Magyar forgalmi rendszámok

Jelenlegi magyar forgalmi rendszám

Ez a szócikk a magyarországi forgalmi rendszámok történetéről szól.

Múlt

1901–1958

Az „automobilok” terjedésekor hamar igénnyé vált azok megjelölése. Már az 1901-ben hozott rendeletek is előírják a hatósági rendszám használatát és a kötelező műszaki vizsgálatot. 1906-ban a „Magyar Automobil-Club” jegyzéke szerint a legnagyobb rendszám a 351-es volt (ezt Törley József egyik teherautója használta).

Az 1910 áprilisában kiadott belügyminisztériumi rendelet az ország területét 15 járműkerületre osztotta. Ezek a kerületek egy–egy betűjelzést kaptak, amelyet a rendszámtáblán fel kellett tüntetni. Két város, Budapest és Fiume önálló kerületnek számított. A rendszámok egy betűből egy kötőjelből és három számjegyből álltak, kivéve Budapestet, ahol a rendszámok római számmal kezdődtek.

A II. világháború után új szabályozást vezettek be. A roncsokból felépített vagy külföldről behozott legális járművekre csekély összegért adtak használati engedélyt. A nyersanyaghiány miatt a rendőrség nem tudott rendszámtáblákat gyártatni, ezért azt a tulajdonosok maguk készítették. (Ezért nincs pontos statisztika az akkori gépjárműállományról.)

1948-ban a benzinjegyek bevezetésekor derült ki, hogy sokan kitalált rendszámokat használtak és engedély nélkül közlekedtek. Sok volt a műszaki hiba miatti baleset is. Ezért a 20 000/1948 Közl. M. rendeletben kötelezővé tették a gépjárművek műszaki szemléjét, valamint új rendszámokat adtak ki. Az akkori állapotokra jellemző, hogy az első négy napon jelentkező 329 kocsiból csak 70 kapott rendszámot és 29-et véglegesen kitiltottak a forgalomból.

1958–1990

1958-tól vezették be a hatkarakteres rendszámokat, melyek két betűből és négy számból álltak, közöttük rövid kötőjellel (pl. AB-12-34). A kezdőbetűk a jármű típusára, jellegére, üzembentartójára utaltak.

