MKpV Erős
| MKpV Erős | |
 |
|
| MKpV Erös - Duna SöStB Erös - Duna ÁVT I 300–303 ÁVT II 706–709 (IVi) |
|
| Pályaszám | |
| SöStB 57–60 ÁVT I 300–303 ÁVT II 706–709 |
|
| Általános adatok | |
| Gyártó | Haswell/Bécs |
| Gyártásban | 1847 |
| Selejtezés | 1879 |
| Darabszám | 4 |
| Műszaki adatok | |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1 264 mm |
| Hossz | 7960 mm |
| Szolgálati tömeg | 30,2 t |
| Tapadási tömeg | 30,2 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | C-n2 |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 421 mm |
| Dugattyú lökethossza | 632 mm |
| Gőznyomás | 6,25 atm |
| Rostélyfelület | 1,33 m² |
| Forrfelület | 136,0 m² (vízborított) |
| Teljesítmény | 96 LE |
A MKpV Erös sorozat négy szerkocsis gőzmozdonysorozat volt a Magyar Középponti Vasútnál (röviden: MKpV, németül: Ungarischen Zentralbahn,UZB).
Ezeket a három kapcsolt kerékpárú mozdonyokat az Osztrák-Magyar Monarchia az akkori magyar országrészében üzemeltette. A négy mozdonyt 1847-ben építette a WRB mozdonygyára és az akkori szokások szerint elnevezte őket ERÖS, ÉRSEK-UJVÁR, TISZA és DUNA-nak. Ezek belsőkeretes, külső vízszintes hengerelrendezésű mozdonyok voltak, kereten belül elhelyezett vezérléssel és tolattyúkkal. A 96 LE teljesítményükkel lehetővé vált széntüzeléssel még 1860-ban, hogy 500 t súlyú tehervonatot sík pályaszakaszon 23 km/óra sebességgel továbbítson.
1850-ben a MKpV-t államosították és beolvasztották az (Osztrák) cs. kir. Délkeleti Államvasútba (SöStB), átkerültek a mozdonyok is, és ott új 57-60 pályaszámokat kaptak. 1855-ben a SöStB-t megvásárolta az ÁVT, és a pályaszámokat 300-303-ra változtatták, 1873-tól pedig 706-709 lett a pályaszámuk a IVi osztályban.
1879-ben mind a négy mozdonyt selejtezték.
Fordítás [szerkesztés]
Ez a szócikk részben vagy egészben az UZB – Erös bis Duna című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.
Irodalom [szerkesztés]
- Mihály Kubinszky (Hrsg.): Ungarische Lokomotiven und Triebwagen. Akadémiai Kiadó, Budapest 1975, ISBN 963-05-0125-2.
- Ernő Lányi et al., Közlekedési Múzeum (Hrsg.): Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Közlekedési Dokumentációs Vállalat, Budapest 1985, ISBN 963-552-161-8.
Külső hivatkozás [szerkesztés]
- A típus története számokban (németül)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
