Juan Pablo Montoya

Juan Pablo Montoya
Életrajzi adatai
Nemzetisége	kolumbiai
Pályafutása
Kategória	Formula–1-es világbajnokság
Aktív évei	2001 – 2006
Csapata	Williams, McLaren
Nagydíjak száma	94
Világbajnoki címek	0
Győzelmek	7
Dobogós helyezések	29
Első rajtkockák	13
Leggyorsabb körök	12
Első nagydíj	2001 ausztrál nagydíj
Első győzelem	2001 olasz nagydíj
Legutolsó győzelem	2005 brazil nagydíj
Legutolsó nagydíj	2006 amerikai nagydíj

Juan Pablo Montoya Roldán (Bogotá, 1975. szeptember 20. –) kolumbiai autóversenyző. A CART FedEx Világsorozat 1999-es bajnoka, a 2000-es Indy 500 verseny győztese, volt Formula–1-es versenyző. 2007-től az amerikai NASCAR-sorozatban szerepel az Earnhardt Ganassi Racing pilótájaként.

Pályafutása

Junior és utánpótlás kategóriák

Montoya 1981-ben, hatévesen kezdett el gokartozni édesapja ösztönzésére. Kilenc éves korára megnyerte a kolumbiai gyermek gokart bajnokságot. 1986-ban junior gokart bajnok lett hazájában. A következő három esztendőben számos helyi és országos bajnoki címet nyert a Komet osztályban. 1990-ben és 1991-ben ismét országos junior bajnok lett.

Montoya 1992-ben kezdett el autókkal versenyezni – előbb a Copa Formula Renault sorozatban, majd az Amerikai Egyesült Államokban a Skip Barber szériában. 1993-ban a Swift GTI bajnokságba váltott, ahol nyolc versenyből hetet megnyert. 1994-ben Montoya egyszerre három sorozat versenyein vett részt: a 125 cc-s Sudam Gokart Bajnokságban, az amerikai Barber Saab sorozatban és a mexikói Formula N sorozatban. Utóbbiban a bajnoki címet is megszerezte.

1995-ben Európába jött és a brit Forma Vauxhall sorozatban versenyzett, amelyben a harmadik helyen végzett. 1996-ban a brit Formula–3-ban folytatta pályafutását – itt az ötödik helyet szerezte meg összetettben két futamgyőzelemmel (Donington Park, Thruxton). A Forma-3-as Marlboro Masters versenyen ugyanebben a szezonban negyedik lett, a Makaói Világkupán pedig kiesett.

1997-ben Montoya bekerült a nemzetközi Forma-3000-es sorozatba, amelyet a Formula–1 „előszobájának” tartottak. Első szezonjában az RSM Marko csapattal második lett a brazil Ricardo Zonta mögött. Egy évvel később a Super Nova csapattal – azzal az istállóval, amellyel egy évvel korábban Zonta is diadalmaskodott – megnyerte a bajnokságot. Legnagyobb riválisa a West Competition versenyzője, Nick Heidfeld volt.

Montoya ekkor került először kapcsolatba a Formula–1-gyel. Képességeire és eredményeire felfigyelt Frank Williams, a Williams csapat tulajdonosa és csapatfőnöke és több éves szerződést írt vele alá, melynek értelmében már a Forma-3000-ben és később a CART-ban is finanszírozta Montoya pályafutását, valamint egyengette útját a Formula–1-be.

CART

Az 1999-es szezonra azonban Frank Williams még az 1998-as CART bajnokot, Alessandro Zanardit szerződtette le Formula–1-es csapatába, Montoyát pedig elküldte Zanardi helyére a CART sorozatban szereplő Chip Ganassi csapathoz tapasztalatokat gyűjteni.

A Reynard kasztnival és Honda motorral szerelt autóval Montoya rögtön első évében megnyerte a CART bajnokságot – ez előtte csak az 1992-es Formula–1-es világbajnoknak, Nigel Mansellnek sikerült. A maga 24 évével ráadásul Montoya a sorozat legfiatalabb bajnoka is lett egyben. A bajnoki cím mellé így természetesen Montoya kapta az „Év Újonca” kitüntetést is. Montoya legnagyobb ellenfele a skót Dario Franchitti volt – a szezon végén mindketten azonos pontszámmal végeztek és Montoya több (7) futamgyőzelme döntött a kolumbiai mellett.

