-es főút felüljárója]]'''||||[[Alsóújlak]]||[[Vas megye]]||[[Szombathely–Nagykanizsa-vasútvonal|17-es vasútvonal]]||Tervezett||162|| ||közúti híd||Négytámaszú völgyhíd<ref>[https://magyarepitok.hu/mi-epul/2020/07/elkezdodhet-a-vasvart-elkerulo-ut-tervezese Elkezdődhet a Vasvárt elkerülő út tervezése]</ref>
|}
|}


A lap 2020. augusztus 2., 20:51-kori változata

Magyarország 100 m-nél nagyobb legnagyobb közúti és vasúti hídjai, valamint jelentősebb gyalogos hídjainak, völgyhídjainak a listája. A felsorolás nem tartalmazza a vasútvonalak, pályaudvarok felett átívelő gyalogos hidakat.

Magyarország leghosszabb közúti hídjai

Név Kép Település Megye Áthidalás Átadás éve Teljes hossza Legnagyobb nyílás Funkció Egyéb
Kőröshegyi völgyhíd Zamárdi és Balatonszárszó Somogy megye völgy 2007 1872 120 autópálya híd
Megyeri híd Budapest Budapest Duna 2008 1861,35 300 közúti híd
Pentele híd Dunaújváros Fejér megye Duna 2007 1682 308 közúti híd
Új Duna-híd (Komárom) Komárom Komárom-Esztergom megye Duna 2020 (átadás előtt) 1500 252 közúti híd
Kalocsa-Paks Duna-híd Kalocsa és Paks Tolna megye, Bács-Kiskun megye Duna tervezett 1133 200 512-es főút 2x1 sávos közúti hídja kétoldali ártéri hidak acél keresztmetszettel készülnek, addig a mederhíd úgynevezett hybrid szerkezetű, beton és acél keverék lesz a súlycsökkentést és a gyors hídépítést szolgálva, pilonmagasság 22 m[1]
Árpád híd (Budapest) Budapest Budapest Duna 1950 981 közúti híd teljes híd 1984-ben készült el
Szent László híd Szekszárd Tolna megye Duna 2003 919,60 - M9-es autóút hídja
Deák Ferenc híd Budapest Budapest Duna 1990 770 108,5 közúti híd [2]
Bertalan híd (Szeged) Szeged Csongrád-Csanád megye Tisza 1979 762 közúti híd
M4 Tisza híd Szolnok Jász-Nagykun-Szolnok megye Tisza épülő 756 M4 autópálya közúti híd Átadás 202?[3]
M4 Zagyva híd Szolnok Jász-Nagykun-Szolnok megye Zagyva épülő 168 M4 autóút közúti híd Átadás 202?[4]
M4 Millér híd Szolnok Jász-Nagykun-Szolnok megye Millér csatorna épülő 110 M4 autóút közúti híd Átadás 202?[4]
M4 Dusnok-patak felüljáró Nagykereki Hajdú-Bihar megye Dusnok-patak épülő 376,40 60 M4 autópálya közúti híd Átadás 2020[4] A híd szerkezeti rendszere: kétpályás, kilenc nyílású, folytatólagos, többtámaszú gerenda híd. Felszerkezete: ortotróp pályalemezes; pályánként három főtartós acélszerkezet. Támaszközök: 22.50+3x45.00+60.00+3x45.00+22.50 m. Hídszélesség: 28,23 m.[5]
Móra Ferenc híd Szeged és Maroslele Csongrád-Csanád megye Tisza 2011 661 180 M43 autópálya közúti híd
Margit híd Budapest Budapest Duna 1876 607,60 közúti híd
Zalalövői völgyhíd Zalalövő Zala megye Zala, közút és 25. sz. vasút 2016 601 86-os főút hídja 8 nyílású, folytatólagos, többtámaszú felsőpályás acél gerenda híd[6]
Kiskörei Tisza-híd Kisköre és Abádszalók Heves megye, Jász-Nagykun-Szolnok megye Tisza 1887 584 64 közúti és vasúti híd
Türr István híd Baja Bács-Kiskun megye Duna 1908 582 103,48 közúti és vasúti híd
Vasszentmihályi völgyhíd Vasszentmihály Vas megye Vörös-patak völgye épülő 575 58 M8-as autópálya hídja 10 nyílású nyílású acél főtartós öszvér felszerkezetű völgyhíd
Pinka ártéri híd Magyarnádalja-Körmend Vas megye Pinka ártér, Nádaljai övárok, a Pinka balparti árvédelmi töltést, a Csencsi-patak, illetve a Natura 2000 védelem alatt álló területek együttes hídja épülő 303,59 43 M8-as autópálya hídja 9 nyílású acél főtartós öszvér felszerkezetű völgyhíd
M44 Tisza-híd Tiszaug Bács-Kiskun megye Tisza épülő 530 152 M44 autóút híd 9 nyílású ellipszis kapuzatú ferdekábeles mederhíd. A pilonok deformált ellipszis alakúak. A ferdekábeleken függesztett hídpálya legyező formájú szabad kábel elrendezéssel rögzítettek.

