1967-es Formula–1 brit nagydíj
.svg){kind=small} 1967-es brit nagydíj | |
| Az évad 6. versenye a 11-ből az 1967-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1967. július 15. |
| Hivatalos elnevezés | XX. RAC British Grand Prix |
| Helyszín | Silverstone Circuit, Silverstone, Anglia |
| Versenypálya | 4,711 km |
| Táv | 376,880 km |
| Körök | 80 |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Jim Clark(Lotus-Ford) |
| Idő | 1:25,3 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Denny Hulme(Brabham-Repco) |
| Idő | 1:27,0 (?. a(z) 80-ból) |
| Dobogó | |
| Első | Jim Clark (Lotus-Ford) |
| Második | Denny Hulme (Brabham-Repco) |
| Harmadik | Chris Amon (Ferrari) |
Az 1967-es Formula–1 világbajnokság hatodik futama a brit nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]Silverstone-ban a két Lotus végzett a két Brabham előtt: Clark-Hill-Brabham-Hulme sorrendben.
Brabham a 2. körben megelőzte Hillt, a brit később visszaelőzte. Hulme rossz rajtja után a 9. körben már negyedik volt, majd megelőzte Brabhamet is a 3. helyért. A 26. körben Hill csapattársát megelőzve az élre állt, de ez csak az 55. körig tartott, amikor hátsó felfüggesztési problémával lelassult. Boxkiállása után 10 körig visszatért a pályára, amikor motorhiba miatt kiesett. Clark nyerte a versenyt 13 másodperc előnnyel Hulme és az utolsó körökben Brabhamet megelőző Amon előtt.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Jim Clark |
Lotus-Ford | 80 | 1:59:25,6 | 1 | 9 |
| 2 | 2 | Denny Hulme |
Brabham-Repco | 80 | + 12,8 | 4 | 6 |
| 3 | 8 | Chris Amon |
Ferrari | 80 | + 16,6 | 6 | 4 |
| 4 | 1 |  Jack Brabham |
Brabham-Repco | 80 | + 21,8 | 3 | 3 |
| 5 | 12 |  Pedro Rodríguez |
Cooper-Maserati | 79 | + 1 kör | 9 | 2 |
| 6 | 7 | John Surtees |
Honda | 78 | + 2 kör | 7 | 1 |
| 7 | 15 | Chris Irwin |
BRM | 77 | + 3 kör | 13 | |
| 8 | 20 | David Hobbs |
BRM | 77 | + 3 kör | 14 | |
| 9 | 14 | Alan Rees |
Cooper-Maserati | 76 | + 4 kör | 15 | |
| 10 | 18 |  Guy Ligier |
Brabham-Repco | 76 | + 4 kör | 21 | |
| Kiesett | 19 | Bob Anderson |
Brabham-Climax | 67 | Motorhiba | 17 | |
| Kiesett | 6 | Graham Hill |
Lotus-Ford | 64 | Motorhiba | 2 | |
| Kiesett | 4 | Mike Spence |
BRM | 44 | Gyújtás | 11 | |
| Kiesett | 9 |  Dan Gurney |
Eagle-Weslake | 34 | Kuplung | 5 | |
| Kiesett | 22 |  Silvio Moser |
Cooper-ATS | 29 | Olajnyomás | 20 | |
| Kiesett | 11 |  Jochen Rindt |
Cooper-Maserati | 26 | Motorhiba | 8 | |
| Kiesett | 3 | Jackie Stewart |
BRM | 20 | Erőátvitel | 12 | |
| Kiesett | 10 | Bruce McLaren |
Eagle-Weslake | 14 | Motorhiba | 10 | |
| Kiesett | 17 | Jo Siffert |
Cooper-Maserati | 10 | Motorhiba | 18 | |
| Kiesett | 23 |  Jo Bonnier |
Cooper-Maserati | 0 | Motorhiba | 9 | |
| NI | 16 | Piers Courage |
BRM | 0 | Nem állt rajthoz |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Graham Hill 51 (1-25 / 55-80)
- Jim Clark 29 (26-54)
Jim Clark 22. győzelme, 28. pole-pozíciója, Denny Hulme 3. leggyorsabb köre.
- Lotus 27. győzelme.
Bob Anderson utolsó versenye.
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2014. február 17-i dátummal a Wayback Machine-ben
| Előző nagydíj: 1967-es Formula–1 francia nagydíj |
FIA 1967-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1967-es Formula–1 német nagydíj |
| Előző nagydíj: 1966-os Formula–1 brit nagydíj |
Formula–1 brit nagydíj | Következő nagydíj: 1968-as Formula–1 brit nagydíj |
