1963-as Formula–1 amerikai nagydíj
 1963-as amerikai nagydíj | |
| Az évad 8. versenye a 10-ből az 1963-as Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1963. október 6. |
| Hivatalos elnevezés | VI. United States Grand Prix |
| Helyszín | Watkins Glen, New York, Amerikai Egyesült Államok |
| Versenypálya | 3,78 km |
| Táv | 378,00 km |
| Körök | 100 |
| Időjárás | napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | .svg){kind=small} Graham Hill(BRM) |
| Idő | 1:13,4 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Jim Clark (Lotus-Climax) |
| Idő | 1:14,5 (50. a(z) 100-ból) |
| Dobogó | |
| Első | Graham Hill (BRM) |
| Második | Richie Ginther (BRM) |
| Harmadik | Jim Clark (Lotus-Climax) |
Az 1963-as Formula–1-es világbajnokság nyolcadik futama az amerikai nagydíj volt.
Futam[szerkesztés]
A mezőny úgy érkezett Watkins Glenbe, hogy a világbajnoki cím sorsa már eldőlt. A Lotus külön autójával itt debütált Pedro Rodríguez. Chris Amon a Monzában elszenvedett balesete miatt még nem tért vissza, helyét Masten Gregory vette át. Az időmérő edzés eredményeként Graham Hill indulhatott a pole-ból, mellőle pedig Jim Clark. A második sorból John Surtees és Richie Ginther, míg a harmadikból Jack Brabham, illetve Dan Gurney kezdhetett neki a versenynek. A felvezető körön Clark autójának akkumulátora meghibásodott, és mire a szerelők kicserélték, addigra a mezőnyben utolsó helyen autózóhoz képest is kétkörös hátrányba került. A rajt után Hill vezetett csapattársa, Richie Ginther, Surtees és Gurney előtt. Surtees először megelőzte Ginthert, majd a 7. körben átvette Hilltől a vezetést. Ezután Gurney feljött a második pozícióba, de Hill nem sokkal később visszaelőzte. A 15. körben Clark már a tizennegyedik volt, de a motorja még mindig nem működött tökéletesen. A 30. körben Hill üldözőbe vette Surteest, majd két körrel később, egy forduló erejéig újra az élre állt. Ezt követően rövid ideig Surtees, majd ismét Hill került előrébb, míg végül a 36. körtől kezdve Surteesnak sikerült tartósan megőriznie vezető pozícióját. Gurney a 43. körben műszaki hiba miatt kiesett a harmadik helyről. Hill autójának stabilizátora eltörött, így a BRM alul kormányzottá vált, s a brit csak nehezen tudott kanyarodni vele. A 82. körben Surtees motorja elvesztette erejét, így kénytelen volt átengedni a vezetést Hillnek. Miután csapattársa, Richie Ginther másodikként ért célba, a BRM kettős győzelmet ünnepelhetett. A verseny elején a mezőny végére visszaeső Clark harmadik, Jack Brabham negyedik, Lorenzo Bandini ötödik, míg Carel Godin de Beaufort hatodik lett.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Graham Hill
|
BRM | 110 | 2:19'22.1 | 1 | 9 |
| 2 | 2 | Richie Ginther
|
BRM | 110 | + 34.3 | 4 | 6 |
| 3 | 8 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 109 | + 1 Kör | 2 | 4 |
| 4 | 5 |  Jack Brabham
|
Brabham-Climax | 108 | + 2 Kör | 5 | 3 |
| 5 | 24 |  Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 106 | + 4 Kör | 9 | 2 |
| 6 | 12 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | 99 | + 11 Kör | 19 | 1 |
| 7 | 21 |  Peter Broeker
|
Stebro-Ford | 88 | + 22 Kör | 21 | |
| 8 | 11 |  Jo Bonnier
|
Cooper-Climax | 85 | + 25 Kör | 12 | |
| 9 | 23 | John Surtees
|
Ferrari | 82 | Motorhiba | 3 | |
| 10 | 16 | Jim Hall
|
Lotus-BRM | 76 | Váltó | 16 | |
| 11 | 3 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 74 | Üzemanyag szivattyú | 11 | |
| Kiesett | 14 |  Jo Siffert
|
Lotus-BRM | 56 | Váltó | 14 | |
| Kiesett | 4 | .svg){kind=small} Tony Maggs
|
Cooper-Climax | 44 | Gyújtás | 10 | |
| Kiesett | 18 | Rodger Ward
|
Lotus-BRM | 44 | Váltó | 17 | |
| Kiesett | 6 | Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 42 | Alváz | 6 | |
| Kiesett | 10 |  Pedro Rodríguez
|
Lotus-Climax | 36 | Motorhiba | 13 | |
| Kiesett | 9 | Trevor Taylor
|
Lotus-Climax | 24 | Elektronika | 7 | |
| Kiesett | 17 | Masten Gregory
|
Lola-Climax | 14 | Motorhiba | 8 | |
| Kiesett | 22 | Hap Sharp
|
Lotus-BRM | 6 | Kiállás | 18 | |
| Kiesett | 25 | Phil Hill
|
ATS | 4 | Olajpumpa | 15 | |
| Kiesett | 26 | Giancarlo Baghetti
|
ATS | 0 | Olajpumpa | 20 |
Statisztikák[szerkesztés]
Vezető helyen:
- Graham Hill: 36 (1-6 / 32 / 35 / 83-110)
- John Surtees: 74 (7-31 / 33-34 / 36-82)
- Graham Hill 6. győzelme, 3. pol pozíció , Jim Clark 11. leggyorsabb köre.
- BRM 7. győzelme.
Pedro Rodríguez első versenye.
Források[szerkesztés]
- A Formula-1 hivatalos oldala
- Dávid Sándor: A Forma-1 világbajnokság története Sportpropaganda 1986 ISBN 963-7543-38-4
| Előző nagydíj: 1963-as Formula–1 olasz nagydíj |
FIA 1963-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1963-as Formula–1 mexikói nagydíj |
| Előző nagydíj: 1962-es Formula–1 amerikai nagydíj |
Formula–1 amerikai nagydíj | Következő nagydíj: 1964-es Formula–1 amerikai nagydíj |
