Wuppertali függővasút

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Wuppertali függővasút
A függővasút egyik forgalmas kereszteződésefölött
A függővasút egyik forgalmas kereszteződése
fölött
Strecke der Wuppertali függővasút
 Vonalszám: 60
 Hossz: 13,3 km
 Feszültség: 600 V =
 Maximális emelkedés: 40 
 Maximális sebesség: 60 km/h
BSicon uKDSTa.svg Üzemi tároló
BSicon uBHF.svg Vohwinkel
BSicon uHST.svg Bruch
BSicon uHST.svg Hammerstein
BSicon uHST.svg Sonnborner Straße
BSicon ueDST.svg Megszűnt üzemi fordító
BSicon uHST.svg Zoo/Stadion
BSicon uHST.svg Varresbecker Straße
BSicon uHST.svg Westende
BSicon uHST.svg Pestalozzistraße
BSicon uHST.svg Robert-Daum-Platz
BSicon uHST.svg Ohligsmühle
BSicon uHST.svg Hauptbahnhof
BSicon uHST.svg Kluse
BSicon uHST.svg Landgericht
BSicon uHST.svg Völklinger Straße
BSicon uHST.svg Loher Brücke
BSicon uHST.svg Adlerbrücke
BSicon uHST.svg Alter Markt
BSicon uHST.svg Werther Brücke
BSicon uHST.svg Wupperfeld
BSicon uKBHFe.svg Oberbarmen Bf

A Wuppertal Schwebebahn a németországi Wuppertal városban üzemelő egysínű vasút, amely 1901-ben indult első útjára. Ez a legrégebbi ilyen rendszer a világon. A vonal nagyrészt a Wupper-patakot követi, a meder felett halad.

Megépítésének körülményei[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Wuppertal sűrűn beépített, forgalmas város volt már a 20. század elején is. A városnak szüksége volt egy új vasútra a megnövekedett forgalom miatt. A beépítettség miatt egy hagyományos vonal nagyon drága lett volna és a Wupper-patak is nehézséget jelentett. Egy mérnök javaslatára a vonalat egysínű magasvasútként építették meg a patak felett, mert ez volt a legolcsóbb megoldás.

Állomások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Bruch állomás
  • Wupperfeld
  • Werther Brücke
  • Alter Markt
  • Adlerbrücke
  • Loher Brücke
  • Völklinger Street
  • Landgericht
  • Kluse
  • Hauptbahnhof
  • Ohligsmühle
  • Robert-Daum-Platz
  • Pestalozzistr
  • Westende
  • Varresbecker Street
  • Zoo/Stadion
  • Sonnborner Straße
  • Hammerstein
  • Bruch
  • Vohwinkel -western terminus

Műszaki jellemzés[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A vonal 1898 és 1901 között épült, 13,3 km hosszú, 600 V egyenárammal villamosítva. A kocsik acélgörgőkre függesztve haladnak. A szerelvények maximális sebessége 60 km/h, az átlagsebesség 26,6 km/h, a menetidő 28-30 perc.

Érdekességek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • A vasút több játékfilmben is látható.
  • Regényben is szerepel.

Képgaléria[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Wuppertali függővasút témájú médiaállományokat.