A hídpilonok végső magassága 41,6 méter lesz.[7]

Beszédes József híd Dunaföldvár Tolna megye Duna 1930 518 136,80 közúti híd 2001-ig volt vasúti híd is
Mária Valéria híd Esztergom Komárom-Esztergom megye Duna 1895 517,60 119 közúti híd mai híd 2001-ben épült újjá
M0 Soroksári Duna híd Budapest és Dunaharaszti Budapest, Pest megye Duna 1990 500 74 közúti híd [8]
Szentes–csongrádi közúti Tisza-híd Szentes és Csongrád Csongrád-Csanád megye Tisza 1981 495,20 90 közúti híd
Rákóczi híd Budapest Budapest Duna 1995 494,8 94,72 közúti híd
Érdi tető közúti híd Nagytétény Pest megye 40a vasút, közút 2008 101,20 40 Barackos utcára csatlakozó helyi önkormányzati út hídja gerinclemezes acél főtartós gerendahíd, támaszközök: 30,60m+40,00m+30,60m=101,20 m
Érdi tető-M6 híd Nagytétény Pest megye 40a vasút, közút 2008 111,76 50,61 M6-os autópálya hídja Vasbeton lemezzel együttdolgozó acél főtartós gerendahíd, balpálya: 30,58m+50,61m+30,57m=111,76m; jobbpálya: 28,88m+47,89m+28,87m=106,64m
Himesházai árok völgyhíd Himesháza Baranya megye Himesházai árok 2006 491 M6-os autópálya hídja
Palotabozsoki-vízfolyás völgyhíd Véménd Baranya megye Palotabozsoki-vízfolyás 2010 481 M6-os autópálya hídja
Csele-patak völgyhíd Szűr és Himesháza Baranya megye Csele-patak 2010 450 M6-os autópálya hídja
M44 Berkó Dezső Kőrös-híd Kunszentmárton Jász-Nagykun-Szolnok megye Körösök 2019 450 98 M44 autóút híd
M44 Kőrös baloldali ártéri híd Kunszentmárton Jász-Nagykun-Szolnok megye Körösök 2019 261 M44 autóút híd
Endrődi Hármas-Körös-híd Gyomaendrőd Békés megye Hármas-Körös 2010 214,94 48,70 46-os főút híd 7 nyílású alsópályás, ortotróp pályalemezes acél ívhíd[11]
Kunszentmártoni Hármas-Körös-híd Kunszentmárton Jász-Nagykun-Szolnok megye Körösök 1975 222 72 44-es főút híd 6 nyílású vasbeton híd, támaszközök: 37,50+72,00+37,55+25,10+25,10+25,10
Köröstarcsai Kettős-Körös-híd Köröstarcsa Békés megye Körösök 1977 222 72 47-es főút híd 4 nyílású vasbeton híd, támaszközök: 37,50+72,00+37,55+25,05
Körösladányi Sebes-Körös-híd Körösladány Békés megye Sebes-Körös 1979 147 72 47-es főút híd 3 nyílású vasbeton híd, támaszközök: 37,50+72,00+37,50
Dobozi Kettős-Körös-híd Doboz Békés megye Körösök 1982 234,40 85,80 4239 jelű öszekötő út híd 5 nyílású vasbeton híd, támaszközök: 33,12+32,80+41,20+85,80+41,52
Kettős-Körös híd (Békés) Békés Békés megye Körösök 1985 213,50 77,80 4238 jelű összekötő út hídja 5 nyílású vasbeton híd, támaszközök: 31,30+31+38,05++77,80+35,35
Tiszavirág híd Szolnok Jász-Nagykun-Szolnok megye Tisza 2011 444 120 gyalogos és kerékpáros híd
Szolnoki Tisza-híd Szolnok Jász-Nagykun-Szolnok megye Tisza 1992 418 4-es főút közúti híd [12]
Erzsébet híd (Komárom) Komárom Komárom-Esztergom megye Duna 1892 415 102 közút híd
Polgári Tisza-híd Oszlár és Polgár Borsod-Abaúj-Zemplén megye, Hajdú-Bihar megye Tisza 2002 405,50 102 M3 autópálya hídja
Széchenyi lánchíd Budapest Budapest Duna 1849 380 203 közúti híd
Erzsébet híd Budapest Budapest Duna 1903 378,60 290 közúti híd mai híd 1964-ben épült
Petőfi híd Budapest Budapest Duna 1937 378 közúti híd
