Tiroler Staatsbahn – Achensee - Tirol
Megjelenés
Tiroler Staatsbahn – Achensee - Tirol | |
Tiroler Staatsbahn - Achensee bis Tirol / SB 18 (alt) / SB 25 | |
Pályaszám | |
SB 18 593–600 SB 25 593–600 SB 25 601–608 | |
Általános adatok | |
Gyártó | Maffei |
Gyártásban | 1856 |
Szolgálatba állás | 1856 |
Selejtezés | 1896-ig |
Darabszám | 8 db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | 0-6-4T |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 1 264 mm |
Üres tömeg | 40,1 t |
Tapadási tömeg | 34,6 t |
Gőzvontatás | |
Jelleg | C2' n2t |
Hengerek | |
Száma | 2 |
Átmérője | 461 mm |
Dugattyú lökethossza | 632 mm |
Gőznyomás | 7,0 at |
Rostélyfelület | 1,6 m² |
Forrfelület | 148,2 m² (lángjárta) |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A Tiroler Staatsbahn – Achensee - Tirol egy Engerth-rendszerű un. támasztószerkocsis gőzmozdony volt az Osztrák–Magyar Tiroler Staatsbahnnál.
A nyolc mozdonyt a Maffei szállította 1856-ban. A mozdonyok a ACHENSEE, AMBRAS, HALL, INN, INNSBRUCK, KUFSTEIN, MARTINSWAND és a TIROL neveket kapták. A Tiroler Staatsbahn északi, Innsbruck–Kufstein vonalára kerültek. A Brennerbahn még nem épült meg, s a déli Verona–Bozen szakaszon sem használták soha őket.
A sorozat mozdonyai a vasút 1858-as privatizációjakor a Déli Vasúthoz kerültek, ahol 593-900 pályaszámokat kaptak, és a 18 sorozatba lettek besorolva. 1864-ben a sorozatjelet 25-re, a pályaszámokat 600-608-ra változtatták. 1896-ig valamennyi mozdonyt selejtezték.
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a Tiroler Staatsbahn – Achensee bis Tirol című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. - Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.
További információk
[szerkesztés]- A típus története számokban (német nyelven). [2014. július 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. április 4.)
Irodalom
[szerkesztés]- Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer. Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5
- Hans Peter Pawlik, Josef Otto Slezak: Südbahn-Lokomotiven. Verlag Slezak, Wien, 1987, ISBN 3-85416-102-6