Ugrás a tartalomhoz

Magyarországi forgalmi rendszámok

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(Magyar forgalmi rendszámok szócikkből átirányítva)
Hasonló cikkcímek és megnevezések: Rendszám (egyértelműsítő lap)
Jelenlegi magyar forgalmi rendszám példája

Ez a szócikk a magyarországi forgalmi rendszámok formátumairól és történetéről szól.

Jelenlegi rendszer

[szerkesztés]

A szabályozás szerint „A rendszámtábla olyan hatósági jelzés, mely a Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatalának tulajdonát képezi.” (326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet 53. § (1) bekezdése). A gépjárműveken elöl és hátul is el kell helyezni a rendszámtáblát, és elveszített rendszám esetén, kérésre legyártanak egy harmadikat; de a következő alkalommal a jármű új rendszámot kap, illetve pl. a motorkerékpárok, amiken csak egyetlen azonosító van hátul, mindig új rendszámot kapnak. (Az ún. regisztrációs matrica megsemmisülése esetén is új rendszám kerül kiadásra.) A sérült rendszámtáblát és/vagy regisztrációs matricát – amennyiben még azonosítható állapotú – kérésre újra legyártják. Mivel a sérültet az új átvételekor le kell adni, az ilyen újragyártásnak nincs darabszám korlátozása. (Pótlás esetén az 1990 és 2004 közötti ún „nemzeti” rendszámok is a 2004 májusa utáni EU-s formátumban kerülnek legyártásra.)

A 2021. június 1-jén megjelent 303/2021. (VI. 1.) számú kormányrendelet értelmében 2022. július 1-től új magyar forgalmi rendszámokat vezettek be. A leglényegesebb különbség, hogy a korábbi 6 karakteres (három betű három szám) táblákat 7 karakteres váltotta fel (kétszer két betű és három szám), ezen kívül a magyar címer is felkerült rájuk.[1][2] A korábban kiadott használatban lévő rendszámok is forgalomban maradnak, amíg azok nem szorulnak cserére. A három betű és három szám matematikailag lehetséges kb. 17,5 millió variációinál a mostani betű- és számkombinációk kb. 440 millióval többet tesznek lehetővé[* 1], ami több száz évre elegendő lesz.

Az azonosító hamisítása ellen több biztonsági elem is szolgál. Egyrészt az ívesebb betűtípus hasonló karakterei is nehezebben alakíthatók át egymásba, mint korábban, illetve a címer maga is egy ilyen elem. Az egész tábla fóliázása is speciális, tartalmaz pl. hologramszerű biztonsági elemet, továbbá a jobb alsó sarokban megjelenő DataMatrix-kód[* 2] is nehezíti a hamisítást, amely kódolva tartalmazza az azonosítót. Az utolsó számjegy alatt olvashatóan is megismétlődik az azonosító (apró, szürke karakterekkel). Ezeken felül még a táblán egy apró H-betű is megjelenik dombornyomott ovális alapon, ami a normál rendszámokon a számok előtti elválasztó kötőjel alatt található.[3][4]

A sorozat legelső rendszáma, az AA-AA-001 a Közlekedési Múzeumba került.[5] 2023 tavaszán – alig kilenc hónappal az új rendszer bevezetése után – megkezdték az „AE” kezdetű rendszámok kibocsátását, annak ellenére, hogy még bőven lett volna lehetőség az „AA”-val kezdődőkből. Mint kiderült, annak érdekében, hogy a forgalomba helyezett gépjárművek vizuálisan is beazonosíthatók legyenek, mikor helyezték őket üzembe; ezentúl időszakonként (kb. évente) új betűpárt kezdenek.[6] Ennek megfelelően 2024 elején is megjelentek a következő, „AI”, majd 2025 elején az „AO”-val kezdődő rendszámok.[7]

Miután több, egyedileg igényelt „HH” betűpárt tartalmazó rendszámról felmerült, hogy azok esetleg a Heil Hitlerre utalnak (kiegészülve további náci számszimbólummal), 2023 januárjában kilátásba helyezték, hogy a szabályozást kiegészítik a Németországban alkalmazott korlátozásokkal. A szabály ugyanis csak annyit mond, hogy „egyedi rendszám kiadható, ha közrendbe, közerkölcsbe vagy jogszabályba nem ütközik”, azonban az ezt alkalmazó hivatalnokoktól nem várható el, hogy felismerjék szubkultúrák másokat sértő szimbolikáját.[8]

Betűtípus

[szerkesztés]
2022. július 1-től használatos betűtípus

Az új betűtípusoknak köszönhetően már használhatóak a korábban csak egyedi és a kezdetekben kiadott rendszámtábláknál használt karakterek is (I, O, Q). A változások miatt az új karakterek betűtípusa keskenyebb, zömökebb a korábbihoz képest.

Típusok

[szerkesztés]

Minden rendszám EU-s jelzésű, az is, ami korábban nem (például OT-s rendszámok), de a kerékpárhordozó és diplomáciai rendszámokon nincs magyar címer. A motorkerékpárok az autókéval megegyező sorozatú azonosítókat kapják, nincs megkülönböztető betűjel számukra. Méretében és színében megegyezik az ezt megelőző rendszámokéval (három betű és három szám).[9]

  • A – normál méret (európai szabvány: 520 × 110 mm)
  • B – kis méret (kétsoros: 240 × 130 mm) motorkerékpárra (Olyan járművekre is ilyen kerül már, amelyekre a normál méret nem fér rá, ilyenek jellemzően egyes amerikai autók.)
  • C – normál méret (kétsoros: 280 × 200 mm)
  • D – matrica, csak előre (európai szabvány: 520 × 110 mm)
  • E – különleges rendszám, (háromsoros: 130 × 240 mm) négykerekű segédmotorokra, a mopedautókra. Az egyetlen példány a jármű hátuljára kerül.

