Brüsszeli metró
| Brüsszeli metró (Métro de Bruxelles) (Brusselse metro) |
|
 |
|
| M6 „BOA” az 5-ös metró vonalán | |
| Adatok | |
| Alapítás éve | 1976 |
| Hálózat hossza | 40 km[2] (55,7 km[3]) |
| Vonalak száma | 4 |
| Állomások száma | 58 (69[1]) |
| Nyomtáv | 1 435 mm |
| Éves forgalom | 150 800 000 (2010)[4] |
| Üzemeltető | |
| Üzemeltető | STIB/MIVB |
| Honlap | www.stib.be |
A brüsszeli metró (franciául Métro de Bruxelles, hollandul Brusselse metro) a belga főváros, Brüsszel metrórendszere. 4 metróvonalból áll, az 1-es, 2-es, 5-ös és 6-os metróból. A több, mint 40 kilométer hosszú rendszer 37,5 kilométeres szakasza a föld alatt fut. Az első tervet 1892-ben készítették el. 77 évvel később, 1969-ben a projekt első részeként egy 6 megállót tartalmazó földalatti alagutat hoztak létre villamosok számára. Ez lett a prémétro. Ma, mintegy 150 millió (2010) utast szállít a metró évente. 59 metróállomás, 15 prémétro-állomás és 7 átszállóhely létezik a mai hálózaton. 32 kilométeres (a prémétrót nem számítva) hosszúságával a világon a 72. metró. A prémétrót beleszámítva 55,7 kilométeres hosszával 61. helyen áll. Állomások száma szerint 36. és ha a prémétro állomásit is beleszámoljuk a 26. helyen áll a világ metrói között. A brüsszeli metró működtetését a STIB (Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles) biztosítja; ez a részvénytársaság biztosítja a villamosok és a buszok többségének közlekedését is a Brüsszel Fővárosi Régióban. Brüsszel és agglomerációjának kiszolgálását a De Lijn és TEC regionális busztársaságok, valamint a nemzeti vasúttársaság az SNCB is biztosítja. Az SNCB vasúthálózata bizonyos helyeken csatlakozik a metró- és villamoshálózattal Brüsszelben. Belgiumban egyedül Brüsszelben van metró, Charleroi és Antwerpen városában csak prémétro-rendszer működik.
Tartalomjegyzék |
Rendszer [szerkesztés]
| Vonal | Végállomások | Indítás | Hossz | Állomások száma |
Közlekedési sűrűség |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gare de l'Ouest / Weststation | ↔ | Stockel / Stokkel | 2009 | 12,5 km[5] | 21[5] | 5 perc[6] |
| 2 | Simonis (Elisabeth) | ↔ | Simonis (Leopold II) | 1988/2009 | 10,3 km[7] | 19[7] | 6 perc[8] |
| 5 | Herrmann-Debroux | ↔ | Érasme / Erasmus | 2009 | 17,3 km[9] | 28[9] | 5 perc[10] |
| 6 | Simonis (Elisabeth) | ↔ | Roi Baudouin / Koning Boudewijn | 2009 | 15,5 km[11] | 26[11] | 6 perc[12] |
Története [szerkesztés]
A brüsszeli metró első tervei 1892-ben készültek el, londoni és párizsi mintára. A terveket II. Lipót belga király – becenevén „az építő király” (fr. roi-bâtisseur) – támogatta. A XX. század első felében több földalatti vonalhálózati tervet is készítettek, viszont lakossági és adminisztrációs támogatás nélkül. Egészen az 1950-es évekig várni kellett, hogy meglegyen egy egészen rövid kis szakasz a Gare du Midinél. A prémétro alagútja 1969-ben nyílt meg a városközpontban több állomással is. Az igazi metró 1976-tól közlekedett.
Fordítás [szerkesztés]
Ez a szócikk részben vagy egészben a Métro de Bruxelles című francia Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.
Források [szerkesztés]
- ↑ A prémétro állomásait is beleszámolva (3-as és 4-es villamosok, valamint a 31-es és 32-es esti villamosjáratok, valamint a 7-es és 25-ös villamosok földalatti állomásai).
- ↑ http://www.stib.be/corporate.html?l=fr STIB : Nous connaître - Le réseau
- ↑ A prémétro vonalakat beleszámítva.
- ↑ http://www.stib.be/figures.html?l=fr
- ^ a b Données Ligne 1, bsubway.net.
- ↑ Az 1-es vonal menetrendje, a STIB honlapja.
- ^ a b Données Ligne 2, bsubway.net.
- ↑ Horaire de la ligne 2, site de la STIB.
- ^ a b Données Ligne 5, bsubway.net.
- ↑ Horaire de la ligne 5, site de la STIB.
- ^ a b Données Ligne 6, bsubway.net.
- ↑ Horaire de la ligne 6, site de la STIB.
|
|||||||||||
