A2-es autópálya (Ausztria)
| Süd Autobahn | |
 |
|
 |
|
| Az A2-es autópálya | |
   |
|
| Úttípus | autópálya |
| Hossza | 377,3 km Ebből elkészült: 369 km Ebből épül: 8,3 km Ebből tervezett: 0 km |
| Ország |  Ausztria |
| Tartományok | Bécs, Alsó-Ausztria, Stájerország, Burgenland, Karintia |
| Az út eleje | Bécs |
| Az út vége | Arnoldstein |
| Időzóna | Budapest, UTC+1 |
Az A2-es autópálya (németül: Süd Autobahn) az egyik legrégebbi autópálya Ausztriában. Az autópálya Bécsből indul, és Grazon keresztül halad Klagenfurtig. Innen nem messze csatlakozik az olasz, és a szlovén gyorsforgalmi úthálózathoz.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] Története
A Harmadik Birodalom idején az A88-as és az A83-as birodalmi autópályaként tervezték Bécs–Villach között. Első szakaszát mégis csak 1959. május 6. és 1962. május 26. között építették meg Vösendorf–Leobersdorf viszonylatban. 1975-re elkészült a Bécs–Seebenstein szakasz. Stájerország első autópályájaként 1969. december 13-án megnyílt a Gleisdorf–Grác-kelet csomópont közötti korridor. Karintiában a következő évben avatták fel a Pörtschach és Villach közötti szakaszt, melynek szakaszos folytatása a Wörthersee-autópálya volt. 1999. november 25-én átadott Völkermarkt-nyugat–Klagenfurt-kelet szakasszal elkészült a teljes nyomvonal. A pálya kiépítettsége egyedül Ausztriában itt 2x4 sávos, a Bécs bevezető szakaszon az A3-astól az osztrák A23-as autópályáig. Háromsávos a Grác-kelet és Grác-nyugat csomópont között mindkét pálya, a Grác-nyugat és Gleisdorf közötti szakasz Bécs felé.
[szerkesztés] Építése
A Wechsel és Gleisdorf közötti szakasz először gyorsforgalmi útként épült ki, elválasztás nélkül, „takarékos autópályaként”. A végleges kiépítéshez egy súlyos közlekedési baleset vezetett, amikor is a középső elválasztás mellett a teljes kiépítés is megtörtént. Ugyancsak így épült ki a Pack-szakasz Mooskirchen és Modriach, illetve Bad Saint Leonhard és Wolfsberg viszonylatban. A teljes kiépítésre 2007 novemberéig kellett várni. A Pack-szakaszon a végleges autópálya kiépítést megelőzően több nyomvonal is felmerült. A meglévő pályától eltérő nyomvonalon, a völgyben történő bécsi irányú pálya gondolatát a közlekedési problémák sürgető megoldása és a környezetvédők kompromisszuma oldotta fel, így a meglévő út mellé épült az új bal pálya. A Bécs bevezető szakaszon az A3-as csatlakozásával egyidőben megkezdődött a 2x4 sávos kiépítés, melyet a jövőben Leobersdorfig folytatni kívánnak. 2008 decemberében az Eco Plus vállalkozás finanszírozásában új csomópontot adtak át, IZ NÖ (németül: Industriezentrums Niederösterreich-Süd) néven, mely a teherforgalom levezetését szolgálja. Új csomópont létesítése tervezett Völkermarkt-közép néven a B82-es főút (németül: Seeberg Straße) csatlakoztatására.
[szerkesztés] Az út vonalvezetése
Ez az autópálya Ausztriában a leghosszabb. Köznapi elnevezése németül Süd Autobahn, magyarul Déli autópálya. Az erre csatlakozó olasz autópályával együtt „Alpok–Adria-autópályának" is hívják. A forgalmas Bécs–Bécsújhely–Grác–Klagenfurt–Villach úton éri el az olasz határt, ahol Arnoldsteinnél csatlakozik az olasz A23-asra Tarvisionál.
[szerkesztés] Csomópontok, pihenőhelyek és hidak
| Csomópontok, pihenőhelyek és hidak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[szerkesztés] Autópálya-csomópontok (Knoten)
 1. Inzersdorf (A23)
|
 |
[szerkesztés] Érdekességek
- A legszebb autópálya szakaszok az Alpokon átvezető részek: Wechsel, Pack, Villacher Alpe és Wörthersee szakaszok.
- Burgenlandot is érinti az autópálya, Felsőőrnél és Pinkafőnél. Felsőőrnél csatlakozik a B50-es főút (németül: Burgenland Bundesstraße) az autópályára. A főút a Markt Allhau elágazótól autóútként épült ki. Szombathely minőségi autópálya bekötésére a B63-as főút (németül: Steinamnager Straße) a közelmúltban, több ütemben autóútként teljesen új nyomvonalon épült ki a volt határig, csatlakozva az új 89-es főúthoz.[1]
- Környezetvédelmi hatásai miatt a Gleisdorf szakasz a legnagyobb vitát kiváltó pályarész. Itt kísérleti jellegű zajvédelem épült utólag ki [2], viták kereszttüzében álló többszöri 100 és 110 km/h sebességkorlátozások elrendelésével és feloldásával.
- A Klagenfurt–Völkermarkt szakasz 1999-es kiépítése mérföldkő volt a környezetvédelem-és autópálya-építés során, minden települést elkerülő szakasz keretműtárggyal védett lett, azaz (ál)alagutakban vezetett pályát kapott.
- Olaszország felől autózva az A2-es autópálya egyenesen Klagenfurtba vezet, míg a Bécs felé haladóknak mellékirányként le kell térni a nyugati elágazásnál a pálya főirányáról. Ez részben Jörg Haider tartományi kormányzó hazafiságának köszönhető. Hasonló okból Bécsből kifelé tájékoztató zöld táblák jelzik Karintia felé az irányt.
- A schengeni egyezmény bevezetésével a volt olasz-osztrák határon a főpályáról minden épület elbontásra került, míg a régi busz-és kamionterminálok megmaradtak mindkét oldalon.
- Az A2-es autópályáról az A10-esre letérve Spittal és Paternion között kísérleti jelleggel „Tempo 160” km/h sebességhatár-emelés vizsgálati szakasz üzemel.
- Hundertwasser stílusban épült az Arnwiesen pihenő (Friedensreich Hundertwasser)
[szerkesztés] Lábjegyzetek
Ez a szócikk részben vagy egészben a Süd Autobahn című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. A fordítás eredetijének szerzőit az eredeti cikk laptörténete sorolja fel.
[szerkesztés] Források
Ez a szócikk részben vagy egészben az Südautobahn című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. A fordítás eredetijének szerzőit az eredeti cikk laptörténete sorolja fel.
[szerkesztés] Külső hivatkozások
A Wikimédia Commons tartalmaz A2-es autópálya (Ausztria) témájú médiaállományokat.- Európa autópályái - Az A2-es csomópontjai, pihenőhelyei és hídjai
|
|||||