Rendszámfajták

[szerkesztés]
Jelmagyarázat
  • A – tetszőleges betű (latin ábécé)
  • 9 – tetszőleges szám
  • D – évszám
  • # – betű vagy szám
  • aláhúzás – fix karakterek
Betűkombináció Leírás Kép
AA AA-999
Normál rendszámtáblák. A bal oldalon kék alapon az Unió 12 csillagos emblémája és alatta a fehér színű, sima felületű (tehát nem domború) H-betű. Kétszer két betű és három szám (AA AA-999), magyar címer a két-két betű között. Az első két betű vagy két magánhangzó vagy két mássalhangzó kell legyen, de a CS, GY, TY, LY, NY, SZ, ZS betűkombinációk nem használhatók.[* 3] A táblák alapszíne fehér, amin fekete karakterek szerepelnek (az ezt megelőző normál sorozatú rendszámokkal egyezően).
TX AA-999
Bérfuvarozás, sárga alapon fekete karakterek. A Taxik a korábbi EAA-999 formátum helyett TX kezdőbetűket kapnak.
AA AA-999
Környezetkímélő járművek a korábban is használatban lévő halványzöld háttérrel. (Az első két betű vagy két magánhangzó, vagy két mássalhangzó, kettős betűk nem használhatók.)
AA AA-999
A kerékpártartók szürke hátterű és fehér karakterű rendszámtáblái, melynek azonosítója a gépjárműre szerelt rendszámmal kell megegyezzen.
CD 999-999
A diplomáciai járművek a korábban is használatos világoskék háttérrel és fehér karakterekkel. Formátuma a 2017-ben érvénybe lépett szabályozásnak megfelelően 8 karakterű: „CD” betűk, majd kétszer három szám. Az első hármas határozza meg az országot, amelynek sorrendje a diplomáciai kapcsolatfelvétel időrendjét követi (001: Vatikán).[10]
I 99AA DD
I 999-AA
CD 9999 DD
Az ideiglenes rendszámok esetén a korábbi betűket (E, M, P, SP, Z) „I” betű váltotta fel, kivéve az országot véglegesen elhagyó gépkocsik esetén, amelyek a „CD” betűket kapják. A címer itt az I vagy CD betűk után következik. Az utolsó két szám, az évszámot jelölő számok, évente változó színű alapon jelennek meg. A piros színű karaktereket a lassú járművek kapják, évszám nélkül.
OT AA-999
Múzeális minősítéssel rendelkező gépjárművek kapják (old-timer).

RA 99-999
Állami szervek járműveire az üzemeltetők számára fenntartott betűjelekkel ellátott különleges rendszám szerelhető.
„RA” – Rendőrség, olyan rendőrautók kaphatják meg, amelyek külső kialakítása tükrözi a rendőrségi jelleget.
„HA” – Magyar Honvédség; „MA” – Országos Mentőszolgálat; „NA” – Nemzeti Adó- és Vámhivatal; „BA” – Büntetés-végrehajtás
(A tűzoltóság járművei számára a rendelet nem biztosít ilyen különleges rendszámot, ahogy a korábbi sorozatban sem voltak megkülönböztetve.)

I 999-SP
Sportcélú járműveken használatos rendszámtáblák, piros karakterekkel, amik a piros karakterű ideiglenes rendszámtáblákhoz hasonlatosak, de a végükön „SP” betűk szerepelnek (majd SO, SQ stb.).[11]
AAA###9
Egyedileg igényelt rendszámtáblák. Legalább 3, legfeljebb 6 betű, és legalább 1, legfeljebb 4 számjegyből, összesen 7 karakterből állhat. Csak 0 számjegyből álló szám nem használható (0, 00, 000, 0000).

Elhalasztott formátumok

[szerkesztés]

Ezekről a formátumokról a Magyar Közlönyben 2021. június 1-jén megjelent 303/2021. (VI. 1.) számú kormányrendelet nem tett említést:

  • Lassú járművek (piros karakterek és keret)
  • Mezőgazdasági járművek (zöld karakterek és keret)
  • Mopedautók (SAAA-99 fajta)
  • Verseny célú járművek (SP 99-99 fajta) – 2025 februárjától került bevezetésre a piros ideiglenes rendszámok formátumában, „SP” végződéssel.[11]

Korábbi rendszerek

[szerkesztés]

1901–1958

[szerkesztés]

Az „automobilok” terjedésekor hamar igénnyé vált azok megjelölése. Már az 1901-ben hozott rendeletek is előírják a hatósági rendszám használatát és a kötelező műszaki vizsgálatot Budapesten. 1906-ban a „Magyar Automobil-Club” jegyzéke szerint a legnagyobb rendszám a 351-es volt (ezt Törley József egyik teherautója használta).

1910-ben a gépjárművek száma már meghaladta az 1000-et, és az azonosításukhoz az áprilisában kiadott 57.000/1910. számú belügyminisztériumi rendelet 30. paragrafusa az ország területét 12 járműkerületre osztotta. Ezek a kerületek egy–egy betűjelzést kaptak, amelyet a rendszámtáblán fel kellett tüntetni. Két város, Budapest és Fiume önálló kerületnek számított. A rendszámok egy betűből egy kötőjelből és három számjegyből álltak, kivéve Budapestet, ahol a rendszámok római számmal kezdődtek. A járműkerületek jelei vörösek voltak, a számok feketék (fehér alapon). A közhasználatú járműveken fekete alapú rendszám volt fehér számokkal (szintén vörös kerületjellel).[12]

