Magyar forgalmi rendszámok

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Jelenlegi magyar forgalmi rendszám (a környezetvédelmi besorolást és a műszaki vizsga érvényességét jelző matricák csak 2016-ig voltak rajta)

Ez a szócikk a magyarországi forgalmi rendszámok formátumairól és történetéről szól.

Múlt[szerkesztés]

1901–1958[szerkesztés]

Az „automobilok” terjedésekor hamar igénnyé vált azok megjelölése. Már az 1901-ben hozott rendeletek is előírják a hatósági rendszám használatát és a kötelező műszaki vizsgálatot. 1906-ban a „Magyar Automobil-Club” jegyzéke szerint a legnagyobb rendszám a 351-es volt (ezt Törley József egyik teherautója használta).

Az 1910 áprilisában kiadott belügyminisztériumi rendelet az ország területét 15 járműkerületre osztotta. Ezek a kerületek egy–egy betűjelzést kaptak, amelyet a rendszámtáblán fel kellett tüntetni. Két város, Budapest és Fiume önálló kerületnek számított. A rendszámok egy betűből egy kötőjelből és három számjegyből álltak, kivéve Budapestet, ahol a rendszámok római számmal kezdődtek.


A második világháború után új szabályozást vezettek be. A roncsokból felépített vagy külföldről behozott legális járművekre csekély összegért adtak használati engedélyt. A nyersanyaghiány miatt a rendőrség nem tudott rendszámtáblákat gyártatni, ezért azt a tulajdonosok maguk készítették. (Ezért nincs pontos statisztika az akkori gépjárműállományról.)

1948-ban a benzinjegyek bevezetésekor derült ki, hogy sokan kitalált rendszámokat használtak és engedély nélkül közlekedtek. Sok volt a műszaki hiba miatti baleset is. Ezért a 20 000/1948 Közl. M. rendeletben kötelezővé tették a gépjárművek műszaki szemléjét, valamint új rendszámokat adtak ki. Az akkori állapotokra jellemző, hogy az első négy napon jelentkező 329 kocsiból csak 70 kapott rendszámot és 29-et véglegesen kitiltottak a forgalomból.

1958–1990[szerkesztés]

1958-tól vezették be a hatkarakteres rendszámokat, melyek két betűből és négy számból álltak, közöttük rövid kötőjellel (pl. AB-12-34). A kezdőbetűk a jármű típusára, jellegére, üzembentartójára utaltak.

Magyar rendszám 1958 és 1990 között

A rendszámtábla színe fehér volt, fekete betűkkel. A 70-es évek elején vezették be a fekete alapon fehér betűs (ún. inverz) rendszámokat a szolgáltatóvállalatok járműveinél. A diplomáciai rendszámok kék alapon fehér, valamint a külföldi állampolgárok fehér alapon piros rendszámainak rendszere ma is használatban van. Az ideiglenes E-1234 és PRÓBA 12-34 formátumok rendszere is hasonló volt.

Az elülső rendszámtábla kisebb volt a hátsónál. A négyzet alakú hátsó rendszámoknál a felső sorban csak betűk szerepeltek. Ilyen „kockarendszámot” azonban 1958-tól magánautókra nem adtak ki, akkor sem, ha bizonyos típusoknál ez a forma lett volna indokolt (kivétel: PRÓBA, amely elöl-hátul négyzet alakú volt, bármely járművön). Lassú járművekre és a mezőgazdasági vontatók egy részére háromszög alakú rendszám került, csak számokkal vagy 2 betű, 4 szám kombinációval, kötőjelezés nélkül.

A rendszámtábla a hatóság tulajdonát képezte, de a jármű tulajdonosának kötelező volt törődnie vele, akár újra is kellett festenie.

A használt rendszámokat, ha vissza is vonták, később sok esetben újra kibocsátották. A magánszektor számára egészen az utolsó évekig nem adtak ki betűismétléses (pl. NN, UU, ZZ) rendszámokat, ám az 1980-as évek végén a magántulajdonban levő járművek számának ugrásszerű növekedése nyomán ilyenekkel és más – korábban egyéb célra használt – tartományok még szabad részeinek felhasználásával igyekeztek lefedni a szaporodó autóállományt.

Jelen[szerkesztés]

Magyar rendszám 1990-től 2004-ig
Magyar EU-s rendszám 2004. május 1-jétől

Magyarországon a gépjárműveken jelenleg 6 karakter hosszúságú forgalmi rendszámok vannak használatban. Ezek sorozatrendszám esetén három betű, három szám felosztásban követik egymást, fehér alapon fekete karakterekkel. A bérfuvarozók esetében sárga, az elektromos meghajtású gépjárműveknél pedig zöld az alapszín. A jelenlegi sorozat kibocsátása 1990 augusztusában kezdődött, hivatalosan az első ilyen rendszám az AAB-001-es volt.

