1966-os Formula–1 mexikói nagydíj
| Az évad 9. versenye a 9-ből az 1966-os Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1966. október 23. |
| Hivatalos elnevezés | V. Gran Premio de Mexico |
| Helyszín | Autódromo Hermanos Rodriguez, Mexikóváros, Mexikó |
| Versenypálya | 5,000 km |
| Táv | 325,000 km |
| Körök | 65 |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Cooper-Maserati) |
| Idő | 1:53,18 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Honda) |
| Idő | 1:53,75 (53. a(z) 65-ből) |
| Dobogó | |
| Első | (Cooper-Maserati) |
| Második | (Brabham-Repco) |
| Harmadik | (Brabham-Repco) |
Az 1966-os Formula–1 világbajnokság kilencedik, egyben szezonzáró futama a mexikói nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]1966 utolsó nagydíján, Mexikóvárosban Surteesé lett a pole Clark és Ginther előtt. Ginther a rajt után átvette a vezetést, ahogy az előző évi mexikói nagydíjon is tette. Az amerikait Rindt, Brabham, Hulme, Surtees és Clark követte. A második körben visszaesett Rindt, Surtees és Hulme mögé, míg Brabhamé lett a vezetés. Surtees megelőzte Rindtet, majd a vezető Brabhamet kezdte üldözni, egy kör múlva már a élen autózott és dominálta megnyerte a versenyt. Rindt a 32. körben felfüggesztési hiba miatt a 3. helyről esett. Pozícióját a mexikói Pedro Rodríguez örökölte, aki a 49. körben váltóhiba miatt esett ki. Ekkor Gintheré lett a 3. pozíció, de Hulme az utolsó előtti körben megelőzte.
Az egyéni világbajnokság élén Brabham, Surtees, Rindt, Hulme, Hill, Clark és Stewart zárt. A konstruktőri világbajnokságot a Brabham nyerte a Ferrari és a Cooper előtt.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Cooper-Maserati | 65 | 2:06:35,34 | 1 | 9 | |
| 2 | 5 | Brabham-Repco | 65 | + 7,88 | 4 | 6 | |
| 3 | 6 | Brabham-Repco | 64 | + 1 kör | 6 | 4 | |
| 4 | 12 | Honda | 64 | + 1 kör | 3 | 3 | |
| 5 | 15 | Eagle-Climax | 64 | + 1 kör | 9 | 2 | |
| 6 | 22 | Cooper-Maserati | 63 | + 2 kör | 12 | 1 | |
| 7 | 2 | Lotus-BRM | 61 | + 4 kör | 17 | ||
| 8 | 14 | Honda | 60 | + 5 kör | 13 | ||
| Kiesett | 11 | Lotus-BRM | 49 | Differenciálmű | 8 | ||
| Kiesett | 17 | McLaren-Ford | 40 | Motorhiba | 14 | ||
| Kiesett | 19 | Cooper-Maserati | 33 | Felfüggesztés | 11 | ||
| Kiesett | 8 | Cooper-Maserati | 32 | Felfüggesztés | 5 | ||
| Kiesett | 10 | BRM | 28 | Erőátvitel | 16 | ||
| Kiesett | 4 | BRM | 26 | Olajszivárgás | 10 | ||
| Kiesett | 16 | Eagle-Weslake | 24 | Üzemanyagrendszer | 18 | ||
| Kiesett | 3 | BRM | 18 | Motorhiba | 7 | ||
| Kiesett | 1 | Lotus-BRM | 9 | Váltó | 2 | ||
| Kiesett | 9 | Cooper-Maserati | 9 | Motor túlmelegedés | 15 |
A világbajnokság végeredménye
[szerkesztés]| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 42 (45) | 1. | 42 (49) | ||
| 2. | 28 | 2. | 31 (32) | ||
| 3. | 22 (24) | 3. | 30 (35) | ||
| 4. | 18 | 4. | 22 | ||
| 5. | 17 | 5. | 13 | ||
| 6. | 16 | 6. | 8 | ||
| 7. | 14 | 7. | 4 | ||
| 8. | 12 | 8. | 3 | ||
| 9. | 12 | 9. | 2 | ||
| 10. | 9 | 10. | 1 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Richie Ginther: 1 (1)
- Jack Brabham: 4 (2-5)
- John Surtees: 60 (6-65)
John Surtees 5. győzelme, 7. pole-pozíciója, Richie Ginther 3. leggyorsabb köre.
- Cooper 15. győzelme.
Innes Ireland és Ronnie Bucknum utolsó versenye.
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2008. február 17-i dátummal a Wayback Machine-ben
| Előző nagydíj: 1966-os Formula–1 amerikai nagydíj |
FIA 1966-os Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1967-es Formula–1 dél-afrikai nagydíj |
| Előző nagydíj: 1965-ös Formula–1 mexikói nagydíj |
Formula–1 mexikói nagydíj | Következő nagydíj: 1967-es Formula–1 mexikói nagydíj |