1960-as Formula–1 monacói nagydíj

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Monaco 1960-as monacói nagydíj
Az évad 2. versenye a 10-ből
az 1960-as Formula–1 világbajnokságon.
Monte Carlo track (1963-1972).jpg
Versenyadatok
Dátum 1960. május 29.
Hivatalos elnevezés XVIII. Grand Prix Automobile de Monaco
Helyszín Circuit de Monaco, Monaco
Versenypálya 3,145 km
Táv 314,500 km
Körök 100
Időjárás esős
Pole-pozíció
Versenyző UK Stirling Moss
(Lotus-Climax)
Idő 1:36,3
Leggyorsabb kör
Versenyző Új-Zéland Bruce McLaren
(Cooper-Climax)
Idő 1:32,2 (11. a(z) 100-ból)
Dobogó
Első UK Stirling Moss
(Lotus-Climax)
Második Új-Zéland Bruce McLaren
(Cooper-Climax)
Harmadik USA Phil Hill
(Ferrari)

Az 1960-as Formula–1-es világbajnokság második futama a monacói nagydíj volt.

Futam[szerkesztés]

Graham Hill, becenevén "Mr. Monaco" ötször nyert Monacóban

A május 29-én rendezett monacói nagydíj előtt Rob Walker úgy döntött, Moss jobb eredményt érhet el a Lotus 18-assal, így a Cooperről a Lotusra váltott. A Ferrari vásárolt egy Cooper autót, ennek alapján pedig megépítették a farmotoros 246P-t, amelyet az újonc Richie Ginther vezetett Monacóban. Új csapatként jelent meg a Scarab, amellyel az amerikai milliomos Lance Reventlow és Chuck Daigh indult. A gyári Cooper csapat már az új T53-as típussal indult a nagydíjon. Moss szerezte meg a pole-t Brabham és Chris Bristow BRP Cooperje előtt. A startnál Bonnier szerezte meg a vezetést Brabham és Moss előtt. A brit versenyző az 5. körben megelőzte Brabhamet, majd a 17. körig szorosan követte Bonniert, amikor az élre állt. Brabham a 20, körben megelőzte Bonniert, de a svéd a 27. körben visszavette pozícióját. Mikor elkezdett esni, Brabham megelőzte Bonniert, majd Mosst is. Hat körrel később a vezető Brabham a Ste Devote-kanyarban a falnak csúszott. Ismét Mossé lett a vezetés, de ki kellett állnia szerelőihez, hogy visszacsatlakoztassák az egyik vezetéket autójában. Mivel a vezető Bonniernek eltört a felfüggesztése, Moss nyerte a versenyt, McLaren második, Phil Hill harmadik, Tony Brooks negyedik lett. A célvonalon mindössze 4-en értek át, az ötödik helyezett Bonnier már tizenhét körrel kevesebbet teljesített.

Ez volt a Lotus első győzelme, Colin Chapman a márka tulajdonosa ezt és Moss három további győzelmét nem számította be, mivel nem a gyári csapat tagja szerezte.

Rsz. Versenyző Csapat Futott körük Idő/Kiesés oka Rajthely Pontszám
1 28 UK Stirling Moss Lotus-Climax 100 2:53'45,5 1 8
2 10 Új-Zéland Bruce McLaren Cooper-Climax 100 + 52,1 11 6
3 36 USA Phil Hill Ferrari 100 + 1'01,9 10 4
4 18 UK Tony Brooks Cooper-Climax 99 + 1 kör 3 3
5 2 Svéd Jo Bonnier BRM 83 + 17 kör 5 2
6 34 USA Richie Ginther Ferrari 70 + 30 kör 9 1
7 6 UK Graham Hill BRM 66 Kipördült 6  
8 38 Németország Wolfgang von Trips Ferrari 61 Kuplung 8  
9 22 UK Innes Ireland Lotus-Climax 56 + 44 kör 7  
Kiesett 4 USA Dan Gurney BRM 44 Felfüggesztés 14  
Kizárva 8 Ausztrália Jack Brabham Cooper-Climax 40 Kizárva 2  
Kiesett 14 UK Roy Salvadori Cooper-Climax 29 Túlhevülés 12  
Kiesett 24 UK Alan Stacey Lotus-Climax 23 Alváz 13  
Kiesett 16 UK Chris Bristow Cooper-Climax 17 Váltó 4  
Kiesett 26 UK John Surtees Lotus-Climax 17 Váltó/erőátvitel 15  
Kiesett 44 Franciaország Maurice Trintignant Cooper-Maserati 4 Váltó 16  
NK 12 UK Bruce Halford Cooper-Climax   Nem kvalifikált  
NK 32 UK Cliff Allison Ferrari   Nem kvalifikált  
NK 20 UK Brian Naylor JBW-Maserati   Nem kvalifikált  
NK 40 USA Masten Gregory Cooper-Maserati   Nem kvalifikált  
NK 46 USA Chuck Daigh Scarab   Nem kvalifikált  
NK 30 Olaszország Giorgio Scarlatti Cooper-Castellotti   Nem kvalifikált  
NK 48 USA Lance Reventlow Scarab   Nem kvalifikált  
NK 42 UK Ian Burgess Cooper-Maserati   Nem kvalifikált    

Statisztikák[szerkesztés]

Vezető helyen:

Richie Ginther és John Surtees első versenye.

Források[szerkesztés]


Előző nagydíj:
1960-as Formula–1 argentin nagydíj
FIA 1960-as Formula–1 világbajnokság Következő nagydíj:
1960-as indianapolisi 500
Előző nagydíj:
1959-es Formula–1 monacói nagydíj
Formula–1 monacói nagydíj Következő nagydíj:
1961-es Formula–1 monacói nagydíj