Rendszámok 1958–1990 Betűkombináció Feloldás Szín A állami felső vezetők (egy betű és számok) normál AA az Elnöki Tanács elnökének szolgálati gépkocsija normál AB–AG, AL állami és tanácsi szervek normál AH–AK belügyi szervek (a 70-es évektől) normál AY céges autók a 80-as években normál AP–AX, AZ (köz)szolgáltató és vállalati gépkocsik inverz B... államigazgatás, termelőszövetkezetek, állami gazdaságok járművei (motorok is) normál BT–BZ autóbuszok 1982-től normál CA–CZ magánautók 1958-tól (kiv. CC, CD, CJ, CK, CV) normál CC diplomáciai testületek nem diplomáciai autói fehér alapon vörös CD diplomáciai testületek vezetői normál CK külföldiek fehér alapon vörös DA motorkerékpárok 125 cm³ felett normál DB–DZ magánautók 1986-tól (kivéve DT) normál DT diplomáciai testületek kék inverz E ideiglenes rendszám vörös betű EA–EV magánautók 1989-től (kivéve ET) normál ET, EX utánfutók normál E... motorkerékpárok 125 cm³ felett, 1988-tól átszámozva normál F... állami-tanácsi teherautók, furgonok, étkezőbuszok; temetkezési vállalat járművei (kiadva 1986-ig) normál / inverz szolgáltatói üzemtől függően GA, GC, GE, GF közforgalmú autóbuszok és mikrobuszok 1982-ig (GE: csak BKV) inverz GB, GD, GH vállalati autóbuszok és mikrobuszok 1982-ig normál GA–GZ magánautók 1984-től normál HA honvédség: személyautó normál HB honvédség: dzsip, később kisáru-szállító is normál HF honvédség: Ural tgk. normál HG honvédség: busz és csapatszállító normál HH honvédség: híradós normál HK honvédség: motorkerékpár normál HL honvédség: nyergesvontató és lánctalpas normál HM honvédség: műszaki segélykocsi normál HN honvédség: oldalkocsis motorkerékpár normál HP honvédség: vegyes rendeltetésű járművek (áruszállító, tgk., pontonos) normál HR honvédség: katonai rendészet normál HS honvédség: sebesültszállító normál HT–HV honvédség: nagy teherbírású terepjáró, tgk., vontató normál HX honvédség: utánfutó, pótkocsi normál HZ honvédség: tartálykocsi normál IB–IZ magánautók 1970-től (kivéve IJ, IU) normál JA–JD taxik inverz JL taxi, túrakocsi inverz JM pótkocsik normál JE–JK magánautók 1989-től normál K... motorkerékpárok 125 cm³-ig, később átszámozva MR-re normál KA–KZ magánautók 1982-től normál L... motorkerékpárok 125 cm³-ig normál MA, MB mentők normál MC–MR motorkerékpárok 125 cm³-ig normál MS motorkerékpárok normál NA–NG oldalkocsis motorkerékpárok, 3 kerekű rokkantkocsik normál NH–NK magánautók 1988-tól normál NL–... személygépkocsi-utánfutók normál O... oldalkocsival is közlekedő motorkerékpárok normál PA, PF posta, később átszámozva; PA: tűzoltósági felvezető szgk-k is normál PA–PZ magánautók 1978-tól normál PRÓBA próbajármű vörös betűk RA, RB rendőrség, határőrség: járőrgépkocsik, dzsipek (az RA-3....-as széria néhány blokkját protokollcélokra használt „luxusrendőrautók” – kiemelten védett személyek konvoját felvezető Mercedesek – számára tartották fenn) normál RF rendőrség és határőrség: teherautók, csapatszállítók, tömegoszlató nehézgépjárművek normál RK–RO rendőrmotorok (a 70-es évektől csak RK) normál RR büntetés-végrehajtás, vám- és pénzügyőrség normál RS ? inverz SA–SZ szövetkezetek, társadalmi szervezetek teherautói, 1982-től magánteherautók is normál TA, TL, TO, TU tűzoltók, később átszámozva az F... tartományba normál TA–TZ magánautók 1980-tól normál U... különleges tehergépkocsik, átszámozva a 60-as években az FG tartományba normál UH halottszállító, átszámozva a 60-as években az FG tartományba inverz UA–UZ magánautók 1973-tól normál VA–VU vontatók, traktorok normál VÁM vámkezelés alatt vörös betűk X... állami-tanácsi ill. szövetkezeti-mezőgazdasági utánfutók, pótkocsik inverz / normál szolgáltatói üzemtől függően XX bérautók normál YA–YG TEFU, Volán közforgalmú teherautói inverz YA–YI átsorolás az F... szériából 1986-tól normál YJ–YK magánautók 1990 normál YL– pótkocsik normál Z kifele menő vámforgalom vörös betű ZA– magánautók 1975-től normál

Magyar rendszám 1958 és 1990 között

A rendszámtábla színe fehér volt, fekete betűkkel. A 70-es évek elején vezették be a fekete alapon fehér betűs (ún. inverz) rendszámokat a szolgáltatóvállalatok járműveinél. A diplomáciai rendszámok kék alapon fehér, valamint a külföldi állampolgárok fehér alapon piros rendszámainak rendszere ma is használatban van. Az ideiglenes E-1234 és PRÓBA 12-34 formátumok rendszere is hasonló volt.

Az első rendszámtábla kisebb volt a hátsónál. A négyzet alakú hátsó rendszámoknál a felső sorban csak betűk szerepeltek. Ilyen „kockarendszámot” azonban 1958-tól magánautókra nem adtak ki, akkor sem, ha bizonyos típusoknál ez a forma lett volna indokolt (kivétel: PRÓBA, amely elöl-hátul négyzet alakú volt, bármely járművön). Lassú járművekre és a mezőgazdasági vontatók egy részére háromszög alakú rendszám került, csak számokkal vagy 2 betű, 4 szám kombinációval, kötőjelezés nélkül.