Árpád híd (Pécs) Pécs Baranya megye vasút 1974 374,10 29,80 közúti híd felújítva 2013-ban[13]
Vámosszabadi híd Vámosszabadi Győr-Moson-Sopron megye Duna 1942 361 közúti híd
Jaminai híd Békéscsaba Békés megye vasútállomás 2015 360 120 közúti híd Alsópályás, egypilonos, hárfa húrozású ferdekábeles híd[14]
Flórián téri felüljáró Budapest Budapest közút 1982 360 és 320 34 és 26 közúti híd Felújítva 2002-ben[15][16]
M1-es autópálya Rába híd Győr Győr-Moson-Sopron megye Rába 1994 354,60 63,40 M1-es autópálya közúti híd Az autópálya irányaihoz igazodó két darab külön álló híd[17]
Rákos-patak völgyhíd Budapest Budapest Rákos-patak 2008 340 M0-s autóút híd
Szabadság híd Budapest Budapest Duna 1896 333,6 170,75 közúti híd
BAH-csomópont Budapest Budapest közút 1976 330 közúti híd Felújítva 1988-ban[18]
Nyugati téri felüljáró Budapest Budapest közút 1981 261,20 40 közúti híd 9 nyílású vasbeton felüljáró, támaszközei: 20+30+30+30+40+30+30+30+20
Erzsébet híd budai lejáró Budapest Budapest közút 1964 330 23 közúti híd [19]
Belső-réti patak völgyhíd II. Bátaszék Tolna megye Belső-réti patak völgye 2010 313 M6-os autópálya hídja
Sibrik Miklós úti felüljáró Budapest Budapest Kőbánya-Kispest vasútállomás 1979 312,14 közúti híd Felújítva 1989-ben, átépítve 2014-2016.[20]
Tiszaugi közúti Tisza-híd Tiszaug és Lakitelek Bács-Kiskun megye Tisza 2001 311,60 103 közúti híd
Tisza híd (Záhony) Záhony Szabolcs-Szatmár-Bereg megye Tisza 1929 310 100 közúti híd
Kacsóh Pongrác úti felüljáró Budapest Budapest közút 1982 307 és 299 közúti híd Felújítva 1998-99-ben[18]
M31 völgyhíd Kerepes Pest megye 2010 283,15 32,51 M31-es autópálya híd
Belső-réti patak völgyhíd I. Bátaszék Tolna megye Belső-réti patak völgye 2010 280 M6-os autópálya hídja
Márkói völgyhíd Márkó Veszprém megye völgy 2009 278 8-as főút hídja
Ebhegyi völgyhíd Balatonszárszó Somogy megye völgy 2007 266 40 M7 közúti híd [21]
Ferdinánd híd Budapest Budapest vasút 1874 253 közúti híd mai híd 1940-ben épült
Csepeli átjáró Budapest XX. kerülete Budapest 1977 239,95 közúti híd HÉV vágányok felett
Nagytétényi út Budapest Budapest 1994 235 M0-s autóút híd 2010-ben elkészült a második pálya is
GOH csomópont Soroksár Budapest 1977 229,50 közúti híd HÉV vágányok és Gyáli-patak felett
Zrínyi Miklós híd Letenye és Muracsány Zala megye Mura 2008 216 48 M7 és A4 közúti híd
II. Rákóczi Ferenc Tisza híd Gergelyiugornya Szabolcs-Szatmár-Bereg megye Tisza 2013 216 közúti híd [22]
Tokaj–rakamazi közúti Tisza-híd Tokaj és Rakamaz Borsod-Abaúj-Zemplén megye Tisza 1961 204,12[23] 104,12 közúti híd
Tildy híd Tahitótfalu Pest megye Duna 1914 201,60 közúti híd Átépítve 1978-ban
Gubacsi híd Budapest Budapest Ráckevei-Duna 1924 191,50 közúti híd mai híd 1947-ben épült
Szent István völgyhíd Veszprém Veszprém megye völgy 1937 185 46 közúti híd
1-es főúti Béke híd Győr Győr-Moson-Sopron megye Rába 1969 182,40 1-es főút közúti híd [17]
Győri "Bisinger" teherpályaudvar feletti híd Győr Győr-Moson-Sopron megye 14-es főút és iparvágány 1969 216,40 30,20 1-es főút közúti hídja [24]
