KkStB 191 sorozat

KkStB 191 sorozat
KFNB IX kkStB 191 sorozat ČSD 300 sorozat
Pályaszám
KFNB IX 907-908 kkStB 191.01-02 ČSD 300.001-002
Általános adatok
Gyártó	Bécsújhelyi Mozdonygyár
Gyártásban	1888
Darabszám	2 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	0-6-4T
Nyomtávolság	1 435 mm
Hajtókerék-átmérő	1 000 mm
Futókerék-átmérő	800 mm
Hossz	10 080 mm
Magasság	4 000 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága	2 700 mm
Teljes tengelytávolság	6 500 mm
Üres tömeg	29,0 t
Szolgálati tömeg	28,0 t
Tapadási tömeg	23,6 t
Gőzvontatás
Jelleg	C2 n2t
Hengerek
Száma	2
Átmérője	370 mm
Dugattyú lökethossza	460 mm
Gőznyomás	12 bar
Rostélyfelület	1,36 m²
Sugárzó fűtőfelület	5,70 m²
Csőfűtőfelület	64,80 m²
Vízkészlet	5,5 m³
Tüzelőanyag-készlet	1,5 m³ szén
Sablon • Wikidata • Segítség

A kkStB 191 sorozat egy szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál ( kaiserlich-königlichen Staatseisenbahnen Österreichs, kkStB).

A két mozdonyt eredetileg a KFNB (Kaiser Ferdinands-Nordbahn) szerezte be a Bielitz–Kalwarya HÉV számára, mivel gyenge hídjain csak 8 t tengelynyomás volt megengedve. Azon kívül követelmény volt még a szűk pályaívekben bővelkedő vonalon az 50 km/h sebesség elérése, így a kkStB 197 sorozat nem volt használható. A bécsújhelyi gyár ezért tervezte meg ezeket a mozdonyokat, mely tengelyelrendezés szokatlan volt Ausztriában. Mindkét mozdonyt 1888-ban készítették.

A mozdonyok megfeleltek az elvárásoknak, de a kisiklás veszélye miatt csökkenteni kellett a maximális sebessége 50 km/h-ról 35 km/h -ra. Valószínűleg emiatt 1910 után Lundenburg-ba helyezték át a két mozdonyt, ahol a 97.253 –el együtt biztosította a forgalmat a Saitz-Goding HÉV-en. Dzieditz–ben az 564,01-03. mozdonyok utódjai lettek.

Az első világháború után mindkét mozdony a Csehszlovák Államvasutakhoz került ČSD 300.001-002 pályaszámon, ahol 1929-ben selejtezték őket.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 191 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

További információk

• A típus története számokban (német nyelven)

Irodalom

• Alfred Horn: Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 2, Bohmann Verlag, 1970