MÁV 396

MÁV 396
Szatmár–Erdődi HÉV 1–2 MÁV XXIa₁ osztály MÁV 396 sorozat
Pályaszám
Szatmár–Erdődi HÉV 1–2 MÁV 396,001–002 CFR 396.001–002
Általános adatok
Gyártó	MÁV Gépgyár, Budapest
Gyártásban	1899.
Selejtezés	1947., 1968.
Darabszám	2
Műszaki adatok
Nyomtávolság	760 mm
Gőzvontatás
Jelleg	C1-n2t

A Szatmár–Erdődi HÉV 1–2 pályaszámú mozdonyai keskenynyomtávú, három csatolt kerékpárú szertartályos gőzmozdonyok voltak.

Története [szerkesztés]

A Szatmár–Erdődi HÉV 1899-ben két mozdonyt vásárolt a MÁV Gépgyár-tól, melyeket az év július 4-én 1 és 2 pályaszámokon állított üzembe. A mozdonyok vételára 25 600,– korona volt. A vasút üzemeltetését a MÁV 1906-ban átvette, ezért a mozdonyokat – bár továbbra is a HÉV tulajdonát képezték – az államvasút 1907-től változatlan pályaszámokon, a XXIa₁ osztályjelzéssel kiegészítve tartotta nyilván. 1911-től a 396 sorozatjellel jelölték, pályaszámuk 396,001–002-re változott. Az elveszített első világháború után a vasút és járművei Romániába kerültek a CFR üzemeltetésébe. 1940 és 1944 között ismét magyar tulajdonban voltak korábbi pályaszámaikkal, majd visszakerültek Romániához. A 396.001-es mozdonyt 1947-ben, a 397.002-est 1968-ban selejtezték.

Szerkezete [szerkesztés]

A mozdonyokat Hardy-rendszerű légűrfékkel, a személyszállító vonatok továbbításához gőzfűtéssel, az egyszerűbb vízvételezéshez ejektorberendezéssel, Nathan-rendszerű kenőkészülékkel, „amerikai” rendszerű szikrafogóval és kormányemeltyűvel látták el.