1962-es Formula–1 dél-afrikai nagydíj
.svg){kind=small} 1962-es dél-afrikai nagydíj | |
| Az évad 9. versenye a 9-ből az 1962-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1962. december 29. |
| Hivatalos elnevezés | IX. South African Grand Prix |
| Helyszín | Prince George Circuit, East London, Dél-afrikai Köztársaság |
| Versenypálya | 3,920 km |
| Táv | 321,415 km |
| Körök | 82 |
| Időjárás | száraz, szeles |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | .svg){kind=small} Jim Clark(Lotus-Climax) |
| Idő | 1:29,3 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Jim Clark (Lotus-Climax) |
| Idő | 1:31,0 (3. a(z) 82-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Graham Hill (BRM) |
| Második |  Bruce McLaren(Cooper-Climax) |
| Harmadik | Tony Maggs (Cooper-Climax) |
Az 1962-es Formula–1-es világbajnokság szezonzáró futama a dél-afrikai nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]A nagydíjat követően megrendezték a nem világbajnoki mexikói nagydíjat, ahol Rodríguez baleset következtében meghalt egy Rob Walker-Lotusban. Ezután két versenyt rendezték Dél-afrikában (Kyalamiban Clark, míg Durbanben Taylor nyert), az utóbbi versenyen meghalt Gary Hocking, szintén egy Lotusban.
Az évad utolsó világbajnoki versenyét East-Londonban rendezték december végén. Ez volt az első dél-afrikai nagydíj, amelyre 90 ezer néző látogatott ki összesen. Clark szerezte meg a pole-t Hill, Brabham és Ireland előtt.
A rajtnál Clark megtartotta a vezetést, míg Hill a továbbiakban nem tudta tartani a skót tempóját. Eközben a harmadik helyért McLaren, Surtees és Maggs harcolt egymással. 20 kör után Clark 13 másodperccel vezetett, Surtees pedig kiesett motorhiba miatt. 25 körrel a leintés előtt Clark Lotusa füstölni kezdett, a 62. körben pedig a boxba hajtott olajszivárgás miatt. Hill ezzel megszerezte a világbajnoki címet, majd megnyerte a versenyt is McLaren és Maggs Cooperje, valamint Brabham előtt.
Graham Hill 42 ponttal szerezte meg első egyéni bajnoki címét Clark (30), McLaren (27) és Surtees (19) előtt. A BRM 42 ponttal konstruktőri bajnok lett a 36 pontos Lotus és a 29 pontot szerző Cooper előtt.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Graham Hill
|
BRM | 82 | 2:08:03,3 | 2 | 9 |
| 2 | 8 | Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 82 | + 49,8 | 8 | 6 |
| 3 | 9 | Tony Maggs
|
Cooper-Climax | 82 | + 50,3 | 6 | 4 |
| 4 | 10 |  Jack Brabham
|
Brabham-Climax | 82 | + 53,8 | 3 | 3 |
| 5 | 11 | Innes Ireland
|
Lotus-Climax | 81 | + 1 kör | 4 | 2 |
| 6 | 20 | Neville Lederle
|
Lotus-Climax | 78 | + 4 kör | 10 | 1 |
| 7 | 4 |  Richie Ginther
|
BRM | 78 | + 4 kör | 7 | |
| 8 | 18 | .svg) |
Cooper-Climax | 78 | + 4 kör | 12 | |
| 9 | 5 | Bruce Johnstone
|
BRM | 76 | + 6 kör | 17 | |
| 10 | 14 | Ernie Pieterse
|
Lotus-Climax | 71 | + 11 kör | 13 | |
| 11 | 15 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | 70 | Üzemanyagrendszer | 16 | |
| Kiesett | 1 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 62 | Olajszivárgás | 1 | |
| Kiesett | 21 | Doug Serrurier
|
LDS-Alfa Romeo | 62 | Hűtő | 14 | |
| Kiesett | 7 | Roy Salvadori
|
Lola-Climax | 56 | Üzemanyag-szivárgás | 11 | |
| Kiesett | 22 | Mike Harris
|
Cooper-Alfa Romeo | 31 | Kerékcsapágy | 15 | |
| Kiesett | 6 | John Surtees
|
Lola-Climax | 26 | Motorhiba | 5 | |
| Kiesett | 2 | Trevor Taylor
|
Lotus-Climax | 11 | Váltó | 9 | |
| Vi | 12 | |
Lotus-Climax | Edzés közben életét vesztette | |||
| Vi | 16 | Syd van der Vyver
|
Lotus-Climax | Az autó megrongálódott | |||
| Vi | 17 | Tony Settember
|
Emeryson-Climax | ||||
| Vi | 19 | |
Lotus-Climax | A versenyző máshol versenyzett |
A világbajnokság végeredménye
[szerkesztés]| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Graham Hill
|
42 (52) | 1. | BRM
|
42 (56) |
| 2. | Jim Clark
|
30 | 2. | Lotus-Climax
|
36 (38) |
| 3. | Bruce McLaren
|
27 (32) | 3. | Cooper-Climax
|
29 (37) |
| 4. | John Surtees
|
19 | 4. | Lola-Climax
|
19 |
| 5. | Dan Gurney
|
15 | 5. |  Porsche
|
18 (19) |
| 6. | Phil Hill
|
14 | 6. |  Ferrari
|
18 |
| 7. | Tony Maggs
|
13 | 7. | Brabham-Climax
|
6 |
| 8. | Richie Ginther
|
10 | 8. | Lotus-BRM
|
1 |
| 9. | Jack Brabham
|
9 | 9. | De Tomaso-Osca
|
0 |
| 10. | Trevor Taylor
|
6 | 10. | de Tomaso
|
0 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Jim Clark: 61 (1-61)
- Graham Hill: 21 (62-82)
- Graham Hill 4. győzelme, Jim Clark 6. pol pozíció , 6. leggyorsabb köre.
- BRM 5. győzelme.
- Roy Salvadori utolsó versenye.
Források
[szerkesztés]- A futamról a grandprix.com honlapon (angolul)
- A futamról a statsf1.com honlapon (angolul)
- A futamról a formula1.com honlapon Archiválva 2014. december 2-i dátummal a Wayback Machine-ben (angolul)
| Előző nagydíj: 1962-es Formula–1 amerikai nagydíj |
FIA 1962-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1963-as Formula–1 monacói nagydíj |
| Előző nagydíj: Nem rendeztek előtte |
Formula–1 dél-afrikai nagydíj | Következő nagydíj: 1963-as Formula–1 dél-afrikai nagydíj |