Győri Ipar úti felüljáró (Púpos híd) Győr Győr-Moson-Sopron megye Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal 1977 197,60 - Ipar út közúti hídja Előregyártott, utófeszített tartókkal kialakított szerkezet, keleti oldalán gyalogjáróval ellátott 15 méter széles híd (2x2 sáv), 8 támaszközzel: 3x22m+2x28m+3x22m.[25] A felüljáró híd mindkét oldalán körlépcső vezet a gyalogjárdához.[26]
Petőfi híd (Győr) Győr Győr-Moson-Sopron megye Mosoni-Duna 1933 170 közúti híd Újjáépült 2009-ben[27]
Baross híd (Győr) Győr Győr-Moson-Sopron megye Győr vasútállomás 1893 130 közúti híd Újjáépült 1948-ban, átépült 1957-ben és 1980-ban[28]
Kossuth híd (Győr) Győr Győr-Moson-Sopron megye Mosoni-Duna 1929 126 közúti híd Újjáépült 1950-ben[29]
Klatsmányi híd Győr Győr-Moson-Sopron megye Mosoni-Duna 2018 395 180 813-as főút /keleti elkerülő/ hídja
Dulácska völgyhíd Törökbálint Pest megye 1994 181,80 33,90 M0-s autóút híd 2010-ben elkészült a második pálya is
Pomázi úti felüljáró Budapest Budapest Budapest–Esztergom-vasútvonal 2016 176 33,61 Pomázi út és Aranyhegyi út
Homokkerti felüljáró Debrecen Hajdú-Bihar megye vasút 1973 174,80 közúti híd felújítva 2010-ben[17][32]
Helsinki úti felüljáró Budapest XX. kerülete Budapest 1990 170,18 közúti híd HÉV vágányok felett
Varasdi völgyhíd Mecseknádasd Baranya megye Varasdi-patak 1953 169,80 98 6-os főút hídja
Szilas-patak völgyhíd Nagytarcsa Pest megye 2010 168 32,45 M31-es autópálya híd
Kilenclyukú híd Hortobágy Hajdú-Bihar megye Hortobágy folyó 1833 167,3 33-as főút hídja
Zalalövői felüljáró Zalalövő Zala megye 22. sz. vasút és patak 2016 160 86-os főút hídja [6]
Csaba úti felüljáró Szombathely Vas megye vasút 2012 156 közúti híd
Belvárosi híd (Szeged) Szeged Csongrád-Csanád megye Tisza 1883 147 48 1948-ban újjáépítve
Bolondúti völgyhíd Zengővárkony Baranya megye völgy 1954 141,00 6-os főút hídja 5 nyílású, monolit 2 vasbeton bordás lemezhíd
Egri Ráckapu téri felüljáró Eger Heves megye közúti csomópont 1980 147,00 20,40 25-ös főút hídja 7 nyílású, gerenda (lemez, rácsos gerenda főtartó is) híd, amely 150 m sugarú ívben kanyarodik[33]
Körhíd Budaörs Pest megye M1 és M7 2000 140 közúti híd [34]
Boldog Meszlényi Zoltán híd Hatvan Heves megye Hatvan vasútállomás 2015 131,54 56 közúti híd [35]
Nádasdy Ferenc híd Sárvár Vas megye Rába 2004 129 78 84-es főút közúti híd [36]
Ócsai úti felüljáró Soroksár Budapest 1974 128,66 5 nyílású közúti híd
M30 Sajó híd (Miskolc) Miskolc Borsod-Abaúj-Zemplén megye Sajó 2004 118,90 M30-as autópálya híd kettős híd: útpályánként 1-1 db készült belőle
Korongi híd Letenye Zala megye M7 2004 115,6 62 közúti híd
Karcagpusztai felüljáró Karcag Jász-Nagykun-Szolnok megye közút 2014 113 közúti híd [37]
Makói Maros-híd Makó-Kiszombor Csongrád-Csanád megye Maros 1974 112,60 43-as főút hídja 3 db ferde kábellel, vagy rúddal merevített gerenda
Sajó híd (Miskolc) Miskolc Borsod-Abaúj-Zemplén megye Sajó 2014 104 3-as főúti híd északi elkerülő úton
M30 autópálya felüljáró Miskolc Borsod-Abaúj-Zemplén megye 3-as főút 2004 179,70 45 közúti híd vasbetonlemezzel együttdolgozó acél főtartós gerendahíd

