„64-es villamos (Budapest)” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
DanjanBot (vitalap | szerkesztései)
a →‎Források: DEFAULTSORT AWB (8350)
aNincs szerkesztési összefoglaló
26. sor: 26. sor:


==Felépítése==
==Felépítése==
A megépítésekor végig egyvágányos felépítésű volt az Egressy út elött lévő forgalmi kitérővel, hogy a szembe közlekedő járatok egymást kikerülhessék.
A megépítésekor végig egyvágányos felépítésű volt az Egressy út előtt lévő forgalmi kitérővel, hogy a szembe közlekedő járatok egymást kikerülhessék.


1955-től a Bosnyák tér és a Mogyoródi utca között kiépítették a második vágányt, aminek a helye megvan a mai napig a vonal teljes hosszán.
1955-től a Bosnyák tér és a Mogyoródi utca között kiépítették a második vágányt, aminek a helye megvan a mai napig a vonal teljes hosszán.

A lap 2014. január 3., 13:40-kori változata

64-es jelzésű villamosvonal
← 63-as villamos
64
villamos
65-ös villamos →
Történeti adatok
Státusz:Megszűnt
Üzemi adatok
Jellege:alapjárat
Település:Budapest
Üzemeltető:Budapesti Közlekedési Zrt.
Végállomások
Induló állomás:Füredi utca–Vezér utca
Érkező állomás:Bosnyák tér
Kapcsolódó vonalak
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Villamosok:Budapest villamosvonal-hálózata

A budapesti 64-es villamosjárat a Zugló, Füredi utca–Vezér utca sarok és a Bosnyák tér között közlekedett.

A kezdetek

A járatot 1933-ban indították 68-as jelzéssel egyvágányú pályán egy kitérővel. A járatot 1955-ben átnevezték 64-esnek.

Felépítése

A megépítésekor végig egyvágányos felépítésű volt az Egressy út előtt lévő forgalmi kitérővel, hogy a szembe közlekedő járatok egymást kikerülhessék.

1955-től a Bosnyák tér és a Mogyoródi utca között kiépítették a második vágányt, aminek a helye megvan a mai napig a vonal teljes hosszán.

1956-ban meghosszabbították a Keleti pályaudvarig, majd visszavágták a Bosnyák térig

1979-ben a vonalat felszámolták.

A járatot kiszolgáló típusok

Jegyzetek

Források