1964-es Formula–1 francia nagydíj
 1964-es francia nagydíj | |
| Az évad 4. versenye a 10-ből az 1964-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1964. június 28 |
| Hivatalos elnevezés | L. Grand Prix de I'A.C.F. |
| Helyszín | Rouen-Les-Essarts, Rouen, Franciaország |
| Versenypálya | 6,530 km |
| Táv | 372,00 km |
| Körök | 57 |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | .svg){kind=small} Jim Clark(Lotus-Climax) |
| Idő | 2:09,6 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Jack Brabham(Brabham-Climax) |
| Idő | 2:11,4 (44. a(z) 57-ből) |
| Dobogó | |
| Első |  Dan Gurney(Brabham-Climax) |
| Második | Graham Hill (BRM) |
| Harmadik | Jack Brabham (Brabham-Climax) |
Az 1964-es Formula–1-es világbajnokság negyedik futama a francia nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]A francia nagydíjat ebben az évben Rouenban tartották. Clarké lett az első rajtkocka, Gurney és Surtees előtt.
Az első körben McLaren megcsúszott és a mezőny végére esett vissza, míg Surtees a 3. körben esett vissza eltört olajcsöve miatt. Graham Hill megcsúszott, de a 24. körre felért a negyedik helyre. Clark a versenytáv felén motorhiba miatt kiesett, így Gurney és Brabham haladt az élen. Hill felzárkózott Brabhamre, a 37. körben megelőzte, de együtt maradtak a célig, kevesebb mint egy másodperc választotta el őket egymástól. Dan Gurney megszerezte a Brabham-Climax első győzelmét, Hill második, Jack Brabham harmadik lett.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 57 | 2:07'49.1 | 2 | 9 |
| 2 | 8 | Graham Hill
|
BRM | 57 | + 24.1 | 6 | 6 |
| 3 | 20 | Jack Brabham
|
Brabham-Climax | 57 | + 24.9 | 5 | 4 |
| 4 | 4 | Peter Arundell
|
Lotus-Climax | 57 | + 1'10.6 | 4 | 3 |
| 5 | 10 | Richie Ginther
|
BRM | 57 | + 2'12.1 | 9 | 2 |
| 6 | 12 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 56 | + 1 Kör | 7 | 1 |
| 7 | 14 | Phil Hill
|
Cooper-Climax | 56 | + 1 Kör | 10 | |
| 8 | 36 | Mike Hailwood
|
Lotus-BRM | 56 | + 1 Kör | 13 | |
| 9 | 26 |  Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 55 | + 2 Kör | 8 | |
| 10 | 34 | Chris Amon
|
Lotus-BRM | 53 | + 4 Kör | 14 | |
| 11 | 28 | Maurice Trintignant
|
BRM | 52 | + 5 Kör | 16 | |
| 12 | 32 | Bob Anderson
|
Brabham-Climax | 50 | + 7 Kör | 15 | |
| Kiesett | 16 | Innes Ireland
|
BRP-BRM | 32 | Baleset | 11 | |
| Kiesett | 2 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 31 | Motorhiba | 1 | |
| Kiesett | 24 | John Surtees
|
Ferrari | 6 | Motorhiba | 3 | |
| Kiesett | 18 | Trevor Taylor
|
BRP-BRM | 6 | Baleset | 12 | |
| Kiesett | 30 |  Jo Siffert
|
Brabham-BRM | 4 | Kuplung | 17 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Jim Clark: 30 (1-30)
- Dan Gurney: 27 (31-57)
Dan Gurney 2. győzelme, Jim Clark 15. pole-pozíciója, Jack Brabham 6. leggyorsabb köre.
- Brabham 1. győzelme.
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2008. január 25-i dátummal a Wayback Machine-ben
További információk
[szerkesztés]- Dávid Sándor: A Forma-1 világbajnokság története Sportpropaganda 1986 ISBN 963-7543-38-4
| Előző nagydíj: 1964-es Formula–1 belga nagydíj |
FIA 1964-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1964-es Formula–1 brit nagydíj |
| Előző nagydíj: 1963-as Formula–1 francia nagydíj |
Formula–1 francia nagydíj | Következő nagydíj: 1965-ös Formula–1 francia nagydíj |