Támaszköz:38,00 m+45,00m+45,00m+35,00m (179,70 m)[38]

Zielinski Szilárd Kikötői híd Balatonföldvár Somogy megye Balaton 1905 102 gyalogos híd [39]
Kányavári híd Balatonmagyaród Zala megye Kis-Balaton 1983 80 gyalogos híd Felavatására csak 1985-ben került sor, 2006-ban megújult[40]
Árpád híd (Ráckeve) Ráckeve Pest megye Duna 1897 68,20 közúti híd mai híd 1949-ben épült
Balatonszentgyörgyi felüljáró Balatonszentgyörgy Somogy megye 26-os és 30-as vasútvonalak, 7501 jelű összekötő út 2020 (átadás előtt) 365 44 közúti híd M76-os autóút felüljárója, 9 pillérrel és 11 támaszközzel[41]
Aranyosvölgyi völgyhíd Veszprém Veszprém megye Séd tervezett 350 közúti völgyhíd
Köztársaság úti felüljáró Gödöllő Pest megye vasútállomás 2019 431 - közúti híd [42]
Tópark felüljáró Biatorbágy Pest megye M1 autópálya 2010 ? 44,11 közúti híd ortotrop acél pályalemezes, egycellás szekrény, teljes átadása 2017-ben.

keresztmetszetű gerendahíd[43]

Hódmezővásárhely elkerülő út végcsomóponti hídja Hódmezővásárhely Csongrád-Csanád megye 472-es főút felett átvezetett 47-es főút körhíd "A" és "B" jelű híd ágai 2018 219,72 és 196,98 29,97 közúti híd Gerenda (lemez, rácsos gerenda főtartó is) híd
74-es főút felüljárója Alsóújlak Vas megye 17-es vasútvonal Tervezett 162 közúti híd Négytámaszú völgyhíd[44]

