A2-es autópálya (Ausztria)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Süd Autobahn
Tabliczka A 2.svg
Süd Autobahn.svg
Az A2-es autópálya
Tabliczka E55.svg Tabliczka E59.svg Tabliczka E66.svg
Úttípus autópálya
Hossza 377,3 km
Ebből elkészült: 369 km
Ebből épül: 8,3 km
Ebből tervezett: 0 km
Ország  Ausztria
Tartományok Bécs,
Alsó-Ausztria,
Stájerország,
Burgenland,
Karintia
Az út eleje Bécs
Az út vége Arnoldstein
Időzóna Budapest, UTC+1
A vösendorfi csomópont felújítás alatt
Az út Mödlingnél
Az A2-es autópálya Bécs felé vezető szakasza, a 2,5 km-nél, háttérben a Twin-Towerrel
Az A2-es Grácnál
Az út, nem messze Völkermarkt-nyugattól
Az olasz határtól nem meszze

Az A2-es autópálya (németül: Süd Autobahn) az egyik legrégebbi autópálya Ausztriában. Az autópálya Bécsből indul, és Grazon keresztül halad Klagenfurtig. Innen nem messze csatlakozik az olasz, és a szlovén gyorsforgalmi úthálózathoz.

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Harmadik Birodalom idején az A88-as és az A83-as birodalmi autópályaként tervezték BécsVillach között. Első szakaszát mégis csak 1959. május 6. és 1962. május 26. között építették meg VösendorfLeobersdorf viszonylatban. 1975-re elkészült a BécsSeebenstein szakasz. Stájerország első autópályájaként 1969. december 13-án megnyílt a GleisdorfGrác-kelet csomópont közötti korridor. Karintiában a következő évben avatták fel a Pörtschach és Villach közötti szakaszt, melynek szakaszos folytatása a Wörthersee-autópálya volt. 1999. november 25-én átadott Völkermarkt-nyugat–Klagenfurt-kelet szakasszal elkészült a teljes nyomvonal. A pálya kiépítettsége egyedül Ausztriában itt 2x4 sávos, a Bécs bevezető szakaszon az A3-astól az osztrák A23-as autópályáig. Háromsávos a Grác-kelet és Grác-nyugat csomópont között mindkét pálya, a Grác-nyugat és Gleisdorf közötti szakasz Bécs felé.

Építése[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Wechsel és Gleisdorf közötti szakasz először gyorsforgalmi útként épült ki, elválasztás nélkül, „takarékos autópályaként”. A végleges kiépítéshez egy súlyos közlekedési baleset vezetett, amikor is a középső elválasztás mellett a teljes kiépítés is megtörtént. Ugyancsak így épült ki a Pack-szakasz Mooskirchen és Modriach, illetve Bad Saint Leonhard és Wolfsberg viszonylatban. A teljes kiépítésre 2007 novemberéig kellett várni. A Pack-szakaszon a végleges autópálya kiépítést megelőzően több nyomvonal is felmerült. A meglévő pályától eltérő nyomvonalon, a völgyben történő bécsi irányú pálya gondolatát a közlekedési problémák sürgető megoldása és a környezetvédők kompromisszuma oldotta fel, így a meglévő út mellé épült az új bal pálya. A Bécs bevezető szakaszon az A3-as csatlakozásával egyidőben megkezdődött a 2x4 sávos kiépítés, melyet a jövőben Leobersdorfig folytatni kívánnak. 2008 decemberében az Eco Plus vállalkozás finanszírozásában új csomópontot adtak át, IZ NÖ (németül: Industriezentrums Niederösterreich-Süd) néven, mely a teherforgalom levezetését szolgálja. Új csomópont létesítése tervezett Völkermarkt-közép néven a B82-es főút (németül: Seeberg Straße) csatlakoztatására.

Az út vonalvezetése[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Ez az autópálya Ausztriában a leghosszabb. Köznapi elnevezése németül Süd Autobahn, magyarul Déli autópálya. Az erre csatlakozó olasz autópályával együtt „Alpok–Adria-autópályának" is hívják. A forgalmas BécsBécsújhelyGrácKlagenfurtVillach úton éri el az olasz határt, ahol Arnoldsteinnél csatlakozik az olasz A23-asra Tarvisionál.

