Bukaresti metró

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Bukaresti metró
Metrou - Crangasi.jpg
A bukaresti metró
A hálózat térképe
Bucharestmetro2.svg
Adatok
Átadás 1979
Hálózat hossza 69,25 km
Vonalak száma 4
Állomások száma 51
Nyomtáv 1 432
Üzemeltető
A Bukaresti metró weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Bukaresti metró témájú kategóriát.

A bukaresti metró (románul Metroul Bucuresti) a román fővárost kiszolgáló földalatti rendszer. A Metrorex cég által kezelt metró a főváros legjelentősebb tömegközlekedési eszköze. 2004 áprilisában az Alstom francia cég 15 éves szerződést írt alá a metróhálózat működtetésére.A metró teljes hálózatán elektronikus jegyrendszer van alkalmazásban. Minden állomáson beléptetőkapuk találhatóak,amelyek papír alapú mágneskártyákkal működnek. 2011-től megjelentek az első jegyautomaták a hálózaton, elsőként a Jiului állomáson.

Hálózat[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A metró hálózatán 4 vonal található. Összesen 69,25 km a vonalhossz, 51 megállóval.

  • M1: Preciziei-Pantelimon
  • M2: Pipera-Berceni
  • M3: Pantelimon-Dristor 2
  • M4: Gara de Nord 2-Parc Bazilescu

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • 1979. november 16.: M1/M3 Timpuri Noi – Petrache Poenaru; 8,63 km, 6 megálló
  • 1981. december 28.: M1/M3 Timpuri Noi – Republica; 10,1 km, 6 megálló
  • 1983. augusztus 19.: M1/M3Eroilor – Preciziei; 8,63 km, 5 megálló,
  • 1984. december 22.: M1/M3 Petrache Poenaru – Crângasi; 0,97 km, 1 megálló
  • 1986. január 24.: M2 Piata Unirii 2 – Berceni; 9,96 km, 8 megálló
  • 1987. október 25.: M2 Piata Unirii 2 – Pipera; 8,72 km, 6 megálló
  • 1987. december 25.: M1/M3 Crângasi – Gara de Nord 1; 2,83 km, 2 megálló
  • 1989. augusztus 17.: M1/M3 Gara de Nord 1 – Dristor 2; 7,8 km, 6 megálló
  • 1990. január 5.: M1/M3 Republica – Pantelimon; 1,43 km, 1 megálló
  • 2000. március 1.: M4 Gara de Nord 2–1 Mai; 3,6 km, 4 megálló
  • 2008. november 19.: M1/M3 Nicolae Grigorescu 2-Anghel Salingy; 4,7 km, 4 megálló
  • 2011. július 1.:M4 1 Mai-Parc Bazilescu;2,5 km, 2 megálló

Szerelvények[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A hálózaton kétfajta szerelvény van használatban:

  • ASTRA (Arad) gyártmányú szerelvények, melyek 1978 és 1993 között készültek. Minden ASTRA-szerelvény ikerkocsikból áll, az M1-M2-M3 vonalakon hármasával csatolva (6 kocsis szerelvények 120 m hosszal), az M4 vonalon kettesével (4 kocsis szerelvények). Jelenleg 241 db ikerkocsi van állományban, 181 db napi használatban,ami 33 szerelvényt tesz ki.
  • Bombardier gyártmányú szerelvények, 2002-ből, illetve 6 újabb szerelvény 2007-ből. Ezek az egységek légkondicionáltak,6 kocsis,teljes hosszában átjárható szerelvényeket alkotnak. 44 db szerelvény áll rendelkezésre, főleg az M1, M2 és M3 vonalakon alkalmazva.

A metrószerelvények 750 V egyenárammal működnek, alsó, harmadik sínről szedve az áramot. A maximális sebesség a hálózaton 80 km/h, a tervezett M5 vonalra 100 km/h.

Lásd még[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

További információk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Bukaresti metró témájú médiaállományokat.