A rendszámtábla a hatóság tulajdonát képezte, de a jármű tulajdonosának kötelező volt törődnie vele, akár újra is kellett festenie.

A használt rendszámokat, ha vissza is vonták, később sok esetben újra kibocsátották. A magánszektor számára egészen az utolsó évekig nem adtak ki betűismétléses rendszámokat (pl. NN, UU, ZZ), ám a 80-as évek végén a privát tulajdonban levő járművek számának ugrásszerű növekedése nyomán ilyenekkel és más – korábban egyéb célra használt – tartományok még szabad részeinek felhasználásával igyekeztek lefedni a szaporodó autóállományt.

Jelen

Magyar rendszám 1990-től 2004-ig

Magyar EU-s rendszám 2004. május 1-jétől

Magyarországon a gépjárműveken jelenleg 6 karakter hosszúságú forgalmi rendszámok vannak használatban. Ezek sorozatrendszám esetén három betű, három szám felosztásban követik egymást, fehér alapon fekete karakterekkel. A bérfuvarozók esetében sárga, az elektromos meghajtású gépjárműveknél pedig zöld az alapszín. A jelenlegi sorozat kibocsátása 1990 augusztusában kezdődött, hivatalosan az első ilyen rendszám az AAB-001-es volt.

Mezőgazdasági célú járműveken használnak hét karakter hosszúságú, M123456 formátumú, fehér alapon zöld színű rendszámokat is.

A rendszámtábla bal felső részén egy piros-fehér-zöld zászló; alatta pedig egy domború H betű (nemzetközi autójel) található. („nemzeti rendszám”) A 2004. május 1-jén megtörtént Európai Uniós csatlakozás után kerültek használatba a bal oldalon (az ábrák alatti részen) kék alapszínű EU-s rendszámtáblák (A JDA-001-estől kezdve). Ezeknél kék alapon az Unió 12 csillagos emblémája és alatta a fehér színű, sima felületű (tehát nem domború) nemzetközi autójel található. Az EU-s rendszámok csak a hagyományos és a sárga színű (taxis, illetve bérfuvarozói) rendszámoknál váltották le a korábbiakat; a nemzeti rendszámon továbbra is a magyar zászló és a domború „H” betű található. Rövidesen bevezették a szélvédő sarkába helyezett regisztrációs matricát is, amelynek megléte az uniós rendszámoknál már kötelező.

Egy elveszített rendszám esetén, kérésre legyártanak egy harmadikat; de a következő alkalommal a jármű új rendszámot kap. A regisztrációs matrica megsemmisülése esetén is új rendszám kerül kiadásra. A sérült rendszámtáblát és/vagy regisztrációs matricát – amennyiben még azonosítható állapotú – kérésre újra legyártják. Mivel a sérültet az új átvételekor le kell adni, az ilyen újragyártásnak nincs darabszám korlátozása.

„A rendszámtábla olyan hatósági jelzés, mely a Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatalának tulajdonát képezi.” (326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet 53. § (1) bekezdése)

Korábban a jármű hátsó rendszámtáblájára ragasztották fel a műszaki vizsga érvényességi idejét és a környezetvédelmi felülvizsgálat érvényességét igazoló matricákat. 2009-ben 147 000 új rendszám került forgalomba, míg 2016-ban már 360 000 darab. A jelenlegi ütemmel számolva körülbelül 2025 környékére fogynak el a mostani betűkombinációk.

A rendszám szélén lévő H jelzés nem váltja ki a külföldi utazáskor kötelezően kihelyezendő államjelzést. Az EU-s rendszámtáblákkal rendelkező gépkocsikkal az Európai Unió területén külön felségjelzés nélkül is nyugodtan lehet utazni.

