1962-es Formula–1 holland nagydíj
Megjelenés
Ellenőrzött
| Az évad 1. versenye a 9-ből az 1962-es Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1962. május 20. |
| Hivatalos elnevezés | XI. Grote Prijs van Nederland |
| Helyszín | Circuit Park Zandvoort, Hollandia |
| Versenypálya | 4,193 km |
| Táv | 335,440 km |
| Körök | 80 |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Lola-Climax) |
| Idő | 1:32,5 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Cooper-Climax) |
| Idő | 1:34,4 (5. a(z) 80-ból) |
| Dobogó | |
| Első | (BRM) |
| Második | (Lotus-Climax) |
| Harmadik | (Ferrari) |
Az 1962-es Formula–1-es világbajnokság szezonnyitó futama a holland nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]A szezonnyitó holland nagydíjon Surtees szerezte meg a pole, az első rajtsorban mellőle Hill és Clark indult.
A vezetést Clark szerezte meg Hill előtt, míg Dan Gurney harmadiknak jött fel a Porschével. Brabham hamar kiesett, amikor összeütközött Rodríguezzel, míg Surtees keresztlengőkarjának meghibásodása miatt balesetet szenvedett (de nem sérült meg). Ezt követően Clark kuplunghiba miatt kiállt, Hill vette át a vezetést. A verseny nagy részében Phil Hill haladt a második helyen, de az utolsó körökben megelőzte Taylor, így harmadik lett Baghetti előtt.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | BRM | 80 | 2:11'02.1 | 2 | 9 | |
| 2 | 5 | Lotus-Climax | 80 | +27.2 | 10 | 6 | |
| 3 | 1 | Ferrari | 80 | +1'21.1 | 9 | 4 | |
| 4 | 2 | Ferrari | 79 | +1 Kör | 12 | 3 | |
| 5 | 7 | Cooper-Climax | 78 | +2 Kör | 15 | 2 | |
| 6 | 14 | Porsche | 76 | +4 Kör | 14 | 1 | |
| 7 | 11 | Porsche | 75 | +5 Kör | 13 | ||
| 8 | 21 | Cooper-Climax | 70 | +10 Kör | 7 | ||
| 9 | 4 | Lotus-Climax | 70 | +10 Kör | 3 | ||
| Kiesett | 3 | Ferrari | 73 | Baleset | 11 | ||
| Kiesett | 18 | BRM | 71 | Baleset | 7 | ||
| Kiesett | 9 | Lotus-Climax | 61 | Baleset | 6 | ||
| Kiesett | 10 | Lotus-Climax | 54 | Féltengely | 16 | ||
| HN | 16 | Emeryson-Climax | 52 | Nem kvalifikált | 20 | ||
| Kiesett | 12 | Porsche | 47 | Váltó | 8 | ||
| Kiesett | 6 | Cooper-Climax | 21 | Váltó | 5 | ||
| Kiesett | 20 | Lola-Climax | 12 | Visszalépett | 17 | ||
| Kiesett | 19 | Lola-Climax | 8 | Baleset | 1 | ||
| Kiesett | 8 | Lotus-Climax | 4 | Baleset | 4 | ||
| Kiesett | 15 | Porsche | 2 | Baleset | 10 | ||
| Vi | 16 | Porsche | Nem volt kész az autó | ||||
| Vi | 21 | Lotus-Climax | Nem volt kész az autó |
Statisztikák
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]Vezető helyen:
- Jim Clark: 11 (1-11)
- Graham Hill: 68 (12-54 / 56-80)
- Phil Hill: 1 (55)
- Graham Hill 1. győzelme, John Surtees 2. pole-pozíciója, Bruce McLaren 2. leggyorsabb köre.
- BRM 2. győzelme.
Források
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- A futamról a grandprix.com honlapon (angolul)
- A futamról a statsf1.com honlapon (angolul)
- A futamról a formula1.com honlapon Archiválva 2014. november 29-i dátummal a Wayback Machine-ben (angolul)
| Előző nagydíj: 1961-es Formula–1 amerikai nagydíj |
FIA 1962-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1962-es Formula–1 monacói nagydíj |
| Előző nagydíj: 1961-es Formula–1 holland nagydíj |
Formula–1 holland nagydíj | Következő nagydíj: 1963-as Formula–1 holland nagydíj |