Mezőgazdasági célú járműveken használnak hét karakter hosszúságú, M123456 formátumú, fehér alapon zöld színű rendszámokat is.

A rendszámtábla bal felső részén egy piros-fehér-zöld zászló; alatta pedig egy domború H betű (nemzetközi autójel) található. („nemzeti rendszám”) A 2004. május 1-jén megtörtént Európai Uniós csatlakozás után kerültek használatba a bal oldalon (az ábrák alatti részen) kék alapszínű EU-s rendszámtáblák (A JDA-001-estől kezdve). Ezeknél kék alapon az Unió 12 csillagos emblémája és alatta a fehér színű, sima felületű (tehát nem domború) nemzetközi autójel található. Az EU-s rendszámok csak a hagyományos és a sárga színű (taxis, illetve bérfuvarozói) rendszámoknál váltották le a korábbiakat; a nemzeti rendszámon továbbra is a magyar zászló és a domború „H” betű található. Rövidesen bevezették a szélvédő sarkába helyezett regisztrációs matricát is, amelynek megléte az uniós rendszámoknál már kötelező.

Egy elveszített rendszám esetén, kérésre legyártanak egy harmadikat; de a következő alkalommal a jármű új rendszámot kap. A regisztrációs matrica megsemmisülése esetén is új rendszám kerül kiadásra. A sérült rendszámtáblát és/vagy regisztrációs matricát – amennyiben még azonosítható állapotú – kérésre újra legyártják. Mivel a sérültet az új átvételekor le kell adni, az ilyen újragyártásnak nincs darabszám korlátozása.

„A rendszámtábla olyan hatósági jelzés, mely a Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatalának tulajdonát képezi.” (326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet 53. § (1) bekezdése)

2015 végéig a jármű hátsó rendszámtáblájára felragasztották a környezetvédelmi besorolás és a műszaki vizsga érvényességét igazoló matricákat.[3][4] 2009-ben 147 000 új rendszám került forgalomba, míg 2016-ban már 360 000 darab. A jelenlegi ütemmel számolva körülbelül 2025 környékére fogynak el a mostani betűkombinációk.[5][6]

A rendszám szélén lévő H jelzés nem váltja ki a külföldi utazáskor kötelezően kihelyezendő államjelzést. Az EU-s rendszámtáblákkal rendelkező gépkocsikkal az Európai Unió területén külön felségjelzés nélkül is nyugodtan lehet utazni.

Típusai[szerkesztés]

1959-es évjáratú Ikarus 31 autóbusz OT (OldTimer) rendszámmal
  • A – normál méret (európai szabvány: 520 mm * 110 mm)
  • B – kis méret (két soros: 240 mm * 130 mm) motorkerékpárra. (Olyan járművekre is ilyen kerül már, amelyekre a normál méret nem fér rá, ilyenek jellemzően egyes amerikai autók.)
  • C – normál méret (két soros: 280 mm * 200 mm).
  • D – matrica, csak előre (európai szabvány: 520 mm * 110 mm. (A korábban kiadott kisebb méretűek is használatban maradtak.)
  • E – különleges rendszám, (háromsoros: 130 mm * 240 mm) négykerekű segédmotorokra, a mopedautókra. Az egyetlen példány a jármű hátuljára kerül. (Eredetileg 2010-től minden mopedre kötelező lett volna, de a nehéz gazdasági helyzetre való tekintettel a kétkerekűekre még nem lett az.)

A rendszámok között vannak olyan betűkombinációk, amikből az összes darab egy „A” és egy „C” típusú táblából áll. Ilyenek általában autóbuszokra, teherautókra illetve terepjárókra kerülnek.

Rendszámok csoportjai[szerkesztés]

Az utolsó I végű az ACI, az utolsó O végű az ACO, az utolsó Q-ra végződő rendszám az AWQ-999 volt. Ezek számnak nézhetők, vagy összeolvasásuk a számmal okozhat optikailag tévedést, ezért nem lehet I, O vagy Q a rendszám hárombetűs kombinációinak a végén, csak kért rendszámok esetén, és Q a középső betű sem lehet, mert az meg O-nak olvasható. AQQ és AQW betűkombinációk viszont voltak. Ugyancsak volt motoroknál UCO és UDO, utánfutóknál pedig XAO sorozatban kiadva. Ezen kívül a budapesti régebbi Ikarus buszok rendszámai BPI és BPO betűkombinációval kezdődnek, ahol a BP Budapestet, az I 1-est, míg az O 0-t jelöl.