Típusai

1959-es évjáratú Ikarus 31 autóbusz OT rendszámmal

• A – normál méret (európai szabvány: 520 mm * 110 mm)
• B – kis méret (két soros: 240 mm * 130 mm) motorkerékpárra. (Olyan járművekre is ilyen kerül már, amelyekre a normál méret nem fér rá, ilyenek jellemzően az amerikai autók.)
• C – normál méret (két soros: 280 mm * 200 mm).
• D – matrica, csak előre (európai szabvány: 520 mm * 110 mm. (A korábban kiadott kisebb méretűek is használatban maradtak.)
• E – különleges rendszám, (háromsoros: 130 mm * 240 mm) négykerekű segédmotorokra, a mopedautókra. Az egyetlen példány a jármű hátuljára kerül. (Eredetileg 2010-től minden mopedre kötelező lett volna, de a nehéz gazdasági helyzetre való tekintettel a kétkerekűekre még nem lett az.)

A rendszámok között vannak olyan betűkombinációk, amikből az összes darab egy „A” és egy „C” típusú táblából áll. Ilyenek általában autóbuszokra, teherautókra illetve terepjárókra kerülnek.

Rendszámok csoportjai

Az utolsó I végű az ACI, az utolsó O végű az ACO, az utolsó Q-ra végződő rendszám az AWQ-999 volt. Ezek számnak nézhetők, vagy összeolvasásuk a számmal okozhat optikailag tévedést, ezért nem lehet I, O vagy Q a rendszám hárombetűs kombinációinak a végén, csak kért rendszámok esetén, és Q a középső betű sem lehet, mert az meg O-nak olvasható. AQQ és AQW betűkombinációk viszont voltak. Ugyancsak volt motoroknál UCO és UDO, utánfutóknál pedig XAO sorozatban kiadva. Ezen kívül a budapesti régebbi Ikarus buszok rendszámai BPI és BPO betűkombinációval kezdődnek, ahol a BP Budapestet, az I 1-est, míg az O 0-t jelöl.

