Vita:Renault
Új téma nyitása
|
Ez a szócikk témája miatt az Autóműhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Besorolatlan | Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nem értékelt | Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: ismeretlen | |||
| |||
 | A szócikk megfelelője kiemelt lett a román Wikipédián, az onnan származó információkkal érdemes lehet kibővíteni a magyar lapot. | |||
|
| ||||
| ||||
 |
Ebből a szócikkből szerepelt érdekesség a kezdőlapon a következő szöveggel: Tudtad-e, hogy…
|
A cikk szerint az alapító egy magánszemély (Louis Renault) volt. A cikk szerint 1996-ban privatizálták, tehát
- volt közben egy államosítás (ez hiányzik a cikkből) vagy
- 1996-ban nem privatizálás történt, hanem a magáncég tőzsdére vitele? --Hkoala 2006. június 20., 14:14 (CEST)
Ha én olyan sokat tudnék...! De majd a T. Wikisek kisegítenek :) VillanyGabi 2006. június 20., 14:29 (CEST)
- 1979 to 1987, Renault held majority ownership in the American Motors Corporation (AMC), which it sold to Chrysler Corporation in March 1987.
- 1986 - On April 9 the government of France ruled against the privatization of Renault.
- 1996 - The company was privatized to create Renault S.A.
A következő címen: http://www.autostat.hu/markatoertenetek/7-markatoertenetek/396-renault ezt írják: "A Renault 8-ast számos helyen szerelték össze, illetve gyártották licensz alapján. Többek között Romániában is, ahol 1968-tól 1971-ig gyártották a típust Dacia 1100 néven." Ezek szerint a román céget nem a Renault 12 gyártása miatt alapították.
"Az első új autómodell az elsőkerék-hajtású „4CV” volt." Ez téves információ, a 4CV farmotoros és hátsókerék-hajtású autó! Helyesen: Az első új autómodell a farmotoros és hátsókerék-hajtású „4CV” volt. (Palágyi Á. 2018.02.05.) – A hozzászólás szerzője 86.59.158.216 (vitalap • szerk) 2018. február 5., 22:07 (CET)
- @86.59.158.216: Köszönjük az információt, javítottam! --Pallerti
the cave of Caerbannog 2018. február 5., 22:15 (CET)
