1964-es Formula–1 mexikói nagydíj

1964-es mexikói nagydíj
Az évad 10. versenye a 10-ből az 1964-es Formula–1 világbajnokságon.
Versenyadatok
Dátum	1964. október 25.
Hivatalos elnevezés	III. Gran Premio de Mexico
Helyszín	Autódromo Hermanos Rodríguez, Mexikóváros, Mexikó
Versenypálya	5,000 km
Táv	325,000 km
Körök	65
Pole-pozíció
Versenyző	Jim Clark (Lotus-Climax)
Idő	1:57,24
Leggyorsabb kör
Versenyző	Jim Clark (Lotus-Climax)
Idő	1:58,37 (?. a(z) 65-ből)
Dobogó
Első	Dan Gurney (Brabham-Climax)
Második	John Surtees (Ferrari)
Harmadik	Lorenzo Bandini (Ferrari)

Az 1964-es Formula–1-es világbajnokság szezonzáró futama a mexikói nagydíj volt.

Futam

A szezonzáró mexikói nagydíjon Clark indult az első helyről, Gurney, Bandini és Surtees előtt.

A skót bajnoki esélyei jelentősen megnőttek, amikor a rajt után megtartotta a vezetést, míg riválisai jelentősen visszaestek. Hill sisakja megsérülése miatt a tizedik, Surtees kihagyó motorja (később megjavult) miatt a tizenharmadik helyre esett vissza, de mindketten vissza tudtak zárkózni az élmezőnybe. Hill a 12. körben szerezte meg a címéhez szükséges harmadik helyet. A mögötte haladó Bandini megpróbálta megelőzni Hillt, de a hajtűkanyarban nekiütközött, mindketten kicsúsztak, így Surteesé lett a harmadik hely. Bár mindketten vissza tudtak állni (Bandini később visszaelőzte Surteest), Hill a BRM sérült kipufogói miatt kiállt a boxba, címe innentől kezdve riválisai helyezésén múlt. Úgy tűnt, az élen haladó Clark megszerzi második bajnoki címét, de hét körrel a leintés előtt a Lotusból olaj kezdett szivárogni, majd a motor az utolsó körben meg is állt. A versenyt így Dan Gurney nyerte. Bandini elengedte Surteest, aki így második helyével elegendő pontot szerzett, hogy világbajnok legyen.

A 40 pontos John Surtees az egyetlen versenyző, aki a Gyorsaságimotoros-világbajnokságban és a Formula–1-ben egyaránt bajnok lett. Graham Hill második, Jim Clark harmadik lett a bajnokságban. A konstruktőri versenyt a Ferrari nyerte a BRM és a Lotus-Climax előtt.

Helyezés	#	Versenyző	Csapat/Motor	Futott körök	Idő/Kiesés oka	Rajthely	Pontszám
1	6	Dan Gurney	Brabham-Climax	65	2:09'50,32	2	9
2	7	John Surtees	Ferrari	65	+ 1'08,94	4	6
3	8	Lorenzo Bandini	Ferrari	65	+ 1'09,63	3	4
4	2	Mike Spence	Lotus-Climax	65	+ 1'21,86	5	3
5	1	Jim Clark	Lotus-Climax	64	Motorhiba	1	2
6	18	Pedro Rodríguez	Ferrari	64	+ 1 kör	9	1
7	9	Bruce McLaren	Cooper-Climax	64	+ 1 kör	10
8	4	Richie Ginther	BRM	64	+ 1 kör	11
9	10	Phil Hill	Cooper-Climax	63	Motorhiba	15
10	17	Moisés Solana	Lotus-Climax	63	+ 2 kör	14
11	3	Graham Hill	BRM	63	+ 2 kör	6
12	11	Innes Ireland	BRP-BRM	61	+ 4 kör	16
13	23	Hap Sharp	Brabham-BRM	60	+ 5 kör	19
14	15	Chris Amon	Lotus-BRM	46	Váltó	12
15	5	Jack Brabham	Brabham-Climax	44	Elektronika	7
16	14	Mike Hailwood	Lotus-BRM	12	Motor túlmelegedés	17
17	22	Jo Siffert	Brabham-BRM	11	Üzemanyag-pumpa	13
18	16	Jo Bonnier	Brabham-Climax	9	Felfüggesztés	8
19	12	Trevor Taylor	BRP-BRM	6	Motor túlmelegedés	18

A világbajnokság végeredménye

H	Versenyzők	Pont	H	Konstruktőrök	Pont
1.	John Surtees	40	1.	Ferrari	45 (49)
2.	Graham Hill	39 (41)	2.	BRM	42 (51)
3.	Jim Clark	32	3.	Lotus-Climax	37 (40)
4.	Lorenzo Bandini	23	4.	Brabham-Climax	30
5.	Richie Ginther	23	5.	Cooper-Climax	16
6.	Dan Gurney	19	6.	Brabham-BRM	7
7.	Bruce McLaren	13	7.	BRP-BRM	5
8.	Jack Brabham	11	8.	Lotus-BRM	3
9.	Peter Arundell	11	9.	Derrington-Francis-ATS	0
10.	Jo Siffert	7	10.	Honda	0

(A teljes lista)

Statisztikák

Vezető helyen:

• Jim Clark: 63 (1-63)
• Dan Gurney: 2 (64-65)

Dan Gurney 3. győzelme, Jim Clark 18. pole-pozíciója, 17. leggyorsabb köre.

• Brabham 2. győzelme.

Források

• A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2014. november 12-i dátummal a Wayback Machine-ben
• Dávid Sándor: A Forma-1 világbajnokság története Sportpropaganda 1986 ISBN 963-7543-38-4

Előző nagydíj: 1964-es Formula–1 amerikai nagydíj	FIA 1964-es Formula–1 világbajnokság	Következő nagydíj: 1965-ös Formula–1 dél-afrikai nagydíj
Előző nagydíj: 1963-as Formula–1 mexikói nagydíj	Formula–1 mexikói nagydíj	Következő nagydíj: 1965-ös Formula–1 mexikói nagydíj