Betűjel Kerület Kerület részei
I–X. Budapest székesfőváros Budapest I., II., III., IV., V., VI., VII., VIII., IX., X. kerületei
B budapesti kerület Esztergom, Fejér, Heves, Jász-Nagykun-Szolnok, Nógrád, Pest-Pilis-Solt-Kiskun vármegyék
Kecskemét, Székesfehérvár törvényhatósági jogú városok
R brassói kerület Brassó, Csík, Fogaras, Háromszék, Kis-Küküllő, Maros-Torda, Nagy-Küküllő, Udvarhely, Szeben vármegyék
Marosvásárhely törvényhatósági jogú város
D debreceni kerület Bihar, Hajdú, Máramaros, Szabolcs, Szatmár, Szilágy, Ugocsa vármegyék
Debrecen, Nagyvárad, Szatmárnémeti törvényhatósági jogú városok
G győri kerület Győr, Komárom, Moson, Sopron, Vas, Veszprém vármegyék
Győr, Komárom, Sopron törvényhatósági jogú városok
K kassai kerület Abaúj-Torna, Bereg, Borsod, Gömör és Kishont, Sáros, Szepes, Ung, Zemplén vármegyék
Kassa, Miskolc törvényhatósági jogú városok
O kolozsvári kerület Alsó-Fehér, Beszterce-Nászód, Hunyad, Kolozs, Szolnok-Doboka, Torda-Aranyok vármegyék
Kolozsvár törvényhatósági jogú város
E pécsi kerület Baranya, Somogy, Tolna, Zala vármegyék
Pécs törvényhatósági jogú város
P pozsonyi kerület Árva, Bars, Hont, Liptó, Nyitra, Pozsony, Trencsén, Turóc, Zólyom vármegyék
Pozsony és Selmec- és Bélabánya törvényhatósági jogú városok
S szegedi kerület Bács-Bodrog, Békés, Csanád, Csongrád vármegyék
Baja, Hódmezővásárhely, Szabadka, Szeged, Újvidék, Zombor törvényhatósági jogú városok
T temesvári kerület Arad, Krassó-Szörény, Temes, Torontál vármegyék
Arad, Pancsova, Temesvár, Versec törvényhatósági jogú városok
F fiumei kerület Fiume város és kerülete

Az első világháborút lezáró trianoni békeszerződés után a rendszámok szabályozását átdolgozták és kötelezték az autók és motorkerékpárok tulajdonosait, hogy azokat bejelentsék (5397/1920. számú ME-rendelet). A fehér alapon fekete betűk mellett a hatósági járműveken ennek fordítottját alkalmazták: fekete alapon fehér betűket. A határokkal együtt a járműkerületek is megváltoztak: Bp, B, D, E, M, O, P, S betűjeleket használtak (pl. D: Debrecen, M: Miskolc, P: Pécs, S: Szeged térségét jelölte.). A gépjárművek száma csak lassan nőtt, 1926-ra sem érte el a tízezret, de 1933-ra már húsz betűjelet használtak (pl. Budapest környékén a C-t, Jászberényben a J-t, Gyulán a G-t, és máshol is az adott térséghez köthető betűjelet próbáltak használni.)

Valamikor a harmincas évek közepén az egybetűs körzetek már nem voltak elegendők, és bevezették a két betű és három számból álló formátumot.[13] Az utolsó békeévben kevesebb, mint húszezer gépjármű volt forgalomban.

1948-ban bevezetett két betű és három szám formátumú hátsó rendszám, átfestett Kossuth-címerrel

A második világháborút követően sokszor nyersanyaghiány miatt a rendőrség nem tudott rendszámtáblákat gyártatni, ezért azokat a tulajdonosok maguk készítették. (Ezért nincs pontos statisztika az akkori gépjárműállományról. Kb. hétezer lehetett 1946 végén)[forrás?] 1946 elején megalakult az Országos Gépjárműügyi és Közúti Közlekedésrendészeti Bizottság, és a közlekedési miniszter megszüntette a területi alapon kiosztott betűjeleket (53.000/1945. számú KKM. rendelet). A sokszor roncsokból felépített, forgalomban lévő járművekre elrendelték a műszaki szemlét, és csekély összegért adtak hozzá használati engedélyt és új rendszámot (A, C, E betűkkel kezdődtek, négy számjeggyel utána. A fehér alapon fekete betűket és számokat megtartották és az államiakra szintén a fekete alapon fehér jeleket használták; a taxiké J-betűvel kezdődött). 1948-tól ismét kétbetűsek lettek a rendszámok, ahogy megint több lett a gépkocsi, ismét három számjeggyel (20.000/1948. Közl. M. rendelete).[14] A hátsó rendszámon a betűk előtt szerepelt a Kossuth-címer is, de ezt 1949 őszéig át kellett festeni (7.700/18/1949. KPM rendelet).

1958–1990

[szerkesztés]
Magyar forgalmi rendszám 1958–1990 között

1958 őszén vezették be a hatkarakteres rendszámokat, amelyek két betűből és négy számból álltak, közöttük rövid kötőjellel (pl. AB·12·34). A kezdőbetűk a jármű típusára, jellegére, üzembentartójára utaltak (1/1958. BM. és KPM. együttes rendelet).