Rendszámok 1990-től Betűkombináció Feloldás Kép EAA … EDZ-123 Taxik rendszáma. Sárga alapon fekete karakterek – bérfuvarozás. FIA … FZZ-123 Tehergépkocsik, kamionok rendszáma. Sárga alapon fekete karakterek – bérfuvarozás. WAA ... XZZ-123 Utánfutók rendszáma. UAA ... UZZ-123 Motorkerékpárok rendszáma; de kaphatnak ilyet azok is, akiknek két darab B méretű rendszámra van szükségük (például az USA-ból Magyarországra hozott autók). YAA ... YZZ-123 Lassú járművek rendszáma. Fehér alapon piros karakterek. (2021.01.01-ig) BPI-123, BPO-123 Budapesti buszok hivatalos rendszámai (1999.02.07.-ig) N betűvel kezdődő és ezutáni, zöld színű rendszámok Külső töltésű hibrid-elektromos (plug-in hibrid (benzin-elektromos vagy dízel-elektromos), vagy teljesen elektromos meghajtású gépjárművek rendszáma. Zöld alapon fekete karakterek. Plug-in Hibrid járműveknél a feltétele a minimum 25 km tisztán elektromos hatótáv. A zöld rendszámmal rendelkező jármű bizonyos városokban a parkolózónákban is parkolhat, fizetés nélkül. Zöld sorozatrendszámok 2019. júliusáig: NLE, NNB, PAV, PDA, PMY, PUL, PPZ, PXA, PYA, REW, RIA, RKZ, RMY, RMZ, RNY, RPZ. M123456 Mezőgazdasági járművek rendszáma. Fehér alapon zöld karakterek. CK 12-34 A konzuli testületek diplomáciai mentességet nem élvező tagjainak járművei. Fehér alapon piros karakterek (2017.05.01-jéig). DT 12-34 A diplomáciai testületek hivatalos járművei. Kék alapon fehér karakterek (2017.05.01-jéig). Az egyes országokhoz meghatározott számtartomány tartozik. Részletesen lásd itt. HC 12-34 „Tiszteletbeli konzul” (Honorary Consul) titulust birtoklók járműveinek rendszáma. Fehér alapon piros karakterek. (2004.07.01. óta újonnan nem adható ki ilyen.) CD 12-34 A diplomáciai testületek járműveinek az ország végleges elhagyásával járó hazaszállítására használt járműveinek rendszáma. Fehér alapon fekete karakterek. (2017.05.01-ig) CD 123-456 A diplomáciai testületek hivatalos járművei. Kék alapon fehér karakterek. (2017.05.01-től). Hx 12-34 A Magyar Honvédség járműveinek rendszáma. (x = A, B, E, F, I, K, L, M, N, P, R, S, T, V, X) MA 12-34 A Mentőszolgálat járműveinek rendszáma. OT 12-34 Old-timer, azaz minősített veterán járművek rendszáma. Rx 12-34 A Rendőrség járműveinek rendszáma (de sorozat rendszámokat is használnak). (x=A;B;C;stb.) RR 0x-xx – RR 4x-xx A Büntetés-végrehajtási szervezet járműveinek rendszáma. RR 5x-xx – RR 9x-xx A Nemzeti Adó- és Vámhivatal járműveinek rendszáma. C-C 1234, C-X 1234 Külföldi állampolgárok Magyarországon üzemeltetett gépjárműveinek rendszámai. (2009.04.01. óta újonnan nem adható ki ilyen) X-A 1234, X-B 1234, X-C 1234 Bérautók rendszáma. (2004.07.01. óta újonnan nem adható ki ilyen) E-12345 Ideiglenes rendszámtábla. (2021.01.01-ig) P-12345 Forgalmi vizsga nélkül, a vezető felelősségére használt járművek. („Próba”) V-12345 Vámügyintézés alatt álló járművek rendszáma. (Vámelőjegyzésben lévő járművek) (2021.01.01-ig) Z-12345 Vámügyintézés alatt álló járművek rendszáma. (Magyarországról kivitelre szánt járművek) S Axx 123 Mopedautók rendszáma. SP 12-34 Versenycélú járművek rendszáma.

Egyedi rendszámok

Egyedi rendszám

Manapság már úgynevezett „egyedi rendszámok” is kérhetőek, az alábbi megkötésekkel:

• Az első három karakter betű kell hogy legyen
• Az utolsó karakter szám kell hogy legyen
• A betűk után már csak számok következhetnek
• A megtévesztő vagy félelemkeltésre alkalmas feliratokat elutasítják. (Például MAFIA, HEKUS, POLIC vagy ZSARU). A trágár vagy obszcén, valamint a nemiségre utaló kifejezésekhez sem járulnak hozzá (ezeket szériában sem adják ki).

Normál rendszámok

A rendszámok cseréjére eredetileg 1995. december 31. volt a határidő személy– és tehergépjárművek számára, ezért ebben az időszakban jóval több új típusú rendszámra támadt igény. Mivel a rendszámok kiosztása megyénként más ütemben zajlott az igénytől függően, ezért nem beszélhetünk napra pontos időpontokról, a megjelenésük időtartamában vannak átfedések, amelyek csupán becslések. A kezdőbetűket természetesen ábécé sorrendben adják ki, így amennyiben "eredeti" rendszámról van szó, akkor a rendszám és a jármű hozzávetőleges életkorát meg lehet határozni.

Alább azok az évek láthatók, amelyek az egyes kezdőbetűk megjelenésének és lezárásának évei lehettek:

• A: 1990 és 1992 között
• B, C: 1991 és 1992 között
• D: 1992 és 1995 között
• E: 1993 és 1995 között
• F: 1995 és 1996 között
• G: 1996 és 1999 között
• H: 1999 és 2002 között
• I: 2001 és 2003 között
• J: 2003 és 2005 között
• K: 2005 és 2007 között
• L: 2007 és 2012 között
• M: 2011 és 2015 között
• N: 2015 és 2016 között
• O: Nem került kiosztásra a nulla karakterrel való összetéveszthetőség miatt
• P: 2016 és 2018 között
• Q: Sorozatban kiadott rendszámoknál nem használt karakter
• R: 2018-tól napjainkig
  (S: Várható "megjelenése": 2020 első negyedéve.)

