1963-as Formula–1 mexikói nagydíj
 1963-as mexikói nagydíj | |
| Az évad 9. versenye a 10-ből az 1963-as Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1963. október 27. |
| Hivatalos elnevezés | II. Gran Premio de Mexico |
| Helyszín | Autódromo Hermanos Rodríguez, Mexikóváros, Mexikó |
| Versenypálya | 5,000 km |
| Táv | 325,000 km |
| Körök | 65 |
| Időjárás | száraz, felhős |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | .svg){kind=small} Jim Clark(Lotus-Climax) |
| Idő | 1:58,8 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Jim Clark (Lotus-Climax) |
| Idő | 1:58,1 (?. a(z) 65-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Jim Clark (Lotus-Climax) |
| Második |  Jack Brabham(Brabham-Climax) |
| Harmadik |  Richie Ginther(BRM) |
Az 1963-as Formula–1-es világbajnokság kilencedik futama a mexikói nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]Három héttel később először rendezték meg a mexikói nagydíjat, amelynek a Magdalena Mixhuca versenypálya (a mai Autódromo Hermanos Rodríguez) adott otthont. Egy évvel korábban ugyan már ellátogatott a Formula–1-es mezőny a pályára, de a futam nem számított bele a világbajnoki pontversenybe. A pole-t Jim Clark szerezte meg John Surtees, Graham Hill és Dan Gurney előtt. A versenyen végig Clark vezetett, aki több mint másfél perc előnnyel nyert Jack Brabham előtt. Az ausztrál a 10. helyről előbb a negyedik pozícióba kapaszkodott fel, majd a futam vége felé megelőzte Ritchie Ginthert és Hillt is, aki váltóprobléma miatt lelassult. Jo Bonnier ötödik, az üzemanyag-ellátással küszködő Gurney hatodik lett. Surteest kizárták, mert egyik boxkiállása után hamarabb indult el. Clark hatodik győzelmét könyvelhette el az évben, kiegyenlítve Juan Manuel Fangio 1954-ben beállított rekordját.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 65 | 2:09'52.1 | 1 | 9 |
| 2 | 5 | Jack Brabham
|
Brabham-Climax | 65 | + 1'41.1 | 10 | 6 |
| 3 | 2 | Richie Ginther
|
BRM | 65 | + 1'54.7 | 5 | 4 |
| 4 | 1 | Graham Hill
|
BRM | 64 | + 1 Kör | 3 | 3 |
| 5 | 11 |  Jo Bonnier
|
Cooper-Climax | 62 | + 3 Kör | 8 | 2 |
| 6 | 6 | Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 62 | + 3 Kör | 4 | 1 |
| 7 | 22 | Hap Sharp
|
Lotus-BRM | 61 | + 4 Kör | 16 | |
| 8 | 16 | Jim Hall
|
Lotus-BRM | 61 | + 4 Kör | 15 | |
| 9 | 14 |  Jo Siffert
|
Lotus-BRM | 59 | + 6 Kör | 9 | |
| 10 | 12 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | 58 | + 7 Kör | 18 | |
| 11 | 13 | Moises Solana
|
BRM | 57 | Motorhiba | 11 | |
| Kiesett | 25 | Phil Hill
|
ATS | 46 | Felfüggesztés | 17 | |
| Kiesett | 24 |  Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 36 | Gyújtás | 7 | |
| Kiesett | 3 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 30 | Motorhiba | 6 | |
| Kiesett | 10 | Pedro Rodríguez
|
Lotus-Climax | 26 | Felfüggesztés | 20 | |
| Kiesett | 17 | Masten Gregory
|
Lola-Climax | 23 | Felfüggesztés | 14 | |
| Kiz | 23 | John Surtees
|
Ferrari | 19 | Kizárva | 2 | |
| Kiesett | 9 | Trevor Taylor
|
Lotus-Climax | 19 | Motorhiba | 12 | |
| Kiesett | 26 | Giancarlo Baghetti
|
ATS | 12 | Motorhiba | 21 | |
| Kiesett | 18 | Chris Amon
|
Lotus-BRM | 9 | Váltó | 19 | |
| Kiesett | 4 | .svg){kind=small} Tony Maggs
|
Cooper-Climax | 7 | Motorhiba | 13 | |
| NK | 20 | Frank Dochnal
|
Cooper-Climax |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Jim Clark: 65 (1-65)
- Jim Clark 9. győzelme, 12. pole-pozíciója, 12. leggyorsabb köre, 5. mesterhármasa (pp, lk, gy)
- Lotus 14. győzelme.
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2014. augusztus 24-i dátummal a Wayback Machine-ben
- Dávid Sándor: A Forma-1 világbajnokság története Sportpropaganda 1986 ISBN 963-7543-38-4
| Előző nagydíj: 1963-as Formula–1 amerikai nagydíj |
FIA 1963-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1963-as Formula–1 dél-afrikai nagydíj |
| Előző nagydíj: nem rendeztek |
Formula–1 mexikói nagydíj | Következő nagydíj: 1964-es Formula–1 mexikói nagydíj |