Betűkombináció Leírás Szín
A állami felsővezetők (egy betű és számok) normál
AA az Elnöki Tanács elnökének szolgálati gépkocsija normál
AB–AG, AL állami és tanácsi szervek normál
AH–AK belügyi szervek (a 70-es évektől) normál
AY céges autók a 80-as években normál
AP–AX, AZ (köz)szolgáltató és vállalati gépkocsik inverz
B... államigazgatás, termelőszövetkezetek, állami gazdaságok járművei (motorok is) normál
BT–BZ autóbuszok 1982-től normál
CA–CZ magánautók 1958-tól (kivéve: CC, CD, CJ, CK, CV) normál
CC diplomáciai testületek nem diplomáciai autói fehér alapon vörös
CD diplomáciai testületek vezetői normál
CK külföldiek fehér alapon vörös
DA motorkerékpárok 125 cm³ felett normál
DB–DZ magánautók 1986-tól (kivéve: DT) normál
DT diplomáciai testületek kék inverz
E ideiglenes rendszám vörös betűk
EA–EV magánautók 1989-től (kivéve: ET) normál
ET, EX utánfutók normál
E... motorkerékpárok 125 cm³ felett (1986-tól átszámozva) normál
F... állami-tanácsi teherautók, furgonok, étkezőbuszok; temetkezési vállalat járművei (kiadva 1986-ig) normál / inverz
(szolgáltatói üzemtől függően)
GA, GC, GE, GF közforgalmú autóbuszok és mikrobuszok 1982-ig (GE: csak BKV) inverz
GB, GD, GH vállalati autóbuszok és mikrobuszok 1982-ig normál
GA–GZ magánautók 1984-től normál
HA honvédség: személyautó normál
HB honvédség: terepjárók, később kisáru-szállító is normál
HF honvédség: Ural tehergépkocsi normál
HG honvédség: busz és csapatszállító normál
HH honvédség: híradós normál
HK honvédség: motorkerékpár normál
HL honvédség: nyergesvontató és lánctalpas normál
HM honvédség: műszaki segélykocsi normál
HN honvédség: oldalkocsis motorkerékpár normál
HP honvédség: vegyes rendeltetésű járművek (áruszállító, tgk., pontonos) normál
HR honvédség: katonai rendészet normál
HS honvédség: sebesültszállító normál
HT–HV honvédség: nagy teherbírású terepjáró, tgk., vontató normál
HX honvédség: utánfutó, pótkocsi normál
HZ honvédség: tartálykocsi normál
IB–IZ magánautók 1970-től (kivéve: IJ, IU) normál
JA–JD taxik inverz
JL taxi, túrakocsi inverz
JM pótkocsik normál
JE–JK magánautók 1989-től normál
K... motorkerékpárok 125 cm³-ig, később átszámozva MR-re normál
KA–KZ magánautók 1982-től normál
L motorkerékpárok 125 cm³-ig normál
MA, MB mentők normál
MC–MR motorkerékpárok 125 cm³-ig normál
MS–MZ motorkerékpárok 125 cm³ felett (1986-tól) normál
NA–NG oldalkocsis motorkerékpárok, 3 kerekű rokkantkocsik normál
NH–NK magánautók 1988-tól normál
NL– személygépkocsi-utánfutók normál
O oldalkocsival is közlekedő motorkerékpárok normál
PA, PF PA: tűzoltósági felvezető (parancsnoki) szgk.
PF: posta, később átszámozva		 normál
PA–PZ magánautók 1978-tól normál
PRÓBA próbajármű vörös betűk
RA, RB rendőrség, határőrség: járőrgépkocsik, terepjárók
(az RA-3....-as széria néhány számtartományát a protokollcélokra használt Mercedes-rendőrautók számára tartották fenn)		 normál
RF rendőrség és határőrség: teherautók, csapatszállítók, tömegoszlató nehézgépjárművek normál
RK–RO rendőrmotorok (a 70-es évektől csak RK) normál
RR büntetés-végrehajtás, vám- és pénzügyőrség normál
RS[15]Régi magyar rendszámok, Index Fórum, 2016. november 28. szolgáltatói gépkocsik inverz
SA–SZ szövetkezetek, társadalmi szervezetek teherautói, 1982-től magánteherautók is normál
TA, TL, TO, TU tűzoltók, később átszámozva az F... tartományba normál
TA–TZ magánautók 1980-tól normál
U... különleges tehergépkocsik, átszámozva a 60-as években az FG tartományba normál
UH halottszállítók, átszámozva a 60-as években az FG tartományba inverz
UA–UZ magánautók 1973-tól normál
VA–VU vontatók, traktorok normál
VÁM vámkezelés alatt álló járművek vörös betűk
X... állami-tanácsi ill. szövetkezeti-mezőgazdasági utánfutók, pótkocsik inverz / normál
(szolgáltatói üzemtől függően)
XX bérautók normál
YA–YG TEFU, Volán közforgalmú teherautói inverz
YA–YI átsorolás az F... szériából 1986-tól normál
YJ–YK magánautók 1990-ben normál
YL– pótkocsik normál
Z kifele menő vámforgalom vörös betű
ZA– magánautók 1975-től normál
  • Normál sorozatrendszám
    Normál sorozatrendszám
  • Fuvarozók inverz rendszáma
    Fuvarozók inverz rendszáma
  • Négyzet alakú próbarendszám
    Négyzet alakú próbarendszám
  • Háromszög alakú rendszám
    Háromszög alakú rendszám

A sorozatban kiadott normál rendszámtábla alapszíne fehér volt, fekete karakterekkel. A bérfuvarozók (buszok, taxik, TEFU-teherautók) fekete alapon fehér karakteres (ún. inverz) rendszámokat használtak, amit az 1970-es évek elején általánosan bevezettek a szolgáltatóvállalatok járműveinél[forrás?]. A diplomáciai rendszámok kék alapon fehér, valamint a külföldi állampolgárok fehér alapon piros betűs színkódolását az 1990 utáni új formátumnál is megtartották.

1986-ig az első rendszámtábla kisebb volt a hátsónál. A négyzet alakú hátsóknál a betűk a felső sorba kerültek. Ilyen „kockarendszámot” azonban 1958-tól magánautókra akkor sem adtak ki, ha bizonyos típusoknál ez a forma lett volna indokolt (kivétel: PRÓBA, amely minden esetben elöl-hátul négyzet alakú volt). A lassú járművekre és a mezőgazdasági vontatók egy részére háromszög alakú rendszám került, csak számokkal vagy 2 betű és 4 szám kombinációjával, kötőjelezés nélkül.

A plakett a hatóság tulajdonát képezte, de a jármű tulajdonosa köteles volt karbantartani, akár újra is kellett festenie.

A használt rendszámokat, ha vissza is vonták, később sok esetben újra kiadták. A magánszektor számára egészen az utolsó évekig nem adtak ki betűismétléses rendszámokat (pl. NN, UU, ZZ), ám a 80-as évek végén, a magántulajdonban levő járművek számának ugrásszerű növekedése nyomán ilyenekkel és más – korábban egyéb célra használt – tartományok még szabad részeinek felhasználásával igyekeztek lefedni a rohamosan szaporodó autóállományt.

