GB D4/T

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
GB D4/T
Gotthardbahn 4 4.jpg
GB D4T sorozat
SBB D 4/4 sorozat
MÁV 434 sorozat
CFR 434 sorozat
ΣEK Hγ és Hδ sorozat
Pályaszám
GB D4T 101–136
SBB 4101–4136
MÁV 434,001–014
CFR 434,002..013
ΣEK Hγ 431–432
ΣEK Hδ 441–443
Általános adatok
Gyártó Maffei, München; SLM, Winterthur
Gyártásban 18821895
Darabszám 36
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés D
Nyomtávolság 1 435 mm
Hajtókerék-átmérő 1 170 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség 45 km/h
Ütközők közötti hossz 14 870 mm
Hossz 9 140 mm
Magasság 4 300 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága 3 900 mm
Teljes tengelytávolság 3 900 mm
Üres tömeg 47,5 t
Szolgálati tömeg 53,4 t
Tapadási tömeg 53,4 t
Gőzvontatás
Jelleg D–n2
Szolgálati tömeg szerkocsival 79,3 t
Tengelytávolság szerkocsival 10 740 mm
Hengerek
Száma 2
Átmérője 520 mm
Dugattyú lökethossza 610 mm
Állókazán típusa porosz rendszerű, síktűzszekrényes
Kazán hossztengely-magassága a sínkorona felett 2100 mm
Gőznyomás 10 bar
Tűzcsövek
Száma 225 db
Belső/külső átmérője 44,5/50 mm
Hossza 4200 mm
Rostélyfelület 2,13 m²
Sugárzó fűtőfelület 9,5 m²
Csőfűtőfelület 148,5 m²
Gépezeti vonóerő 83,814 kN
Vezérmű rendszere Gooch
Szerkocsi
Típusa MÁV: U
Szolgálati tömege 25,9 t
Vízkészlet 8,5 m³
Tüzelőanyag-készlet 5,0 t

A svájci Gotthardbahn D4T sorozatú mozdonyai D tengelyelrendezésű szerkocsis tehervonati gőzmozdonyok voltak, melyek a vasút államosításakor a Svájci Szövetségi Vasutak állagába kerültek. A mozdonyok közül 1916-ban tizennégyet a MÁV megvásárolt és 434 sorozatjellel állította szolgálatba, míg 1922-ben a görög Görög Vasutak (ΣEK) kettőt , hármat Hδ sorozatjellel vett át.

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Malatinszky Sándor.szerk.: Mezei István: Svájci mozdonyok és motorkocsik a magyar vasutak hálózatán, Vasúthistória évkönyv 2003–2007 
  • Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontagh Gáspár és Villányi György.szerk.: Dr. Czére Béla és Dr. Vaszkó Ákos: Nagyvasúti vontatójárművek Magyarországon. Budapest: Közlekedési Múzeum. ISBN 963-552-161-8 (1985.)