A sorozatrendszámoknál felhasználható kezdőbetűk közül már csak az S, a T, a V, és a Z betűk maradtak hátra, a jelenlegi betűkombinációk leváltásáig.

A JDA kombinációtól "úniós rendszámokat" adnak ki.

Foglalt rendszámsorok

Egyes rendszámsorozatokat cégek, intézmények megvásároltak, hogy járműveiket ezzel is megkülönböztessék.

Foglalt rendszámsorok Sorozat Megnevezés Megjegyzés AOA-123 Eredetileg Alba Volános buszoknak kiadott rendszám, de a buszok eladása miatt, már sok helyen láthatunk ilyet. BBRO-12 Bankbroker (Brokernet Csoport) BNET-12 BRNT-12 Brokernet Csoport BMW-002 – BMW-232 BMW rendszámok. Eredetileg a magyarországi márkakereskedőtől vásárolt autókhoz. BPO-123 BPI-123 A BKV Zrt autóbuszainak rendszáma. (A cég szokása szerint I=1; O=0. Tehát például a BPI-809-es forgalmi rendszámú busznak az azonosítója 18-09 és például a BPO-001-nek 00-01. ) FORD-12 Magyarországi Ford márkakereskedők által (országos szinten) megrendelt rendszámok, ezen rendszámmal közlekedő Ford gépkocsik legtöbbje a márkakereskedők tulajdonában van (reklámcélokat szolgálnak). GAZ-123 A Fővárosi Gázművek Rt. rendszáma. GSM-900 Sugár András, a Westel 900 vezérigazgatójának szolgálati gépkocsiját ékesítette hosszú éveken át; pletykák szerint később (mielőtt távozott volna a cégtől) a TMH-001-re (T-Mobile Hungary) cserélte. HAT-001 - HAT-009 A hat Reklámügynökség első 9 rendszáma. HEL-123 Az azóta megszűnt HÉLIKER RT. (később ZRT.) autói részére kiadva. HPQ-123 A HP Magyarország (Hewlett-Packard/Compaq) járművei. HTC-123 HTE-123 A Magyar Telekom Nyrt. rendszáma. (de használnak már sorozatú rendszámokat is.) A „HTC” rövidítés: Hungarian Telecommunications Company (akkor még szó nem volt a későbbi Telecomról) - innen indult a rendszámok megrendelése, a nagy számú gépkocsipark indokolta a folytatást, így jött a HTD-123 és a HTE-123 sorozat. ICN-123 Az azóta megszűnt ICN Hungary (a Tiszavasvári Alkaloida Gyár volt tulajdonosa) járművei. ICO-123 Az ICO Zrt. járművei. ICP-123 Az azóta megszűnt Észak Magyarországi Innovációs Centrum Park Rt. /IC(P)/ Rt. autói részére kiadva. IKR-123 az IKR Bábolna szolgálati gépkocsijai JCB-415 Eredetileg a Kövi Kft. JCB munkagép forgalmazó, és szerviz Kft szerviz autóin volt használatos. Minden szám egy létező rakodógép azonosítója volt. (410,415,stb.) A céget felvásárolta a TERRA Kft. ma sorozat rendszámokat használnak, a JCB már megtalálható magán autókon is. JTT-xxx A JTT Holding cégautóin látható (http://jtt.hu/) KAA-123 Ford Ka rendszámok. Eredetileg a magyarországi Ford márkakereskedőtől vásárolt autókhoz (0-tól 150-ig) MAK-123 Magyar Autóklub szervizautóinak a rendszáma MCD-123 A McDonald's Magyarország gépjárművei MIZO-12 MiZo tejipari vállalat járművei (általában vontató jármű) MKA-123 Az Alkotmánybíróság szolgálati gépkocsijai MMM-123 A 3M magyarországi