Magyar forgalmi rendszámok
Ez a szócikk a magyarországi forgalmi rendszámok formátumairól és történetéről szól.
Múlt[szerkesztés]
1901–1958[szerkesztés]
Az „automobilok” terjedésekor hamar igénnyé vált azok megjelölése. Már az 1901-ben hozott rendeletek is előírják a hatósági rendszám használatát és a kötelező műszaki vizsgálatot. 1906-ban a „Magyar Automobil-Club” jegyzéke szerint a legnagyobb rendszám a 351-es volt (ezt Törley József egyik teherautója használta).
Az 1910 áprilisában kiadott belügyminisztériumi rendelet az ország területét 15 járműkerületre osztotta. Ezek a kerületek egy–egy betűjelzést kaptak, amelyet a rendszámtáblán fel kellett tüntetni. Két város, Budapest és Fiume önálló kerületnek számított. A rendszámok egy betűből egy kötőjelből és három számjegyből álltak, kivéve Budapestet, ahol a rendszámok római számmal kezdődtek.
A második világháború után új szabályozást vezettek be. A roncsokból felépített vagy külföldről behozott legális járművekre csekély összegért adtak használati engedélyt. A nyersanyaghiány miatt a rendőrség nem tudott rendszámtáblákat gyártatni, ezért azt a tulajdonosok maguk készítették. (Ezért nincs pontos statisztika az akkori gépjárműállományról.)
1948-ban a benzinjegyek bevezetésekor derült ki, hogy sokan kitalált rendszámokat használtak és engedély nélkül közlekedtek. Sok volt a műszaki hiba miatti baleset is. Ezért a 20 000/1948 Közl. M. rendeletben kötelezővé tették a gépjárművek műszaki szemléjét, valamint új rendszámokat adtak ki. Az akkori állapotokra jellemző, hogy az első négy napon jelentkező 329 kocsiból csak 70 kapott rendszámot és 29-et véglegesen kitiltottak a forgalomból.
1958–1990[szerkesztés]
1958-tól vezették be a hatkarakteres rendszámokat, melyek két betűből és négy számból álltak, közöttük rövid kötőjellel (pl. AB-12-34). A kezdőbetűk a jármű típusára, jellegére, üzembentartójára utaltak.
Rendszámok 1958–1990
|
---|
A rendszámtábla színe fehér volt, fekete betűkkel. A 70-es évek elején vezették be a fekete alapon fehér betűs (ún. inverz) rendszámokat a szolgáltatóvállalatok járműveinél. A diplomáciai rendszámok kék alapon fehér, valamint a külföldi állampolgárok fehér alapon piros rendszámainak rendszere ma is használatban van. Az ideiglenes E-1234 és PRÓBA 12-34 formátumok rendszere is hasonló volt.
Az elülső rendszámtábla kisebb volt a hátsónál. A négyzet alakú hátsó rendszámoknál a felső sorban csak betűk szerepeltek. Ilyen „kockarendszámot” azonban 1958-tól magánautókra nem adtak ki, akkor sem, ha bizonyos típusoknál ez a forma lett volna indokolt (kivétel: PRÓBA, amely elöl-hátul négyzet alakú volt, bármely járművön). Lassú járművekre és a mezőgazdasági vontatók egy részére háromszög alakú rendszám került, csak számokkal vagy 2 betű, 4 szám kombinációval, kötőjelezés nélkül.
A rendszámtábla a hatóság tulajdonát képezte, de a jármű tulajdonosának kötelező volt törődnie vele, akár újra is kellett festenie.
A használt rendszámokat, ha vissza is vonták, később sok esetben újra kibocsátották. A magánszektor számára egészen az utolsó évekig nem adtak ki betűismétléses (pl. NN, UU, ZZ) rendszámokat, ám az 1980-as évek végén a magántulajdonban levő járművek számának ugrásszerű növekedése nyomán ilyenekkel és más – korábban egyéb célra használt – tartományok még szabad részeinek felhasználásával igyekeztek lefedni a szaporodó autóállományt.
Jelen[szerkesztés]
Magyarországon a gépjárműveken jelenleg 6 karakter hosszúságú forgalmi rendszámok vannak használatban. Ezek sorozatrendszám esetén három betű, három szám felosztásban követik egymást, fehér alapon fekete karakterekkel. A bérfuvarozók esetében sárga, az elektromos meghajtású gépjárműveknél pedig zöld az alapszín. A jelenlegi sorozat kibocsátása 1990 augusztusában kezdődött, hivatalosan az első ilyen rendszám az AAB-001-es volt.
Mezőgazdasági célú járműveken használnak hét karakter hosszúságú, M123456 formátumú, fehér alapon zöld színű rendszámokat is.
