1968-as Formula–1 dél-afrikai nagydíj
.svg){kind=small} 1968-as dél-afrikai nagydíj | |
| Az évad 1. versenye a 12-ből az 1968-as Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1968. január 1. |
| Hivatalos elnevezés | XIV. South African Grand Prix |
| Helyszín | Kyalami, Johannesburg, Dél-afrikai Köztársaság |
| Versenypálya | 4,104 km |
| Táv | 328,320 km |
| Körök | 80 |
| Időjárás | nagyon meleg |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | .svg){kind=small} Jim Clark(Lotus-Ford) |
| Idő | 1:21,6 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Jim Clark (Lotus-Ford) |
| Idő | 1:23,7 (73. a(z) 80-ból) |
| Dobogó | |
| Első | Jim Clark (Lotus-Ford) |
| Második | Graham Hill (Lotus-Ford) |
| Harmadik |  Jochen Rindt(Brabham-Repco) |
Az 1968-as Formula–1 világbajnokság szezonnyitó futama a dél-afrikai nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]
 |
Ez a szakasz nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szakaszban szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
A bajnokság újévkor, január 1-jén kezdődött Kyalamiban. A Lotus az előző év végi dominanciáját megőrizve megszerezte az első két rajthelyet Clark-Hill sorrendben, Stewart előtt. A rajtnál Stewart vette át a vezetést Clark előtt, Hill a 7. helyre esett vissza: Surtees, Brabham és Amon is elé került. A második körben Clark visszaállt az élre, míg Hill Amont és Surteest előzte meg. A mezőny hátsó részében Scarfiotti Cooperjéböl forró víz kezdett szivárogni, az olaszt elsőfokú égési sérülésekkel kórházba szállították. Brabham Rindt megelőzése után rövid ideig harmadik volt, amikor motorhiba miatt kiállt. Hill a 13. körben Rindt mellett is elment, a 3. helyet megszerezve. Ez a sorrend a 27. körig tartott, amikor a Lotus Stewartot is megelőzte. A skót a 43. körben Matrája motorhibája miatt kiállt. A harmadik így Rindt lett Clark és Hill mögött.
A győztes Clark utolsó Formula–1-es versenyén számos rekordot döntött meg, köztük a legtöbb futamgyőzelmét is, 25-öt. A skót április 7-én, a németországi Hockenheimringen egy fának csapódva halálos balesetet szenvedett egy Formula–2-es versenyen. Stewart szintén egy F2-es futamon szenvedett balesetet, a skót csuklója eltört, így a következő két versenyen nem tudott rajthoz állni. Mike Spence az indianapolisi 500-on halálos balesetet szenvedett egy Lotusszal.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Jim Clark
|
Lotus-Ford | 80 | 1:53:56,6 | 1 | 9 |
| 2 | 5 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 80 | + 25,3 | 2 | 6 |
| 3 | 3 | Jochen Rindt
|
Brabham-Repco | 80 | + 30,4 | 4 | 4 |
| 4 | 8 |  Chris Amon
|
Ferrari | 78 | + 2 kör | 8 | 3 |
| 5 | 1 | Denny Hulme
|
McLaren-BRM | 78 | + 2 kör | 9 | 2 |
| 6 | 21 |  Jean-Pierre Beltoise
|
Matra-Ford | 77 | + 3 kör | 18 | 1 |
| 7 | 19 |  Jo Siffert
|
Cooper-Maserati | 77 | + 3 kör | 16 | |
| 8 | 7 | John Surtees
|
Honda | 75 | + 5 kör | 6 | |
| 9 | 17 | .svg){kind=small} John Love
|
Brabham-Repco | 75 | + 5 kör | 17 | |
| HN | 23 | Jackie Pretorius
|
Brabham-Climax | 71 | Helyezés nélkül | 23 | |
| Kiesett | 6 |  Dan Gurney
|
Eagle-Weslake | 58 | Olajszivárgás | 12 | |
| Kiesett | 9 | .svg){kind=small} Jacky Ickx
|
Ferrari | 51 | Olajszivárgás | 11 | |
| Kiesett | 20 |  Jo Bonnier
|
Cooper-Maserati | 46 | Kormánykerék | 19 | |
| Kiesett | 16 | Jackie Stewart
|
Matra-Ford | 43 | Motorhiba | 3 | |
| Kiesett | 18 | Sam Tingle
|
LDS-Repco | 35 | Kormánykerék | 22 | |
| Kiesett | 25 | Basil van Rooyen
|
Cooper-Climax | 22 | Motorhiba | 20 | |
| Kiesett | 11 |  Pedro Rodríguez
|
BRM | 20 | Üzemanyagrendszer | 10 | |
| Kiesett | 2 |  Jack Brabham
|
Brabham-Repco | 16 | Motorhiba | 5 | |
| Kiesett | 10 |  Andrea de Adamich
|
Ferrari | 13 | Baleset | 7 | |
| Kiesett | 12 | Mike Spence
|
BRM | 7 | Üzemanyagrendszer | 14 | |
| Kiesett | 14 | Brian Redman
|
Cooper-Maserati | 4 | Olajszivárgás | 21 | |
| Kiesett | 22 | Dave Charlton
|
Brabham-Repco | 3 | Differenciál | 14 | |
| Kiesett | 15 | Ludovico Scarfiotti
|
Cooper-BRM | 2 | Vízcső törés | 15 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Jackie Stewart 1 (1)
- Jim Clark 79 (2-80)
- Jim Clark 25. (R) győzelme, 33. (R) pol pozíció , 29. (R) leggyorsabb köre, 13. (R) mesterhármasa (pp, lk, gy)
- Lotus 30. győzelme.
- Jim Clark utolsó versenye. Brian Redman első nagydíja.
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2012. január 10-i dátummal a Wayback Machine-ben
| Előző nagydíj: 1967-es Formula–1 mexikói nagydíj |
FIA 1968-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1968-as Formula–1 spanyol nagydíj |
| Előző nagydíj: 1967-es Formula–1 dél-afrikai nagydíj |
Formula–1 dél-afrikai nagydíj | Következő nagydíj: 1969-es Formula–1 dél-afrikai nagydíj |