1990–2022

[szerkesztés]
Magyar rendszám 1990-től 2004-ig
Magyar EU-s rendszám 2004. május 1-jétől 2022. június 1-ig, környezetvédelmi és vizsga-matricával

Magyarországon a gépjárműveken az 1990-től 2022. július 1-ig kibocsátott forgalmi rendszámokon 6 karakter hosszúságú (három betű három szám) azonosító található, amelyek egészen azok lecseréléséig maradnak használatban. Anyaga a hatóságilag előírt szabvány szerint készült, fényvisszaverő fóliával bevont dombornyomott alumíniumlemez.[16] A jelenlegihez hasonlóan fehér alapon fekete karakterekkel, a bérfuvarozók esetében sárga, az elektromos meghajtású gépjárműveknél pedig zöld az alapszín. A sorozat kibocsátása 1990 augusztusában kezdődött meg, hivatalosan az első ilyen rendszám az AAB-001-es volt,[17] az utolsó kiadott betűkombináció 2022 júniusában a THW-647 volt.[18]

Mezőgazdasági célú járműveken hét karakter hosszúságú, M123456 formátumú, fehér alapon zöld színű rendszámok is használatban vannak.

A 2004. május 1-jei Európai Uniós csatlakozás előtt a rendszámtábla bal felső részén egy piros-fehér-zöld zászló, alatta pedig egy domború H betű (nemzetközi autójel) található (ún. „nemzeti rendszám”). A csatlakozás után ezt felváltotta a kék alapon az Unió 12 csillagos emblémája és alatta a fehér színű, sima felületű (tehát nem domború) H-betű (ún. EU-s rendszámtáblák, a JDA-001-től kezdve). Az EU-s rendszámok bevezetésével a szélvédő sarkába helyezett regisztrációs matrica is kötelezővé vált.

2015 végéig a jármű hátsó rendszámtáblájára, a kötőjel felé és alá ragasztották fel a környezetvédelmi besorolás és a műszaki vizsga érvényességét igazoló matricákat, ez a „bürokráciacsökkentés” indokával 2016. január 1-től megszűnt.[19][20]

A rendszám szélén lévő H jelzés ugyan nem váltja ki a külföldi utazáskor kötelezően kihelyezendő államjelzést, de az EU-s rendszámtáblákkal rendelkező gépkocsikkal az Európai Unió területén külön felségjelzés nélkül is lehet utazni.

Típusok

[szerkesztés]
1959-es évjáratú Ikarus 31 autóbusz OT (old-timer) rendszámmal

Az A (normál), B (kis méretű), C (kétsoros), D (matrica), E (háromsoros) típusok megegyeztek a jelenlegi típusokkal.[21] (A korábban kisebb méretű matricákat is kiadtak mint D típust, ezek használatban maradtak.)

A rendszámok között voltak olyan betűkombinációk, amelyekből az összes darab egy „A” és egy „C” típusú táblából áll. Ilyenek általában autóbuszokra, teherautókra illetve terepjárókra kerültek.

Rendszámfajták és betűcsoportok

[szerkesztés]

Az „I”, „O” vagy „Q” betűk összetéveszthetők voltak egymással vagy az 1-es és 0-s számmokkal, ezért azokat úgy szabályozták, hogy ilyen betű nem állhat a hárombetűs kombinációk végén (az utoljára kiadott I végű az ACI, az utolsó O végű az ACO, az utolsó Q-ra végződő rendszám az AWQ-999 volt). A kért egyedi rendszám kivétel volt ez alól. A Q középső betűként sem állhatott (az AQQ és AQW betűkombinációkat még kiadták). Ugyancsak volt motoroknál UCO és UDO, utánfutóknál pedig XAO kiadva a normál sorozatban. Ezen kívül a budapesti régebbi Ikarus buszok rendszámai BPI és BPO betűkombinációval kezdődnek, ahol a BP Budapestet, az I 1-est, míg az O 0-t jelöl.

Betűkombináció Leírás Kép
EAA ... EDZ-123 Taxik rendszáma. Sárga alapon fekete karakterek – bérfuvarozás.
FIA ... FZZ-123 Tehergépkocsik, kamionok rendszáma. Sárga alapon fekete karakterek – bérfuvarozás.
WAA ... XZZ-123 Utánfutók rendszáma.
UAA ... UZZ-123 Motorkerékpárok rendszáma; de kaphatnak ilyet azok is, akiknek két darab 'B' típusú (kis méretű) rendszámra van szükségük (például egyes, az USA-ból Magyarországra hozott autók).
YAA ... YZZ-123 Lassú járművek rendszáma. Fehér alapon piros karakterek.
BPI-123,
BPO-123		 Budapesti buszok hivatalos rendszámai (1999. február 7-ig)
Szürke színű sorozatrendszámok Kerékpártartók rendszáma. Szürke alapon fehér karakterek. A rendszám minden esetben megegyezik az adott gépjármű rendszámával, amelyre a kerékpártartó fel van szerelve.
N betűvel kezdődő és azutáni, zöld színű rendszámok Külső töltésű hibrid-elektromos (plug-in hibrid (benzin-elektromos vagy dízel-elektromos), vagy teljesen elektromos meghajtású gépjárművek rendszáma. Zöld alapon fekete karakterek. Plug-in Hibrid járműveknél a feltétele a minimum 25 km tisztán elektromos hatótáv. A zöld rendszámmal rendelkező jármű bizonyos városokban[22] a parkolózónákban is parkolhat, fizetés nélkül.[23] Zöld sorozatrendszámok (a teljesség igénye nélkül): NLE, NNB, PAV, PDA, PMY, PPZ, PUL, PXA, PYA, REW, RIA, RKZ, RMY, RMZ, RNY, RPZ, RZZ, SAA, SAB, SDZ, SEA, SEZ, SFZ, SHA, SIZ, SJZ, SMZ, SNY, SNZ, SPY, SRA, SRZ, SSA, STZ, SUZ, SVZ, SXA, SXZ, SYS, SZX, TAA, TBA, TBZ, TCA, TCZ, TDZ, TEA, TEB, TEZ, TFA, TFB, TGJ
M123456 Mezőgazdasági járművek rendszáma. Fehér alapon zöld karakterek.
CK 12-34 A konzuli testületek diplomáciai mentességet nem élvező tagjainak járművei. Fehér alapon piros karakterek (2017. május 1-ig).
DT 12-34 A diplomáciai testületek hivatalos járművei. Kék alapon fehér karakterek (2017. május 1-ig). Az egyes országokhoz meghatározott számtartomány tartozik. Részletesen lásd itt.
CD 12-34 A diplomáciai testületek járműveinek az ország végleges elhagyásával járó hazaszállítására használt járműveinek rendszáma. Fehér alapon fekete karakterek. (2017. május 1-ig)
CD 123-456 A diplomáciai testületek hivatalos járművei. Kék alapon fehér karakterek. (2017. május 1-től).[24]
HC 12-34 „Tiszteletbeli konzul” (Honorary Consul) titulust birtoklók járműveinek rendszáma. Fehér alapon piros karakterek (2004. július 1. óta újonnan nem adtak ki ilyet).
Hx 12-34 A Magyar Honvédség járműveinek rendszáma. (x = A, B, E, F, I, K, L, M, N, P, R, S, T, V, X)
MA 12-34 A Mentőszolgálat járműveinek rendszáma. (MA = mentőautó)
OT 12-34
(OT 12-345)		 Old-timer, azaz minősített veterán járművek rendszáma.
(Az OT-s rendszámok 2022 elején kifogytak, ezért február 1-től július 1-ig öt számjeggyel adták ki. (326/2011. (XII. 28.) kormányrendelet, 13. melléklet 3. pont 3.1. alpontja))
Rx 12-34 A Rendőrség járműveinek rendszáma (de normál sorozatrendszámokat is használnak). (x = A, B, C stb.)
RR 0x-xx –
RR 4x-xx		 A Büntetés-végrehajtási szervezet járműveinek rendszáma.
RR 5x-xx –
RR 9x-xx		 A Nemzeti Adó- és Vámhivatal járműveinek rendszáma.
C-C 1234,
C-X 1234		 Külföldi állampolgárok Magyarországon üzemeltetett gépjárműveinek rendszámai (2009. április 1. óta újonnan nem adtak ki ilyet).
X-A 1234,
X-B 1234,
X-C 1234		 Bérautók rendszáma (2004. július 1. óta újonnan nem adtak ki ilyet).
E-12345 Ideiglenes rendszámtábla.
P-12345 Forgalmi vizsga nélkül, a vezető felelősségére használt járművek. („Próba”)
V-12345 Vámügyintézés alatt álló járművek rendszáma. (Vámelőjegyzésben lévő járművek)
Z-12345 Vámügyintézés alatt álló járművek rendszáma. (Magyarországról kivitelre szánt járművek)
S Axx 123 Mopedautók rendszáma. (x = A, B, C stb.)
SP 12-34 Versenycélú (sport) járművek rendszáma.