A rendszámtábla bal felső részén egy piros-fehér-zöld zászló; alatta pedig egy domború H betű (nemzetközi autójel) található. („nemzeti rendszám”) A 2004. május 1-jén megtörtént Európai Uniós csatlakozás után kerültek használatba a bal oldalon (az ábrák alatti részen) kék alapszínű EU-s rendszámtáblák (A JDA-001-estől kezdve). Ezeknél kék alapon az Unió 12 csillagos emblémája és alatta a fehér színű, sima felületű (tehát nem domború) nemzetközi autójel található. Az EU-s rendszámok csak a hagyományos és a sárga színű (taxis, illetve bérfuvarozói) rendszámoknál váltották le a korábbiakat; a nemzeti rendszámon továbbra is a magyar zászló és a domború „H” betű található. Rövidesen bevezették a szélvédő sarkába helyezett regisztrációs matricát is, amelynek megléte az uniós rendszámoknál már kötelező.
Egy elveszített rendszám esetén, kérésre legyártanak egy harmadikat; de a következő alkalommal a jármű új rendszámot kap. A regisztrációs matrica megsemmisülése esetén is új rendszám kerül kiadásra. A sérült rendszámtáblát és/vagy regisztrációs matricát – amennyiben még azonosítható állapotú – kérésre újra legyártják. Mivel a sérültet az új átvételekor le kell adni, az ilyen újragyártásnak nincs darabszám korlátozása.
„A rendszámtábla olyan hatósági jelzés, mely a Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatalának tulajdonát képezi.” (326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet 53. § (1) bekezdése)
2015 végéig a jármű hátsó rendszámtáblájára felragasztották a környezetvédelmi besorolás és a műszaki vizsga érvényességét igazoló matricákat, ez a „bürokráciacsökkentés” indokával 2016. január 1-től megszűnt.[3][4] 2009-ben 147 000 új rendszám került forgalomba, míg 2016-ban már 360 000 darab. A jelenlegi ütemmel számolva körülbelül 2025 környékére fogynak el a mostani betűkombinációk.[5][6]
A rendszám szélén lévő H jelzés nem váltja ki a külföldi utazáskor kötelezően kihelyezendő államjelzést. Az EU-s rendszámtáblákkal rendelkező gépkocsikkal az Európai Unió területén külön felségjelzés nélkül is nyugodtan lehet utazni.
Típusai[szerkesztés]

- A – normál méret (európai szabvány: 520 mm * 110 mm)
- B – kis méret (két soros: 240 mm * 130 mm) motorkerékpárra. (Olyan járművekre is ilyen kerül már, amelyekre a normál méret nem fér rá, ilyenek jellemzően egyes amerikai autók.)
- C – normál méret (két soros: 280 mm * 200 mm).
- D – matrica, csak előre (európai szabvány: 520 mm * 110 mm. (A korábban kiadott kisebb méretűek is használatban maradtak.)
- E – különleges rendszám, (háromsoros: 130 mm * 240 mm) négykerekű segédmotorokra, a mopedautókra. Az egyetlen példány a jármű hátuljára kerül. (Eredetileg 2010-től minden mopedre kötelező lett volna, de a nehéz gazdasági helyzetre való tekintettel a kétkerekűekre még nem lett az.)
A rendszámok között vannak olyan betűkombinációk, amikből az összes darab egy „A” és egy „C” típusú táblából áll. Ilyenek általában autóbuszokra, teherautókra illetve terepjárókra kerülnek.
Rendszámok csoportjai[szerkesztés]
Az utolsó I végű az ACI, az utolsó O végű az ACO, az utolsó Q-ra végződő rendszám az AWQ-999 volt. Ezek számnak nézhetők, vagy összeolvasásuk a számmal okozhat optikailag tévedést, ezért nem lehet I, O vagy Q a rendszám hárombetűs kombinációinak a végén, csak kért rendszámok esetén, és Q a középső betű sem lehet, mert az meg O-nak olvasható. AQQ és AQW betűkombinációk viszont voltak. Ugyancsak volt motoroknál UCO és UDO, utánfutóknál pedig XAO sorozatban kiadva. Ezen kívül a budapesti régebbi Ikarus buszok rendszámai BPI és BPO betűkombinációval kezdődnek, ahol a BP Budapestet, az I 1-est, míg az O 0-t jelöl.
