„64-es villamos (Budapest)” változatai közötti eltérés

	64-es jelzésű villamosvonal
	Fájl:BKV villamos symbol.svg
	Történeti adatok
Státusz:	Megszűnt
	Üzemi adatok
Jellege:	alapjárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	Fővárosi Villamos Vasút, Budapesti Közlekedési Vállalat
Járműtelep:	Zugló kocsiszín
Járművek:	FVV CSM–4, F típus
	Végállomások
Induló állomás:	Füredi út
Érkező állomás:	Bosnyák tér
	Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:	64A
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Villamosok:	Budapest villamosvonal-hálózata

Laptörténet interaktív böngészése

[ellenőrzött változat]

← Régebbi szerkesztés Újabb szerkesztés →

Tartalom törölve Tartalom hozzáadva

VizuálisWikiszöveges

Sorban

A lap 2014. május 28., 21:39-kori változata

A budapesti 64-es jelzésű villamos a Bosnyák tér és a Füredi út között közlekedett. A járatot megszűnése előtt a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette. Betétjárata a 64A Bosnyák tér és a Mogyoródi út között közlekedett.

Története

1955. július 7-én új járat indult Bosnyák tér és Mogyoródi út között kettő, Mogyoródi út és Füredi út között pedig egyvágányon. Ezen az útvonalon indult az első 64-es villamos Budapesten. 1956. április 23-án már a Keleti pályaudvarig közlekedett. 1957-től ismét a Bosnyák tér - Füredi út útvonalon járt. 1960-ban átadták a Nagy Lajos király útján Örs vezér teréig a vágányokat, ezért a 64-es villamos ismét a Keleti pályaudvarig közlekedett, illetve elindult a 64A Mogyoródi út - Keleti pályaudvar útvonalon. 1963. május 1-től a 64-es és a 64A végállomása a Bosnyák tér lett, egy év múlva a betétjárat pedig megszűnt. 1979. október 19-én indult utolsó útjára a 64-es villamos, a 82-es trolibusz építési munkálatai miatt az év végéig villamospótló közlekedett helyette. 1980. január 3-án a villamospótló helyett már a hosszabb útvonalon közlekedő trolibusz szállította az utasokat.

Jegyzetek

Források

Legát Tibor – Nagy Zsolt Levente – Zsigmond Gábor: Számos villamos. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2010. ISBN 9786155009150

Ez a közlekedéssel kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle!

Közlekedésportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap

@@ 1. sor: / 1. sor: @@
 {{Viszonylat infobox
-|előző=63
+|előző= 63
-|következő=65
+|következő= 65
+|kép=BKV villamos symbol.svg
-|viszonylatnév=64
+|képméret=125px
-|járműfajta=villamos
+|képaláírás=
-|település=[[Budapest]]
+|viszonylatnév= 64
-|üzemeltető=[[Budapesti Közlekedési Zrt.]]
+|járműfajta= villamos
-|járműtelep=
+|település=Budapest
+|üzemeltető= Fővárosi Villamos Vasút, [[Budapesti Közlekedési Zrt.|Budapesti Közlekedési Vállalat]]
+|járműtelep= Zugló kocsiszín
 |státusz=Megszűnt
-|végállomás 1= Füredi utca–Vezér utca
+|végállomás 1= Füredi út
 |végállomás 2= Bosnyák tér
+|megállószám=
-|megállószám1=
-|megállószám2=
 |vonalhossz=
 |menetidő=
 |jellege=alapjárat
-|viszonylatcsalád=
+|viszonylatcsalád= 64A
-|járműtípus=
+|járműtípus= [[FVV CSM–4]], F típus
 |megjegyzés=
 }}
-A [[budapest]]i '''64-es villamosjárat''' a [[Zugló]], Füredi utca–Vezér utca sarok és a Bosnyák tér között közlekedett.
+A [[budapest]]i '''64-es jelzésű villamos''' a ''Bosnyák tér'' és a ''Füredi út'' között közlekedett. A járatot megszűnése előtt a [[Budapesti Közlekedési Zrt.|Budapesti Közlekedési Vállalat]] üzemeltette. Betétjárata a '''64A''' ''Bosnyák tér'' és a ''Mogyoródi út'' között közlekedett.
-==A kezdetek==
+== Története ==
+. július 7-én új járat indult Bosnyák tér és Mogyoródi út között kettő, Mogyoródi út és Füredi út között pedig egyvágányon. Ezen az útvonalon indult az első '''64-es villamos''' Budapesten. 1956. április 23-án már a Keleti pályaudvarig közlekedett. 1957-től ismét a Bosnyák tér - Füredi út útvonalon járt. 1960-ban átadták a Nagy Lajos király útján Örs vezér teréig a vágányokat, ezért a 64-es villamos ismét a Keleti pályaudvarig közlekedett, illetve elindult a '''64A''' Mogyoródi út - Keleti pályaudvar útvonalon. 1963. május 1-től a 64-es és a 64A végállomása a Bosnyák tér lett, egy év múlva a betétjárat pedig megszűnt. 1979. október 19-én indult utolsó útjára a 64-es villamos, a '''[[82-es trolibusz (Budapest)|82-es trolibusz]]''' építési munkálatai miatt az év végéig villamospótló közlekedett helyette. 1980. január 3-án a villamospótló helyett már a hosszabb útvonalon közlekedő trolibusz szállította az utasokat.
-A járatot 1933-ban indították 68-as jelzéssel egyvágányú pályán egy kitérővel.
-A járatot 1955-ben átnevezték 64-esnek.
-==Felépítése==
-A megépítésekor végig egyvágányos felépítésű volt az Egressy út előtt lévő forgalmi kitérővel, hogy a szembe közlekedő járatok egymást kikerülhessék.
--től a Bosnyák tér és a Mogyoródi utca között kiépítették a második vágányt, aminek a helye megvan a mai napig a vonal teljes hosszán.
--ban meghosszabbították a Keleti pályaudvarig, majd visszavágták a Bosnyák térig
--ben a vonalat felszámolták.
-==A járatot kiszolgáló típusok==
-*1500-as motorkocsik
-*[[FVV CSM–4]]
 == Jegyzetek ==
 == Források ==
+*{{Számos villamos}}
-*{{cite web|url=http://hampage.hu/trams/64-es/|title=A 64-es villamos|author=hampage.hu|accessdate=2012-06-20}}
-*{{cite web|url=http://veke.hu/2007/03/10-eve-szunt-meg-a-thokoly-uti-villamos/|title=10 éve szűnt meg a Thököly úti villamos|author=veke.hu|accessdate=2012-06-20}}
-*{{cite web|url=http://www.villamosok.hu/nza/1500.html|title=1500-as motorkocsik (F<sub>1</sub>A típus)|author=villamosok.hu|accessdate=2012-06-20}}
 {{Budapest villamosvonalai}}