ČSD E 469.1

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Jump to navigation Jump to search
ČSD E 469.1
E 469.jpg
ČSD E 469.1 sorozat
ČD 121 sorozat
ŽSR 121 sorozat
Pályaszám
ČSD E 469.001 Prototípus
ČSD E 469.101 – 185
ČD/ŽSR 121.001 – 085
Általános adatok
Gyártó Škoda, Plzeň
Gyártásban 1959 Prototípus
1960 Sorozat
Szolgálatba állás 1960
Selejtezés 2006
Darabszám 85
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés Bo´ Bo´
Nyomtávolság 1435 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség 90 km/h
Hossz 14 900 mm
Magasság 4 500 mm
Szélesség 2 950 mm
Forgócsaptávolság 8 170 mm
Tengelytáv forgóvázon belül 3 330 mm
Üres tömeg 88 t
Tapadási tömeg 88,0 t
Legnagyobb tengelyterhelés 22 t
Hajtás Tatzlager
Fékek
Típusa Kézifék
tuskófék (DAKO) BP
Vonatbefolyásoló rendszer LS II
Legkisebb pályaívsugár 120 m
Villamos vontatás
Áramnem 3 kV DC
Áramellátás felsővezeték
Teljesítmény
Állandó 2032 kW
Vontatómotorok száma 4
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz ČSD E 469.1 témájú médiaállományokat.
Egy forgalomból kivont E 469.1

A ČSD E 469.1 sorozat egy csehszlovák Bo'Bo' tengelyelrendezésű tehervonati villamosmozdony-sorozat volt. 1960-ban 85 db-ot gyártott a Škoda. A gépek Csehszlovákia felbomlása után a ČD-hez mint ČD 121 sorozat és a ŽSR-hez, mint ŽSR 121 sorozat kerültek. A sorozatot 2006-ban selejtezték.

Története[szerkesztés]

A mozdonysorozat a ČSD E 499.0 sorozat továbbfejlesztett változata volt. Az áttervezés során megnövelték a tömegét és módosították a hajtóműáttételt.

További információk[szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz ČSD E 469.1 témájú médiaállományokat.