Rendszámtípusok 1990-től
|
---|
Egyedi rendszámok[szerkesztés]
Manapság már úgynevezett „egyedi rendszámok” is kérhetőek, az alábbi megkötésekkel:
- Az első három karakter betű kell hogy legyen
- Az utolsó karakter szám kell hogy legyen
- A betűk után már csak számok következhetnek
- A megtévesztő vagy félelemkeltésre alkalmas feliratokat elutasítják (például MAFIA, HEKUS, POLIC vagy ZSARU). A trágár vagy obszcén, valamint a nemiségre utaló kifejezésekhez sem járulnak hozzá (ezek közül szériában párat kiadtak pl. KGB).
Normál rendszámok[szerkesztés]
A rendszámok cseréjére eredetileg 1995. december 31. volt a határidő személy- és tehergépjárművek számára, ezért ebben az időszakban jóval több új típusú rendszámra támadt igény. Mivel a rendszámok kiosztása megyénként más ütemben zajlott az igénytől függően, ezért nem beszélhetünk napra pontos időpontokról, a megjelenésük időtartamában vannak átfedések, amelyek csupán becslések. A kezdőbetűket természetesen ábécé sorrendben adják ki, így amennyiben „eredeti” rendszámról van szó, akkor a rendszám és a jármű hozzávetőleges életkorát meg lehet határozni.
Alább azok az évek láthatók, amelyek az egyes kezdőbetűk megjelenésének és lezárásának évei lehettek:
BETŰ | KEZDETE | VÉGE | MEGJEGYZÉS |
---|---|---|---|
A | 1990 | 1992 | |
B | 1991 | 1992 | |
C | 1991 | 1992 | |
D | 1992 | 1995 | |
E | 1994 | 1995 | |
F | 1995 | 1996 | |
G | 1996 | 1999 | |
H | 1999 | 2002 | |
I | 2001 | 2003 | |
J | 2003 | 2005 | 2004. május 1.-től, a JDA-001-es rendszámtól vezették be a bal oldali EU-s kék sávot. |
K | 2005 | 2007 | |
L | 2007 | 2012 | |
M | 2011 | 2015 | |
N | 2015 | 2016 | |
O | * | * | A betű csak különleges rendszámokon fordul elő, standard sorozatban nem adták ki a 0-val való összetéveszthetőség miatt. |
P | 2016 | 2018 | |
Q | * | * | A betű csak különleges rendszámokon fordul elő, standard sorozatban nem adták ki a 0-val való összetéveszthetőség miatt. |
R | 2018 | 2019 | |
S | 2019 | 2021 | |
T | 2021 | ||
U | 1990 | Standard rendszámként motorkerékpárokra adják ki. | |
V | Még nem került kiadásra. | ||
W | 2014 | Standard rendszámként pótkocsikra adják ki. | |
X | 1990 | 2014 | Standard rendszámként pótkocsikra adták ki. |
Y | 1990 | Standard rendszámként lassú járművekre adják ki, a felirat piros színű. | |
Z | Még nem került kiadásra. |
A sorozatrendszámoknál felhasználható kezdőbetűk közül már csak a V, és a Z betű adható ki a jelenlegi betűkombinációk közül,[5][6] de valószínűleg ezek már nem kerülnek felhasználásra a 2022 júliusától bevezetett új rendszámokig, hiszen a T-betű könnyen kitarthat 9 hónapon keresztül.[10][11]
Foglalt rendszámsorok[szerkesztés]
Egyes rendszámsorozatokat cégek, intézmények megvásároltak, hogy járműveiket ezzel is megkülönböztessék.
Foglalt rendszámsorok
|
---|
Jövő[szerkesztés]
A 2021. június 1-én megjelent 303/2021. (VI. 1.) számú kormányrendelet értelmében 2022. július 1-től új magyar forgalmi rendszámok kerülnek kiadásra, a leglényegesebb különbség, hogy az addigi 6 karakteres táblákat 7 karakteres váltja, ezen kívül a magyar címer is felkerül rájuk.[10][13]
Új betűtípusok[szerkesztés]
Az új betűtípusoknak köszönhetően a jövőben használható lesz a jelenleg csak egyedi és a kezdetekben kiadott rendszámtábláknál használt karakterek is (I, O, Q). A változások miatt az új karakterek betűtípusa keskenyebb, zömökebb lesz a korábbihoz képest.
Az új formátumok[szerkesztés]
Minden rendszám EU-s jelzésű lesz, az is, ami korábban nem (például OT-s rendszámok), de a kerékpárhordozó és diplomáciai rendszámokon nem lesz magyar címer.
Elhalasztott formátumok[szerkesztés]
- Lassújármű (Piros karakterek és keret)
- Mezőgazdasági (Zöld karakterek és keret)
- Mopedautók (SAAA-99 típus)
- Verseny célú járművek (SP 99-99 Típus)
Ezekről a formátumokról a Magyar Közlönyben 2021. június 1-én megjelent szabályozás nem tesz említést.