Egyedi rendszámok

[szerkesztés]
Egyedi rendszám

A jelenlegihez hasonlóan a korábbi rendszerben is lehetőség volt úgynevezett „egyedi rendszámok” kérésére is, külön felár ellenében, az alábbi megkötésekkel:

  • az első három karakternek betűnek kellett lennie,
  • az utolsó karakternek számnak kellett lennie,
  • a betűk után már csak számok következhettek,
  • megtévesztő vagy félelemkeltésre alkalmas feliratok nem lehettek (például MAFIA, HEKUS, POLIC vagy ZSARU (bár szériában kiadtak párat, amely megfelel a feltételnek, pl.: FOS, KGB). Trágár, obszcén, valamint szexualitásra utaló kifejezéseket sem engedtek használni.

Normál sorozatrendszámok kezdőbetűk szerint

[szerkesztés]
 Ez a szakasz nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szakaszban szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. (2022 novemberéből)

A korábbi, 1958-1990 közötti rendszámok cseréjére eredetileg 1995. december 31. volt a határidő személy- és tehergépjárművek számára, ezért ebben az időszakban jóval több új típusú rendszámra támadt igény. Mivel a rendszámok kiosztása megyénként más ütemben zajlott az igénytől függően, ezért nem beszélhetünk napra pontos időpontokról, a megjelenésük időtartamában vannak átfedések, amelyek csupán becslések. Mivel azonban a kezdőbetűket természetesen ábécé sorrendben adták ki, így amennyiben „eredeti” rendszámról van szó, akkor a rendszám és a jármű hozzávetőleges életkorát meg lehet határozni.

Kezdő
betű		 Kezdete Vége Megjegyzés
A 1990 1992 A legelső rendszám az AAB-001 volt.[17]
B 1991 1992
C 1991 1992
D 1992 1995
E 1994 1995
F 1995 1996
G 1996 1999
H 1999 2002
I 2001 2003
J 2003 2005 2004. május 1-től, a JDA-001 rendszámmal kezdődően vezették be a bal oldali EU-s kék sávot.[25]
K 2005 2007
L 2007 2012
M 2011 2015
N 2015 2016
O — — Kezdőbetűként csak egyedi rendszámokra lehetett kérni, normál sorozatban nem adták ki a 0-val való összetéveszthetősége miatt.
P 2016 2018
Q — — Kezdőbetűként csak egyedi rendszámokra lehetett kérni, normál sorozatban nem adták ki a 0-val való összetéveszthetősége miatt.
R 2018 2019
S 2019 2021
T 2021 2022 Az új rendszámtábla-formátum bevezetése miatt az utoljára kiadott betű. 2022. június 1-jén a THW-647 rendszámmal a sorozat hivatalosan véget ért.[18]
U 1990 2022 Normál sorozatrendszámként motorkerékpárokra és 'B' típusú (kis méretű) rendszámot igénylő autókra adták ki.
V — — Nem került sor a kiadására sorozatban, csak egyedi rendszámokon.
W 2014 2022 Normál sorozatrendszámként utánfutókra adták ki.
X 1990 2014
Y 1990 ? Normál sorozatrendszámként lassú járművekre adják ki, piros színű karakterekkel. (A 2022. július 1-jétől bevezetett új rendszámokat szabályozó, a Magyar Közlönyben 2021. június 1-jén megjelent 303/2021. (VI. 1.) számú kormányrendelet nem tesz említést arról, hogy ezt a fajtát is normál vagy ideiglenes rendszám váltaná fel.)
Z — — Nem került sor a kiadására sorozatban, csak egyedi rendszámokon.

