Ugrás a tartalomhoz

Renault

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
 Ehhez a szócikkhez további forrásmegjelölések, lábjegyzetek szükségesek az ellenőrizhetőség érdekében.
Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts a szócikk fejlesztésében további megbízható források hozzáadásával.
Renault
TípusRészvénytársaság
Alapítva1898
Névadó
SzékhelyBoulogne-Billancourt, Franciaország
VezetőkLuca de Meo (2020. július 1-)
Alapító
Iparágjárműipar
Tulajdonos
FormaSA national à board of directors
Termékekszemélyautók, kishaszonjárművek
ÁrbevételNövekedés 52,37 milliárd euró (2023)[2]
ProfitNövekedés 2,31 milliárd euró (2023)[2]
Alkalmazottak száma179 565
LeányvállalataiAlpine
Dacia
Mobilize
Renault Korea Motors
TőzsdeEuronext Paris
Renault (Párizs)
Renault
Renault
Pozíció Párizs térképén
é. sz. 48° 49′ 53″, k. h. 2° 13′ 44″48.831500°N 2.228800°EKoordináták: é. sz. 48° 49′ 53″, k. h. 2° 13′ 44″48.831500°N 2.228800°E
A Renault weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Renault témájú médiaállományokat.

A Renault S.A. Franciaország jelentős járműgyártó vállalata. Főleg személyautókat, buszokat, traktorokat és teherautókat gyárt. Jelenleg a Renault-Nissan-Mitsubishi vállalatcsoport része.

Története

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A céget „Société Renault Frères” néven 1898-ban alapította meg Louis Renault, valamint két testvére Marcel és Fernand. Már hamar a versenyek felé fordult a figyelmük; de Marcel az 1903-as Párizs-Madrid autóversenyen életét vesztette. Ezután Louis már nem ült többet a volán mögé. A Renault AK 90CV viszont – a gyár akkori tesztelési osztályvezetőjével, Szisz Ferenccel a nyergében – megnyerte az 1906-os Grand Prix versenyt.

Az első világháború idején a gyár haditermelésre állt át. Gyártottak lőszert, katonai repülőgépeket valamint a Renault FT tankot.

A második világháborúig leginkább mezőgazdasági és ipari gépeket gyártottak. Mivel a cég a világháború alatt együttműködött a német megszállókkal, ezért a háború után a gyárat államosították és „Régie Nationale des Usines Renault” néven alakult újjá, Pierre Lefaucheux vezetésével.
Az első új autómodell a farmotoros és hátsókerék-hajtású „4CV” volt. 1955-ben megalakították az Société Automobiles Alpine céget.

A korábbi modellt a Dauphine váltotta fel.

A vállalat az 1960-as és 1970-es években kezdett terjeszkedni Kelet-Európában és Dél-Amerikában. A Dacia 1966-ban jött létre Romániában, a Renault 8 Dacia 1100 modellnéven néven történő gyártására.

A Renault 5 modellt 1972-ben adta ki. Az 1973-ban kitört olajválság miatt a gazdaságos kisautó hamar népszerű lett. A különféle változatait egészen 1996-ig gyártották.

1976-ban az Alpine-ből a Gordini tuningműhely beolvasztásával létrehozták a Renault Sport részlegét. 1991-ben jelent meg a Clio.

A céget 1996-ban privatizálták, létrejött a Renault S.A. 1999-ben kötöttek megállapodást a Nissannal. 2001-ben eladták a teherautó részleget a Volvónak.