Rendszámtípusok 2022. június 1-től[szerkesztés]
- Jelmagyarázat
- A - tetszőleges betű
- 9 - tetszőleges szám
- D - évszám
- # - betű vagy szám
- aláhúzás - fix karakterek
Betűkombináció | Leírás | Kép | |||
---|---|---|---|---|---|
|
Normál rendszámtáblák. Az eddigi három betű, három szám formátumot (AAA-999) a kétszer két betű, három szám váltja fel (AA AA-999), a magyar címer a két-két betű közé kerül. A táblák színei nem változnak, alapesetben fehér alapon fekete karakterek szerepelnek. | ||||
|
Bérfuvarozás, sárga alapon fekete karakterek. A Taxik a korábbi EAA-999 formátum helyett TX kezdőbetűket kapnak | ||||
|
Környezetkímélő járművek az eddig is használatos halványzöld háttérrel. Továbbá az első két betű vagy két magánhangzó, vagy két mássalhangzó lesz, viszont a CS, GY, TY, LY, NY, SZ, ZS betűkombinációk nem lesznek használhatók.[14] | ||||
|
A kerékpártartók szürke hátterű és fehér karakterű rendszámtáblát kapnak, melynek azonosítója a gépjárműre szerelt rendszámmal kell megegyezzen. | ||||
|
A diplomáciai járművek az eddig is használatos világos kék háttérrel és fehér karakterekkel. Formátuma a 2017-ben érvénybe lépett szabályozásnak megfelelően 8 karakterű marad: „CD” betűk, majd kétszer három szám. | ||||
|
Az ideiglenes rendszámok esetén a korábbi betűket (E, M, P, SP, Z) „I” betű váltja fel, kivéve az országot véglegesen elhagyó gépkocsik esetén, amelyek a „CD” betűket kapják. A címer itt az I vagy CD betűk után következik. Az utolsó két szám, az évszámot jelölő számok, évente változó színű alapon jelennek meg. | ||||
|
Múzeális minősítéssel rendelkező gépjárművek kapják majd (oldtimerek). | ||||
|
Állami szervek járműveire az üzemeltetők számára fenntartott betűjelekkel ellátott különleges rendszám szerelhető. „RA” – Rendőrség, olyan rendőrautók kaphatják meg, amelyek külső kialakítása tükrözi a rendőrségi jellegét. „HA” – Magyar Honvédség; „MA” – Országos Mentőszolgálat; „NA” – Nemzeti Adó- és Vámhivatal; „BA” – Büntetés-végrehajtás |
||||
|
Egyénileg igényelt rendszámtáblák. Legalább 3, legfeljebb 6 betű, és legalább 1, legfeljebb 4 számjegyből, összesen 7 karakterből állhat. Csak 0 számjegyből álló szám nem használható (0, 00, 000, 0000). |
Kapcsolódó szócikkek[szerkesztés]
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ http://users.atw.hu/adamveszner/hungary_en.html
- ↑ a forrásoldalon megadott „State works official use plate” értelmezhetetlen zagyvaság; a képen valószínűleg kamurendszám látható: formája, tipográfiája eltér a korabeli szabványtól
- ↑ Ha műszakira megy, ne lepődjön meg, ha nem kap matricát a kocsijára
- ↑ Pórul járhat, ha lejárt a műszaki vizsga origo.hu
- ↑ a b Már csak nyolc évre elég rendszámkombinációnk maradt. Index.hu, 2017. október 4.
- ↑ a b Hamarosan elfogynak a hárombetűs-háromszámos rendszámok – mire számíthatunk?. Hirado.hu, 2020. január 29.
- ↑ Mely városokban lehet zöld rendszámmal ingyen parkolni? (magyar nyelven). Villanyautósok. [2019. április 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. április 10.)
- ↑ Itt az első zöld rendszám (magyar nyelven). HVG. (Hozzáférés: 2019. október 22.)
- ↑ Archivált másolat. [2017. március 31-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. március 31.)
- ↑ a b Megjött a kormány hivatalos döntése, ilyenek lesznek az új magyar rendszámtáblák Portfolio, 2021. június 1.
- ↑ Eddig az R-betű fogyott el leggyorsabban, kevesebb mint másfél év alatt. (Lásd: Alig egy év alatt kifutott az R-rendszám, HVG, 2019. december 27.)
- ↑ Archivált másolat. [2014. szeptember 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. szeptember 20.)
- ↑ Magyar Közlöny, 2021. június 1. kedd, 100. szám (4270. o.)
- ↑ A jogalkotói szándék itt a kettős betűk kizárása lehetett, azonban a DZ kimaradt a megszövegezésből.