Magyarország leghosszabb vasúti hídjai

Név Kép Település Áthidalás Átadás éve Teljes hossza Legnagyobb nyílás Funkció Egyéb
Nagyrákosi völgyhíd Nagyrákos Zala völgye 2001 1399 93 vasúti híd 2010-ben villamosítva
Újpesti vasúti híd Budapest Duna 1896 673,4 93 vasúti híd
Kiskörei Tisza-híd Kisköre és Abádszalók Tisza 1887 584 64 közúti és vasúti híd
Türr István híd Baja Duna 1908 582 103,48 közúti és vasúti híd
Beszédes József híd Dunaföldvár Duna 1930 518 136,80 közúti híd 2001-ig volt vasúti híd is
Szentes–csongrádi vasúti Tisza-híd Szentes és Csongrád Tisza 1903 500,8 20 vasúti híd mai híd 1986-os
Összekötő vasúti híd Budapest Duna 1877 477 - vasúti híd
Algyői vasúti Tisza-híd Algyő Tisza 1870 470 104 vasúti híd
Szegedi vasúti Tisza-híd Szeged Tisza 1858 439 41,48 vasúti híd
Tiszaugi vasúti Tisza-híd Tiszaug Tisza 1929 311 100 vasúti híd
Somlyó völgyhíd Salgótarján völgy 1912 200 28 kisvasúti híd jelenleg földdel betemetve[45]
Biatorbágyi vasúti viadukt Biatorbágy közút és völgy 1898 ~100 40,6 vasúti híd a hídpálya 1933-ban újjáépült, 1979-től forgalmon kívül[46]
Balsai Tisza-híd Balsa Tisza 1930 - - közúti-vasúti híd
Komáromi vasúti összekötő híd Komárom Duna - - - vasúti híd mai híd 1954-es
Szolnoki vasúti Tisza-híd Szolnok Tisza 1857 - - vasúti híd

