„5-ös busz (Budapest)” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
23. sor: | 23. sor: | ||
|viszonylattipus=alapjárat |
|viszonylattipus=alapjárat |
||
|csalad= |
|csalad= |
||
|jarmutipus=[[Ikarus |
|jarmutipus=[[Ikarus 415]], [[Volvo-Alfa Localo]],[[Ikarus 260]] |
||
|uzemido1=4:29–23:09 |
|uzemido1=4:29–23:09 |
||
|uzemido2=4:29–23:09 |
|uzemido2=4:29–23:09 |
||
48. sor: | 48. sor: | ||
|inditasok6=71+71 |
|inditasok6=71+71 |
||
|inditasok7=69+69 |
|inditasok7=69+69 |
||
|honlapcim=http:// |
|honlapcim=http://213.16.82.116/busz/5.pdf |
||
|honlapnev= |
|honlapnev= |
||
|megjegyzes= |
|megjegyzes= |
||
80. sor: | 80. sor: | ||
{{BS|HST|23 - 28 |[[Zugló vasútállomás]]|}} |
{{BS|HST|23 - 28 |[[Zugló vasútállomás]]|}} |
||
{{BS|HST|24 - 27 |Stefánia út|}} |
{{BS|HST|24 - 27 |Stefánia út|}} |
||
{{BS|HST|26 - 26 |Cházár András |
{{BS|HST|26 - 26 |Cházár András utca|}} |
||
{{BS|HST|27 - 25 |Dózsa György út|}} |
{{BS|HST|27 - 25 |Dózsa György út|}} |
||
{{BS|HST|28 - 24 |[[Keleti pályaudvar|Keleti pályaudvar M]]|}} |
{{BS|HST|28 - 24 |[[Keleti pályaudvar|Keleti pályaudvar M]]|}} |
||
111. sor: | 111. sor: | ||
}} |
}} |
||
A [[budapest]]i '''5-ös jelzésű autóbusz''' ''[[Rákospalota]], Kossuth utca'' és a ''Pasaréti tér'' között közlekedik. A viszonylat hossza 18,5 km, ez [[Budapest]] leghosszabb, a belvároson áthaladó autóbuszvonala. A vonalon a 2009-es paraméterkönyv bevezetése óta ([[2009]]. [[augusztus 22.]]) [[Ikarus 260]]-as és [[Volvo-Alfa Localo]] autóbuszok közlekednek. A járatot a [[Budapesti Közlekedési Zrt.]] üzemelteti, az Ikarusokat [[Óbudai autóbuszgarázs|Óbudai]] és [[Kőbányai garázs]], az akadálymentes Localókat a [[Nógrád Volán|Nógrád Volán Zrt.]] állítja ki. |
A [[budapest]]i '''5-ös jelzésű autóbusz''' ''[[Rákospalota]], Kossuth utca'' és a ''Pasaréti tér'' között közlekedik. A viszonylat hossza 18,5 km, ez [[Budapest]] leghosszabb, a belvároson áthaladó autóbuszvonala. A vonalon a 2009-es paraméterkönyv bevezetése óta ([[2009]]. [[augusztus 22.]]) [[Ikarus 260]]-as és [[Volvo-Alfa Localo]] valamint [[Ikarus 415]]-ös autóbuszok közlekednek. A járatot a [[Budapesti Közlekedési Zrt.]] üzemelteti, az Ikarusokat [[Óbudai autóbuszgarázs|Óbudai]] és [[Kőbányai garázs]], az akadálymentes Localókat a [[Nógrád Volán|Nógrád Volán Zrt.]] állítja ki. |
||
== Történet == |
== Történet == |
A lap 2010. június 4., 16:02-kori változata
5-ös jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
Korábban: | 5, 67V, 25 | ||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 2008. szeptember 6. | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | Ikarus 415, Volvo-Alfa Localo,Ikarus 260 | ||||||||||||||||||||||||
Alvállalkozó: | Nógrád Volán Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Rákospalota, Kossuth utca | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Pasaréti tér | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 5-ös jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat. |
Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A budapesti 5-ös jelzésű autóbusz Rákospalota, Kossuth utca és a Pasaréti tér között közlekedik. A viszonylat hossza 18,5 km, ez Budapest leghosszabb, a belvároson áthaladó autóbuszvonala. A vonalon a 2009-es paraméterkönyv bevezetése óta (2009. augusztus 22.) Ikarus 260-as és Volvo-Alfa Localo valamint Ikarus 415-ös autóbuszok közlekednek. A járatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti, az Ikarusokat Óbudai és Kőbányai garázs, az akadálymentes Localókat a Nógrád Volán Zrt. állítja ki.
Történet
1926. július 19-én indult az 5-ös autóbusz. A Ferenc József (Roosevelt) térről indult, és a Fő utcán át a Marczibányi térig közlekedett, majd 1929. augusztus 1-jén útvonalát a Retek utcán túl a János Kórházig (Széna térig) hosszabbították. Az 1930-as évek végétől az Aréna (Dózsa György) út – István út – Dohány utca (ellenkező irányban: Wesselényi utca – Dembinszky utca) – Károly körút – Deák Ferenc tér – Deák Ferenc utca (Erzsébet tér) – Vörösmarty tér – Dorottya utca (gr. Tiszai István utca) – Ferenc József tér – Lánchíd – Fő utca – Batthyány tér – Batthyány utca – Mária utca – Széna tér – Retek utca – Pasaréti út – Hadapród utca útvonalon közlekedett. Ekkor a menetidő 32 perc volt.
