„61-es főút (Magyarország)” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
a Zala megye közlekedése kategória hozzáadva (a HotCattel)
linkjav.
29. sor: 29. sor:


== Története ==
== Története ==
A [[Kaposvár]] és [[Nagykanizsa]] közötti szakasz teljes átépítés alatt volt [[2008]]-[[201]]. között, 11,5 tonnás pályamegerősítés mellett.<ref>{{cite journal|quotes=no|author=|date=2009-08-06|title=61-es út: folytatódhat az építés |journal=Somogyi Hírlap online kiadása|url= http://www.sonline.hu/somogy/kozelet/61-es-ut-folytatodhat-az-epites-249525|accessdate=2010-06-25}}</ref>
A [[Kaposvár]] és [[Nagykanizsa]] közötti szakasz teljes átépítés alatt volt [[2008]]-[[2010]]. között, 11,5 tonnás pályamegerősítés mellett.<ref>{{cite journal|quotes=no|author=|date=2009-08-06|title=61-es út: folytatódhat az építés |journal=Somogyi Hírlap online kiadása|url= http://www.sonline.hu/somogy/kozelet/61-es-ut-folytatodhat-az-epites-249525|accessdate=2010-06-25}}</ref>


[[2009]]-ben kezdődtek el, de [[2010]] őszén leálltak az M7-es autópályát a Kaposvár felől érkező 61-es főúttal összekötő út Nagykanizsától délkeletre tervezet elkerülőjének építése. A kétszer egysávos, közel 3,3 kilométer hosszú út építésére kiírt közbeszerzési eljárást eredetileg az ''ENV 61 Konzorcium'' nyerte el, amelyet az ''Euroaszfalt Építő és Szolgáltató Kft.'' vezetett, tagja pedig a ''Nemzetközi Vegyépszer Zrt.'' volt. Ez idő alatt a nyomvonal kialakítása, részben aszfaltozása, valamint a vasutat keresztező híd zsaluzata és szerkezetének egy része készült el. Az eredeti befejezési határidő 2010 októbere lett volna. Időközben azonban a ''Nemzetközi Vegyépszer Zrt.'' csődvédelmet kért, a munkát befejezni hivatott ''Euroaszfalttal'' pedig [[2013]]-ban szerződést bontott a NIF Zrt. A beruházó által ezt követően kiírt közbeszerzési eljárások közül az első kettő eredménytelen volt, majd a [[2014]]-ben közzétett harmadik esetében a hat érvényes ajánlattevő közül a ''Közgép Zrt.''-t hirdették ki nyertesnek.<ref>[http://iho.hu/hir/folytatodik-a-61-es-fout-felbehagyott-nagykanizsai-elkerulojenek-epitese-150330# Folytatódik a 61-es főút félbehagyott nagykanizsai elkerülőjének építése]</ref> Az elkerülő út építése végül [[2015]]. december 18-án került csak átadásra.<ref>[http://www.letenyemedia.hu/cikkek/zala/atadtak-a-61-es-fout-nagykanizsat-elkerulo-szakaszat.html Átadták a 61-es főút Nagykanizsát elkerülő szakaszát]</ref> A projekt az Európai Unió támogatásával, az Európai Regionális Fejlesztési Alap társfinanszírozásával, a Közlekedés Operatív Program (KÖZOP) részeként nyert támogatást. A 3,6 milliárd forintos beruházás 15 százalékát az operatív programon belüli hazai forrásból fedezték, 85 százaléka pedig európai uniós támogatás volt.
[[2009]]-ben kezdődtek el, de [[2010]] őszén leálltak az M7-es autópályát a Kaposvár felől érkező 61-es főúttal összekötő út Nagykanizsától délkeletre tervezet elkerülőjének építése. A kétszer egysávos, közel 3,3 kilométer hosszú út építésére kiírt közbeszerzési eljárást eredetileg az ''ENV 61 Konzorcium'' nyerte el, amelyet az ''Euroaszfalt Építő és Szolgáltató Kft.'' vezetett, tagja pedig a ''Nemzetközi Vegyépszer Zrt.'' volt. Ez idő alatt a nyomvonal kialakítása, részben aszfaltozása, valamint a vasutat keresztező híd zsaluzata és szerkezetének egy része készült el. Az eredeti befejezési határidő 2010 októbere lett volna. Időközben azonban a ''Nemzetközi Vegyépszer Zrt.'' csődvédelmet kért, a munkát befejezni hivatott ''Euroaszfalttal'' pedig [[2013]]-ban szerződést bontott a NIF Zrt. A beruházó által ezt követően kiírt közbeszerzési eljárások közül az első kettő eredménytelen volt, majd a [[2014]]-ben közzétett harmadik esetében a hat érvényes ajánlattevő közül a ''Közgép Zrt.''-t hirdették ki nyertesnek.<ref>[http://iho.hu/hir/folytatodik-a-61-es-fout-felbehagyott-nagykanizsai-elkerulojenek-epitese-150330# Folytatódik a 61-es főút félbehagyott nagykanizsai elkerülőjének építése]</ref> Az elkerülő út építése végül [[2015]]. december 18-án került csak átadásra.<ref>[http://www.letenyemedia.hu/cikkek/zala/atadtak-a-61-es-fout-nagykanizsat-elkerulo-szakaszat.html Átadták a 61-es főút Nagykanizsát elkerülő szakaszát]</ref> A projekt az Európai Unió támogatásával, az Európai Regionális Fejlesztési Alap társfinanszírozásával, a Közlekedés Operatív Program (KÖZOP) részeként nyert támogatást. A 3,6 milliárd forintos beruházás 15 százalékát az operatív programon belüli hazai forrásból fedezték, 85 százaléka pedig európai uniós támogatás volt.