Jelen

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Renault Group négy márka alatt forgalmazza termékeit: Alpine, Dacia, Mobilize és Renault.[3]

A cég jelenleg „Renault-Nissan-Mitsubishi” Szövetség (Alliance) része. Övék a:

A Renault logója

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Renault első emblémáját 1900-ban vezették be, és a Renault testvérek összefonódott kezdőbetűiből állt. Amikor a vállalat 1906-ban megkezdte a tömeggyártást, fogaskerék alakú logóra váltottak, benne autóval. Az első világháború után a vállalat egy FT harckocsit ábrázoló logót használt. 1923-ban új kör alakú emblémát vezetett be, amelyet 1925-ben „gyémánt” vagy rombusz váltott fel.[4][5]

A Renault gyémánt emblémája sokszor megismétlődött.[4] Imázsának korszerűsítése érdekében a Renault 1972-ben felkérte a magyar származású Victor Vasarelyt, hogy tervezze meg új logóját. Az átalakított logó megtartotta a gyémánt alakját. A dizájnt később felülvizsgálták, hogy tükrözze a márka új stílusjegyeinek lekerekítettebb vonalait.[6] A jelenlegi jelvény 1992 óta van használatban.

A webes és nyomtatott logót ezt követően háromszor frissítették. 2004-ben beépítettek egy reálisabb ábrázolást egy sárga négyzetbe, a Renault Identité betűtípussal a „Renault” szóval. 2007-ben a Saguez & Partners egy olyan verziót készített, amelyen sárga négyszögben került a „Renault” szó.[4][7]

2015 áprilisában a Renault új dizájnokat vezetett be, hogy megkülönböztesse a vállalatot a termékmárkától, a „Passion for life” kampány részeként. Az új emblémájában a sárga hátteret sárga csíkra cserélte új betűtípussal. A 2015-ös évi közgyűlésen bemutatott vállalati logó alá a Renault, a Dacia és a Renault Samsung Motors is bekerült.[8][9]

A Renaulthoz társított sárga szín eredetileg az 1946-os gyémántjelvényben jelent meg, amikor a vállalatot államosították.[4][10]

Jelenlegi modellkínálat

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Képgaléria

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Sport

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Renault komoly eredményeket ért el a rallye versenyeken. Az „4CV”-től kezdve a „Megane” modellig sok sikeres versenyautójuk volt.

Minden idők első Grand Prix versenyét is a Renault nyerte 1906-ban a magyar Szisz Ferenccel a volánnál.

Formula–1

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Renault régi és igen eredményes résztvevője a Formula–1-es bajnokságnak. A konstruktőri világbajnokságot a Williams csapattal az 1992, 1993, 1996 és 1997-es években, a Benettonnal 1995-ben nyerték meg. 2005-ben és 2006-ban önálló csapatként szerezték meg az egyéni (Fernando Alonso) és a konstruktőri világbajnoki címet is. 2007 óta a Red Bull motorszállítója. A csapat révén 2010 és 2013 között sorozatban négyszer mind az egyéni, mind a konstruktőri világbajnoki címet megszerezték.

Jegyzetek

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
  1. ↑ "live.euronext.com/fr/product/equities/FR0000131906-XPAR/company-information". Hozzáférés: 2024. április 19..
  2. 1 2 "Earnings report – Full year 2023" (PDF). Renault. 2024-05-26 dátummal az eredeti (PDF) címről archiválva. Hozzáférés: 2024-02. {{cite web}}: Check date values in: |accessdate= (súgó)
  3. ↑ "Our brands". Renault.
  4. 1 2 3 4 "Dinesh.com". Dinesh.com. 25 augusztus 2010. 1 október 2011 dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 7 szeptember 2011.
  5. ↑ "Renault Logo History: 117 Years of Brand Identity". Hozzáférés: 2020. november 4..
  6. ↑ "Victor Vasarely". Renault.com. 15 szeptember 2011 dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 7 szeptember 2011.
  7. ↑ Sandison, Nikki (2007. szeptember 12.). "Renault opts for stronger image in brand revamp". brandrepublic.com. Haymarket Media Group. Hozzáférés: 2013. március 23..
  8. ↑ "Renault's new brand signature : "Renault - Passion for life"". Renault. 2015. április 23. 2015. május 19. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2015. április 30..
  9. ↑ "New Logo and Identity for Renault done In-house". Brand New.
  10. ↑ "El logotipo de Renault" [Renault's logo] (spanyol nyelven). Excelenciasdelmotor.com. 2017. március 5. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2013. március 24..

Fordítás

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Renault című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Ez az autózással kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle!
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Renault&oldid=29100347”