Külön előre lefoglalt rendszámsorok

[szerkesztés]

Egyes rendszámsorozatokat cégek, intézmények megvásároltak, hogy járműveiket ezzel is megkülönböztessék.

Sorozat Megnevezés
Megjegyzés
AOA-123 Eredetileg Alba Volános buszoknak kiadott rendszám, de a buszok eladása miatt, már sok helyen láthatunk ilyet.
BBRO-12 Bankbroker (Brokernet Csoport)
BNET-12
BRNT-12		 Brokernet Csoport
BMW-002 – BMW-232 BMW rendszámok. Eredetileg a magyarországi márkakereskedőtől vásárolt autókhoz.
BPO-123
BPI-123		 A BKV Zrt autóbuszainak rendszáma. (A cég szokása szerint I=1; O=0. Tehát például a BPI-809-es forgalmi rendszámú busznak az azonosítója 18-09 és például a BPO-001-nek 00-01 .)
FNX-001, 002 A Főnix-cnc kft gépjárművei
FORD-12 Magyarországi Ford márkakereskedők által (országos szinten) megrendelt rendszámok, ezen rendszámmal közlekedő Ford gépkocsik legtöbbje a márkakereskedők tulajdonában van (reklámcélokat szolgálnak).
GAZ-123 A Fővárosi Gázművek Rt. rendszámai.
GSM-900 Sugár András, a Westel 900 vezérigazgatójának szolgálati gépkocsiját ékesítette hosszú éveken át; pletykák szerint később (mielőtt távozott volna a cégtől) a TMH-001-re (T-Mobile Hungary) cserélte.
HAT-123 A Hat Reklámügynökség rendszámai (csak 001-től 009-ig).
HEL-123 Az azóta megszűnt HÉLIKER RT. (később ZRT.) autói részére kiadva.
HPQ-123 A HP Magyarország (Hewlett-Packard/Compaq) járművei.
HTC-123
HTE-123		 A Magyar Telekom Nyrt. rendszámai. (de használnak más sorozatú rendszámokat is.) A „HTC” rövidítés: Hungarian Telecommunications Company (akkor még szó nem volt a későbbi Telecomról) – innen indult a rendszámok megrendelése, a nagy számú gépkocsipark indokolta a folytatást, így jött a HTD-123 és a HTE-123 sorozat.
ICN-123 Az azóta megszűnt ICN Hungary (a Tiszavasvári Alkaloida Gyár volt tulajdonosa) járművei.
ICO-123 Az ICO Zrt. járművei.
ICP-123 Az azóta megszűnt Észak Magyarországi Innovációs Centrum Park Rt. /IC(P)/ Rt. autói részére kiadva.
IKR-123 az IKR Bábolna szolgálati gépkocsijai
JCB-415 Eredetileg a Kövi Kft. JCB munkagép forgalmazó, és szerviz Kft szerviz autóin volt használatos. Minden szám egy létező rakodógép azonosítója volt. (410,415 stb.) A céget felvásárolta a TERRA Kft. ma sorozat rendszámokat használnak, a JCB már megtalálható magán autókon is.
JTT-123 A JTT Holding cégautóin látható (http://jtt.hu/)
KAA-123 Ford Ka rendszámok. Eredetileg a magyarországi Ford márkakereskedőtől vásárolt autókhoz (csak 001-tól 150-ig)
MAK-123 Magyar Autóklub szervizautóinak a rendszáma
MCD-123 A McDonald’s Magyarország gépjárművei
MIZO-12 MiZo tejipari vállalat járművei (általában vontató jármű)
MKA-123 Az Alkotmánybíróság szolgálati gépkocsijai
MMM-123 A 3M magyarországi forgalmazójának járművei (csak 001-től 100-ig)
MNB-123 Magyar Nemzeti Bank
MPK-123 Magyar Pénzügyi Közvetítő ZRT.
MSC-123 A Magyar Suzuki Zrt. (Magyar Suzuki Corporation) tesztautói
MSZ-123 A Magyar Máltai Szeretetszolgálat járművei
MTV-123 A Magyar Televízió Rt. rendszáma
MVK-123 A Magyar Vöröskereszt rendszámai
OBO-123 Az OBO BETTERMANN Hungary Kft. és az OBO BETTERMANN Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. rendszámai
OCE-001 Az Oce Hungária Kft. rendszáma
OHG-001 Az OROSházaGLAS Kft. rendszáma (de sorozat rendszámokat is használnak)
OXY-123 Oxigénszállító autók rendszáma
PAE-123
PAV-123		 A Paksi Atomerőmű járművei
PSAFE-1 Pannon Safe Pénzügyi Tanácsadó RT.
PALL-12 Palladium (Brokernet Csoport)
PANDA-1 A WWF Magyarország autója
PCA-123 A Peter Cerny Alapítvány járművei
PEP-123 A Pepsi Magyarország járművei
PRTKL-1 A Külügyminisztérium protokolláris feladatokra használt járművei
PTE-123 A Pécsi Tudományegyetem járművei
REN-123 A Renault Hungária járművei
RAC-123 A Europcar Magyarország (EUrent Kft.) autókölcsönző cég által lefoglalt 001-999 tartomány (néhány darab, már előtte lefoglalt és kiadott rendszámtól eltekintve), amelyet csak a Porsche M5-ből, a számukra eladott gépjárműveken lehet megtalálni.
(A "RAC" mozaikszó jelentése: "Rent A Car")
RGD-123 A Regeda Informatika járművei
RYN-123 A – már megszűnt – Rynart Transport Hungary Kft. kamionjain, teherautóin és szolgálati járművein lévő rendszámok
SAP-123 A SAP Hungary Kft. rendszámai (de sorozat rendszámokat is használnak)
SCH-123 A Schachermayer Kft. rendszámai
SKF-123 Az SKF Svéd Golyóscsapágy Zrt. rendszámai
SMR-123 Az SMR AMT Hungary Bt. gépjárműipari beszállító cégcsoport járművei
SNET-12 A Sciennet járművei
SOS-5xx A SOS Hungary Mentőszolgálat járművei (501-től 520-ig)
TEJ-123 MiZo tejipari vállalat járművei (általában vontatmány)
TCS-001 A Fővárosi Tűzoltóparancsnokság tűzoltási csoport járműve (pesti oldalon)
TCS-002 A Fővárosi Tűzoltóparancsnokság tűzoltási csoport járműve (budai oldalon)[26]
TCS-030 A Tankcsapda zenekari buszának rendszáma, a 30-as szám a zenekar 30 éves jubileumára utal.
TCS-1xx A Top Cop Security Zrt Szolgálati járművei
TOI-123 A TOI-TOI (mai nevén Yoo!) mobil-WC cég járművei
UFS-123 Az UFS (United Financial Services Group) pénzügyi cég szolgálati autói
VID-123 A VT-Transman Kft. (Videoton Holding Rt. a tulajdonos) autóbuszainak a rendszámtartománya
VTA-641 Az ArrivaBus (korábbi nevén VT-Arriva) egyik (eredetileg PDN-641) rendszámú MAN Lion’s City autóbuszának a rendszáma
VWO-123 Magyarországi Volkswagen márkakereskedők által megrendelt rendszámok (reklámcélokat szolgálnak)
Az első jó néhány ilyen rendszám az Óbudai Autójavító Kft. tulajdonában áll.
WOLF-12 A Wolf Klíma gépjárművei