forgalmazójának járművei (1-100-ig) MNB-123 Magyar Nemzeti Bank MPK-123 Magyar Pénzügyi Közvetítő ZRT. MSC-123 A Magyar Suzuki Zrt. (Magyar Suzuki Corporation) tesztautói MSZ-123 A Magyar Máltai Szeretetszolgálat járművei MTV-123 A Magyar Televízió Rt. rendszáma MVK-123 A Magyar Vöröskereszt rendszámai OCE-001 Az Oce Hungária Kft. rendszáma OHG-001 Az OROSházaGLAS Kft. rendszáma (de sorozat rendszámokat is használnak) PAE-123 PAV-123 A Paksi Atomerőmű járművei PSAFE-1 Pannon Safe Pénzügyi Tanácsadó RT. PALL-12 Palladium (Brokernet Csoport) PANDA-1 A WWF Magyarország autója PCA-123 A Peter Cerny Alapítvány járművei PEP-123 A Pepsi Magyarország járművei PRTKL-1 A Külügyminisztérium protokolláris feladatokra használt járművei PTE-123 A Pécsi Tudományegyetem járművei REN-123 A Renault Hungária járművei RAC-XXX A Europcar Magyarország (EUrent Kft.) autókölcsönző cég által lefoglalt 001-999 tartomány (néhány darab, már előtte lefoglalt és kiadott rendszámtól eltekintve), melyet csak a Porsche M5-ből, a számukra eladott gépjárműveken lehet megtalálni. A "RAC" mozaikszó jelentése: "Rent A Car" RGD-123 A Regeda Informatika járművei RYN-123 A – már megszűnt – Rynart Transport Hungary Kft. kamionjain, teherautóin és szolgálati járművein lévő rendszámok SAP-123 A SAP Hungary Kft. rendszámai (de sorozat rendszámokat is használnak) SCH-123 A Schachermayer Kft. rendszámai SKF-123 Az SKF Svéd Golyóscsapágy Zrt. rendszámai SMR-123 Az SMR AMT Hungary Bt. gépjárműipari beszállító cégcsoport járművei SNET-12 A Sciennet járművei SOS-5xx A SOS Hungary Mentőszolgálat járművei (501-től 520-ig) TEJ-123 MiZo tejipari vállalat járművei (általában vontatmány) TCS-001 A Fővárosi Tűzoltóparancsnokság tűzoltási csoport járműve (pesti oldalon) TCS-002 A Fővárosi Tűzoltóparancsnokság tűzoltási csoport járműve (budai oldalon) TCS-030 A Tankcsapda zenekari buszának rendszáma, a 30-as szám a zenekar 30 éves jubileumara utal. TCS-1xx A Top Cop Security Zrt Szolgálati járművei TOI-123 A TOI-TOI (mai nevén Yoo!) mobil-WC cég járművei UFS-123 Az UFS (United Financial Services Group) pénzügyi cég szolgálati autói VID-123 A VT-Transman Kft. (Videoton Holding Rt. a tulajdonos) autóbuszainak a rendszámtartománya VWO-123 Magyarországi Volkswagen márkakereskedők által megrendelt rendszámok (reklámcélokat szolgálnak) Az első jó néhány ilyen rendszám az Óbudai Autójavító Kft. tulajdonában áll. WOLF-12 A Wolf Klíma gépjárművei

Lásd még

• Az Európai Unió forgalmi rendszámai
• Vehicle registration plates of Hungary (angolul)

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz Magyar forgalmi rendszámok témájú médiaállományokat.

• A hivatalos rendszámtáblákat gyártó cég honlapja
• Rendszámtáblák ALFA-tól Z-ig – Origo-cikk, 2008. október 6.
• Egyedi rendszám adatbázis
• Rendszámtábla.lap.hu - link-gyűjtemény