1965-ös Formula–1 belga nagydíj
.svg){kind=small} 1965-ös belga nagydíj | |
| Az évad 3. versenye a 10-ből az 1965-ös Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1965. június 15 |
| Hivatalos elnevezés | XXV. Grote Prijs de Belgie |
| Helyszín | Circuit de Spa-Francorchamps, Spa, Belgium |
| Versenypálya | 14,100 km |
| Táv | 451,200 km |
| Körök | 32 |
| Időjárás | esős |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | .svg){kind=small} Graham Hill(BRM) |
| Idő | 3:45,4 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Jim Clark (Lotus-Climax) |
| Idő | 4:12,9 (23. a(z) 32-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Jim Clark (Lotus-Climax) |
| Második | Jackie Stewart (BRM) |
| Harmadik |  Bruce McLaren(Cooper-Climax) |
A belga nagydíj volt az 1965-ös Formula–1 világbajnokság harmadik futama, amelyet 1965. június 15-én rendeztek meg a belga Circuit de Spa-Francorchamps-on, Spában.
Futam
[szerkesztés]Az első sorból Hill, Clark és Stewart indult. Hill megtartotta a rajt után a vezetést, de Clark szorosan mögött maradt és az első körben a Masta Kink szekcióban átvette a vezetést. Hillt később Stewart és Surtees is megelőzte, de ő csak egy rövid ideig, mivel az 5. körben motorhibával kiesett. A 18. körben Bruce McLaren is megelőzte és feljött a harmadik helyre, majd az utolsó körökben Jack Brabham is elment a brit mellett, így Hill végül ötödik lett. Clark az élre kerülése után végig vezetve győzött.
| Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 32 | 2h23:34,8 | 2 | 9 |
| 2 | 8 | Jackie Stewart
|
BRM | 32 | + 44,8 | 3 | 6 |
| 3 | 4 | Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 31 | + 1 kör | 9 | 4 |
| 4 | 14 |  Jack Brabham
|
Brabham-Climax | 31 | + 1 kör | 10 | 3 |
| 5 | 7 | Graham Hill
|
BRM | 31 | + 1 kör | 1 | 2 |
| 6 | 10 |  Richie Ginther
|
Honda | 31 | + 1 kör | 4 | 1 |
| 7 | 18 | Mike Spence
|
Lotus-Climax | 31 | + 1 kör | 12 | |
| 8 | 21 |  Jo Siffert
|
Brabham-BRM | 31 | + 1 kör | 8 | |
| 9 | 2 |  Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 30 | + 2 kör | 15 | |
| 10 | 15 | Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 30 | + 2 kör | 5 | |
| 11 | 5 |  Jochen Rindt
|
Cooper-Climax | 29 | + 3 kör | 14 | |
| 12 | 27 | Lucien Bianchi
|
BRM | 29 | + 3 kör | 17 | |
| 13 | 22 | Innes Ireland
|
Lotus-BRM | 27 | + 5 kör | 16 | |
| 14 | 23 | Richard Attwood
|
Lotus-BRM | 26 | Baleset | 13 | |
| Ki | 29 | Masten Gregory
|
BRM | 12 | Üzemanyagpumpa | 20 | |
| Ki | 20 |  Jo Bonnier
|
Brabham-Climax | 9 | Gyújtás | 7 | |
| Ki | 11 | Ronnie Bucknum
|
Honda | 9 | Váltóhiba | 11 | |
| Ki | 1 | John Surtees
|
Ferrari | 5 | Motorhiba | 6 | |
| Ki | 26 | Frank Gardner
|
Brabham-BRM | 3 | Gyújtás | 19 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Jim Clark: 32 (1-32)
Jim Clark 15. győzelme, 19. leggyorsabb köre, Graham Hill 6. pole-pozíciója.
- Lotus 20. győzelme.
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2013. október 31-i dátummal a Wayback Machine-ben
| Előző nagydíj: 1965-ös Formula–1 holland nagydíj |
FIA 1965-ös Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1965-ös Formula–1 francia nagydíj |
| Előző nagydíj: 1964-es Formula–1 belga nagydíj |
Formula–1 belga nagydíj | Következő nagydíj: 1966-os Formula–1 belga nagydíj |