Jegyzetek

  1. ↑ 1133 MÉTER HOSSZÚ LESZ AZ ÚJ DUNA-HÍD
  2. ↑ Hídjaink. hidak.hu 118. oldal honlapja. (Hozzáférés: 2014. március 25.)
  3. ↑ Spéci területen épül az új Tisza-híd. figyelo.hu honlapja. [2014. március 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. március 25.)
  4. ↑ a b c Megvannak a kivitelezők az M4-es új Tisza-híddal épülő szakaszához
  5. ↑ AKTUÁLIS HÍDBERUHÁZÁSOK MAGYARORSZÁGON 63. oldal
  6. ↑ a b 2016 év végén az autósok már használhatják a zalalövői elkerülő utat. nif.hu honlapja. [2014. március 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. március 26.)
  7. ↑ Íves pilonú ferdekábeles híd a Tiszán
  8. ↑ Hídjaink. hidak.hu 120. oldal honlapja. (Hozzáférés: 2014. március 25.)
  9. ↑ M44 AUTÓPÁLYA KŐRÖS-HÍD
  10. ↑ Már át lehet kelni az M44-es új Körös-hídján
  11. ↑ Speciálterv 20
  12. ↑ Hídjaink. hidak.hu 144. oldal honlapja. (Hozzáférés: 2014. március 25.)
  13. ↑ Ismét használható az „Egypúpú”. bama.hu honlapja. (Hozzáférés: 2014. március 25.)
  14. ↑ Megújul az állomás, négysávos lesz a jaminai híd - galéria. csabaimerleg.hu honlapja. (Hozzáférés: 2014. március 25.)
  15. ↑ Augusztus 1-jén kezdődik a Flórián téri felüljáró felújítása. ma.hu honlapja. (Hozzáférés: 2014. március 25.)
  16. ↑ Hídjaink. hidak.hu 114. oldal honlapja. (Hozzáférés: 2014. március 25.)
  17. ↑ a b c Hídadatok. hidadat.hu honlapja. (Hozzáférés: 2014. május 20.)
  18. ↑ a b Felüljárók Budapesten: ismeretlen ismerősök. metropol.hu honlapja. [2014. március 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. március 25.)
  19. ↑ Hídjaink. hidak.hu 100. oldal honlapja. (Hozzáférés: 2014. március 25.)
  20. ↑ Teljesen felújítjuk a Sibrik Miklós úti felüljárót. bkk.hu honlapja. (Hozzáférés: 2014. április 30.)
  21. ↑ Hídjaink. hidak.hu 142. oldal honlapja. (Hozzáférés: 2014. március 25.)
  22. ↑ Több mint négymilliárdból épült az új híd Vásárosnaménynél, a régi II. Rákóczi Ferenc hidat teljesen lebontják. origo.hu honlapja. (Hozzáférés: 2014. március 25.)
  23. ↑ A tokaji Tisza híd története. hidak.hu honlapja 43. oldal. (Hozzáférés: 2014. március 24.)
  24. ↑ Hídadatok. hidadat.hu honlapja. (Hozzáférés: 2015. március 23.)
  25. ↑ Rácz László: a Győri, Ipar úti felüljáró
  26. ↑ AZ IPAR ÚTI FELÜLJÁRÓ “PÚPOS HÍD”. regigyor.hu honlapja. (Hozzáférés: 2020. május 29.)
  27. ↑ A győri Petőfi híd. gyor.varosom.hu honlapja. (Hozzáférés: 2014. március 25.)
  28. ↑ Megújul a győri Baross-híd. nkh.hu honlapja. [2014. március 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. március 25.)
  29. ↑ A győri Kossuth híd. gyor.varosom.hu honlapja. (Hozzáférés: 2014. március 25.)
  30. ↑ Megmutatjuk az új győri híd látványtervét, makettjét! - fotók
  31. ↑ [1]
  32. ↑ Éjszakára lezárják a homokkerti felüljáró egyik felhajtó ágát. dehir.hu honlapja. (Hozzáférés: 2014. március 25.)
  33. ↑ Eger Viadukt és a tovább bővülő Felsőváros
  34. ↑ Hídjaink. hidak.hu 130. oldal honlapja. (Hozzáférés: 2014. március 25.)
  35. ↑ Új vasúti híd épül Hatvanban. hatvanonline.hu honlapja. (Hozzáférés: 2014. március 25.)
  36. ↑ Hídjaink. hidak.hu 138. oldal honlapja. (Hozzáférés: 2014. március 25.)
  37. ↑ Átadták a 100-as vasúti fővonal felett átvezető karcagpusztai felüljárót. hirado.hu honlapja. (Hozzáférés: 2014. április 30.)
  38. ↑ [http://hidaszokertegyesulet.hu/resources/pdf/ev00014/prg00288_PalG_A_Specialterv_hid_tervezesi_munkai.pdf 49. HÍDMÉRNÖKI KONFERENCIA Balatonfüred, 2008. október 8]. hidaszokertegyesulet.hu honlapja. (Hozzáférés: 2020. május 25.)
  39. ↑ Gyalogos hidak Magyarországon. hidak.hu 36. oldal honlapja. (Hozzáférés: 2014. március 25.)
  40. ↑ Balatonmagyaród, Kis-Balaton Kányavári híd. inforadio.hu honlapja. [2014. március 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. március 24.)
  41. ↑ Zajlik a hídépítés az M76-os balatonszentgyörgyi csomópontjában. (Hozzáférés: 2019. június 4.)
  42. ↑ Már az autósoké az új gödöllői felüljáró. iho.hu honlapja. (Hozzáférés: 2019. november 26.)
  43. ↑ M0-M1 csomópont "M" ági felüljáró - M1 feletti vasbeton pályalemezzel együttdolgozó acél híd. specialterv.hu honlapja. (Hozzáférés: 2020. május 25.)
  44. ↑ Elkezdődhet a Vasvárt elkerülő út tervezése
  45. ↑ Hatalmas, eltemetett völgyhidat találtak Nógrád megyében - kép. inforadio.hu honlapja. [2014. március 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. március 24.)
  46. ↑ A biatorbágyi völgyhíd. turabot.hu honlapja. (Hozzáférés: 2014. március 25.)
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Magyarország_leghosszabb_hídjai&oldid=22913995”