2000-ben a Chip Ganassi csapat motort és kasztnit váltott (Toyota, valamint Lola), ám ez a csomag csak ovál-pályákon és gyors pályákon volt jó, a szűk, utcai pályákon kevésbé. Montoya így a szezon végén csak kilencedik lett a bajnokságban, ám egy nagy sikert így is elkönyvelhetett a szezonban: megnyerte a híres Indy 500-as versenyt, amelyen először indult.

A Formula–1-ben

Williams

Montoya 2004-ben, a Williamsszel

Montoya 2001-ben debütált a Formula–1-ben a BMW-Williams csapat színeiben. Már harmadik versenyén felhívta magára a figyelmet,amikor egy merész előzéssel maga mögé utasította a versenyben vezető Schumachert.Ezt követően a 34. körig uralkodott,amíg Jos Verstappen egy lekörözés alkalmával ki nem lökte őt a pályáról.A dobogóra a spanyol gp-n állhatott fel első alkalommal.Egy futammal később kikergette Schumachert a kavicságyba és ezzel elkezdődött a kettejük közötti adok-kapok,ami az elkövetkezendő években is izgalmat hozott a forma 1-be.Első futamgyőzelmére a szezon 15. versenyén, az olasz nagydíjon került sor. Montoya első Formula–1-es szezonjában 31 pontot és 1 pole-pozíciót szerzett és a hatodik helyen végzett.

2002-ben ugyan futamot nem tudott nyerni, ám hét alkalommal szerzett pole pozíciót és megszerezte a világbajnoki pontverseny harmadik helyét a két Ferrari-pilóta, Michael Schumacher és Rubens Barrichello mögött. Montoya összesen 50 pontot gyűjtött ebben az évben.

2003-ban hármas csata alakult ki a világbajnoki címért a Ferrari (Michael Schumacher), a McLaren-Mercedes (Kimi Räikkönen) és a Williams (Montoya) között. Montoya két futamot nyert (Monaco, Hockenheim) és az amerikai nagydíjig versenyben volt a végső diadalért, ám ott egy vezetői hiba (ütközés Barrichellóval) és egy büntetés következtében elszálltak matematikai esélyei. 82 pontjával a kolumbiai pilóta ismét a harmadik helyet szerezte meg a világbajnokságban Schumacher és Räikkönen mögött.

Montoyának ugyanebben a szezonban megromlott a viszonya a Williams csapattal, mivel a pilóta úgy érezte, hogy előnyben részesítik csapattársát, Ralf Schumachert. A kolumbiai ezért felvette a kapcsolatot a McLaren istállóval és rövidesen alá is írt velük egy a 2005-ös szezontól érvényes szerződést.

A 2004-es szezonnak tehát Montoya már úgy vágott neki, hogy tudta: az az utolsó éve lesz a Williamsnél. Montoya egy versenyt nyert – a szezon utolsó futamát, a brazil nagydíjat –, s a világbajnoki pontverseny ötödik helyével (58 pont) búcsúzott a csapattól.

McLaren

A 2006-os kanadai nagydíjon a McLarennel

A McLaren-Mercedesnél Montoya Kimi Räikkönen csapattársa lett, aki 2002-től volt a wokingi istálló versenyzője. Az első két versenyen Montoya egy hatodik, illetve egy negyedik helyet szerzett, majd két versenyt kihagyni kényszerült amiatt, mert teniszezés közben megsérült a válla. Néhány pletyka szerint Montoya valójában motorozás közben sérült meg.

Montoya a brit nagydíjon aratta le első futamgyőzelmét a McLarennel, ám ekkor csapattársa, Kimi Räikkönen már messze elhúzott tőle a pontversenyben, így Montoyának többször is őt kellett segítenie – így például a belga nagydíjon.

A kolumbiai további két futamot nyert a szezon során (Monza, Interlagos) és 60 ponttal a világbajnoki pontverseny negyedik helyén végzett.

2005 decemberében a McLaren váratlanul bejelentette, hogy 2007-től Fernando Alonso fogja vezetni egyik autójukat. Ron Dennis, csapatfőnök már ekkor tájékoztatta Montoyát arról, hogy a csapat kívánsága az, hogy Räikkönen maradjon a másik autóban, így Montoya csak harmadik választás lehet – abban az esetben, ha a finn versenyző másik csapathoz szerződne.