Egyedi rendszámok[szerkesztés]

Egyedi rendszám

Manapság már úgynevezett „egyedi rendszámok” is kérhetőek, az alábbi megkötésekkel:

  • Az első három karakter betű kell hogy legyen
  • Az utolsó karakter szám kell hogy legyen
  • A betűk után már csak számok következhetnek
  • A megtévesztő vagy félelemkeltésre alkalmas feliratokat elutasítják (például MAFIA, HEKUS, POLIC vagy ZSARU). A trágár vagy obszcén, valamint a nemiségre utaló kifejezésekhez sem járulnak hozzá (ezek közül szériában párat kiadtak pl. KGB).

Normál rendszámok[szerkesztés]

A rendszámok cseréjére eredetileg 1995. december 31. volt a határidő személy– és tehergépjárművek számára, ezért ebben az időszakban jóval több új típusú rendszámra támadt igény. Mivel a rendszámok kiosztása megyénként más ütemben zajlott az igénytől függően, ezért nem beszélhetünk napra pontos időpontokról, a megjelenésük időtartamában vannak átfedések, amelyek csupán becslések. A kezdőbetűket természetesen ábécé sorrendben adják ki, így amennyiben „eredeti” rendszámról van szó, akkor a rendszám és a jármű hozzávetőleges életkorát meg lehet határozni.

Alább azok az évek láthatók, amelyek az egyes kezdőbetűk megjelenésének és lezárásának évei lehettek:

A sorozatrendszámoknál felhasználható kezdőbetűk közül már csak a T, a V, és a Z betű adható ki a jelenlegi betűkombinációk közül.[5][6]

Foglalt rendszámsorok[szerkesztés]

Egyes rendszámsorozatokat cégek, intézmények megvásároltak, hogy járműveiket ezzel is megkülönböztessék.

Jövő[szerkesztés]

A 2021. június 1-én megjelent 303/2021. (VI. 1.) számú kormányrendelet értelmében 2022. július 1-től új magyar forgalmi rendszámok kerülnek kiadásra, a leglényegesebb különbség, hogy az addigi 6 karakteres táblákat 7 karakteres váltja, ezen kívül a magyar címer is felkerül rájuk.[13][14]

Új betűtípusok[szerkesztés]

2022. június 1-től használatos betűtípus

Az új betütípusoknak köszönhetően a jövőben használható lesz a jelenleg csak egyedi és a kezdetekben kiadott rendszámtábláknál használt karakterek is (I, O, Q). A változások miatt az új karakterek betűtípusa keskenyebb, zömökebb lesz a korábbihoz képest.

Az új formátumok[szerkesztés]

(Az itt használatos jelölések a Rendszámformátumok kódolását[15] használja.)

Minden rendszám EU-s jelzésű lesz, az is, ami korábban nem (például OT-s rendszámok), de a kerékpárhordozó és diplomáciai rendszámokon nem lesz magyar címer.

Esetlegesen megszűnő formátumok[szerkesztés]

  • Teherfuvarozói (sárga hátterű)
  • Lassújármű (Piros karakterek és keret)
  • Mezőgazdasági (Zöld karakterek és keret)
  • Mopedautók (SAAA-99 típus)
  • Verseny célú járművek (SP 99-99 Típus)

Ezekről a formátumokról a Magyar Közlönyben 2021. június 1-én megjelent szabályozás nem tesz említést.

Rendszámtípusok 2022. június 1-től[szerkesztés]