Csomópontok, pihenőhelyek és hidak[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Csomópontok, pihenőhelyek és hidak
Autópálya-csomópont Hungary road sign C-033-80.svg 0 Knoten BécsInzersdorf-nyugat A23-AT.svg
Kijárat Hungary road sign C-033-80.svg 1 Bécs–Triester Straße 17
Autópálya-csomópont Hungary road sign C-033-80.svg 2 Knoten BécsInzersdorf-kelet A23-AT.svg Tabliczka E59.svg
Autópálya-csomópont Hungary road sign C-033-80.svg 4 Knoten Vösendorf A21-AT.svg S1 Tabliczka E60.svg
Kijárat Hungary road sign C-033-100.svg 7 Mödling, SCS 17
Kijárat 9 Knoten Bécsújfalu 11
Kijárat 11 IZ NÖ-dél
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg Guntramsdorfi pihenőhely
Autópálya-csomópont 15 Knoten Guntramsdorf A3-AT.svg
Kijárat 19 Traiskirchen 17
Kijárat 27 Kottingbrunn
Kijárat 29 Leobersdorf 18
Hungary road sign E-046.svgZeichen 376.svg Triestingtali pihenőhely
Kijárat 38 Wöllersdorf 21
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg Föhrenbergi pihenőhely (Bécs felé)
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg Bad Fischaui pihenőhely (Olaszország felé)
Kijárat 44 Bécsújhely-nyugat 26
Autópálya-csomópont 47 Knoten Bécsújhely S4 17
Autópálya-csomópont 57 Knoten Seebenstein S6 54
Kijárat 66 Grimmenstein 54
Hungary road sign C-033-100.svg Ellenőrző szekció
Kijárat Hungary road sign C-033-100.svg 69 Edlitz 54 55
Völgyhíd Hungary road sign C-033-100.svg Talübergang Edlitz; Hossza kb. 400 m
Hungary road sign C-033-100.svg Ellenőrző szekció
Alagút Hungary road sign C-033-100.svg Unterflurtraße Königsberg 187 m/165 m
Kijárat 76 Krumbach 55
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg Zöberni pihenőhely
Kijárat Hungary road sign C-033-100.svg 80 Zöbern LH137
Kijárat 81 Aspang, Zöbern LH137
Völgyhíd Talübergang Pinka; Hossza kb. 300 m
Kijárat 95 Pinggau, Friedberg 63
Kijárat 100 Pinkafő L238
Völgyhíd Talübergang Stögersbach; Hossza kb. 550 m
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg Lipótfalvi pihenőhely
Kijárat 111 Lafnitztal, Alhó, Felsőőr, Szombathely 50
Kijárat 116 Hartberg 50
Kijárat 126 Sebersdorf, Bad Waltersdorf L401
Völgyhíd Bad Waltersdorfi híd; Hossza kb. 300 m
AB-Kreuz-blaugelb.svg (terv.) 136 Knoten Riegersdorf S7
Kijárat 138 Ilz, Fürstenfeld 65 Tabliczka E66.svg
Kijárat 150 Sinabelkirchen 65
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg Arnwieseni pihenőhely
Völgyhíd Talübergang Arnwiesen; Hossza kb. 650 m
Völgyhíd Lahnbachbrücke; Hossza kb. 400 m
Kijárat 157 Gleisdorf-dél 68
Kijárat 160 Gleisdorf-nyugat 65
Ellenőrző szekció
Kijárat 169 Laßnitzhöhe L305
Autópálya-csomópont 179 Knoten Grác-kelet Liebenau, Puchwerk A2-AT.svg
Kijárat 183 Graz Nemzetközi Repülőtér, Feldkirchen bei Graz 67
Autópálya-csomópont 185 Knoten Grác-nyugat A9-AT.svg E57  Tabliczka E59.svg

Autópálya-csomópontok (Knoten)[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

AB-Kreuz-blau.svg 1. Inzersdorf (A23)

AB-Kreuz-blau.svg 2. Vösendorf (A21 / S1)
AB-Kreuz-blau.svg 3. Guntramsdorf (A3)
AB-Kreuz-blau.svg 4. Bécsújhely (S4)
AB-Kreuz-blau.svg 5. Seebenstein (S6)
AB-Kreuz-gelb.svg 6. Riegersdorf (S7, épülő)
AB-Kreuz-blau.svg 7. Grác-kelet
AB-Kreuz-blau.svg 8. Grác-nyugat (A9)
AB-Kreuz-blau.svg 9. Klagenfurt-észak (S37)
AB-Kreuz-blau.svg 10. Klagenfurt-nyugat
AB-Kreuz-blau.svg 11. Villach (A10 / A11)

Az A2-es fontosabb csomópontjai

Érdekességek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • A legszebb autópálya szakaszok az Alpokon átvezető részek: Wechsel, Pack, Villacher Alpe és Wörthersee szakaszok.
  • Burgenlandot is érinti az autópálya, Felsőőrnél és Pinkafőnél. Felsőőrnél csatlakozik a B50-es főút (németül: Burgenland Bundesstraße) az autópályára. A főút a Markt Allhau elágazótól autóútként épült ki. Szombathely minőségi autópálya bekötésére a B63-as főút (németül: Steinamnager Straße) a közelmúltban, több ütemben autóútként teljesen új nyomvonalon épült ki a volt határig, csatlakozva az új 89-es főúthoz.[1]
  • Környezetvédelmi hatásai miatt a Gleisdorf szakasz a legnagyobb vitát kiváltó pályarész. Itt kísérleti jellegű zajvédelem épült utólag ki [2], viták kereszttüzében álló többszöri 100 és 110 km/h sebességkorlátozások elrendelésével és feloldásával.
  • A KlagenfurtVölkermarkt szakasz 1999-es kiépítése mérföldkő volt a környezetvédelem-és autópálya-építés során, minden települést elkerülő szakasz keretműtárggyal védett lett, azaz (ál)alagutakban vezetett pályát kapott.
  • Olaszország felől autózva az A2-es autópálya egyenesen Klagenfurtba vezet, míg a Bécs felé haladóknak mellékirányként le kell térni a nyugati elágazásnál a pálya főirányáról. Ez részben Jörg Haider tartományi kormányzó hazafiságának köszönhető. Hasonló okból Bécsből kifelé tájékoztató zöld táblák jelzik Karintia felé az irányt.
  • A schengeni egyezmény bevezetésével a volt olasz-osztrák határon a főpályáról minden épület elbontásra került, míg a régi busz-és kamionterminálok megmaradtak mindkét oldalon.
  • Az A2-es autópályáról az A10-esre letérve Spittal és Paternion között kísérleti jelleggel „Tempo 160” km/h sebességhatár-emelés vizsgálati szakasz üzemel.
  • Hundertwasser stílusban épült az Arnwiesen pihenő (Friedensreich Hundertwasser)

Lábjegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Ez a szócikk részben vagy egészben a Süd Autobahn című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Ez a szócikk részben vagy egészben az Südautobahn című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]