A kolumbiai versenyző viszonya innentől kezdve hűvössé vált a McLarennel és a helyzet Montoya moráljának sem tett jót. A 2006-os szezonban, az amerikai nagydíjig Montoya kétszer állhatott fel a dobogóra -harmadik hely Imolában és második Monacóban, egyébként felejthető teljesítményt nyújtott – hozzá kell tenni azonban, hogy a McLaren messze volt a 2005-ben mutatott formájától, s Räikkönen is csak ritkán került dobogóra, vagy annak közelébe. Mindazonáltal a finn pilóta ismét rendszeresen jobban teljesített Montoyánál.

Az amerikai nagydíjon Montoya azzal vonta magára csapata haragját, hogy a rajt után egy olyan balesetet okozott, amelyben csapattársa is kiesett.

Egy héttel később, 2006. július 9-én Montoya váratlanul bejelentette, hogy a szezon végén elhagyja a Forma–1-et és 2007-től az amerikai NASCAR-sorozatban folytatja pályafutását. Döntését azzal indokolta, hogy egy idő óta már nem érezte jól magát a Forma–1-ben, amelyről úgy tartja, hogy a csúcstechnológia és a kemény versenyzés túlzott kritikája nem engedi kibontakozni a versenyzőket. A másik ok az volt, hogy a családjával Miamiban élő Montoya megelégelte a Forma–1-es versenyzéssel járó hosszú utazásokat. Mint mondta: "A NASCAR-ban minden helyszínt elérek három óra alatt miamii otthonomból."

Július 11-én újabb meglepő fordulat jött: a McLaren arról adott ki közleményt, hogy a kolumbiai versenyzővel közös megegyezéssel azonnali hatállyal felbontották szerződésüket, így Montoya már a soron következő francia nagydíjon sem vett részt. Helyét a szezon hátralévő részére a csapat tesztpilótája, Pedro de la Rosa vette át.

NASCAR

2006-ban Montoya egykori CART-os csapatfőnöke, Chip Ganassi istállójához szerződött le a NASCAR-ba.

Magánélet

Montoya nős ember, 2002. október 26-án vette el Connie Freydell (szül.: 1978. február 19., Medellin / Kolumbia) kolumbiai jogászt. Két gyermekük van. Sebastian, aki 2005. április 11–én született, és Paulina, aki 2006. szeptember 11-én

Becenevek

Juan Pablo Montoya beceneve a "Juancho", illetve "Monty".

CART bajnokság

Év	Csapat	Kasztni	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Helyezés	Pont
1999	Ganassi	Reynard	Honda	MIA 10	MOT 13	LBH 1	NAZ 1	RIO 1	GAT 11	MIL 10	POR 2	CLE 1	ROA 13	TOR Ret	MIC 2	DET 17	MDO 1	CHI 1	VAN 1	LAG 8	HOU Ret	SUR Ret	FON 4	1.	212
2000	Ganassi	Lola	Toyota	MIA Ret	LBH Ret	RIO Ret	MOT 7	NAZ 4	MIL 1	DET Ret	POR Ret	CLE 6	TOR Ret	MIC 1	CHI 12	MDO Ret	ROA Ret	VAN Ret	LAG 6	GAT 1	HOU 2	SUR Ret	FON 10	9.	126

