1964-es Formula–1 belga nagydíj
.svg){kind=small} 1964-es belga nagydíj | |
| Az évad 3. versenye a 10-ből az 1964-es Formula–1 világbajnokságon. | |
.jpg) | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1964. június 14 |
| Hivatalos elnevezés | XXIV. Grote Prijs de Belgie |
| Helyszín | Spa-Francorchamps, Belgium |
| Versenypálya | 14,100 km |
| Táv | 451,200 km |
| Körök | 32 |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Dan Gurney(Brabham-Climax) |
| Idő | 3:50,9 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Dan Gurney (Brabham-Climax) |
| Idő | 3:49,2 (27. a(z) 32-ből) |
| Dobogó | |
| Első | .svg){kind=small} Jim Clark(Lotus-Climax) |
| Második |  Bruce McLaren(Cooper-Climax) |
| Harmadik |  Jack Brabham(Brabham-Climax) |
Az 1964-es Formula–1-es világbajnokság harmadik futama a belga nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]Belgiumban Gurney indult az első helyről, Hill előtt. Arundell remek rajtot vett és a negyedik helyről indulva az élre állt. Még az első körben Gurney, Surtees és Clark is visszaelőzte. Surtees rövid időre átvette Gurney-től a vezetést, de motorhiba miatt kiesett. Clark a 28. körben kiállt vízért, és a harmadik helyre tért vissza. A következő körben Gurney lassulni kezdett, mivel elfogyott az üzemanyaga. Ezután a vezető Hill üzemanyagpumpájával akadt probléma. A vezetést ekkor Bruce McLaren szerezte meg, de az utolsó körben, az utolsó kanyar előtt motorja tönkrement és autója a célvonal felé gurult. Ekkor jelent meg Clark, aki teljes sebességgel elhaladt McLaren mellett és megnyerte a versenyt. (Végül Clarknak is elfogyott az üzemanyaga a levezető körben.) Brabham harmadik, Ginther negyedik lett.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 32 | 2:06'40,5 | 6 | 9 |
| 2 | 20 | Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 32 | + 3,4 | 7 | 6 |
| 3 | 14 | Jack Brabham
|
Brabham-Climax | 32 | + 48,1 | 3 | 4 |
| 4 | 2 | Richie Ginther
|
BRM | 32 | + 1'58,6 | 8 | 3 |
| 5 | 1 | Graham Hill
|
BRM | 31 | Üzemanyag-szivattyú | 2 | 2 |
| 6 | 15 | Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 31 | Kifogyott az üzemanyag | 1 | 1 |
| 7 | 4 | Trevor Taylor
|
BRP-BRM | 31 | + 1 kör | 12 | |
| 8 | 6 |  Giancarlo Baghetti
|
BRM | 31 | + 1 kör | 17 | |
| 9 | 24 | Peter Arundell
|
Lotus-Climax | 28 | Motor túlmelegedés | 4 | |
| 10 | 3 | Innes Ireland
|
BRP-BRM | 28 | + 4 kör | 16 | |
| Kiz | 29 | Peter Revson
|
Lotus-Climax | 28 | Kizárva | 10 | |
| Kiesett | 17 |  Jo Siffert
|
Brabham-Climax | 14 | Motorhiba | 13 | |
| Kiesett | 21 | Phil Hill
|
Cooper-Climax | 13 | Motorhiba | 15 | |
| Kiesett | 11 | Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 12 | Motorhiba | 9 | |
| Kiesett | 28 | André Pilette
|
Scirocco-Climax | 11 | Motorhiba | 20 | |
| Kiesett | 16 |  Jo Bonnier
|
Brabham-Climax | 8 | Betegség | 14 | |
| Kiesett | 10 | John Surtees
|
Ferrari | 4 | Motorhiba | 11 | |
| Kiesett | 27 | Chris Amon
|
Lotus-BRM | 3 | Motorhiba | 5 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Dan Gurney: 28 (1-2 / 4-29)
- John Surtees: 1 (3)
- Graham Hill: 2 (20-31)
- Jim Clark: 1 (32)
Jim Clark 12. győzelme, Dan Gurney 3. pole-pozíciója, 1. leggyorsabb köre.
- Lotus 17. győzelme.
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2008. január 25-i dátummal a Wayback Machine-ben
- Dávid Sándor: A Forma-1 világbajnokság története Sportpropaganda 1986 ISBN 963-7543-38-4
| Előző nagydíj: 1964-es Formula–1 holland nagydíj |
FIA 1964-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1964-es Formula–1 francia nagydíj |
| Előző nagydíj: 1963-as Formula–1 belga nagydíj |
Formula–1 belga nagydíj | Következő nagydíj: 1965-ös Formula–1 belga nagydíj |
