1968-as Formula–1 francia nagydíj
 1968-as francia nagydíj | |
| Az évad 6. versenye a 12-ből az 1968-as Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1968. július 7. |
| Hivatalos elnevezés | LIV. Grand Prix de France |
| Helyszín | Rouen-Les-Essarts, Rouen, Franciaország |
| Versenypálya | 6,542 km |
| Táv | 392,520 km |
| Körök | 60 |
| Időjárás | meleg |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Jochen Rindt(Brabham-Repco) |
| Idő | 1:56,1 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Pedro Rodríguez(BRM) |
| Idő | 2:11,5 (19. a(z) 60-ból) |
| Dobogó | |
| Első | .svg){kind=small} Jacky Ickx(Ferrari) |
| Második | .svg){kind=small} John Surtees(Honda) |
| Harmadik | Jackie Stewart (Matra-Ford) |
Az 1968-as Formula–1 világbajnokság hatodik futama a francia nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]A francia nagydíjat 1964 után ismét Rouen-Les-Essarts-ban rendezték, Jackie Oliver az időmérésen összetörte Lotusát, amelyet a versenyre már nem tudtak rendbe hozni. Jochen Rindt Lotusa, Stewart Matrája és Ickx Ferrarija alkották a rajtrács első sorát. A rajtnál enyhén esett, a legtöbben intermediate gumikkal rajtoltak, míg Ickx esőgumival. A belga ennek köszönhetően már az első kör végén vezette a futamot. A francia Jo Schlesser is részt vett a versenyen, aki a különleges, léghűtéses, magnéziumvázas Honda RA302-t vezette (Surtees nem volt hajlandó ezzel az autóval indulni, mivel nagyon veszélyesnek találta). Schlesser a 3. körben elvesztette uralmát az új Honda felett a Six Fréres kanyarban, az autó az 57 körre elegendő üzemanyaggal kigyulladt. Schlesser a negyedik halott F1-es versenyző volt 1968-ban.
A verseny tovább folytatódott: Rindt felfüggesztési hiba miatt boxkiállásra kényszerült, míg Surtees megelőzte Stewartot a második helyért. Rodríguez a második, Hill a negyedik helyre jött fel, de mindketten kiestek. Ickx a 19. körben kicsúszott, de két körön belül a harmadik helyről visszaállt az élre és megszerezte első Formula–1-es győzelmét. Surtees második, Stewart harmadik lett.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | Jacky Ickx
|
Ferrari | 60 | 2:25:40,9 | 3 | 9 |
| 2 | 16 | John Surtees
|
Honda | 60 | + 1:58,6 | 7 | 6 |
| 3 | 28 | Jackie Stewart
|
Matra-Ford | 59 | + 1 kör | 2 | 4 |
| 4 | 30 | Vic Elford
|
Cooper-BRM | 58 | + 2 kör | 17 | 3 |
| 5 | 8 |  Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 58 | + 2 kör | 4 | 2 |
| 6 | 36 | Piers Courage
|
BRM | 57 | + 3 kör | 14 | 1 |
| 7 | 22 | Richard Attwood
|
BRM | 57 | + 3 kör | 12 | |
| 8 | 10 | Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | 56 | + 4 kör | 6 | |
| 9 | 6 | Jean-Pierre Beltoise
|
Matra | 56 | + 4 kör | 8 | |
| 10 | 24 | Chris Amon
|
Ferrari | 55 | + 5 kör | 5 | |
| 11 | 34 |  Jo Siffert
|
Lotus-Ford | 54 | + 6 kör | 11 | |
| HN | 20 | Pedro Rodríguez
|
BRM | 53 | Helyezés nélkül | 10 | |
| Kiesett | 2 | Jochen Rindt
|
Brabham-Repco | 45 | Üzemanyag szivárgás | 1 | |
| Kiesett | 4 |  Jack Brabham
|
Brabham-Repco | 15 | Benzinpumpa | 13 | |
| Kiesett | 12 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 14 | Féltengely | 9 | |
| Kiesett | 32 | Johnny Servoz-Gavin
|
Cooper-BRM | 14 | Baleset | 15 | |
| Kiesett | 18 | Jo Schlesser
|
Honda | 2 | Végzetes baleset | 16 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Jacky Ickx 59 (1-18 / 20-60)
- Pedro Rodriguez 1 (19)
Jacky Ickx 1. győzelme, Jochen Rindt 1. pol pozíció , Pedro Rodríguez egyetlen leggyorsabb köre.
- Ferrari 42. győzelme.
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2015. január 18-i dátummal a Wayback Machine-ben
| Előző nagydíj: 1968-as Formula–1 holland nagydíj |
FIA 1968-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1968-as Formula–1 brit nagydíj |
| Előző nagydíj: 1967-es Formula–1 francia nagydíj |
Formula–1 francia nagydíj | Következő nagydíj: 1969-es Formula–1 francia nagydíj |
