Jochen Rindt

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Jochen Rindt
Rindt, Jochen 1968.jpg
Életrajzi adatai
Született 1942. április 18.
Mainz
Elhunyt 1970. szeptember 5. (28 évesen)[1][2]
Autodromo Nazionale Monza
Nemzetisége Ausztria osztrák
Pályafutása
Kategória Formula–1-es világbajnokság
Aktív évei 19641970
Csapata Brabham, Cooper, Lotus
Nagydíjak száma 62
Világbajnoki címek 1 (1970)
Győzelmek 6
Dobogós helyezések 13
Első rajtkockák 10
Leggyorsabb körök 3
Első nagydíj Ausztria 1964 osztrák nagydíj
Első győzelem USA 1969 amerikai nagydíj
Legutolsó győzelem Német 1970 német nagydíj
Legutolsó nagydíj Olasz 1970 olasz nagydíj
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Jochen Rindt témájú médiaállományokat.

Jochen Rindt (1942. április 18.1970. szeptember 5.) osztrák autóversenyző, a Formula–1 máig egyetlen posztumusz világbajnoka, aki az 1970-es olasz nagydíj időmérő edzésén halálos balesetet szenvedett.

Fiatalkora[szerkesztés]

A németországi Mainzben született 1942-ben. Tizenöt hónapos volt, amikor szülei életüket vesztették Hamburg bombázásában. Fiatalkorát az ausztriai Grazban, nagyszüleinél töltötte. Később ezért is versenyzett osztrák színekben, bár sosem lett az ország állampolgára. Gyermekkorában nem az autóversenyzés, hanem az alpesi síelés vonzotta, de sérülései miatt váltott. Árvasága ellenére sosem nélkülözött. Apja Klein & Rindt név alatt futó fűszermalmának ő volt az egyetlen örököse.

Formula–1[szerkesztés]

Rindt 1965-ben a Cooper-Climax-szal

Karrierje kezdetén a Formula–2-ben versenyzett, első komoly sikere, hogy 1964-ben megnyerte a Crystal Palace-i versenyt egy Brabham-Forddal. Rob Walker még abban az évben bemutatkozási lehetőséget biztosított a Formula–1-ben, ám az Osztrák Nagydíjat műszaki hiba miatt nem fejezhette be. 1965-ben felváltva a Formula–2-ben is versenyzett, és az eredményei jobbak voltak F2-es Brabhamjével, mint az F1-es Cooperrel. Elindult az 1000 mérföldes nürburgringi futamon Joakim Bonnier társaként egy Porschéval, ahol harmadik helyet szereztek. Ezután megnyerte az 1965-ös Le Mans-i 24 órás versenyt.

1969-ben a Lotusszal a Nürburgringen

1966-ban Bruce McLaren oldalán három dobogót szerezve a bajnoki összetett harmadik helyét szerezte meg Jack Brabham és John Surtees mögött. 1967-ben a Cooper meggyengült a többiekhez képest (mindössze két futamot tudott befejezni autója sorozatos meghibásodásai miatt), így csak 6 pontot gyűjtött, de a Winkelmann csapatnak 9 győzelmet aratott a Formula–2-ben. 1968-ban átigazolt a Brabhamhez, sokkal több sikert ott sem ért el, de megszerezte első pole-pozícióit, Franciaországban és Kanadában.

Az igazi nagy lehetőség 1969-ben jött el, amikor Colin Chapman csapatába Graham Hill mellé a világbajnok Lotushoz szerződött a csapat első nem brit versenyzőjeként. A Lotus 49B egy gyors, ám törékeny gép volt, és Rindtet nem is kerülte el a baj. Második versenyén, Spanyolországban megszerezte a pole-t, ám a konstrukció hibája miatt bukott, és arcsérülést szenvedett. Ez volt az utolsó futam, hogy magas szárnyakat szereltek F1-es autókra. Rindt ezt követően élesen kritizálta Colin Chapman autóját, de később sikerült rendezni viszonyukat. A szezon végén háromszor állt dobogóra, és Watkins Glenben megszerezte első futamgyőzelmét. Ezután a csapat első számú versenyzője lett, mivel Graham Hill eltörte mindkét lábát.

