1964-es Formula–1 brit nagydíj
Ellenőrzött
.svg){kind=small} 1964-es brit nagydíj | |
| Az évad 5. versenye a 10-ből az 1964-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1964. július 11. |
| Hivatalos elnevezés | XVII. RAC British Grand Prix |
| Helyszín | Brands Hatch, Kent, Anglia |
| Versenypálya | 4,265 km |
| Táv | 341,200 km |
| Körök | 80 |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Jim Clark(Lotus-Climax) |
| Idő | 1:38,1 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Jim Clark (Lotus-Climax) |
| Idő | 1:38,8 (?. a(z) 80-ból) |
| Dobogó | |
| Első | Jim Clark (Lotus-Climax) |
| Második | Graham Hill (BRM) |
| Harmadik | John Surtees (Ferrari) |
Az 1964-es Formula–1-es világbajnokság ötödik futama a brit nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]Peter Arundell egy Formula–2-es versenyen súlyosan megsérült, ezért az évad hátralévő részében Mike Spence helyettesítette a Lotusnál.
A brit nagydíjat először rendezték meg Brands Hatch-ben, ahol Clark, Hill és Gurney indult az első sorból. Clark a rajt után is megtartotta előnyét, Hill a 2. körben megelőzte Gurneyt, aki hamarosan gyújtásprobléma miatt kiállt a boxba. A versenyt Clark nyerte Hill, Surtees és a boxkiállása után a negyedik helyre visszakapaszkodó Brabham előtt.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Jim Clark |
Lotus-Climax | 80 | 2:15'07,0 | 1 | 9 |
| 2 | 3 | Graham Hill |
BRM | 80 | + 2,8 | 2 | 6 |
| 3 | 7 | John Surtees |
Ferrari | 80 | + 1'20,6 | 5 | 4 |
| 4 | 5 |  Jack Brabham |
Brabham-Climax | 79 | + 1 kör | 4 | 3 |
| 5 | 8 |  Lorenzo Bandini |
Ferrari | 78 | + 2 kör | 8 | 2 |
| 6 | 10 |  Phil Hill |
Cooper-Climax | 78 | + 2 kör | 15 | 1 |
| 7 | 19 | Bob Anderson |
Brabham-Climax | 78 | + 2 kör | 7 | |
| 8 | 4 | Richie Ginther |
BRM | 77 | + 3 kör | 14 | |
| 9 | 2 | Mike Spence |
Lotus-Climax | 77 | + 3 kör | 13 | |
| 10 | 11 | Innes Ireland |
BRP-BRM | 77 | + 3 kör | 10 | |
| 11 | 20 |  Jo Siffert |
Brabham-BRM | 76 | + 4 kör | 16 | |
| 12 | 18 | Giancarlo Baghetti |
BRM | 76 | + 4 kör | 21 | |
| 13 | 6 | Dan Gurney |
Brabham-Climax | 75 | + 5 kör | 3 | |
| 14 | 22 | John Taylor |
Cooper-Climax | 56 | + 24 kör | 20 | |
| Kiesett | 16 |  Jo Bonnier |
Brabham-BRM | 45 | Fékek | 9 | |
| Kiesett | 24 | Peter Revson |
Lotus-BRM | 43 | Differenciálmű | 22 | |
| Kiesett | 17 |  Tony Maggs |
BRM | 38 | Váltó | 17 | |
| Kiesett | 23 | Ian Raby |
Brabham-BRM | 37 | Baleset | 23 | |
| Kiesett | 12 | Trevor Taylor |
Lotus-BRM | 23 | Betegség | 18 | |
| Kiesett | 14 | Mike Hailwood |
Lotus-BRM | 17 | Olajcső | 12 | |
| Kiesett | 15 |  Chris Amon |
Lotus-BRM | 9 | Kuplung | 11 | |
| Kiesett | 9 | Bruce McLaren |
Cooper-Climax | 7 | Váltó | 6 | |
| Kiesett | 26 | Frank Gardner |
Brabham-Ford | 0 | Baleset | 19 | |
| NK | 25 |  Maurice Trintignant |
BRM | Nem kvalifikált |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen: Jim Clark 80 (1-80)
Jim Clark 13. győzelme, 16. pole-pozíciója, 15. leggyorsabb köre, 7. mesterhármasa (pp, lk, gy)
- Lotus 18. győzelme.
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2008. január 25-i dátummal a Wayback Machine-ben
További információk
[szerkesztés]- Dávid Sándor: A Forma-1 világbajnokság története Sportpropaganda 1986 ISBN 963-7543-38-4
| Előző nagydíj: 1964-es Formula–1 francia nagydíj |
FIA 1964-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1964-es Formula–1 német nagydíj |
| Előző nagydíj: 1963-as Formula–1 brit nagydíj |
Formula–1 brit nagydíj | Következő nagydíj: 1965-ös Formula–1 brit nagydíj |
