ČSD E 469.1
| ČSD E 469.1 | |
 | |
| ČSD E 469.1 sorozat ČD 121 sorozat ŽSR 121 sorozat | |
| Pályaszám | |
| ČSD E 469.001 Prototípus ČSD E 469.101 – 185 ČD/ŽSR 121.001 – 085 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Škoda, Plzeň |
| Gyártásban |
1959 Prototípus 1960 Sorozat |
| Szolgálatba állás | 1960 |
| Selejtezés | 2006 |
| Darabszám | 85 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Bo´ Bo´ |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 90 km/h |
| Hossz | 14 900 mm |
| Magasság | 4 500 mm |
| Szélesség | 2 950 mm |
| Forgócsaptávolság | 8 170 mm |
| Tengelytáv forgóvázon belül | 3 330 mm |
| Üres tömeg | 88 t t |
| Tapadási tömeg | 88,0 t |
| Legnagyobb tengelyterhelés | 22 t |
| Hajtás | marokcsapágyas |
| Fékek | |
| Típusa |
Kézifék tuskófék (DAKO) BP |
| Vonatbefolyásoló rendszer | LS II |
| Legkisebb pályaívsugár | 120 m |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 3 kV DC |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Teljesítmény | |
| Állandó | 2032 kW |
| Vontatómotorok száma | 4 |
 A Wikimédia Commons tartalmaz ČSD E 469.1 témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A ČSD E 469.1 sorozat egy csehszlovák Bo'Bo' tengelyelrendezésű tehervonati villamosmozdony-sorozat volt. 1960-ban 85 db-ot gyártott a Škoda. A gépek Csehszlovákia felbomlása után a ČD-hez mint ČD 121 sorozat és a ŽSR-hez, mint ŽSR 121 sorozat kerültek. A sorozatot 2006-ban selejtezték.
Története[szerkesztés]
A mozdonysorozat a ČSD E 499.0 sorozat továbbfejlesztett változata volt. Az áttervezés során megnövelték a tömegét és módosították a hajtóműáttételt.
További információk[szerkesztés]
A Wikimédia Commons tartalmaz ČSD E 469.1 témájú médiaállományokat.
- Lokomotiva řady 121 (E 469.1) | Atlas Lokomotiv (cseh nyelven). atlaslokomotiv.net, 2012 [last update]. [2013. január 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. május 27.)
.svg){kind=small}
