Ez a minta a legfontosabb szakaszcímeket és kategóriákat tartalmazza. Beillesztés után javítsd az adatokat és országokat, majd töröld a nem odavaló sablonokat és kategóriákat!
{{metró infobox
| vonalak száma =
| hálózat hossza =
| áramellátás = [[felsővezeték]] [[harmadik sín]]
| feszültség = 750 V [[egyenáram|DC]]
| állomások száma =
}}
'''{{subst:PAGENAMEBASE}}''' ([[holland nyelv]]en: '''') [[]] [[]] városában található. Összesen ??? vonalból áll, a hálózat teljes hossza ??? km. Jelenlegi üzemeltetője a ''{{wikidata|P137}}''.
A vágányok [[normál nyomtávolság]]úak, az áramellátás [[harmadik sín]]ből [[felsővezeték]]ről történik, a feszültség 750 V [[egyenáram]]. {{utasforgalom}}
A forgalom {{wikidata|p1619}} indult el.
==Útvonalak==
==További információk==
{{wikidatahivatalosoldal}}
==Források==
{{források}}
{{Városi közlekedési hálózatok XXXHollandiábanXXX}}
{{XXX közlekedési hálózatai}}
{{portál|Közlekedés||Vasút}}
[[Kategória:XXXHollandiaXXX vasúti közlekedése]]
[[Kategória:Trolibuszvonal-hálózatok]]
[[Kategória:Villamosvonal-hálózatok]]
[[Kategória:1435 mm-es nyomtáv]]
[[Kategória:Európai metróhálózatok]]
Ausztria közlekedési hálózatai
Belgium közlekedési hálózatai
Csehország városi vasútjai
Dánia közlekedési hálózatai.svg){kind=small}
Az Egyesült Királyság közlekedési hálózatai
Fehéroroszország közlekedési hálózatai
Finnország közlekedési hálózatai
Franciaország közlekedési hálózatai
Görögország közlekedési hálózatai.jpg)
Hollandia közlekedési hálózatai
Horvátország villamosvonal-hálózatai
Lengyelország közlekedési hálózatai
Magyarország közlekedési hálózatai
Németország közlekedési hálózatai
Norvégia közlekedési hálózatai
Városi vasutak Portugáliában
Olaszország tömegközlekedése
Svédország közlekedési hálózatai
Svájc közlekedési hálózatai
Városi kötöttpályás tömegközlekedés Azerbajdzsánban
Kazahsztán közlekedési hálózatai
Városi tömegközlekedési hálózatok Törökországban
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
· 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
