Ugrás a tartalomhoz

Škoda 7Ev

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Škoda 7Ev
Škoda 7Ev
Általános adatok
GyártóŠkoda Vagonka, Ostrava
Gyártásban2011-től
Szolgálatba állás2012
Darabszám160+ db
Műszaki adatok
Nyomtávolság1435 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség160 km/h
Ütközők közötti hossz52 900 (kétrészes)

79 400 mm (háromrészes)
105 900 mm (négyrészes)
132 400 mm (ötrészes)

158 900 mm (hatrészes) mm
Magasság4 260 mm
Szélesség2 820 mm
Üres tömeg106 (kétrészes) t
Kapcsolókészülék típusaScharfenbergkupplung
Villamos vontatás
Áramnem3 kV DC
25 kV 50 Hz AC
Áramellátásfelsővezeték
Teljesítmény
Állandó1 360 kW (kétrészes)

2040 kW (háromrészes))
2720 kW (négyrészes)

3400 kW (ötrészes)
Vontatómotorok száma4 (kétrészes))
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma147 (kétrészes) db
Padlómagasság550 mm
A Wikimédia Commons tartalmaz Škoda 7Ev témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

A Škoda 7Ev egy cseh villamos motorvonat család. 2011-től gyártja a Škoda Vagonka Ostravában a České dráhy és más vasúttársaságok részére. A CD számára összesen 19 jármű lett megrendelve, melyek közül tizenkettő egyáramnemű (3 kV DC), hét pedig kétáramnemű (3 kV DC, 25 kV 50 Hz AC). A motorvonat 65%-a alacsony padlós.

Változatok

[szerkesztés]
Sorozat Kép Márkanév Darabszám Ülőhelyek száma Áramnem
440 sorozat RegioPanter 12 241 ülőhely (háromrészes) 3 kV DC
640 sorozat RegioPanter 8 241 ülőhely (háromrészes) 3 kV DC
25 kV 50 Hz AC
650 sorozat RegioPanter 6 147 ülőhely (kétrészes) 3 kV DC
25 kV 50 Hz AC
660.0 sorozat InterPanter 4 200 ülőhely (háromrészes) 3 kV DC
25 kV 50 Hz AC
660.1 sorozat InterPanter 10 350 ülőhely (ötrészes) 3 kV DC
25 kV 50 Hz AC

Üzemeltetők

[szerkesztés]

České dráhy

[szerkesztés]

Az észt Elron vasúttársaság 2020-ban vásárolt hat darab Škoda 21Ev típusú, kétáramnemű (3 kV és 25 kV-os) motorvonatot, valamint további 10 darabra vásárlási opciót írt alá, amelyet 2023-ban érvényesített. Így az észt vasúttársaság összesen 16 darab járművet szerez be. Ezek a járművek a Tallinn–Tartu-vasútvonalon állnak üzembe 2025 szeptemberétől, miután a vasútvonal Tapa és Tartu közötti szakaszának villamosítása befejeződik. Az első példány tesztelése 2024 júliusában kezdődött el.[1]

Galéria

[szerkesztés]

Irodalom

[szerkesztés]
  • Železniční magazín (ŽM) 9/2010

További információk

[szerkesztés]

Források

[szerkesztés]
  1. Type testing of new Skoda train on Estonian railways begins. www.baltictimes.com. (Hozzáférés: 2024. augusztus 18.)