A lap 2019. július 1., 11:20-kori változata

61-es főút
61-es főút Előszállásnál
61-es főút Előszállásnál
ÚttípusMásodrendű főút
Hossza
elkészült198 km
épül0 km
tervezett0 km
OrszágMagyarország
Tartományok
Az út elejeDunaföldvár
Az út végeNagykanizsa
Időzónaközép-európai idő
A Wikimédia Commons tartalmaz 61-es főút témájú médiaállományokat.

A 61-es számú főút Dunaföldvártól Nagykanizsáig tart. Hossza 198 km.

Kaposvár elkerülő, jelenleg autóút, a 61-es főút része, a jövőben az M9-es autóút egy szakasza

Fekvése

Dunaföldvár belterületén a 6-os út 87-es kilométerénél lévő elágazásaként ered. Először nyugat felé halad és Cecén rövid közös szakasza van a 63-as úttal, majd Simontornyán kiágazik belőle a 64-es út, áthalad a Sió fölött. Innen enyhe ívben délnyugat felé kanyarodik és Tamásiban keresztezi a 65-ös főutat, azután dél felé halad tovább. Nagykónyi előtt a 651-es, Dombóvár belvárosában pedig a 611-es út ágazik ki belőle. A 66-os és a 610-es út csomópontjától északról autóútként elkerüli Kaposvárt, itt keresztezi a 67-es utat. Az elkerülő szakasz feltehetően a majdani M9-es autópálya része lesz. Böhönyén a 68-as utat is keresztezi, majd Iharosberény után észak felé fordulva ér el Nagykanizsára és beletorkollik a 7-es útba, annak 204-es kilométerénél.

Története

A Kaposvár és Nagykanizsa közötti szakasz teljes átépítés alatt volt 2008-2010. között, 11,5 tonnás pályamegerősítés mellett.[1]

2009-ben kezdődtek el, de 2010 őszén leálltak az M7-es autópályát a Kaposvár felől érkező 61-es főúttal összekötő út Nagykanizsától délkeletre tervezet elkerülőjének építése. A kétszer egysávos, közel 3,3 kilométer hosszú út építésére kiírt közbeszerzési eljárást eredetileg az ENV 61 Konzorcium nyerte el, amelyet az Euroaszfalt Építő és Szolgáltató Kft. vezetett, tagja pedig a Nemzetközi Vegyépszer Zrt. volt. Ez idő alatt a nyomvonal kialakítása, részben aszfaltozása, valamint a vasutat keresztező híd zsaluzata és szerkezetének egy része készült el. Az eredeti befejezési határidő 2010 októbere lett volna. Időközben azonban a Nemzetközi Vegyépszer Zrt. csődvédelmet kért, a munkát befejezni hivatott Euroaszfalttal pedig 2013-ban szerződést bontott a NIF Zrt. A beruházó által ezt követően kiírt közbeszerzési eljárások közül az első kettő eredménytelen volt, majd a 2014-ben közzétett harmadik esetében a hat érvényes ajánlattevő közül a Közgép Zrt.-t hirdették ki nyertesnek.[2] Az elkerülő út építése végül 2015. december 18-án került csak átadásra.[3] A projekt az Európai Unió támogatásával, az Európai Regionális Fejlesztési Alap társfinanszírozásával, a Közlekedés Operatív Program (KÖZOP) részeként nyert támogatást. A 3,6 milliárd forintos beruházás 15 százalékát az operatív programon belüli hazai forrásból fedezték, 85 százaléka pedig európai uniós támogatás volt.

Települései

Díjfizetés

Bővebben: Díjfizetés Magyarország gyorsforgalmi útjain

A Kaposvárt elkerülő gyorsforgalmi szakasz (112 km – 128+3 km) használata 2015. januárban díjköteles volt, de 2015. február 1-től ismét ingyenes.

Lásd még

Hivatkozások

További információk

A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=61-es_főút_(Magyarország)&oldid=21476796”