1967-es Formula–1 holland nagydíj
 1967-es holland nagydíj | |
| Az évad 3. versenye a 11-ből az 1967-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1967. június 4. |
| Hivatalos elnevezés | XVI. Grote Prijs van Nederland |
| Helyszín | Circuit Park Zandvoort, Hollandia |
| Versenypálya | 4,193 km |
| Táv | 377,370 km |
| Körök | 90 |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | .svg){kind=small} Graham Hill(Lotus-Ford) |
| Idő | 1:24,6 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Jim Clark (Lotus-Ford) |
| Idő | 1:28,08 (67. a(z) 90-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Jim Clark (Lotus-Ford) |
| Második |  Jack Brabham(Brabham-Repco) |
| Harmadik |  Denny Hulme(Brabham-Repco) |
Az 1967-es Formula–1 világbajnokság harmadik futama a holland nagydíj volt, 1967 június 4-én Zandvoortban futották. Itt mutatkozott be először a Lotus Cosworth és bár még nem volt teljesen kész, Jim Clark jóvoltából győzni tudott. Rugózása nem volt, fékrendszere megbízhatatlan volt, a futam végére a motor a rázkódástól elrepedt.
Futam
[szerkesztés]Zandvortba a Lotus új modelljével, a 49-essel érkezett, az új Ford Cosworth DFV motorral felszerelve. Szintén itt debütált az új BT24-es. Úgy tűnt, a Lotusnál jól sikerültek a fejlesztések: Hillé lett a pole fél másodperccel Gurney, egy egésszel pedig Brabham előtt. Clark mechanikai problémák miatt csak a harmadik sorba kvalifikálta magát.
Hill a rajt után megtartotta első helyét Brabham és Gurney előtt, a kör végén a Lotus 2 másodperc előnyre tett szert. Gurney a boxba hajtott motorhiba miatt, majd a 11. körben a vezető Hill autója lelassul, Brabham vette át a vezetést Rindt és Clark előtt. A Lotus versenyző a 15. körben megelőzte Rindtet, a 16. körben az élre állt. Jim Clark megnyerte a Cosworth DFV első futamát a Brabham-Hulme kettős előtt.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Jim Clark
|
Lotus-Ford | 90 | 2:14:45,1 | 8 | 9 |
| 2 | 1 | Jack Brabham
|
Brabham-Repco | 90 | + 23,6 | 3 | 6 |
| 3 | 2 | Denny Hulme
|
Brabham-Repco | 90 | + 25,7 | 7 | 4 |
| 4 | 3 | Chris Amon
|
Ferrari | 90 | + 27,3 | 9 | 3 |
| 5 | 4 | Mike Parkes
|
Ferrari | 89 | + 1 kör | 10 | 2 |
| 6 | 22 |  Ludovico Scarfiotti
|
Ferrari | 89 | + 1 kör | 15 | 1 |
| 7 | 18 | Chris Irwin
|
Lotus-BRM | 88 | + 2 kör | 13 | |
| 8 | 10 | Mike Spence
|
BRM | 87 | + 3 kör | 12 | |
| 9 | 21 | Bob Anderson
|
Brabham-Climax | 86 | + 4 kör | 17 | |
| 10 | 20 |  Jo Siffert
|
Cooper-Maserati | 83 | + 7 kör | 16 | |
| Kiesett | 7 | John Surtees
|
Honda | 73 | Gázadagoló | 6 | |
| Kiesett | 9 | Jackie Stewart
|
BRM | 51 | Fékek | 11 | |
| Kiesett | 12 |  Jochen Rindt
|
Cooper-Maserati | 41 | Felfüggesztés | 4 | |
| Kiesett | 14 |  Pedro Rodríguez
|
Cooper-Maserati | 39 | Váltó | 5 | |
| Kiesett | 6 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 11 | Motorhiba | 1 | |
| Kiesett | 15 |  Dan Gurney
|
Eagle-Weslake | 8 | Befecskendező | 2 | |
| Kiesett | 17 | Bruce McLaren
|
McLaren-BRM | 1 | Baleset | 14 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Graham Hill: 10 (1-10)
- Jack Brabham: 5 (11-15)
- Jim Clark: 75 (16-90)
Jim Clark 21. győzelme, 25. (R) leggyorsabb köre, Graham Hill 9. pole-pozíciója.
- Lotus 26. győzelme.
Források
[szerkesztés]
- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2010. január 28-i dátummal a Wayback Machine-ben
| Előző nagydíj: 1967-es Formula–1 monacói nagydíj |
FIA 1967-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1967-es Formula–1 belga nagydíj |
| Előző nagydíj: 1966-os Formula–1 holland nagydíj |
Formula–1 holland nagydíj | Következő nagydíj: 1968-as Formula–1 holland nagydíj |
