MÁV Cmot 220–224
MÁV Cmot 220–224 | |
ČSD M 130.2 MÁV Cmot220-224 | |
Pályaszám | |
ČSD M 130.201–263 MÁV Cmot 220-224 | |
Általános adatok | |
Gyártó | Tatra, Kopřivnice |
Gyártásban | 1933–1937 |
Selejtezés | 1959 |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | 1A |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 880 mm |
Futókerék-átmérő | 880 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 60 km/h |
Ütközők közötti hossz | 10 530 mm |
Teljes tengelytávolság | 4 800 mm |
Üres tömeg | 12,50 t/ 13,86 t |
Szolgálati tömeg | 16 t |
Tapadási tömeg | 8 t |
Legnagyobb tengelyterhelés | 6,2 t / 6,9 t |
Hajtás | kardánhajtású, kúpkerekes |
Legkisebb pályaívsugár | 150 m |
Gőzvontatás | |
Teljesítmény | 88 kW |
Erőátvitel | bolygókerekes, négyfokozatú |
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás | |
Motor | |
Típusa | TATRA |
Szerkezete | soros benzinmotor |
Névleges fordulatszám | 1 300 1/min |
Üzemanyagkészlet | 260 l |
Kocsi / Motorkocsi | |
Ülőhelyek száma | 37 / 36 db |
Osztályok | 3. |
A Wikimédia Commons tartalmaz MÁV Cmot 220–224 témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Az ČSD M 130.2 sorozat egy kéttengelyes A1 tengelyelrendezésű mellékvonali motorkocsisorozat volt a Csehszlovák Államvasutaknál (ČSD). A MÁV-nál is üzemelt négy db belőlük Cmot 220-224 pályaszámokkal.
Története
A Tatra továbbfejlesztette a toronymotorkocsijait 1932 és 1937 között 3 gyári sorozatot készített belőlük a ČSD-nek. Jellegzetessége a tetőben elhelyezett vezérállás, ami után a motorkocsit tornyoskocsinak vagy tengeralattjárónak neveztek.
A koprovicai Tatra gyárban készült jármű utasterének közepén volt a benzinmotor és a bolygókerekes sebességváltó. A táblázatban megadott műszaki adatok az első szériára vonatkoznak. A későbbi sorozatok nagyobb teljesítményű motort kaptak és még néhány paraméterük különbözött.
A teljesítménye nagyobb volt az M 120.4 sorozaténál, a fővonallal szomszédos mellékvonalon akár 2 mellékkocsival is közlekedhetett. A Česká Lípai vonalon az 50-es évek közepéig voltak használatban, azután még a Česká Kamenice HÉV-en szolgáltak. A sorozat utolsó darabját 1959-ben selejtezték.
A MÁV vonalain is üzemelt 4 db, melyek a második világháború eseményei során kerültek a MÁV állományába.
A motorkocsikból nem maradt egyetlen példány se az utókornak.
Fordítás
- Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) ČSD-Baureihe M 130.2 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Források
- Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontágh Gáspár, Villányi György. Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Közlekedési Dokumentációs Vállalat (1984). ISBN 963-552-161-8
További információk
- Egx kép a ČSD 130.242 motorkocsiról. [2007. október 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. október 26.)
- Egx kép a ČSD 130.218 motorkocsiról. [2016. április 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. november 21.)