Megjegyzések

[szerkesztés]
  1. ↑ A gyakorlatban a matematikai variációinál a lehetséges betű-számkombinációk száma jóval kevesebb, mivel a kezdőbetűket korlátozzák (pl. egyes járműtípusokra adtak csak ki egyes betűket, illetve pl. a két magánhangzó - két mássalhangzó megszorítás). Ezeket figyelembe véve az előző rendszerben ez a szám kb. 13 millió volt, a jelenlegiben pedig kb. 300 millióval több. Ez akkor is 466 évet tesz lehetővé, ha évente különböző kezdőbetű párral számolunk.
  2. ↑ A sajtóban legtöbbször QR-kódnak titulálják, amely azonban eltérő rendszer. A regisztrációs matricán valóban QR-kód található, viszont a tartalmuk megegyezik.
  3. ↑ A jogalkotói szándék itt a kettős betűk kizárása lehetett, azonban a DZ kimaradt a megszövegezésből (ennek oka az is lehet, hogy DZ-vel kezdődő magyar szó nincsen).

Hivatkozások

[szerkesztés]
  1. ↑ Megjött a kormány hivatalos döntése, ilyenek lesznek az új magyar rendszámtáblák Portfolio, 2021. június 1.
  2. ↑ Magyar Közlöny, 2021. június 1. kedd, 100. szám („303/2021. (VI. 1.) Korm. rendelet a közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról szóló 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet módosításáról”, 4270. o.)
  3. ↑ Ott voltunk, amikor kiadták az egyik első új rendszámot – mit kell tudni az új tábláról?. Telex.hu, 2022. július 1.
  4. ↑ Az új rendszámok tele vannak trükkökkel!. Totalcar, 2022. július 8.
  5. ↑ Máris múzeumba került az új rendszám. Vezess.hu, 2022. július 2.
  6. ↑ Mostantól évente új rendszámok lesznek Magyarországon, vezess.hu, 2023. április 4.
  7. ↑ Új magyar rendszám jelent meg, fotón az első, vezess.hu, 2025. február 25.
  8. ↑ Módosíthatják a rendszámtörvényt, hogy gátat szabjanak a náci szimbólumrendszernek. Telex.hu, 2023. január 3.
  9. ↑ 11/A. melléklet a 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelethez („Közúti járművek … fényvisszaverő rendszámtábláinak műszaki leírása”)
  10. ↑ A rendőröknek is leesett az álluk az új diplomáciai rendszámoktól (24.hu, 2017. július. 13.)
  11. ↑ a b Bemutatták a legújabb magyar rendszámot, ilyen lett vezess.hu, 2025. február 7.
  12. ↑ 57.000/1910. számú belügyminisztériumi rendelet
  13. ↑ Lásd pl. Ekry-Nagy Tibor 1941–1949 közötti fotóit a Fortepanon (Rendszámok Ekry-Nagy Tibor képein). (A Fortepan képein először 1934-ben jelenik meg ez a formátum pl. egy győri teherautón.)
  14. ↑ A második világháború előtt a magyar rendszámokat is területi alapon osztották ki. Telex.hu, 2022. június 27.
  15. ↑ rendszámfotók Veszner Ádám weblapja, users.atw.hu
  16. ↑ Erdős Norbert: Ezeket biztos nem tudtad a magyar rendszámról (Vezess.hu, 2017. január 13.)
  17. ↑ a b Minden, amit a magyar rendszámokról tudni kell (Vezess.hu, 2021. május 14.)
  18. ↑ a b THW-647, ez volt az utolsó régi rendszám, az újat viszik, mint a cukrot (Telex, 2022. július 9.)
  19. ↑ Ha műszakira megy, ne lepődjön meg, ha nem kap matricát a kocsijára. [2020. január 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. január 2.)
  20. ↑ Pórul járhat, ha lejárt a műszaki vizsga origo.hu
  21. ↑ 11. melléklet a 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelethez („Közúti járművek fényvisszaverő rendszámtábláinak műszaki leírása”)
  22. ↑ Mely városokban lehet zöld rendszámmal ingyen parkolni?. Villanyautósok. [2019. április 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. április 10.)
  23. ↑ Itt az első zöld rendszám. HVG. (Hozzáférés: 2019. október 22.)
  24. ↑ Archivált másolat. [2017. március 31-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. március 31.)
  25. ↑ „Nemzeti” JCZ-998-as rendszám és EU-s JDA-001 a platesmania.com oldalán.
  26. ↑ Gépjárműfotó. iho.hu. (Hozzáférés: 2014. szeptember 19.)

További információk

[szerkesztés]

Kapcsolódó szócikkek

[szerkesztés]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Magyarországi_forgalmi_rendszámok&oldid=28706629”