1970-ben a már 3 éves Lotus 49-cel győzni tudott Monacóban. A spanyol nagydíjon bemutatkozott a forradalmian új Lotus 72-es modell, amelynek a hűtőcsatornái már kétoldalt voltak, és az orra le volt lapítva. Rindt mindjárt győzelemmel kezdett, és zsinórban 4 versenyt nyert vele, így Ausztriába már 20 pont előnnyel érkezett Jack Brabham előtt, míg a végül a szezont a 2. helyen záró Jacky Ickxnek ekkor még csak 10 pontja volt. Az osztrák nagydíjon műszaki hiba szakította meg a sikersorozatot, majd következett Monza. A szombati napon Rindt ki akarta próbálni, hogy megy a Lotus szárny nélkül, és az utolsó szabadedzésen így gördült a pályára. Az etap ötödik körében a Parabolica előtti féktávnál valami eltört az autón, mely élesen balra csapódott, és a korlátnak vágódott. A Lotus eleje leszakadt, orra beleakadt a korlátba, Rindtet pedig a nem rendeltetésszerűen bekötött biztonsági öv engedte előrecsúszni az autóban. A pilóta borzalmas sérüléseket szenvedett, és a kórházba szállítás közben meghalt.

Halála[szerkesztés]

1970-ben egy Lotus Forma–2-es autóval

Rindt a monzai edzésen nem tudott a Ferrarik köridejéhez mérhető időt elérni, így a Lotusról eltávolíttatta az összes légterelő szárnyat. Az autó vezethetetlen lett, de a pálya sok egyenese miatt a csúcssebesség érvényesült és az eredmények javultak. Miközben a köridejéből készült lefaragni, a Parabolicában, szinte hajszálra ugyanott, ahol 1961-ben von Trips kicsúszott és meghalt 13 nézővel együtt, Rindt elvesztette az uralmat autója felett, majd a szalagkorlátnak csapódott. Az autó eleje leszakadt, az ütközés erejének következtében a versenyző előrecsúszott, a kormánymű Rindt légcsövének ütközött. A mögötte haladó Denny Hulme szerint: „A jobb kanyarban a kocsija hirtelen balra tört ki, és egyenesen nekiment a szalagkorlátnak.“

Rindt súlyos sérülései miatt a kórházba szállítás közben halt meg. Jackie Stewart szerint ha időben jött volna az orvosi segítség, Rindt túlélte volna. A baleset igazi oka sohasem derült ki, egyesek szerint Rindt nem tudta vezetni a szárnyak nélküli Lotust, mások technikai hibára gyanakodnak.[forrás?]

A nagydíj előtt Rindt magabiztosan vezette a pontversenyt, és már csak 4 futam volt hátra a szezonból. Jacky Ickx akkor lehetett volna bajnok, ha a hátralévő futamokból hármat megnyer, de csak kettőt tudott. Rindtet halála után avatták világbajnokká, a sportág máig egyetlen posztumusz világbajnokaként. Felesége, Nina és kislánya, Natascha vette át a kupát.

Teljes Formula–1-es eredménysorozata[szerkesztés]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Helyezés Pont
1964 Rob Walker
Racing Team
MON
NED
BEL
FRA
GBR
GER
AUT
Ki
ITA
USA
MEX
0
1965 Cooper RSA
Ki
MON
Nk
BEL
11
FRA
Ki
GBR
14
NED
Ki
GER
4
ITA
8
USA
6
MEX
Ki
13. 4
1966 Cooper MON
Ki
BEL
2
FRA
4
GBR
5
NED
Ki
GER
3
ITA
4
USA
2
MEX
Ki
3. 22 (24)
1967 Cooper RSA
Ki
MON
Ki
NED
Ki
BEL
4
FRA
Ki
GBR
Ki
GER
Ki
CAN
Ki
ITA
4
USA
Ki
MEX
13. 6
1968 Brabham RSA
3
ESP
Ki
MON
Ki
BEL
Ki
NED
Ki
FRA
Ki
GBR
Ki
GER
3
ITA
Ki
CAN
Ki
USA
Ki
MEX
Ki
12. 8
1969 Lotus RSA
Ki
ESP
Ki
MON
NED
Ki
FRA
Ki
GBR
4
GER
Ki
ITA
2
CAN
3
USA
1
MEX
Ki
4. 22
1970 Lotus RSA
13
ESP
Ki
MON
1
BEL
Ki
NED
1
FRA
1
GBR
1
GER
1
AUT
Ki
ITA
Ni
CAN
USA
MEX
1. 45

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Find a Grave. (Hozzáférés: 2017. október 9.)
  2. Discogs, 4938498, Jochen Rindt, 2017. október 9.

Források[szerkesztés]

Külső hivatkozások[szerkesztés]