Jelmagyarázat
  • A - tetszőleges betű
  • 9 - tetszőleges szám
  • D - évszám
  • # - betű vagy szám
  • aláhúzás - fix karakterek
Betűkombináció Leírás Kép
AA AA-999
Normál rendszámtáblák. Az eddigi három betű, három szám formátumot (AAA-999) a kétszer két betű, három szám váltja fel (AA AA-999), a magyar címer a két-két betű közé kerül. A táblák színei nem változnak, alapesetben fehér alapon fekete karakterek szerepelnek.
Normál.png
TX AA-999
Sárga alapon fekete karakterek – bérfuvarozás. A korábbi EAA-999 formátum helyett TX kezdőbetűket kapnak a Taxik
Taxirendszám.png
AA AA-999
Környezetkímélő járművek az eddig is használatos halványzöld háttérrel. Továbbá az első két betű vagy két magánhangzó, vagy két mássalhangzó lesz, viszont a CS, GY, TY, LY, NY, SZ, ZS betűkombinációk nem lesznek használhatók.[16]
Környezetkímélő rendszámtábla.png
AA AA-999
A kerékpártartók szürke hátterű és fehér karakterű rendszámtáblát kapnak, melynek azonosítója a gépjárműre szerelt rendszámmal kell megegyezzen
Kerékpár szállító.png
CD 999-999
A diplomáciai járművek az eddig is használatos világos kék háttérrel és fehér karakterekkel. Formátuma a 2017-ben érvénybe lépett szabályozásnak megfelelően 8 karakterű marad: „CD” betűk, majd kétszer három szám.
Diplomata.png
I 99AA DD
I 999-AA
CD 9999 DD
Az ideiglenes rendszámok esetén a korábbi betűket (E, M, P, SP, Z) „I” betű váltja fel, kivéve az országot véglegesen elhagyó gépkocsik esetén, amelyek a „CD” betűket kapják. A címer itt az I vagy CD betűk után következik. Az utolsó két szám, az évszámot jelölő számok, évente változó színű alapon jelennek meg.
Ideiglenes.png
OT AA-999
Múzeális minősítéssel rendelkező gépjárművek kapják majd.
Old Timer új rendszám.png
RA 99-999
Azon rendőrautók kapják meg, amelyek a rendőrség jellegét jól látható festéssel rendelkeznek.
Rendőrség új rendszáma.png
BA 99-999
Büntetés-végrehajtás járművei kapják.
Büntetés végrehajtás.png
HA 99-999
Magyar Honvédség járművei kapják.
Magyar Honvédség új rendszám.png
MA 99-999
Országos Mentőszolgálat járművei kapják.
Mentők új rendszáma.png
NA 99-999
Nemzeti Adóhivatal járművei kapják.
NAV új rendszám.png
AAA###9
Egyénileg igényelt rendszámtáblák. Legalább 3, legfeljebb 6 betű, és legalább 1, legfeljebb 4 számjegyből, összesen 7 karakterből állhat. 0 számjegy önmagában nem állhat (0; 00; 000; 0000). Az A és D típusú rendszámok esetén a betűk és számok közé kerül egy kötőjel.
Egyedi új rendszám.png


Kapcsolódó szócikkek[szerkesztés]

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. http://users.atw.hu/adamveszner/hungary_en.html
  2. a forrásoldalon megadott „State works official use plate” értelmezhetetlen zagyvaság; a képen valószínűleg kamurendszám látható: formája, tipográfiája eltér a korabeli szabványtól
  3. Ha műszakira megy, ne lepődjön meg, ha nem kap matricát a kocsijára
  4. Pórul járhat, ha lejárt a műszaki vizsga origo.hu
  5. a b Már csak nyolc évre elég rendszámkombinációnk maradt. Index.hu, 2017. október 4.
  6. a b Hamarosan elfogynak a hárombetűs-háromszámos rendszámok – mire számíthatunk?. Hirado.hu, 2020. január 29.
  7. Mely városokban lehet zöld rendszámmal ingyen parkolni? (magyar nyelven). Villanyautósok. [2019. április 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. április 10.)
  8. Itt az első zöld rendszám (magyar nyelven). Hvg.hu. (Hozzáférés: 2019. október 22.)
  9. Archivált másolat. [2017. március 31-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. március 31.)
  10. Ez az indok valójában hamis, hiszen a magyar forgalmi rendszámok első karaktere egyáltalán nem lehet szám, így nulla sem, ezért nem is lehetne Összetéveszteni az O betűvel.
  11. Alig egy év alatt kifutott az R-rendszám. hvg.hu. (Hozzáférés: 2019. december 27.)
  12. Archivált másolat. [2014. szeptember 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. szeptember 20.)
  13. Megjött a kormány hivatalos döntése, ilyenek lesznek az új magyar rendszámtáblák Portfolio, 2021. június 1.
  14. Magyar Közlöny, 2021. június 1. kedd, 100. szám (4270. o.)
  15. http://plates.gaja.hu/abbreviations.html Rendszámformátumok kódolása
  16. A jogalkotói szándék itt a kettős betűk kizárása lehetett, azonban a DZ kimaradt a megszövegezésből.

További információk[szerkesztés]

Commons:Category:License plates of Hungary
A Wikimédia Commons tartalmaz Magyar forgalmi rendszámok témájú médiaállományokat.