Teljes Formula–1-es eredménysorozata

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Csapat	Helyezés	Pont
2001	Williams	AUS Ki	MAL Ki	BRA Ki	SMR Ki	ESP 2	AUT Ki	MON Ki	CAN Ki	EUR 2	FRA Ki	GBR 4	GER Ki	HUN 8	BEL Ki	ITA 1	USA Ki	JPN 2			Williams	6.	31
2002	Williams	AUS 2	MAL 2	BRA 5	SMR 4	ESP 2	AUT 3	MON Ki	CAN Ki	EUR Ki	GBR 3	FRA 4	GER 2	HUN 11	BEL 3	ITA Ki	USA 4	JPN 4			Williams	3.	50
2003	Williams	AUS 2	MAL 12	BRA Ki	SMR 7	ESP 4	AUT Ki	MON 1	CAN 3	EUR 2	FRA 2	GBR 2	GER 1	HUN 3	ITA 2	USA 6	JPN Ki				Williams	3.	82
2004	Williams	AUS 5	MAL 2	BHR 13	SMR 3	ESP Ki	MON 4	EUR 8	CAN Kiz	USA Kiz	FRA 8	GBR 5	GER 5	HUN 4	BEL Ki	ITA 5	CHN 5	JPN 7	BRA 1		Williams	5.	58
2005	McLaren	AUS 6	MAL 4	BHR	SMR	ESP 7	MON 5	EUR 7	CAN Kiz	USA Ni	FRA Ki	GBR 1	GER 2	HUN Ki	TUR 3	ITA 1	BEL 14	BRA 1	JPN Ki	CHN Ki	McLaren	4.	60
2006	McLaren	BHR 5	MAL 4	AUS Ki	SMR 3	EUR Ki	ESP Ki	MON 2	GBR 6	CAN Ki	USA Ki	FRA	GER	HUN	TUR	ITA	CHN	JPN	BRA		McLaren	8.	26

Teljes NASCAR Sprint Cup eredménysorozata

Év	Csapat	Rajtszám	Szponzor	Gyártó	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Helyezés	Pont
2006	Chip Ganassi Racing	30	Texaco/ Havoline	Dodge	DAY	CAL	LSV	ATL	BRI	MAR	TEX	PHO	TAL	RIC	DAR	LOW	DOV	POC	MIC	INF	DY2	CHI	NHA	PO2	IND	GLN	MI2	BR2	CA2	RI2	NH2	DV2	KAN	TL2	LW2	MR2	AT2	TX2	PH2	HOM 34	69.	61
2007	Chip Ganassi Racing	42	Texaco/ Havoline	Dodge	DAY 19	CAL 26	LSV 22	ATL 5	BRI 32	MAR 16	TEX 8	PHO 33	TAL 31	RIC 26	DAR 23	LOW 28	DOV 31	POC 20	MIC 43	INF 1	NHA 19	DY2 32	CHI 15	IND 2	PO2 16	GLN 39	MI2 26	BR2 17	CA2 33	RI2 41	NH2 23	DV2 10	KAN 28	TL2 15	LW2 37	MR2 8	AT2 34	TX2 25	PH2 17	HOM 15	20.	3487
2008	Chip Ganassi Racing	42	Texaco Havoline	Dodge	DAY 32	CAL 20	LSV 19	ATL 16	BRI 15	MAR 13	TEX 19	PHO 16	TAL 2	RIC 32	DAR 23	LOW 30	DOV 12	POC 38	MIC 38	INF 6	NHA 32	DY2 38	CHI 18	IND 38	PO2 40	GLN 4	MI2 25	BR2 19	CA2 20	RI2 31	NH2 17	DV2 39	KAN 20	TL2 25	LW2 34	MR2 14	AT2 40	TX2 43	PH2 17	HOM 17	25.	3329
2009	Earnhardt Ganassi Racing	42	Target	Chevy	DAY 14	CAL 11	LSV 31	ATL 27	BRI 9	MAR 12	TEX 7	PHO 24	TAL 20	RIC 10	DAR 20	LOW 8	DOV 30	POC 8	MIC 6	INF 6	NHA 12	DY2 9	CHI 10	IND 11	PO2 2	GLN 6	MI2 19	BR2 25	AT2 3	RI2 19	NH2 3	DV2 4	KAN 4	CAL2 3	LW2 35	MR2 3	TL2 19	TX2 37	PH2 8	HOM 38	8.	6252
2010	Earnhardt Ganassi Racing	42	Target	Chevy	DAY 10	CAL 37	LSV 37	ATL 3	BRI 26	MAR 36	PHO 5	TEX 34	TAL 3	RIC 6	DAR 5	DOV 35	CHA 38	POC 8	MIC 13	INF 8	NHA 34	DY2 27	CHI 16	IND 32	PO2 16	GLN 1	MI2 7	BR2 7	AT2 9	RI2 7	NH2	DV2	KAN	CAL2	CH2	MR2	TL2	TX2	PH2	HOM	16.	3017

Külső hivatkozások

• Juan Pablo Montoya hivatalos honlapja
• Montoya.lap.hu