ČSD E 499.0 sorozat
| ČSD E 499.0 sorozat | |
 | |
| ČSD E 499.0 sorozat ČD 140 sorozat ŽSR 140 sorozat | |
| Pályaszám | |
| ČSD E 499.0001–0100 ČD 140 001–100 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Škoda |
| Gyártásban | 1953 (Prototípus) 1953–1958 |
| Szolgálatba állás | 1953 |
| Darabszám | 100 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Bo'Bo' |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 120 km/h |
| Hossz | 15 740 mm |
| Üres tömeg | 82 t t |
| Szolgálati tömeg | 82 t |
| Legnagyobb tengelyterhelés | 20,5 tonna |
| Hajtás | marokcsapágyas |
| Fékek | |
| Típusa | Tuskófék (DAKO) |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 3 kV DC |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Teljesítmény | |
| Állandó | 2032 kW |
| Vontatómotorok száma | 4 |
 A Wikimédia Commons tartalmaz ČSD E 499.0 sorozat témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A ČSD E 499.0 sorozat egy első generációs csehszlovák Bo'Bo' tengelyelrendezésű univerzális villamosmozdony-sorozat volt, melyet személyszállító vonatok, expressz vonatok és tehervonatok vontatására terveztek. A prototípus 1953-ban készült el, a sorozatgyártás 1953 és 1958 között zajlott. Összesen száz db készült el a 3 kV egyenáramú, négytengelyes, 2032 kW teljesítményű mozdonyból. A gépek Csehszlovákia felbomlása után a ČD-hez mint ČD 140 és a ŽSR-hez, mint ŽSR 140 kerültek.
Történetük[szerkesztés]
A mozdonyokat a Skoda licenc alapján gyártotta, együttműködve svájci gyártókkal. Ez hatalmas műszaki ugrás volt csehszlovák iparnak. Ez a mozdony alapozta meg a későbbi világhírű Skoda mozdonygyártást. A sorozatból sikeresen exportáltak a Szovjetunióba is. Gyári típusszáma Škoda 12E volt. Az ország újonnan villamosított 3 kV DC rendszerű északi és keleti részén szolgáltak. Ezek a gépek voltak az első, háború után gyártott csehszlovák mozdonyok. Napjainkra nagyrészt felváltotta őket a korszerűbb ČD 162 sorozat. Néhány azonban még 2008-ban is forgalomban volt.
Műszaki jellemzése[szerkesztés]
A mozdony acél házzal rendelkezik, melynek mindkét végén egy-egy vezetőállás található. A négy tengelyt tengelyenként egy-egy villanymotor hajtja meg. Oldalán kerek körablakok találhatóak.
További információk[szerkesztés]
- Lokomotiva řady 140 (E 499.0) | Atlas Lokomotiv. atlaslokomotiv.net, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. május 25.)
- IHO - Vasút - Hol van már az a nyár…. iho.hu, 2015 [last update]. (Hozzáférés: 2015. január 21.)
| Gőzmozdonyok | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dízelmozdonyok | |||||||||
| Villamosmozdonyok |
| ||||||||
| Belső égésű motoros motorkocsik és motorvonatok | |||||||||
| Villamos motorvonatok | |||||||||
| Keskenynyomközű járművek | |||||||||
.svg){kind=small}
| Dízelmozdonyok |
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villamosmozdonyok |
| ||||||||
| Villamos motorvonatok |
| ||||||||
| Dízel motorvonatok | |||||||||
| Keskeny nyomtáv | |||||||||
