MÁV M30 sorozat
| MÁV M30 sorozat | |
 | |
| MÁV M30 sorozat | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Jungenthal – Németország |
| Gyártásban | 1950 |
| Darabszám | 1 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | C |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 920 mm |
| Teljesítmény | |
| Névleges | 360 LE / 265 kW |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 60 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 10 095 mm |
| Magasság | 4105 mm |
| Szélesség | 3000 mm |
| Szolgálati tömeg | 42 t |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A MÁV M30 sorozat a MÁV részére Németországból szállított, C tengelyelrendezésű, nem villamosított pályákra szánt közepes terhelhetőségű dízel-mechanikus erőátvitelű dízelmozdony-sorozat.
Története[szerkesztés]
1950-ben gyártották, majd egy darabot hoztak Magyarországra. A mozdonyt a Diósgyőri Vasmű vasútüzemének államosításakor, 1951. április 1-jén vette állagba a MÁV. 1952. április 1-jén átszámozták M322, 4001 pályaszámra. 1957. augusztus 1-jén szintén átszámozták. Ekkor az M30, 2001 pályaszámot kapta. 1960 májusában selejtezték. A mozdony a Miskolci Fűtőházhoz tartozott, később a gépet Budapestre szállították. Itt a Keleti Fűtőházhoz lett állomásítva.
További információk[szerkesztés]
- www.vasutak.eoldal.hu - MÁV vontatójárművek - Dízelmozdonyok. vasutak.eoldal.hu, 2012 [last update]. [2014. január 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. július 3.)
