1966-os Formula–1 amerikai nagydíj
 1966-os amerikai nagydíj | |
| Az évad 8. versenye a 9-ből az 1966-os Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1966. október 2. |
| Hivatalos elnevezés | IX. United States Grand Prix |
| Helyszín | Watkins Glen, New York, Amerikai Egyesült Államok |
| Versenypálya | 3,78 km |
| Táv | 408,20 km |
| Körök | 108 |
| Időjárás | hüvős, száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Jack Brabham(Brabham-Repco) |
| Idő | 1:08,42 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | .svg){kind=small} John Surtees(Cooper-Maserati) |
| Idő | 1:09,67 (31. a(z) 108-ból) |
| Dobogó | |
| Első | Jim Clark (Lotus-BRM) |
| Második |  Jochen Rindt(Cooper-Maserati) |
| Harmadik | John Surtees (Cooper-Maserati) |
Az 1966-os Formula–1-es világbajnokság nyolcadik futama az amerikai nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]Az Egyesült Államokban a már háromszoros világbajnok Brabham indult az élről, Clark és Bandini előtt.
A rajt után Bandini állt az élre, Ginther a 3. helyre lépett fel a 8. rajthelyről. Clark az első pozícióért folyó harcban a 4. helyre esett vissza. Amikor 17. körben az élen állók Peter Arundell Lotusát körözték le, Surtees megcsúszott a lassabb lekörözendő autóval együtt. Surtees boxkiállása után a 13. helyre tért vissza. Bandini motorhiba miatt a 35 körben kiesett, ezután Brabham vezette a futamot Cark előtt, miközben előnyét egyre növelte. Az 56. körben azonban az ausztrál is motorhiba miatt kiállni kényszerült, így (végérvényesen) Clark állt az élre 30 másodperccel Rindt Cooper-Maseratija előtt. Rindt üzemanyaga az utolsó körben elfogyott, de így is a 2. helyen rangsorolták, míg Surtees a 3. helyre jött fel megcsúszása és boxkiállása után. Clark saját maga és a H16-os BRM motor egyetlen győzelmét szerezte a szezonban.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Jim Clark
|
Lotus-BRM | 108 | 2:09'40,11 | 2 | 9 |
| 2 | 8 | Jochen Rindt
|
Cooper-Maserati | 107 | Kifogyott üzemanyag | 9 | 6 |
| 3 | 7 | John Surtees
|
Cooper-Maserati | 107 | + 1 kör | 4 | 4 |
| 4 | 19 |  Jo Siffert
|
Cooper-Maserati | 105 | + 3 kör | 13 | 3 |
| 5 | 17 |  Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | 105 | + 3 kör | 11 | 2 |
| 6 | 2 | Peter Arundell
|
Lotus-Climax | 101 | + 7 kör | 19 | 1 |
| Kiesett | 10 | Innes Ireland
|
BRM | 96 | Generátor | 17 | |
| HN | 12 | Richie Ginther
|
Honda | 81 | Helyezés nélkül | 8 | |
| Kiesett | 18 | Mike Spence
|
Lotus-BRM | 74 | Gyújtás | 12 | |
| Kiesett | 14 | Ronnie Bucknum
|
Honda | 58 | Motorhiba | 18 | |
| HN | 22 |  Jo Bonnier
|
Cooper-Maserati | 57 | Helyezés nélkül | 15 | |
| Kiesett | 5 | Jack Brabham
|
Brabham-Repco | 55 | Motorhiba | 1 | |
| Kiesett | 4 | Jackie Stewart
|
BRM | 53 | Motorhiba | 6 | |
| Kiesett | 3 | Graham Hill
|
BRM | 52 | Differenciálmű | 5 | |
| Kiesett | 9 |  Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 34 | Motorhiba | 3 | |
| Kiesett | 6 | Denny Hulme
|
Brabham-Repco | 18 | Motorhiba | 7 | |
| Kiesett | 11 |  Pedro Rodríguez
|
Lotus-BRM | 13 | Kiállt | 10 | |
| Kiesett | 15 | Dan Gurney
|
Eagle-Weslake | 13 | Kuplung | 14 | |
| Kiz | 16 | Bob Bondurant
|
Eagle-Climax | 5 | Kizárva | 16 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Lorenzo Bandini: 24 (1-9 / 20-34)
- Jack Brabham: 31 (10-19 / 35-55)
- Jim Clark: 53 (56-108)
- Jim Clark 20. győzelme, Jack Brabham 8. pole-pozíciója, John Surtees 9. leggyorsabb köre.
- Lotus 25. győzelme
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2013. október 5-i dátummal a Wayback Machine-ben
| Előző nagydíj: 1966-os Formula–1 olasz nagydíj |
FIA 1966-os Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1966-os Formula–1 mexikói nagydíj |
| Előző nagydíj: 1965-ös Formula–1 amerikai nagydíj |
Formula–1 amerikai nagydíj | Következő nagydíj: 1967-es Formula–1 amerikai nagydíj |