1944 decemberében a járat – Budapest ostroma miatt – megszűnt, majd 1945. augusztus 5-én 5-ös jelzéssel gyorsjáratot indítottak a Deák Ferenc tér – Múzeum körút – pontonhíd – Szent Gellért tér – Krisztina körút – Széll Kálmán (Moszkva) tér útvonalon. A buszok 1946. január 5.-től az újra átadott Ferenc József (Szabadság) hídon át közlekedtek, majd 1946. január 18-án elkészült az új Kossuth híd, így ezután erre jártak. Ezzel az 5-ös busz gyorsjárati jellege meg is szűnt.
Üzemanyag hiány miatt 1946. március 5-től a buszjárat közlekedése szünetelt, majd 1946. március 20-án engedélyezték a buszok Kossuth hídon való átkelését, ezért ezután a Blaha Lujza tér – Kossuth híd – Széll Kálmán (Moszkva) tér útvonalon közlekedtek. Útvonalát 1947. szeptember 16-án a Széll Kálmán (Moszkva) tértől a Pasaréti térig hosszabbították. 1948. február 16-tól az 5-ös busz ismét a Dózsa György út – Dohány utca útvonalon közlekedett a Pasaréti tér felé, majd szeptember 28-án elindult az 5-ös operai járata is.
1950. november 2-án indult el a főváros első gyorsjárata 105-ös jelzéssel a Deák Ferenc tér és a Pasaréti tér között, de 1951. január 27-én a 105-ös gyorsjáratot – jármű-kihasználatlanság miatt – megszüntették, ám 1971. szeptember 3-án (20 év szünet után) újra elindították a 105-ös gyorsjáratot. Útvonala az eredeti maradt.
1972. december 23-tól az 5-ös autóbuszok a Március 15-e térről az Erzsébet hídon át közlekedtek a Pasaréti térre. (A kieső szakaszon a 74-es busz közlekedett tovább. Ezt néhány évvel később a 74-es trolibusz (Budapest) váltotta fel.) Ugyanezen a napon szüntették meg a 105-ös gyorsjáratot, de 1974. szeptember 2-tól ismét közlekedett a 105-ös, aminek 1977. január 1-től 5gy az új jelzés, de 1990. augusztus 31-én az 5gy autóbuszjárat – jármű-kihasználatlanság miatt – megszűnt.
1990. december 11-től a 105-ös busz a Hősök tere és az Apor Vilmos tér között közlekedett. (Ez a járat a 4-es busz vonalának „kettévágása” után a budai szakaszát pótolja.) 1995. március 18-tól, a Földalatti felújítása miatt a 105-ös autóbuszok már csak a Deák Ferenc térről közlekedtek az Apor Vilmos térre.[1] 2007. szeptember 3-án a 4-es, 4gy és 105-ös autóbuszokat összevonták, így a 105-ös jelzésű autóbusz a Gyöngyösi utca és az Apor Vilmos tér között közlekedett, akárcsak a régi 4-es busz.
2008. szeptember 6-tól az 5-ös autóbuszjáratot összevonták a 67V villamospótló, és a 25-ös buszokkal, így útvonala egészen Rákospalotáig hosszabbodott.
Útvonal
Pasaréti tér – Rákospalota, Kossuth utca: | Rákospalota, Kossuth utca – Pasaréti tér: |
---|---|
|
|
Megállóhelyek
sz. | megállóhely neve | sz. | átszállási kapcsolatok | intézmények |
---|---|---|---|---|
104, 104A, 125, 170, 204, 224, 231 12 |
||||
104, 104A, 204, 231 | ||||
104, 104A, 204, 231 | ||||
104, 104A, 204, 231 | ||||
231 | ||||
96, 196, 196A, 224, 225, 296 | ||||
96, 124, 125, 224, 296 | ||||
25, 96, 296 | ||||
25, 224 | ||||
25, 224 | ||||
25, 125, 224 | ||||
224 | ||||
224 62, 62A, 69 |
||||
62, 62A, 69 | ||||
124, 125 62, 62A, 69 |
||||
62, 62A, 69 | ||||
62, 62A, 69 | ||||
62, 62A, 69 | ||||
32 82 3, 62, 62A, 69 |
||||
3, 69 | ||||
70 3, 69 |
||||
7, 7E, 173, 173E 1, 1A Vasút |
Vasútállomás | |||
7, 173 72, 75 |
||||
7, 173 | ||||
7, 30, 30A, 173 | ||||
7, 7E, 20E, 30, 30A, 173, 173E, 178, 178A 73, 76, 78, 79, 80, 80A 24 2 Vasút |
Metróállomás, Pályaudvar | |||
7, 173, 178, 178A | ||||
7, 7E, 99, 173, 173E, 178, 178A, 217E 4, 6, 28, 37, 37A, 62 2 |
KERMI, Fogyasztóvédelmi Felügyelőség, Metróállomás | |||
7, 8, 112, 173, 178, 178A, 233E, 239 | ||||
7, 8, 9, 109, 112, 173, 178, 178A, 233E, 239 47, 49 2 |
Metróállomás | |||
7, 7E, 8, 15, 112, 115, 173, 173E, 178, 178A, 233E, 239 3 |
Metróállomás | |||
8, 86, 112, 178, 178A 18, 19, 41 |
||||
178, 178A 18 |
||||
16, 105, 178, 178A 18 |
||||
16, 16A, 22, 22E, 39, 90, 90A, 91, 102, 116, 128, 129, 139, 149, 155, 156, 222 781, 782, 784, 785, 786, 787, 789, 795, 801 4, 6, 18, 41, 59, 59A, 61 2 |
Autóbusz-állomás, Metróállomás | |||
91 59, 61 |
||||
91, 155, 156 59, 61, Fogaskerekű (60) |
||||
91, 291 | ||||
29 | ||||
29 |
Külső hivatkozások
- Az 5-ös busz menetrendje: oda: html · pdf – vissza: html · pdf
- Az 5-ös busz útvonala